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蜗轮(lun)蜗杆(gan)减速(su)机加(jia)什么(me)油(you)
当(dang)环境温度(du)低(di)于0℃时，启动(dong)前润滑油必须(xu)加(jia)热(re)到(dao)0℃以上或(huo)采用低凝(ning)固点(dian)的(de)润滑油。对(dui)于蜗(wo)轮减速(su)机不仅要(yao)定(ding)期(qi)添加润滑油以外(wai)，还(hai)的(de)检(jian)修密封件、转动(dong)轴(zhou)等是(shi)否(fou)正常(chang)。检修(xiu)完以后有(you)手转动一(yi)下，看是否灵活或(huo)者无卡(ka)滞的出现。如果出现(xian)，继续(xu)检(jian)修其他(ta)部件。 由于蜗轮(lun)减(jian)速(su)机的(de)构造(zao)带有(you)齿轮，长时间(jian)运(yun)转(zhuan)会(hui)摩(mo)擦(ca)齿轮(lun)使其磨损(sun)，为(wei)了防止减速机因(yin)为(wei)齿轮(lun)问(wen)题(ti)而造(zao)成(cheng)的(de)机器损(sun)坏(huai)，不(bu)能进行工作(zuo)的(de)问题(ti)。需(xu)要定(ding)期(qi)检查(cha)，添(tian)加(jia)润(run)滑(hua)油(you)。 在给蜗(wo)轮(lun)减速(su)机(ji)添加…
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如何解决蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减(jian)速机的(de)常见问题(ti)
蜗轮蜗杆在(zai)减速机(ji)中肯定是很常(chang)用的，因(yin)此(ci)，为了更好的(de)服务于(yu)使(shi)用蜗轮(lun)蜗(wo)杆减(jian)速(su)机的朋友们(men)，我(wo)们为您(nin)列(lie)举(ju)出几(ji)点详(xiang)细(xi)的关于(yu)解决它(ta)常见(jian)故障的(de)解决(jue)方(fang)法，请(qing)您看下文：1、润滑油(you)和(he)添(tian)加剂(ji)的(de)选用。减(jian)速机(ji)在(zai)停止(zhi)运转时(shi)，齿(chi)轮(lun)油(you)依然(ran)附(fu)在(zai)齿轮(lun)表面(mian)，形(xing)成(cheng)保护(hu)膜(mo)来(lai)防(fang)止(zhi)重(zhong)负荷，低(di)速，高转矩(ju)和(he)启(qi)动时(shi)金属(shu)和(he)金(jin)属(shu)间(jian)的接(jie)触。添加剂中(zhong)还(hai)含有密封圈(quan)调节(jie)剂(ji)和抗漏剂(ji)，让(rang)密封(feng)圈(quan)保(bao)持(chi)柔软和(he)弹性，有(you)效减(jian)少(shao)润(run)滑(hua)油(you)泄漏(lou)现象；2、建立相(xiang)应(ying)的润(run)滑(hua)维(wei)护制度。您应(ying)该根…
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蜗轮(lun)蜗(wo)杆减(jian)速机怎样(yang)使(shi)用效果好
蜗(wo)轮蜗杆减(jian)速(su)机按照(zhao)要求对中之(zhi)后(hou)，可(ke)以(yi)获(huo)得(de)更(geng)理(li)想(xiang)的(de)传(chuan)动(dong)效(xiao)果(guo)和(he)更长(zhang)久(jiu)的使用(yong)寿(shou)命(ming)。蜗轮(lun)蜗杆(gan)减(jian)速机所(suo)采用(yong)的(de)联(lian)轴(zhou)器(qi)有多(duo)种可选类(lei)型，但最(zui)好不(bu)要(yao)使(shi)用(yong)钢(gang)性固定(ding)式联轴(zhou)器，这类(lei)联(lian)轴(zhou)器的(de)安(an)装(zhuang)比(bi)较(jiao)困难(nan)，一(yi)旦安(an)装不(bu)当就会(hui)加(jia)大载荷量，容易造(zao)成(cheng)轴承的(de)损坏(huai)，甚(shen)至会造(zao)成输出轴的断(duan)裂(lie)。 蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆减(jian)速机(ji)的固定(ding)非(fei)常(chang)重要(yao)，要(yao)保(bao)证平(ping)稳和牢固，一(yi)般(ban)来(lai)说我们应将蜗轮蜗杆减速机(ji)安(an)装(zhuang)在一个水(shui)平基(ji)础或(huo)底(di)座(zuo)上，同时(shi)排油槽(cao)的(de)油(you)应(ying)能排除，且(qie)冷却(que)空(kong)气循(xun)环流畅。…
