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蜗(wo)轮蜗杆(gan)减速(su)机(ji)加(jia)什(shen)么(me)油
当(dang)环境温度低(di)于0℃时，启动前(qian)润滑(hua)油必须加(jia)热到(dao)0℃以上(shang)或采用低凝(ning)固点的(de)润滑油(you)。对(dui)于蜗(wo)轮(lun)减(jian)速机(ji)不仅(jin)要定期(qi)添(tian)加润滑(hua)油以(yi)外，还的检(jian)修密封(feng)件(jian)、转动(dong)轴(zhou)等(deng)是否正常(chang)。检(jian)修(xiu)完(wan)以后有手(shou)转动一下，看是(shi)否灵活(huo)或(huo)者无卡滞(zhi)的出(chu)现(xian)。如(ru)果(guo)出(chu)现，继续(xu)检修(xiu)其(qi)他(ta)部件(jian)。 由于(yu)蜗(wo)轮(lun)减(jian)速(su)机的(de)构造(zao)带(dai)有(you)齿(chi)轮，长时间(jian)运转会摩擦(ca)齿(chi)轮使(shi)其磨损，为了(le)防(fang)止减(jian)速机因为(wei)齿轮问(wen)题(ti)而造(zao)成的机器损坏，不(bu)能进行工(gong)作的问(wen)题(ti)。需要(yao)定(ding)期检(jian)查(cha)，添(tian)加(jia)润(run)滑油(you)。 在给蜗(wo)轮(lun)减(jian)速机添加…
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如何解决蜗(wo)轮蜗杆(gan)减速机的(de)常见(jian)问题(ti)
蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)在(zai)减速(su)机中肯(ken)定(ding)是(shi)很(hen)常用的，因此，为了(le)更(geng)好的服(fu)务(wu)于使用蜗(wo)轮蜗(wo)杆减(jian)速(su)机(ji)的朋(peng)友(you)们(men)，我(wo)们(men)为您列举(ju)出(chu)几点(dian)详细(xi)的(de)关(guan)于(yu)解(jie)决(jue)它(ta)常(chang)见故(gu)障(zhang)的解决方法，请您看下(xia)文(wen)：1、润滑(hua)油和(he)添(tian)加剂的(de)选用。减(jian)速(su)机(ji)在(zai)停止运转(zhuan)时，齿(chi)轮油(you)依然附在齿(chi)轮表面(mian)，形(xing)成(cheng)保(bao)护膜(mo)来(lai)防止重(zhong)负(fu)荷，低(di)速，高转矩和(he)启动(dong)时(shi)金(jin)属(shu)和金属(shu)间的接(jie)触(chu)。添(tian)加(jia)剂(ji)中(zhong)还(hai)含有(you)密封圈(quan)调(diao)节(jie)剂和(he)抗(kang)漏(lou)剂(ji)，让(rang)密(mi)封圈保(bao)持(chi)柔软(ruan)和(he)弹性(xing)，有(you)效(xiao)减(jian)少(shao)润(run)滑油泄(xie)漏现(xian)象；2、建(jian)立(li)相应的(de)润(run)滑(hua)维护制度。您应该根(gen)…
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蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减速机怎(zen)样使用(yong)效(xiao)果(guo)好
蜗轮(lun)蜗杆(gan)减(jian)速(su)机(ji)按照(zhao)要(yao)求对(dui)中(zhong)之后(hou)，可以获(huo)得更(geng)理(li)想的传(chuan)动效果(guo)和更(geng)长久(jiu)的(de)使用(yong)寿命(ming)。蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)减(jian)速机所(suo)采用(yong)的联(lian)轴器(qi)有(you)多种(zhong)可选(xuan)类(lei)型，但最(zui)好不(bu)要(yao)使(shi)用(yong)钢性固(gu)定(ding)式(shi)联(lian)轴(zhou)器，这类(lei)联轴(zhou)器的(de)安装比(bi)较困(kun)难(nan)，一旦安装(zhuang)不(bu)当(dang)就会加大载荷量(liang)，容易(yi)造(zao)成轴(zhou)承(cheng)的(de)损坏(huai)，甚至(zhi)会(hui)造成输出(chu)轴的断(duan)裂(lie)。 蜗(wo)轮蜗杆减(jian)速机(ji)的固(gu)定非(fei)常重(zhong)要，要保(bao)证平稳(wen)和(he)牢(lao)固，一(yi)般来(lai)说(shuo)我们(men)应(ying)将(jiang)蜗轮蜗杆(gan)减速(su)机(ji)安(an)装在(zai)一个水平基础(chu)或(huo)底(di)座上(shang)，同时(shi)排(pai)油槽的(de)油(you)应能(neng)排除，且(qie)冷却(que)空气循环流畅。…
