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蜗轮蜗(wo)杆减速(su)机(ji)的(de)六大特性
本文小(xiao)编(bian)为大(da)家(jia)介绍一(yi)下关于蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减速(su)机的六(liu)大特(te)性(xing)：蜗轮蜗(wo)杆减速(su)机是(shi)一种(zhong)动(dong)力(li)传达机(ji)构，利(li)用(yong)齿轮的速(su)度(du)转换器(qi)，将(jiang)电机(ji)(马达)的回转(zhuan)数(shu)减速(su)到所(suo)要(yao)的(de)回(hui)转(zhuan)数，并(bing)得(de)到较大转(zhuan)矩(ju)的机(ji)构。在(zai)目前用于(yu)传递(di)动力(li)与运动的(de)机(ji)构(gou)中(zhong)，减(jian)速(su)机(ji)的(de)应用(yong)范(fan)围(wei)相当广泛(fan)。蜗轮(lun)蜗(wo)杆减(jian)速(su)机基(ji)本(ben)结构(gou)主要由(you)传动零(ling)件(jian)蜗轮蜗(wo)杆、轴、轴(zhou)承、箱体及其附件(jian)所构成。可(ke)分为有(you)三大(da)基本(ben)结构(gou)部(bu)：箱(xiang)体(ti)、蜗(wo)轮蜗(wo)杆、轴承与(yu)轴组(zu)合。箱体(ti)是(shi)蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)减(jian)速机(ji)中(zhong)所有(you)配(pei)件(jian)的(de)基(ji)座(zuo)，是(shi)支…
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介绍(shao)蜗轮蜗杆(gan)减速器装配(pei)过(guo)程(cheng)
下(xia)面(mian)本文(wen)小编就(jiu)来(lai)为大家介绍蜗(wo)轮蜗(wo)杆减速器装(zhuang)配过(guo)程：蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)减速(su)器(qi)装(zhuang)配(pei)过(guo)程(cheng)：1：把(ba)涡(wo)轮(lun)两(liang)端的轴(zhou)承固(gu)定好(hao)，装油(you)封2：把(ba)涡轮放进(jin)下箱体3：盖上(shang)上(shang)箱(xiang)体(ti)，记(ji)得箱(xiang)体(ti)接(jie)口之间要涂(tu)抹密(mi)封胶或(huo)者(zhe)加(jia)放密封(feng)垫忘(wang)记(ji)这个步骤回漏(lou)油的，固定(ding)箱(xiang)体螺(luo)母，压(ya)箱体时看涡轮(lun)是否(fou)偏置(zhi)，偏置(zhi)一(yi)定(ding)要(yao)调整。4：把蜗杆穿进(jin)蜗杆(gan)孔(kong)中一定(ding)不要(yao)蛮(man)力(li)装，否(fou)则(ze)会划伤蜗(wo)杆，装(zhuang)蜗(wo)杆(gan)的轴承和油封。5：涡(wo)轮的(de)端(duan)盖不(bu)要压死(si)，或者就先(xian)不(bu)装6：押紧(jin)涡(wo)轮(lun)的(de)端盖(gai)记(ji)的(de)端(duan)盖(gai)也(ye)要密(mi)封，…
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传(chuan)动链轮都有哪(na)些(xie)故障？
链(lian)轮分为主(zhu)动(dong)链(lian)轮(lun)和(he)从动链轮两(liang)种，只(zhi)有这(zhe)两(liang)个相互(hu)配合(he)才(cai)能(neng)达(da)到(dao)正(zheng)常运(yun)作。由于长时间(jian)使用(yong)，哪(na)怕(pa)日(ri)常做(zuo)好(hao)维护和(he)保(bao)养，都(dou)敌(di)不(bu)过时(shi)间(jian)的(de)腐(fu)蚀(shi)，让链轮(lun)出(chu)现一些常(chang)见(jian)的(de)故(gu)障(zhang)，传(chuan)动链(lian)轮的(de)常见故障较(jiao)多，下(xia)面跟(gen)大家一起(qi)分(fen)析(xi)传动(dong)链(lian)轮的(de)故障(zhang)和解(jie)决方法(fa)。 一、链传(chuan)动的(de)润滑(hua)：任何(he)链传(chuan)动装(zhuang)置(zhi)的合(he)理维(wei)护，都(dou)需(xu)要正(zheng)确(que)的(de)润滑。链(lian)条(tiao)的(de)磨(mo)损(sun)、疲劳，链轮的磨(mo)损(sun)、腐蚀，链节不(bu)灵活或(huo)铰(jiao)链紧(jin)死(si)都(dou)与(yu)润(run)滑有(you)关，如果链(lian)条(tiao)磨(mo)损较快，销轴变色(se)，运转不平(ping)稳，说明(ming)链(lian)…
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怎么(me)使(shi)用(yong)及(ji)更换蜗(wo)轮蜗(wo)杆减(jian)速(su)器润滑(hua)油(you)?