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蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)的(de)自(zi)锁取(qu)决于什(shen)么？
蜗轮蜗(wo)杆(gan)传动方(fang)式具有(you)的(de)自(zi)锁(suo)的功能(neng)在机械(xie)应(ying)用(yong)很(hen)有用处，比如卷扬(yang)机、输送设备等等。蜗轮蜗(wo)杆(gan)的传动方式(shi)属于(yu)蜗杆(gan)传动，蜗杆传动(dong)又(you)相当于螺(luo)旋(xuan)传动(dong)，正(zheng)是由于(yu)这(zhe)样的传动(dong)方式，当蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)达(da)到(dao)一定的速比(bi)，当蜗(wo)杆的(de)导程(cheng)角小于啮合轮(lun)齿(chi)间的当(dang)量(liang)摩擦(ca)角时(shi)，机构(gou)具有自锁(suo)性，可实现(xian)反向(xiang)自(zi)锁，即只(zhi)能由(you)蜗(wo)杆带动蜗轮(lun)，而(er)不(bu)能由(you)蜗(wo)轮带动(dong)蜗(wo)杆。由(you)于(yu)蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)传动(dong)类似于螺(luo)旋(xuan)传(chuan)动，传(chuan)动效(xiao)率(lv)较(jiao)低、相对(dui)滑(hua)动速度(du)较大，磨(mo)损和(he)胶合(he)最(zui)易(yi)发生(sheng)，点蚀也(ye)会出(chu)现(xian)…
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数控(kong)机(ji)床电气(qi)设(she)备维(wei)修的方(fang)法(fa)与实(shi)践
数控(kong)设备是一(yi)种自动化(hua)程(cheng)度(du)较(jiao)高(gao)，结构(gou)较(jiao)复杂(za)的先进(jin)加工设备(bei)，是企业(ye)的重点(dian)、关(guan)键(jian)设备。要发(fa)挥(hui)数控设备(bei)的(de)高效(xiao)益(yi)，就(jiu)必(bi)须正确(que)的(de)操(cao)作(zuo)和精(jing)心的(de)维护，才(cai)能(neng)保证(zheng)设(she)备(bei)的利用率(lv)。正确的操(cao)作使(shi)用(yong)能够防止(zhi)机床(chuang)非正常(chang)磨损(sun)，避免(mian)突(tu)发故(gu)障；做好日(ri)常维(wei)护保(bao)养，可使设(she)备(bei)保持良(liang)好的技(ji)术状(zhuang)态，延(yan)缓劣(lie)化进(jin)程(cheng)，及时发现和消灭故(gu)障隐患(huan)，从而(er)保(bao)证安(an)全运(yun)行(xing)。 1、数(shu)控(kong)设备使(shi)用中应注(zhu)意的(de)问题1.1数控(kong)设备的(de)使用环境为提高(gao)数控设(she)备的使(shi)用寿(shou)命，一(yi)般要求(qiu)要避(bi)免…
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蜗轮(lun)蜗杆(gan)减(jian)速机(ji)要合理调(diao)整恢(hui)复(fu)原(yuan)装配(pei)精(jing)度
蜗(wo)轮蜗杆减速机(ji)是我们(men)比(bi)较(jiao)常(chang)见的(de)一(yi)种减速机(ji)设备(bei)，在使(shi)用中(zhong)有很好的使用(yong)效(xiao)果，广被(bei)消费者亲(qin)睐，下面(mian)，我们(men)就一起(qi)看下其安(an)装使(shi)用的(de)注(zhu)意事(shi)项吧。1、为(wei)保障蜗(wo)轮蜗杆减(jian)速(su)机装(zhuang)配精(jing)度(du)安装时我(wo)们(men)不(bu)必(bi)开机(ji)、不(bu)破(po)坏(huai)密封填(tian)胶，可通(tong)过(guo)开(kai)启视油盖检查或用煤(mei)油(you)柴油(you)，侵洗齿轮(lun)表(biao)面(mian)防锈(xiu)脂。确因长(zhang)期(qi)存贮(zhu)保管不善(shan)必须(xu)打开机体(ti)清洗除锈(xiu)时(shi)可(ke)先(xian)用(yong)0.5苛性(xing)钠(na)液(ye)清洗再(zai)用清(qing)水(shui)冲(chong)洗(xi)擦干。蜗轮蜗杆减(jian)速(su)机(ji)重(zhong)新(xin)装(zhuang)配(pei)前应仔(zai)细清(qing)除(chu)机体(ti)结(jie)合面(mian)上的(de)密封(feng)胶(jiao)再(zai)重涂(tu)609或(huo)乐…