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蜗轮蜗(wo)杆(gan)的自(zi)锁(suo)取(qu)决(jue)于(yu)什么？
蜗轮(lun)蜗杆传(chuan)动(dong)方式(shi)具(ju)有(you)的自锁(suo)的(de)功能(neng)在(zai)机械应用(yong)很(hen)有用处(chu)，比(bi)如(ru)卷(juan)扬(yang)机、输(shu)送(song)设(she)备等等(deng)。蜗轮(lun)蜗杆(gan)的传动方式(shi)属(shu)于(yu)蜗杆(gan)传动，蜗(wo)杆传动又相当于螺旋(xuan)传(chuan)动，正(zheng)是由(you)于这样(yang)的传动(dong)方式(shi)，当(dang)蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)达(da)到(dao)一(yi)定(ding)的(de)速比，当(dang)蜗(wo)杆(gan)的导(dao)程(cheng)角(jiao)小(xiao)于啮(nie)合轮齿(chi)间(jian)的(de)当量摩擦角(jiao)时，机构具有(you)自锁性(xing)，可(ke)实现(xian)反(fan)向自(zi)锁(suo)，即(ji)只(zhi)能(neng)由(you)蜗杆(gan)带(dai)动蜗(wo)轮，而不能由蜗轮带(dai)动(dong)蜗杆。由(you)于(yu)蜗轮(lun)蜗(wo)杆传动类似于(yu)螺(luo)旋传动，传(chuan)动(dong)效(xiao)率(lv)较低(di)、相对滑(hua)动(dong)速度(du)较大(da)，磨损(sun)和(he)胶(jiao)合最易(yi)发(fa)生，点(dian)蚀也会(hui)出(chu)现(xian)…
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数(shu)控(kong)机(ji)床电气(qi)设备(bei)维(wei)修的方法与实(shi)践
数(shu)控(kong)设备(bei)是一种自(zi)动化程(cheng)度较高(gao)，结(jie)构(gou)较复(fu)杂(za)的先(xian)进加(jia)工设备，是企(qi)业的重点、关(guan)键设备(bei)。要(yao)发(fa)挥(hui)数控设(she)备的高(gao)效益，就必须正(zheng)确的操(cao)作(zuo)和(he)精心(xin)的(de)维护，才能(neng)保(bao)证(zheng)设备(bei)的利(li)用率。正确的(de)操作使用(yong)能(neng)够防(fang)止机床(chuang)非(fei)正常(chang)磨(mo)损，避免(mian)突(tu)发(fa)故(gu)障；做(zuo)好日常(chang)维护(hu)保(bao)养(yang)，可(ke)使(shi)设(she)备保持(chi)良(liang)好的技(ji)术(shu)状(zhuang)态，延(yan)缓劣化(hua)进(jin)程，及时发(fa)现(xian)和(he)消灭故(gu)障(zhang)隐(yin)患(huan)，从(cong)而(er)保(bao)证(zheng)安(an)全运(yun)行(xing)。 1、数控(kong)设备使(shi)用中应(ying)注(zhu)意的(de)问题1.1数控设(she)备(bei)的使(shi)用环(huan)境为提高(gao)数(shu)控设(she)备的(de)使用寿(shou)命，一般要求(qiu)要避免(mian)…
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蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆减(jian)速机(ji)要(yao)合(he)理(li)调(diao)整(zheng)恢(hui)复(fu)原(yuan)装配精(jing)度(du)
蜗轮(lun)蜗杆(gan)减(jian)速(su)机是我们(men)比较(jiao)常(chang)见的一(yi)种减速机设备，在(zai)使用(yong)中(zhong)有很(hen)好(hao)的(de)使(shi)用效(xiao)果(guo)，广被消费(fei)者(zhe)亲睐(lai)，下面，我们就(jiu)一(yi)起看下(xia)其(qi)安装(zhuang)使(shi)用的(de)注(zhu)意(yi)事项(xiang)吧(ba)。1、为(wei)保(bao)障蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)减速机(ji)装(zhuang)配(pei)精(jing)度安装(zhuang)时我们(men)不必开机、不(bu)破坏密封填(tian)胶(jiao)，可通过(guo)开启(qi)视(shi)油盖(gai)检查(cha)或(huo)用(yong)煤(mei)油(you)柴油，侵洗齿轮表面(mian)防锈(xiu)脂。确(que)因(yin)长期存(cun)贮(zhu)保管不善(shan)必须打开(kai)机(ji)体清(qing)洗除(chu)锈(xiu)时可先用0.5苛(ke)性钠液清洗再(zai)用清水冲洗擦干。蜗(wo)轮蜗杆(gan)减速机重新装(zhuang)配(pei)前(qian)应仔(zai)细(xi)清除(chu)机(ji)体结合(he)面(mian)上的密封胶(jiao)再重涂(tu)609或(huo)乐…
