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蜗轮蜗(wo)杆减速(su)机(ji)加(jia)什么(me)油(you)
当(dang)环(huan)境温(wen)度(du)低(di)于0℃时，启动前润(run)滑(hua)油(you)必(bi)须加热(re)到0℃以上(shang)或采(cai)用低(di)凝固点(dian)的润滑油(you)。对于(yu)蜗(wo)轮(lun)减(jian)速(su)机(ji)不(bu)仅要(yao)定(ding)期(qi)添(tian)加(jia)润(run)滑(hua)油以(yi)外，还的(de)检修密封件、转(zhuan)动(dong)轴(zhou)等是否正常(chang)。检(jian)修(xiu)完以(yi)后有(you)手(shou)转(zhuan)动一(yi)下(xia)，看是否灵活(huo)或(huo)者无卡滞(zhi)的出(chu)现。如果(guo)出(chu)现，继(ji)续检修(xiu)其(qi)他部件(jian)。 由于蜗(wo)轮(lun)减速(su)机的(de)构造带有(you)齿(chi)轮(lun)，长(zhang)时间运(yun)转会(hui)摩擦(ca)齿轮(lun)使其(qi)磨(mo)损，为(wei)了防止减速(su)机(ji)因为齿轮(lun)问题而造(zao)成(cheng)的机器损坏，不能(neng)进行(xing)工作的问(wen)题(ti)。需(xu)要(yao)定期检(jian)查，添(tian)加润(run)滑油。 在(zai)给蜗(wo)轮减(jian)速机添加(jia)…
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如何(he)解(jie)决(jue)蜗轮蜗(wo)杆(gan)减速(su)机(ji)的(de)常(chang)见问题(ti)
蜗轮蜗杆在减速机中(zhong)肯定是(shi)很常(chang)用(yong)的，因(yin)此(ci)，为了(le)更(geng)好的(de)服(fu)务(wu)于(yu)使(shi)用蜗轮蜗杆(gan)减(jian)速(su)机的朋(peng)友(you)们(men)，我们为您(nin)列举出(chu)几点详细(xi)的关(guan)于(yu)解(jie)决它(ta)常(chang)见(jian)故(gu)障的(de)解(jie)决(jue)方法(fa)，请您看(kan)下(xia)文(wen)：1、润滑(hua)油和(he)添加剂的(de)选(xuan)用(yong)。减(jian)速(su)机(ji)在(zai)停止运(yun)转时(shi)，齿轮油依(yi)然(ran)附在(zai)齿(chi)轮表(biao)面，形(xing)成保(bao)护膜(mo)来防止重(zhong)负(fu)荷，低速(su)，高转矩和(he)启动时(shi)金属(shu)和(he)金属(shu)间(jian)的接触(chu)。添(tian)加剂中(zhong)还(hai)含(han)有密封(feng)圈(quan)调节(jie)剂(ji)和(he)抗漏剂，让(rang)密(mi)封圈保(bao)持柔(rou)软和弹性，有(you)效减少润(run)滑油泄漏(lou)现象；2、建立(li)相应的润滑(hua)维护制(zhi)度。您(nin)应该(gai)根…
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蜗轮蜗(wo)杆减速(su)机怎(zen)样(yang)使(shi)用(yong)效果(guo)好(hao)
蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减(jian)速(su)机(ji)按照(zhao)要(yao)求对(dui)中之(zhi)后(hou)，可以获得(de)更(geng)理想的(de)传(chuan)动效果(guo)和更长(zhang)久(jiu)的使(shi)用(yong)寿命。蜗(wo)轮蜗(wo)杆减速(su)机所(suo)采(cai)用的(de)联(lian)轴(zhou)器有(you)多种可选类(lei)型，但(dan)最(zui)好(hao)不要使用钢(gang)性(xing)固(gu)定(ding)式(shi)联轴器，这(zhe)类联轴(zhou)器(qi)的安(an)装(zhuang)比(bi)较(jiao)困难(nan)，一旦(dan)安装(zhuang)不当(dang)就会(hui)加(jia)大(da)载荷量(liang)，容易(yi)造(zao)成轴(zhou)承的(de)损(sun)坏，甚(shen)至(zhi)会(hui)造(zao)成(cheng)输出(chu)轴的断裂(lie)。 蜗(wo)轮蜗杆减(jian)速机的固定(ding)非常(chang)重要，要保证平稳和牢固(gu)，一般(ban)来说(shuo)我们(men)应(ying)将(jiang)蜗(wo)轮(lun)蜗杆减速(su)机(ji)安装(zhuang)在(zai)一个(ge)水平基础或(huo)底座上(shang)，同(tong)时排(pai)油槽的油应(ying)能排(pai)除(chu)，且冷却(que)空(kong)气循环(huan)流畅。…
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蜗(wo)轮蜗杆(gan)的自(zi)锁取决于(yu)什么？