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解决蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)减速(su)机(ji)运(yun)行中(zhong)磨损的(de)问题(ti)
最近有很(hen)多(duo)客(ke)户咨(zi)询蜗(wo)轮蜗杆减(jian)速机磨(mo)损(sun)的(de)问题(ti)，该(gai)产(chan)品在运行(xing)过(guo)程(cheng)中避(bi)免(mian)不了(le)磨(mo)损的(de)问题(ti)，针对这一问题，我公司根(gen)据(ju)多(duo)年的(de)生产(chan)经(jing)验(yan)所得(de)，总结(jie)了(le)解决蜗(wo)轮蜗杆(gan)减(jian)速机(ji)磨(mo)损(sun)的方(fang)法(fa)。企业传统解决(jue)办法(fa)是(shi)补(bu)焊(han)或(huo)刷(shua)镀(du)后机加工(gong)修复(fu)，但两者(zhe)均(jun)存在(zai)一(yi)定弊(bi)端：补焊(han)高温(wen)产(chan)生(sheng)的热应力无(wu)法(fa)完(wan)全(quan)消除(chu)，易造成(cheng)材(cai)质损伤(shang)，导(dao)致(zhi)部(bu)件出(chu)现弯曲(qu)或(huo)断(duan)裂(lie)；而电刷(shua)镀(du)受(shou)涂(tu)层(ceng)厚(hou)度(du)限(xian)制，容(rong)易(yi)剥(bo)落(luo)，且以上(shang)两(liang)种方法都(dou)是(shi)用金(jin)属(shu)修复金(jin)属(shu)，无法改变“硬对(dui)硬(ying)”的配(pei)合(he)关(guan)系，在(zai)各(ge)…
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蜗轮蜗杆(gan)减(jian)速机(ji)的润滑(hua)
蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)减(jian)速(su)机是一(yi)种(zhong)具有结(jie)构紧凑，传动比(bi)大，以及在一定(ding)条件下(xia)具(ju)有(you)自(zi)锁功(gong)能(neng)的传(chuan)动机械(xie)，是(shi)最常(chang)用(yong)的减(jian)速机(ji)之(zhi)一(yi)，其(qi)中，中空(kong)轴式(shi)蜗(wo)齿(chi)减(jian)速机(ji)不(bu)仅具有(you)以上(shang)的(de)特点(dian)，而(er)且(qie)安(an)装方便(bian)，结(jie)构(gou)合(he)理(li)，越来(lai)越得(de)到广泛(fan)应(ying)用。中空轴(zhou)式蜗齿减速(su)机在蜗(wo)轮蜗杆减速器输人端(duan)加(jia)装(zhuang)一个斜(xie)齿(chi)轮(lun)减(jian)速器，构成(cheng)的多级(ji)减(jian)速器可(ke)获(huo)得非常(chang)低的输出(chu)速度(du)，是斜齿(chi)轮(lun)级和蜗齿级的组合(he)，比纯(chun)单(dan)级(ji)蜗轮减速(su)机(ji)具(ju)有(you)更高的效(xiao)率。而且(qie)振(zhen)动(dong)小(xiao)，噪(zao)音(yin)低，能(neng)耗低。1、减速机发(fa)热和(he)漏…
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机床附件(jian)产(chan)品(pin)为什(shen)么(me)要经过热处(chu)理？
热(re)处(chu)理的作(zuo)用(yong)就(jiu)是提(ti)高材料的机(ji)械(xie)性能(neng)、消(xiao)除(chu)残(can)余(yu)应力(li)和(he)改(gai)善金属(shu)的(de)切(qie)削加工性(xing)。按(an)照(zhao)热(re)处(chu)理不(bu)同(tong)的目(mu)的(de)，热处(chu)理(li)工艺可分(fen)为两(liang)大(da)类：预备热处理(li)和最(zui)终热(re)处理。1 .预备热处理预备(bei)热(re)处(chu)理的(de)目的(de)是改善加(jia)工性能(neng)、消(xiao)除(chu)内应(ying)力和为(wei)最(zui)终(zhong)热处理准备良好的(de)金相(xiang)组织(zhi)。其(qi)热(re)处(chu)理工艺有退火、正(zheng)火(huo)、时(shi)效、调质(zhi)等。（ 1 ）退火(huo)和(he)正火 退(tui)火和正(zheng)火(huo)用(yong)于(yu)经(jing)过热加(jia)工(gong)的毛(mao)坯(pi)。含(han)碳(tan)量大(da)于(yu) 0.5% 的碳钢和合金(jin)钢(gang)，为降低其硬(ying)度易于(yu)切(qie)削，常(chang)采(cai)用退(tui)火处理；含(han)碳(tan)量(liang)低于…