润(run)滑(hua)油是用在各种(zhong)类(lei)型(xing)机(ji)械上(shang)以(yi)减少(shao)摩擦(ca)，保护(hu)机(ji)械(xie)及(ji)加(jia)工件的(de)液(ye)体润(run)滑(hua)剂，主要起(qi)润(run)滑(hua)、冷(leng)却、防锈(xiu)、清(qing)洁(jie)、密封(feng)和缓冲等作(zuo)用(yong)。润滑(hua)油(you)占(zhan)全(quan)部(bu)润(run)滑材料的(de)85%，种类牌号繁(fan)多(duo)，现(xian)在世(shi)界年用(yong)量(liang)约3800万吨。那么怎么使用(yong)及(ji)更换(huan)蜗轮蜗(wo)杆减(jian)速器润(run)滑(hua)油? 步骤(zhou)/方法第(di)一次(ci)使用(yong)或更(geng)换蜗轮蜗杆(gan)减(jian)速器时(shi)运转(zhuan)150-400小时(shi)后(hou)更(geng)换润滑油，以(yi)后的(de)换油(you)周(zhou)期(qi)小于或(huo)等于(yu)4000小时(shi);定期检(jian)查油(you)的(de)份量(liang)和(he)质(zhi)量(liang)，保(bao)留(liu)足够润滑油，及时更换(huan)混(hun)入(ru)杂(za)质(zhi)或变(bian)质(zhi)的油(you);注(zhu)油量须(xu)…
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蜗轮(lun)蜗(wo)杆加(jia)工(gong)知识
下(xia)面小(xiao)编(bian)要为大(da)家(jia)分(fen)享(xiang)的(de)是(shi)关于(yu)蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)加(jia)工知(zhi)识(shi),和(he)小编一(yi)起(qi)来(lai)学习吧：1、蜗杆轴(zhou)承损坏(huai)。减速(su)机(ji)发生(sheng)故障时(shi)，即使减(jian)速(su)箱密封(feng)良(liang)好，该厂还(hai)是经常发(fa)现(xian)减速(su)机内(nei)的(de)齿(chi)轮(lun)油(you)已(yi)经(jing)被(bei)乳(ru)化(hua)，轴(zhou)承已(yi)生锈、腐(fu)蚀、损(sun)坏(huai)，这(zhe)是(shi)因为减速机在(zai)运停过(guo)程中，齿轮(lun)油(you)由(you)热变(bian)冷(leng)后产生的(de)水分(fen)凝(ning)聚(ju)造成;当(dang)然(ran)，也(ye)和(he)轴承(cheng)质量(liang)，装配(pei)工(gong)艺方(fang)法密切相(xiang)关。2、蜗(wo)轮(lun)磨损。蜗轮一(yi)般采用(yong)锡(xi)青(qing)铜，配(pei)对(dui)的蜗杆材料一(yi)般(ban)用(yong)45钢淬硬(ying)至HRC45一(yi)55,还常(chang)用(yong)40CR:淬硬HRC50一55，经蜗(wo)杆(gan)磨床…
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链轮(lun)冬天(tian)寒(han)冷(leng)使(shi)用限制(zhi)