蜗(wo)轮蜗杆传动(dong)方式具(ju)有(you)的(de)自锁(suo)的(de)功(gong)能(neng)在机(ji)械(xie)应(ying)用(yong)很(hen)有(you)用处(chu)，比如(ru)卷扬机、输(shu)送设备等(deng)等(deng)。蜗轮蜗杆(gan)的(de)传动方式(shi)属(shu)于蜗杆传(chuan)动(dong)，蜗(wo)杆(gan)传动(dong)又相当于螺旋传(chuan)动(dong)，正(zheng)是由于这(zhe)样的(de)传动方式，当蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)达(da)到(dao)一(yi)定(ding)的速(su)比，当(dang)蜗(wo)杆的导(dao)程角小(xiao)于啮合轮齿(chi)间(jian)的当量摩(mo)擦角(jiao)时(shi)，机(ji)构具(ju)有自锁(suo)性(xing)，可(ke)实现(xian)反(fan)向(xiang)自锁(suo)，即(ji)只能由(you)蜗(wo)杆带动蜗轮(lun)，而不能由蜗(wo)轮带动(dong)蜗(wo)杆(gan)。由(you)于(yu)蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)传(chuan)动类似于(yu)螺(luo)旋传(chuan)动(dong)，传(chuan)动(dong)效(xiao)率(lv)较(jiao)低、相(xiang)对滑(hua)动速(su)度(du)较大，磨(mo)损和(he)胶合(he)最易(yi)发(fa)生(sheng)，点(dian)蚀(shi)也会(hui)出(chu)现…
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数控机床电气(qi)设备维(wei)修的(de)方(fang)法与实践(jian)
数(shu)控设备是一种(zhong)自(zi)动化(hua)程度(du)较高(gao)，结构(gou)较(jiao)复杂的先(xian)进加工设备，是企(qi)业的重(zhong)点、关键设(she)备。要(yao)发挥(hui)数(shu)控设(she)备的(de)高效(xiao)益，就必须(xu)正确(que)的(de)操作(zuo)和精心的维(wei)护，才(cai)能(neng)保证设备(bei)的利用(yong)率。正确(que)的(de)操(cao)作使用(yong)能(neng)够防止机(ji)床(chuang)非正(zheng)常(chang)磨损，避免突(tu)发(fa)故(gu)障；做(zuo)好日(ri)常维(wei)护保(bao)养(yang)，可使(shi)设备(bei)保(bao)持良好(hao)的技术状(zhuang)态(tai)，延缓劣(lie)化(hua)进(jin)程，及(ji)时发(fa)现(xian)和(he)消灭(mie)故障(zhang)隐(yin)患(huan)，从(cong)而(er)保证安全(quan)运行。 1、数(shu)控设(she)备使(shi)用(yong)中(zhong)应(ying)注(zhu)意的(de)问题1.1数(shu)控(kong)设(she)备(bei)的(de)使用环(huan)境(jing)为提高(gao)数控设备(bei)的(de)使用(yong)寿(shou)命(ming)，一(yi)般要求要(yao)避(bi)免…
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蜗(wo)轮(lun)蜗杆减(jian)速(su)机要合理(li)调(diao)整(zheng)恢(hui)复(fu)原装配(pei)精度
蜗轮(lun)蜗杆(gan)减速机是(shi)我们(men)比较(jiao)常见的一(yi)种减(jian)速机设(she)备(bei)，在使(shi)用中有(you)很(hen)好的(de)使用效(xiao)果(guo)，广(guang)被消(xiao)费者(zhe)亲(qin)睐，下面，我(wo)们(men)就(jiu)一起看下其(qi)安(an)装使用的注意(yi)事(shi)项(xiang)吧。1、为(wei)保障蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减速机(ji)装(zhuang)配(pei)精(jing)度安(an)装(zhuang)时(shi)我们不必(bi)开(kai)机(ji)、不破坏密封(feng)填(tian)胶，可(ke)通(tong)过(guo)开启视(shi)油(you)盖(gai)检查或用煤油柴油(you)，侵(qin)洗齿轮表(biao)面(mian)防锈脂(zhi)。确(que)因(yin)长(zhang)期(qi)存贮保(bao)管不善(shan)必(bi)须(xu)打(da)开机体清洗除锈时可先(xian)用(yong)0.5苛(ke)性钠液清洗(xi)再用清水(shui)冲洗擦干。蜗轮蜗杆(gan)减速机重(zhong)新装(zhuang)配(pei)前(qian)应(ying)仔细(xi)清(qing)除机(ji)体结(jie)合(he)面上的(de)密(mi)封(feng)胶(jiao)再重涂609或乐(le)…