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数控(kong)机(ji)床是当代机械(xie)制(zhi)造业(ye)的主(zhu)流(liu)
在(zai)通(tong)用变(bian)频(pin)器(qi)、异步(bu)电动机(ji)和(he)机械(xie)负载所(suo)组成(cheng)的(de)变频(pin)调速(su)传(chuan)统系统中，当电动机所(suo)传(chuan)动(dong)的(de)位(wei)能负(fu)载下放(fang)时，电(dian)动机(ji)将可能(neng)处于再生(sheng)发电(dian)制(zhi)动(dong)状态(tai)；或当(dang)电(dian)动机(ji)从高(gao)速到(dao)低速（含停(ting)车(che)）减(jian)速时(shi)，频(pin)率可以(yi)突减(jian)，但(dan)因电机(ji)的(de)机(ji)械惯性(xing)，电(dian)机也(ye)有(you)可能处(chu)于(yu)再生(sheng)发电状态，传动(dong)系统(tong)中所储(chu)存的(de)机(ji)械(xie)能(neng)经(jing)电(dian)动机转(zhuan)换成电能，通(tong)过逆(ni)变器的(de)六个(ge)续(xu)流(liu)二(er)极(ji)管(guan)回(hui)送到(dao)变频器的(de)直(zhi)流回路(lu)中(zhong)。此(ci)时(shi)的(de)逆(ni)变(bian)器处(chu)于整流状(zhuang)态(tai)。这时(shi)，如果变频(pin)器(qi)中没(mei)采(cai)取(qu)消(xiao)耗(hao)能量(liang)的(de)措(cuo)施(shi)，这(zhe)部(bu)分(fen)能…
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弧(hu)齿(chi)圆柱齿轮及(ji)其(qi)数控加工(gong)装备
技术领(ling)域(yu)：先(xian)进制(zhi)造(zao)装备(bei)成(cheng)果简(jian)介：本(ben)项目的主体(ti)是新(xin)型(xing)的弧(hu)齿(chi)圆柱(zhu)齿轮(lun)及其(qi)相关衍生(sheng)产(chan)品。所(suo)研(yan)发弧(hu)齿圆柱齿轮和该齿轮(lun)加工(gong)机床(chuang)均(jun)为(wei)国(guo)内外首创。为(wei)市(shi)场(chang)提供的新(xin)产品(pin)有“弧齿(chi)圆柱(zhu)齿轮”“弧齿减速(su)器(qi)”“弧(hu)齿齿轮泵”“弧(hu)齿(chi)齿轮箱(xiang)”“弧(hu)齿圆柱(zhu)齿(chi)轮(lun)加工机床(chuang)”。由(you)于弧(hu)齿圆(yuan)柱齿(chi)轮具有优(you)良的(de)传(chuan)动特性，无论(lun)啮合系数、机(ji)械强度，还是传动效(xiao)率均(jun)优于(yu)其它(ta)形式(shi)的圆柱(zhu)齿(chi)轮(lun)，在(zai)大多(duo)应用(yong)条件(jian)下(xia)可代(dai)替(ti)直(zhi)齿、斜齿以及人字(zi)齿(chi)圆柱齿轮(lun)使用(yong)。获(huo)国家(jia)专(zhuan)利4…
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蜗轮蜗(wo)杆的常(chang)见问题
本文蜗轮蜗(wo)杆(gan)的(de)小(xiao)编(bian)要为(wei)大(da)家(jia)介(jie)绍(shao)的是(shi)关于(yu)蜗轮蜗(wo)杆(gan)常见(jian)问(wen)题：一(yi)、减速(su)机发热(re)和(he)漏油。为了提(ti)高效率(lv)，蜗轮(lun)减速(su)机一(yi)般(ban)均(jun)采(cai)用有色(se)金(jin)属做(zuo)蜗轮，蜗(wo)杆(gan)则(ze)采用(yong)较硬(ying)的(de)钢材。由(you)于是滑(hua)动(dong)摩擦(ca)传(chuan)动(dong)，运行(xing)中(zhong)会产生较(jiao)多(duo)的热(re)量，使减(jian)速机各(ge)零(ling)件和密(mi)封(feng)之间热膨(peng)胀(zhang)产生(sheng)差(cha)异，从(cong)而在(zai)各配合面(mian)形成(cheng)间(jian)隙(xi)，润(run)滑(hua)油液(ye)由于(yu)温(wen)度(du)的(de)升高(gao)变(bian)稀，易造成(cheng)泄漏。二(er)、蜗轮(lun)磨(mo)损(sun)。蜗(wo)轮一般(ban)采(cai)用(yong)锡青(qing)铜，配(pei)对(dui)的(de)蜗杆(gan)材料(liao)用(yong)45钢淬(cui)硬至HRC45~55，或(huo)40Cr淬(cui)硬(ying)HRC50~55后经(jing)蜗杆磨(mo)床(chuang)磨削(xue)…
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