现在随(sui)着(zhe)大家对(dui)工(gong)程塑料(liao)拖(tuo)链和(he)钢(gang)制(zhi)拖链(lian)的(de)认(ren)知(zhi)增多，使用(yong)的范(fan)围(wei)也越来(lai)越(yue)广(guang)，一(yi)些超(chao)长(zhang)，超(chao)重的(de)拖链(lian)等(deng)被(bei)逐渐(jian)装(zhuang)配(pei)到(dao)生产(chan)中，那么(me)随(sui)之(zhi)一(yi)个比(bi)较(jiao)常见的(de)问(wen)题就出(chu)现了(le)，如(ru)何保(bao)证机(ji)床(chuang)拖链在(zai)上(shang)述(shu)情况下的(de)安(an)全要(yao)求(qiu)，于(yu)是就出(chu)现了拖(tuo)链(lian)导向(xiang)槽(cao)，让拖链限(xian)制(zhi)在一(yi)定范(fan)围内(nei)运(yun)动(dong)，已达(da)到安(an)全的需要。那么(me)在(zai)安(an)装导向槽的过程中(zhong)要(yao)有哪些(xie)注(zhu)意事项哪，下(xia)面(mian)就(jiu)对此(ci)做(zuo)下介绍，以便让(rang)您(nin)在(zai)选(xuan)择(ze)和使用(yong)中有(you)所(suo)了(le)解(jie)。 冬(dong)天(tian)难(nan)道和(he)夏(xia)天(tian)在(zai)使(shi)用工(gong)程塑(su)料拖链(lian)的(de)时(shi)候还有很(hen)大(da)…
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陕西齿轮的(de)啮(nie)合(he)冲(chong)击
今(jin)天(tian)陕西(xi)远宏的(de)小编(bian)为(wei)大(da)家分(fen)享(xiang)一(yi)下(xia)齿轮(lun)的啮(nie)合(he)冲击，和(he)小编我(wo)一起来了解吧：一(yi)对(dui)齿轮在啮(nie)合(he)过(guo)程(cheng)中(zhong)，由(you)于轮齿(chi)受(shou)力(li)后必(bi)将(jiang)产生(sheng)一定程(cheng)度(du)的(de)弹(dan)性变(bian)形(xing)，故每当(dang)一只轮(lun)齿(chi)啮合(he)上时，原来啮合的(de)轮(lun)齿的(de)载(zai)荷(he)就(jiu)会(hui)相(xiang)对(dui)减少(shao)，他们(men)就(jiu)会(hui)立(li)即(ji)向着载荷位(wei)置恢复(fu)变(bian)形(xing)，从而(er)给(gei)齿(chi)轮体(ti)一(yi)个(ge)切向(xiang)加速(su)度，再加(jia)上原(yuan)有啮合轮(lun)齿在(zai)受载(zai)下的弯(wan)曲变(bian)形和齿(chi)轮(lun)制(zhi)造(zao)误差(cha)，使(shi)轮齿从啮(nie)入到啮出(chu)的整个(ge)过程中(zhong)不能得(de)到(dao)理论齿廓的平(ping)滑(hua)接触而发生碰(peng)撞(zhuang)，形成(cheng)所(suo)谓(wei)的啮(nie)合冲(chong)击(ji)力，齿(chi)轮在…
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陕西蜗轮(lun)蜗杆(gan)配件的(de)调(diao)整方法(fa)
蜗轮蜗杆(gan)机(ji)构(gou)常(chang)用(yong)来(lai)传递两(liang)交错轴(zhou)之间的(de)运动(dong)和(he)动(dong)力(li)。蜗轮与(yu)蜗杆(gan)在(zai)其中(zhong)间(jian)平(ping)面(mian)内相(xiang)当于齿(chi)轮(lun)与(yu)齿(chi)条(tiao)，蜗(wo)杆(gan)又(you)与螺杆形(xing)状相(xiang)似。下面我(wo)们(men)就(jiu)来(lai)了(le)解下(xia)蜗(wo)轮(lun)蜗杆配(pei)件(jian)质(zhi)量(liang)的检(jian)测和调整(zheng)方法(fa)：蜗杆蜗(wo)轮副(fu)装(zhuang)配(pei)后(hou)的(de)齿(chi)面接(jie)触(chu)情(qing)况(kuang)，除(chu)了反(fan)映出(chu)加(jia)工质(zhi)量(liang)外，也(ye)反(fan)映出(chu)装(zhuang)配位置的正(zheng)确(que)性(xing)。