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解(jie)决蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减速(su)机(ji)运行(xing)中磨损的问题
最(zui)近有(you)很(hen)多(duo)客户咨询蜗(wo)轮蜗杆减(jian)速机磨损(sun)的(de)问(wen)题，该(gai)产(chan)品在运行过程(cheng)中避(bi)免(mian)不(bu)了(le)磨损(sun)的问(wen)题(ti)，针对这一(yi)问题，我(wo)公(gong)司(si)根(gen)据(ju)多(duo)年(nian)的(de)生(sheng)产经(jing)验所(suo)得(de)，总结(jie)了(le)解(jie)决(jue)蜗(wo)轮(lun)蜗杆减速(su)机磨损(sun)的方法。企业传(chuan)统(tong)解决办(ban)法(fa)是(shi)补(bu)焊或刷镀(du)后机(ji)加工(gong)修(xiu)复(fu)，但(dan)两者均(jun)存在(zai)一(yi)定弊端：补(bu)焊高(gao)温(wen)产(chan)生(sheng)的(de)热(re)应力无(wu)法(fa)完(wan)全消除，易造(zao)成(cheng)材(cai)质损伤，导(dao)致部件出现弯曲或(huo)断裂；而电刷(shua)镀(du)受(shou)涂层(ceng)厚度限制(zhi)，容易(yi)剥(bo)落，且以上两(liang)种方法(fa)都(dou)是用(yong)金属(shu)修(xiu)复(fu)金(jin)属，无(wu)法(fa)改变“硬对(dui)硬(ying)”的配合关系(xi)，在(zai)各(ge)…
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蜗轮蜗(wo)杆减(jian)速机的润(run)滑(hua)
蜗(wo)轮蜗(wo)杆减(jian)速机(ji)是(shi)一种(zhong)具(ju)有结构(gou)紧凑，传动(dong)比大(da)，以及在一定(ding)条件(jian)下具(ju)有自锁功能(neng)的传(chuan)动机械(xie)，是最(zui)常用的(de)减(jian)速机之(zhi)一(yi)，其中(zhong)，中空轴式蜗(wo)齿减速机(ji)不(bu)仅(jin)具(ju)有以上(shang)的(de)特(te)点(dian)，而(er)且(qie)安(an)装(zhuang)方(fang)便(bian)，结构合(he)理，越来(lai)越(yue)得(de)到(dao)广(guang)泛(fan)应用(yong)。中(zhong)空轴式蜗齿(chi)减速(su)机在(zai)蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆减(jian)速器输人端(duan)加(jia)装一个(ge)斜齿轮(lun)减速器，构成(cheng)的(de)多(duo)级减(jian)速器(qi)可获(huo)得(de)非(fei)常低(di)的输(shu)出(chu)速(su)度，是斜齿轮级(ji)和(he)蜗齿级(ji)的组合(he)，比纯(chun)单(dan)级蜗轮减速机具(ju)有更(geng)高(gao)的效率。而且振动(dong)小，噪(zao)音(yin)低，能耗低(di)。1、减速机(ji)发热(re)和(he)漏(lou)…
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机(ji)床附件产品(pin)为(wei)什么要经(jing)过热(re)处理(li)？
热处理的(de)作用(yong)就是(shi)提高(gao)材(cai)料的机(ji)械性(xing)能、消除残余(yu)应(ying)力(li)和(he)改善(shan)金属(shu)的(de)切(qie)削(xue)加工性。按照热(re)处理(li)不(bu)同的目的(de)，热(re)处理(li)工艺(yi)可分(fen)为(wei)两大(da)类：预备(bei)热(re)处(chu)理和(he)最(zui)终热处(chu)理。1 .预(yu)备(bei)热(re)处(chu)理(li)预(yu)备热处(chu)理(li)的目(mu)的(de)是改(gai)善加工性能、消(xiao)除内应力和为最(zui)终(zhong)热处(chu)理准备良(liang)好的金(jin)相(xiang)组织。其热(re)处(chu)理(li)工艺有(you)退火、正火、时效、调质等。（ 1 ）退火(huo)和(he)正火(huo) 退火和正(zheng)火(huo)用(yong)于经(jing)过(guo)热加工的(de)毛(mao)坯。含碳量(liang)大(da)于(yu) 0.5% 的碳钢(gang)和合(he)金(jin)钢(gang)，为降(jiang)低(di)其硬(ying)度(du)易于切(qie)削(xue)，常(chang)采(cai)用(yong)退火(huo)处理；含(han)碳(tan)量低(di)于(yu)…
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数(shu)控(kong)机床是(shi)当代(dai)机械(xie)制(zhi)造业(ye)的主(zhu)流
