蜗轮蜗(wo)杆解(jie)决方法(fa)

1．保(bao)证(zheng)装配(pei)质(zhi)量(liang)。可购(gou)买或自制一些专(zhuan)用工(gong)具(ju)，拆(chai)卸(xie)和安装减速(su)机(ji)部件(jian)时(shi)，尽量避(bi)免用(yong)锤(chui)子(zi)等(deng)其他(ta)工具敲击(ji)；更换齿轮(lun)、蜗(wo)轮蜗杆(gan)时(shi)，尽量选(xuan)用原厂(chang)配(pei)件(jian)和成(cheng)对更换(huan)；装配输(shu)出轴时，要(yao)注意(yi)公差(cha)配合；要使(shi)用防(fang)粘(zhan)剂(ji)或红(hong)丹油保(bao)护(hu)空心轴(zhou)，防(fang)止磨损(sun)生锈或(huo)配合面(mian)积(ji)垢，维修时(shi)难拆(chai)卸。

2．润滑油(you)和添加剂的选用(yong)。蜗(wo)齿减速机(ji)一(yi)般选(xuan)用(yong)220#齿轮(lun)油，对(dui)重负(fu)荷、启(qi)动(dong)频(pin)繁(fan)、使用(yong)环(huan)境(jing)较(jiao)差(cha)的(de)减速机，可(ke)选用一(yi)些润滑(hua)油添(tian)加剂(ji)，使(shi)减速(su)机在停(ting)止运转时(shi)齿(chi)轮油依然附着在(zai)齿(chi)轮(lun)表(biao)面(mian)，形(xing)成(cheng)保护(hu)膜(mo)，防止(zhi)重(zhong)负(fu)荷、低(di)速、高转(zhuan)矩(ju)和(he)启(qi)动时(shi)金属间(jian)的直(zhi)接(jie)接触(chu)。添(tian)加剂(ji)中(zhong)含有密封(feng)圈调节(jie)剂和抗(kang)漏剂，使(shi)密(mi)封(feng)圈(quan)保(bao)持(chi)柔软(ruan)和(he)弹性(xing)，有(you)效(xiao)减(jian)少(shao)润(run)滑(hua)油(you)漏(lou)。

3．减(jian)速机(ji)安(an)装位置(zhi)的(de)选择(ze)。位(wei)置允(yun)许(xu)的(de)情况(kuang)下，尽量(liang)不采用(yong)立式安装(zhuang)。立式安(an)装时，润(run)滑(hua)油(you)的(de)添加(jia)量(liang)要比(bi)水(shui)平(ping)安(an)装多(duo)很(hen)多(duo)，易(yi)造(zao)成(cheng)减(jian)速机(ji)发热(re)和(he)漏(lou)油。

4．建立润(run)滑维护(hu)制(zhi)度(du)。可(ke)根(gen)据(ju)润滑(hua)工(gong)作(zuo)“五定”原则(ze)对减(jian)速机(ji)进(jin)行维护，做(zuo)到(dao)每(mei)一(yi)台(tai)减(jian)速机(ji)都有(you)责任人(ren)定(ding)期(qi)检查(cha)，发现温(wen)升(sheng)明显(xian)，超(chao)过40℃或油(you)温(wen)超过80℃，油(you)的质(zhi)量(liang)下(xia)降或(huo)油(you)中(zhong)发现(xian)较多(duo)的(de)铜粉(fen)以及(ji)产生不正(zheng)常的噪(zao)声(sheng)等现象(xiang)时，要(yao)立即(ji)停(ting)止(zhi)使(shi)用，及(ji)时(shi)检(jian)修，排(pai)除(chu)故(gu)障(zhang)，更(geng)换润滑(hua)油(you)。加油(you)时，要(yao)注意(yi)油(you)量(liang)，保证减速机(ji)得到正确的(de)润滑。