其(qi)中主要的两(liang)项装配误差因(yin)素是(shi)蜗杆轴向(xiang)的(de)对(dui)中性(xing)和蜗轮(lun)中(zhong)心距。也(ye)用(yong)以下(xia)方(fang)法(fa)检测(ce)并(bing)进行调(diao)整(zheng)。光隙(xi)法(fa)：当蜗(wo)杆(gan)分别(bie)以(yi)不同齿(chi)侧(ce)与蜗轮(lun)齿面(mian)啮(nie)合接(jie)触时，观(guan)测(ce)沿(yan)蜗杆(gan)全(quan)长(zhang)各(ge)齿面间(jian)…
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齿(chi)轮泵(beng)的常见(jian)用(yong)故障(zhang)分(fen)析
今天(tian)小(xiao)编要(yao)为(wei)大家(jia)分析(xi)一下一(yi)些(xie)常见的齿轮泵的(de)故障原(yuan)因(yin)：一、如果(guo)齿轮(lun)泵(beng)不(bu)出(chu)油，首先(xian)要检查(cha)一(yi)下(xia)轮(lun)泵的(de)旋转方向(xiang)是(shi)否(fou)正(zheng)确，我(wo)们(men)都(dou)知(zhi)道(dao)出轮(lun)泵有(you)左右旋(xuan)之(zhi)分，如(ru)果(guo)旋转(zhuan)的方(fang)向(xiang)出(chu)现错误(wu)，会出现一些容积(ji)差(cha)导(dao)致油(you)封(feng)被(bei)冲(chong)坏(huai)而漏油(you)；另外(wai)一(yi)方面可以(yi)检(jian)查一(yi)下(xia)齿轮泵(beng)的(de)进油端(duan)口(kou)是否出(chu)现(xian)了(le)堵塞的(de)情况(kuang)。二(er)、油封被(bei)冲(chong)出，这样有(you)可能是泵(beng)的(de)旋向(xiang)不(bu)正(zheng)确，从而导(dao)致(zhi)高(gao)压油直接(jie)通(tong)到(dao)油封(feng)处；或(huo)者(zhe)是齿(chi)轮(lun)泵(beng)轴承承受(shou)到轴向(xiang)力；还(hai)有(you)可能是(shi)由于(yu)齿(chi)轮泵(beng)承受(shou)过(guo)大的(de)径(jing)向(xiang)…
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【陕西(xi)烟(yan)机(ji)齿(chi)轮】多种齿(chi)轮(lun)的(de)加工方(fang)式(shi)
今天(tian)小编(bian)要为大(da)家分(fen)享的是(shi)关于多(duo)种(zhong)齿轮(lun)的加工(gong)方式，和(he)小(xiao)编一(yi)起来了(le)解吧(ba)：一(yi)、如(ru)果是(shi)滚(gun)齿轮(lun)机滚(gun)齿(chi)就可(ke)以加(jia)工成(cheng)在(zai)八以(yi)下的模数(shu)斜齿(chi)。二(er)、如(ru)果是剃齿机主要是(shi)一(yi)种(zhong)齿轮(lun)精加(jia)工(gong)用(yong)的金(jin)属切(qie)削机(ji)床(chuang)，特别适用(yong)于(yu)精(jing)密(mi)的(de)加工当中(zhong)。三(san)、如果是磨(mo)齿机(ji)磨(mo)齿(chi)，主(zhu)要(yao)可以(yi)用(yong)于加(jia)工精密母机上的(de)齿轮(lun)。四(si)、如果是(shi)刨齿机(ji)刨齿(chi)，广(guang)东(dong)齿(chi)轮厂家觉(jue)得可以(yi)用(yong)于加(jia)工(gong)16模数(shu)大齿轮(lun)。五(wu)、如果(guo)是(shi)压铸(zhu)机铸(zhu)齿(chi)，一(yi)般的厂家会选(xuan)择(ze)来加工有色金(jin)属齿(chi)轮(lun)。六、如果是冷打机(ji)打齿就(jiu)…
