蜗(wo)轮(lun)蜗杆的(de)常(chang)见(jian)问(wen)题
作(zuo)者：admin 发(fa)布日(ri)期：2017/1/14 9:20:14
本文蜗(wo)轮蜗杆(gan)的(de)小(xiao)编(bian)要为大家介绍(shao)的是(shi)关于蜗轮蜗杆(gan)常(chang)见问(wen)题：
一(yi)、减速机发(fa)热和漏油(you)。
为了提(ti)高(gao)效(xiao)率(lv)，蜗轮(lun)减(jian)速机一般(ban)均(jun)采(cai)用(yong)有(you)色金属做(zuo)蜗(wo)轮，蜗(wo)杆则(ze)采(cai)用较硬(ying)的钢材。由(you)于(yu)是滑(hua)动(dong)摩擦传(chuan)动，运(yun)行(xing)中(zhong)会(hui)产(chan)生较多的(de)热量，使减(jian)速(su)机各(ge)零件和密(mi)封之(zhi)间(jian)热(re)膨胀(zhang)产生差异(yi)，从而(er)在各(ge)配合面(mian)形(xing)成间(jian)隙(xi)，润滑(hua)油(you)液由于(yu)温(wen)度(du)的升(sheng)高(gao)变(bian)稀，易造(zao)成泄漏(lou)。
二、蜗轮(lun)磨损(sun)。
蜗(wo)轮(lun)一(yi)般采(cai)用(yong)锡青铜(tong)，配对的(de)蜗杆材(cai)料(liao)用45钢淬硬至HRC45~55，或40Cr淬(cui)硬HRC50~55后(hou)经蜗(wo)杆磨床(chuang)磨削(xue)至(zhi)粗(cu)糙度。减(jian)速(su)机(ji)正常(chang)运行(xing)时(shi)磨(mo)损很(hen)慢，某(mou)些(xie)减(jian)速机(ji)可(ke)以使(shi)用(yong)10年以上(shang)。如果(guo)磨损(sun)速(su)度(du)较(jiao)快(kuai)，要(yao)考虑选型是否正(zheng)确(que)，是(shi)否超(chao)负(fu)荷(he)运行(xing)，以(yi)及蜗轮(lun)蜗杆(gan)的(de)材质(zhi)、装配质(zhi)量或(huo)使(shi)用(yong)环(huan)境等原(yuan)因(yin)。
三(san)、传(chuan)动(dong)小(xiao)斜(xie)齿(chi)轮(lun)磨损(sun)。
一般发生(sheng)在(zai)立式(shi)安装的减速机(ji)上，主(zhu)要与(yu)润滑(hua)油(you)的(de)添加量和(he)油(you)品种有(you)关(guan)。立(li)式(shi)安(an)装时(shi)，很容易(yi)造(zao)成润(run)滑(hua)油量(liang)不(bu)足，减(jian)速(su)机停止运(yun)转(zhuan)时，电机和减(jian)速(su)机(ji)间(jian)传动(dong)齿轮(lun)油(you)流(liu)失(shi)，齿轮得不到应有的(de)润滑(hua)保护。减速机启动(dong)时，齿轮(lun)由于得不(bu)到(dao)有效润(run)滑(hua)导致(zhi)机械磨(mo)损(sun)甚(shen)至(zhi)损(sun)坏。
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