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解决蜗轮(lun)蜗杆减(jian)速(su)机运行中(zhong)磨(mo)损(sun)的(de)问(wen)题
最(zui)近(jin)有(you)很多客户咨询蜗轮(lun)蜗杆减(jian)速(su)机磨(mo)损(sun)的(de)问题(ti)，该产品在(zai)运行过(guo)程中避免(mian)不了磨损的(de)问(wen)题(ti)，针(zhen)对这(zhe)一(yi)问题(ti)，我公(gong)司根(gen)据多(duo)年的(de)生(sheng)产(chan)经验(yan)所(suo)得(de)，总(zong)结了解(jie)决(jue)蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)减(jian)速机磨损(sun)的(de)方(fang)法(fa)。企(qi)业(ye)传(chuan)统解决办(ban)法(fa)是补焊(han)或(huo)刷(shua)镀(du)后(hou)机(ji)加工修复，但(dan)两(liang)者均(jun)存在(zai)一(yi)定(ding)弊(bi)端：补(bu)焊高温(wen)产(chan)生的热应(ying)力无法(fa)完全(quan)消(xiao)除(chu)，易造成(cheng)材质(zhi)损伤，导(dao)致(zhi)部(bu)件(jian)出(chu)现弯(wan)曲(qu)或断裂；而(er)电(dian)刷镀受涂(tu)层厚(hou)度(du)限(xian)制(zhi)，容易剥(bo)落，且(qie)以上两(liang)种(zhong)方(fang)法都(dou)是用(yong)金属修(xiu)复金(jin)属(shu)，无法(fa)改(gai)变“硬对(dui)硬(ying)”的(de)配合(he)关系，在各…
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蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)减(jian)速机的润滑
蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)减(jian)速(su)机是一(yi)种具有结构紧(jin)凑(cou)，传动比(bi)大，以(yi)及(ji)在(zai)一(yi)定条(tiao)件(jian)下(xia)具有自(zi)锁(suo)功(gong)能的传动机械，是最常用(yong)的(de)减(jian)速机(ji)之(zhi)一(yi)，其中(zhong)，中(zhong)空(kong)轴(zhou)式蜗齿减速(su)机(ji)不仅具(ju)有(you)以(yi)上(shang)的特点，而且安装方便(bian)，结(jie)构(gou)合理，越(yue)来(lai)越(yue)得(de)到广(guang)泛(fan)应(ying)用(yong)。中空轴(zhou)式(shi)蜗(wo)齿(chi)减速(su)机在(zai)蜗轮蜗杆(gan)减(jian)速(su)器输人端(duan)加装一(yi)个斜(xie)齿轮(lun)减速器，构成的(de)多(duo)级(ji)减速(su)器(qi)可(ke)获得(de)非常(chang)低的(de)输(shu)出速度(du)，是(shi)斜齿(chi)轮级和(he)蜗(wo)齿(chi)级(ji)的组(zu)合(he)，比纯(chun)单级(ji)蜗(wo)轮(lun)减速机(ji)具(ju)有(you)更高(gao)的(de)效(xiao)率。而且振(zhen)动小，噪(zao)音(yin)低(di)，能(neng)耗(hao)低(di)。1、减速机(ji)发热(re)和漏(lou)…
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机床(chuang)附件(jian)产(chan)品为什(shen)么要经过(guo)热(re)处(chu)理(li)？
热(re)处理(li)的作(zuo)用就是提(ti)高材料的(de)机械性(xing)能(neng)、消(xiao)除残(can)余应(ying)力(li)和改(gai)善金属的切(qie)削加(jia)工(gong)性。按照(zhao)热(re)处理不同的目的(de)，热处理工(gong)艺(yi)可分(fen)为(wei)两(liang)大(da)类(lei)：预备热(re)处理(li)和最终(zhong)热(re)处理(li)。1 .预(yu)备热(re)处(chu)理预备(bei)热处理的目(mu)的(de)是(shi)改(gai)善加(jia)工性(xing)能(neng)、消(xiao)除(chu)内(nei)应(ying)力(li)和为最(zui)终(zhong)热(re)处理(li)准备(bei)良好(hao)的金(jin)相组(zu)织(zhi)。其热处(chu)理工艺(yi)有(you)退火、正(zheng)火(huo)、时(shi)效、调(diao)质等。（ 1 ）退火(huo)和(he)正火 退(tui)火(huo)和正(zheng)火(huo)用于经(jing)过热加工的毛(mao)坯(pi)。含碳(tan)量大于 0.5% 的碳(tan)钢和(he)合金钢(gang)，为降低(di)其(qi)硬(ying)度易(yi)于(yu)切削，常采(cai)用退火处(chu)理；含(han)碳量(liang)低(di)于…