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浅谈同步齿(chi)形(xing)带(dai)的(de)制造(zao)工艺(yi)
同(tong)步齿形(xing)带(dai)的(de)制(zhi)造工(gong)艺大家(jia)了解吗(ma)，下(xia)面小(xiao)编就来和大(da)家(jia)分(fen)享(xiang)一下：模(mo)压(ya)法主(zhu)要(yao)原料(liao)橡胶(jiao)以(yi)氯(lv)丁(ding)橡胶为(wei)主，强力层(ceng)常(chang)用(yong)钢(gang)丝(si)绳或(huo)芳(fang)纶(lun)绳(sheng)。对(dui)强(qiang)力绳(sheng)的要(yao)求包括高(gao)定(ding)伸、低(di)伸(shen)长(zhang)及热(re)变(bian)形小。成型分(fen)模(mo)具法(fa)及(ji)成(cheng)型鼓法两(liang)种：1、模(mo)具(ju)法(fa)分五(wu)步(bu)：第(di)一(yi)步贴(tie)包(bao)布(bu)(以45度(du)斜(xie)裁(cai)搭接)；第(di)二步(bu)，嵌埋(mai)齿条；第(di)三(san)步，缠(chan)绕线(xian)绳(sheng)，单(dan)根张力要(yao)求达到(dao)78至(zhi)100N；第四(si)步(bu)，贴(tie)胶片，以(yi)0.5毫米(mi)厚的(de)胶(jiao)片多(duo)层(ceng)包(bao)贴到规(gui)定(ding)的厚(hou)度为止；第(di)五步，加(jia)装(zhuang)外箍(gu)，进硫化罐(guan)硫化。2、成(cheng)型(xing)鼓…
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同(tong)步带(dai)轮产品(pin)相关维(wei)护要(yao)求(qiu)的(de)具体了解(jie)
作为(wei)一(yi)项重(zhong)要(yao)的任(ren)务，不(bu)少(shao)厂(chang)家在采(cai)购(gou)同步(bu)带轮的(de)时候(hou)总是(shi)心存疑(yi)虑。为了更(geng)好的确保(bao)所(suo)购产品(pin)的性能(neng)状(zhuang)况(kuang)，相关的知识(shi)和技巧(qiao)是(shi)必(bi)须(xu)掌(zhang)握的(de)，尤(you)其(qi)是(shi)日(ri)后(hou)的维护工(gong)作(zuo)同(tong)样(yang)不容小觑。在此，不妨(fang)就这些内容(rong)进行大(da)致的介绍：1.效(xiao)果毫无疑问(wen)，作为(wei)一种传动方(fang)式选择，该(gai)产品(pin)的(de)传(chuan)动效果(guo)是非(fei)常不错(cuo)的，在(zai)该(gai)市(shi)场上也(ye)是较为值得(de)信(xin)赖(lai)的(de)产品(pin)类型。更(geng)重(zhong)要的(de)是，在技术(shu)的不断(duan)进步下，同步带(dai)轮的应用可(ke)以实现(xian)有(you)效(xiao)的(de)节能效果，因(yin)此(ci)具(ju)备良(liang)好(hao)的(de)推(tui)广(guang)价值(zhi)。2.维护…
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