在通(tong)用(yong)变(bian)频(pin)器(qi)、异(yi)步电(dian)动(dong)机和机械(xie)负(fu)载(zai)所组(zu)成的(de)变(bian)频调(diao)速传(chuan)统系统(tong)中，当(dang)电(dian)动(dong)机所(suo)传动(dong)的位能负载(zai)下放时，电(dian)动机将可(ke)能(neng)处(chu)于(yu)再(zai)生(sheng)发(fa)电(dian)制(zhi)动状(zhuang)态；或当电(dian)动(dong)机(ji)从(cong)高速到(dao)低速(su)（含停车(che)）减(jian)速(su)时(shi)，频率可(ke)以(yi)突(tu)减，但因(yin)电机(ji)的机械惯性，电机也(ye)有可能处(chu)于(yu)再生发电状(zhuang)态，传(chuan)动(dong)系(xi)统(tong)中(zhong)所储存(cun)的(de)机械(xie)能经电动机(ji)转(zhuan)换成(cheng)电(dian)能(neng)，通过逆(ni)变(bian)器(qi)的(de)六(liu)个续流二极管回送(song)到(dao)变频(pin)器(qi)的直(zhi)流回路中(zhong)。此(ci)时的逆变(bian)器(qi)处(chu)于整流(liu)状(zhuang)态。这时(shi)，如果变频(pin)器中没(mei)采(cai)取消(xiao)耗能量(liang)的措施(shi)，这部分能(neng)…
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弧齿(chi)圆(yuan)柱齿轮及(ji)其数(shu)控(kong)加工装备(bei)
技(ji)术(shu)领域(yu)：先进制造(zao)装备成果简介(jie)：本(ben)项(xiang)目的(de)主体(ti)是新(xin)型的(de)弧齿圆(yuan)柱(zhu)齿(chi)轮(lun)及(ji)其(qi)相(xiang)关(guan)衍生产(chan)品(pin)。所研(yan)发(fa)弧齿(chi)圆柱(zhu)齿(chi)轮和(he)该齿(chi)轮加工机床(chuang)均为(wei)国(guo)内外(wai)首创(chuang)。为市场提供的新(xin)产(chan)品(pin)有(you)“弧(hu)齿(chi)圆柱齿(chi)轮(lun)”“弧齿减(jian)速器(qi)”“弧齿(chi)齿(chi)轮(lun)泵”“弧齿(chi)齿(chi)轮箱”“弧(hu)齿(chi)圆(yuan)柱齿(chi)轮(lun)加(jia)工机(ji)床(chuang)”。由(you)于弧齿(chi)圆(yuan)柱齿(chi)轮具(ju)有(you)优(you)良(liang)的(de)传(chuan)动(dong)特(te)性(xing)，无论(lun)啮(nie)合系(xi)数、机械(xie)强度(du)，还是(shi)传动效率(lv)均(jun)优于其它(ta)形式(shi)的圆柱齿轮，在(zai)大(da)多应用条(tiao)件(jian)下(xia)可(ke)代替(ti)直齿(chi)、斜齿(chi)以及(ji)人字齿圆(yuan)柱(zhu)齿轮(lun)使用(yong)。获国(guo)家(jia)专(zhuan)利4…
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蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)的常(chang)见问(wen)题(ti)
本文蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)的(de)小(xiao)编要(yao)为大(da)家介绍的(de)是(shi)关于蜗轮蜗杆常(chang)见问(wen)题(ti)：一(yi)、减(jian)速(su)机(ji)发(fa)热和漏油(you)。为(wei)了(le)提高效(xiao)率(lv)，蜗轮减(jian)速(su)机一(yi)般(ban)均(jun)采(cai)用(yong)有(you)色(se)金(jin)属(shu)做(zuo)蜗(wo)轮，蜗(wo)杆(gan)则(ze)采用较硬的钢(gang)材。由(you)于(yu)是滑(hua)动摩擦传(chuan)动，运行中(zhong)会产生较多的(de)热(re)量(liang)，使(shi)减(jian)速机各零件(jian)和密封之间(jian)热膨(peng)胀产(chan)生差(cha)异，从而在各(ge)配合面形成间(jian)隙，润(run)滑油液由于(yu)温(wen)度(du)的升(sheng)高变(bian)稀，易造成泄漏。二、蜗(wo)轮(lun)磨损。蜗轮(lun)一般采用锡(xi)青铜(tong)，配对(dui)的(de)蜗(wo)杆(gan)材(cai)料(liao)用45钢淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后(hou)经蜗杆(gan)磨(mo)床(chuang)磨削…
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