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数控机床(chuang)是(shi)当(dang)代机(ji)械(xie)制(zhi)造业(ye)的主流(liu)
在通用变频(pin)器、异步电(dian)动(dong)机和机械(xie)负(fu)载(zai)所(suo)组成的变频(pin)调速传统系(xi)统(tong)中(zhong)，当(dang)电(dian)动(dong)机(ji)所(suo)传(chuan)动(dong)的位能负(fu)载下放时，电(dian)动机将(jiang)可能处(chu)于再(zai)生(sheng)发电制(zhi)动(dong)状态(tai)；或(huo)当(dang)电(dian)动(dong)机从(cong)高(gao)速(su)到低(di)速（含停车(che)）减(jian)速(su)时(shi)，频(pin)率可(ke)以(yi)突减(jian)，但因电(dian)机(ji)的(de)机械惯(guan)性，电机也有可(ke)能(neng)处(chu)于(yu)再生发电(dian)状(zhuang)态，传动(dong)系(xi)统(tong)中所(suo)储存的(de)机械能(neng)经(jing)电动(dong)机转(zhuan)换(huan)成(cheng)电(dian)能，通(tong)过(guo)逆变(bian)器的(de)六个续流(liu)二极管回(hui)送(song)到(dao)变频(pin)器的(de)直(zhi)流回(hui)路(lu)中。此(ci)时的(de)逆变器处(chu)于整流(liu)状态(tai)。这时(shi)，如果变频器(qi)中(zhong)没采(cai)取(qu)消耗能量(liang)的措(cuo)施，这(zhe)部分(fen)能…
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弧齿圆(yuan)柱(zhu)齿(chi)轮(lun)及(ji)其(qi)数(shu)控(kong)加(jia)工装备(bei)
技术(shu)领域(yu)：先(xian)进(jin)制造(zao)装(zhuang)备成果(guo)简介：本(ben)项目(mu)的(de)主(zhu)体(ti)是(shi)新(xin)型的弧齿圆(yuan)柱齿轮(lun)及(ji)其(qi)相(xiang)关衍生(sheng)产品(pin)。所研(yan)发(fa)弧(hu)齿(chi)圆柱齿(chi)轮和该(gai)齿(chi)轮加工(gong)机(ji)床(chuang)均(jun)为(wei)国(guo)内(nei)外首(shou)创(chuang)。为(wei)市场(chang)提供(gong)的(de)新(xin)产(chan)品(pin)有(you)“弧(hu)齿(chi)圆(yuan)柱齿(chi)轮(lun)”“弧齿减速(su)器(qi)”“弧齿(chi)齿轮泵(beng)”“弧(hu)齿齿(chi)轮(lun)箱”“弧(hu)齿(chi)圆柱齿轮加工机(ji)床”。由(you)于(yu)弧齿圆柱(zhu)齿(chi)轮(lun)具有(you)优良(liang)的(de)传动特(te)性，无(wu)论(lun)啮(nie)合系(xi)数、机械强(qiang)度，还(hai)是传动效(xiao)率均(jun)优于(yu)其(qi)它形(xing)式的(de)圆柱(zhu)齿(chi)轮，在大多应用(yong)条件下可代替(ti)直(zhi)齿、斜齿(chi)以及(ji)人(ren)字齿(chi)圆(yuan)柱齿(chi)轮使(shi)用(yong)。获(huo)国(guo)家专利4…
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蜗轮(lun)蜗杆(gan)的(de)常(chang)见问题(ti)
本文蜗(wo)轮(lun)蜗杆的(de)小(xiao)编(bian)要为(wei)大家介绍的(de)是(shi)关于蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆常(chang)见(jian)问(wen)题：一(yi)、减(jian)速机(ji)发热(re)和(he)漏(lou)油(you)。为了提(ti)高效率，蜗轮减(jian)速(su)机(ji)一(yi)般(ban)均(jun)采(cai)用有(you)色金(jin)属做蜗轮(lun)，蜗杆则(ze)采(cai)用(yong)较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产(chan)生(sheng)较多的热(re)量，使(shi)减(jian)速(su)机各(ge)零件(jian)和密(mi)封(feng)之(zhi)间热膨(peng)胀(zhang)产(chan)生(sheng)差异，从(cong)而在(zai)各(ge)配合(he)面形成间隙，润滑(hua)油液由于(yu)温(wen)度(du)的(de)升高变(bian)稀，易造(zao)成泄漏。二(er)、蜗(wo)轮(lun)磨损(sun)。蜗(wo)轮(lun)一般采用(yong)锡青(qing)铜，配(pei)对的蜗(wo)杆材(cai)料(liao)用(yong)45钢淬(cui)硬至HRC45~55，或(huo)40Cr淬硬(ying)HRC50~55后经(jing)蜗(wo)杆(gan)磨(mo)床磨削(xue)…
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