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使(shi)用(yong)蜗轮蜗(wo)杆减(jian)速机时注意(yi)哪(na)些(xie)细节
每当身(shen)边(bian)朋(peng)友(you)和(he)小编(bian)提(ti)起(qi)陕(shan)西(xi)蜗(wo)轮蜗杆(gan)这个(ge)话(hua)题，陕西远(yuan)宏精密(mi)机械有限(xian)责任(ren)公司(si)的(de)小编就(jiu)想(xiang)给(gei)大(da)家(jia)分享(xiang)一下(xia)使(shi)用蜗轮蜗(wo)杆(gan)减速(su)机(ji)时(shi)注(zhu)意哪(na)些细节？那就一起(qi)来往下看吧1、不得用(yong)重力锤(chui)击(ji)蜗轮(lun)蜗杆减速机外壳(ke)，以免(mian)损坏；2、定(ding)期检修蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减(jian)速机(ji)安装基础(chu)、密封件(jian)、传动(dong)轴等(deng)是(shi)否(fou)正(zheng)常；3、蜗(wo)轮(lun)蜗杆减速机正常使(shi)用时(shi)，润(run)滑(hua)油的(de)最(zui)高(gao)温(wen)度应小于85C。油(you)温温升(sheng)变(bian)化异常，产(chan)生(sheng)不(bu)正常(chang)噪(zao)声等(deng)现(xian)象时，应(ying)立即(ji)停(ting)机检查，排(pai)他(ta)故(gu)障(zhang)后，主可(ke)继续(xu)使(shi)用；4、更(geng)…
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蜗(wo)轮蜗杆(gan)为什(shen)么叫蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)？
今天大(da)家(jia)就(jiu)来(lai)和在(zai)陕西(xi)蜗(wo)轮蜗杆(gan)行(xing)业(ye)有(you)着(zhe)多年从(cong)业经验的陕(shan)西(xi)远宏精密(mi)机械有(you)限(xian)责(ze)任公(gong)司小(xiao)编想(xiang)要(yao)告(gao)诉各位蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)为(wei)什(shen)么(me)叫蜗轮(lun)蜗(wo)杆？蜗轮蜗(wo)杆之所(suo)以(yi)叫(jiao)蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)，由是(shi)仿(fang)生学(xue)而(er)来的(de)。蜗轮蜗杆(gan)的(de)出(chu)现(xian)是仿生(sheng)学(xue)的(de)结果(guo)：像蜗(wo)壳(ke)一(yi)样的机(ji)构。在没(mei)有螺(luo)旋机构的(de)时(shi)候(hou)，能够给人感性认知的“螺(luo)旋(xuan)”唯(wei)有蜗(wo)壳，蜗壳(ke)的螺旋(xuan)造(zao)型(xing)让(rang)人(ren)联想很多(duo)：它有很强的(de)“钻”劲(jin)，是“力(li)”的(de)象征(zheng)。工(gong)程(cheng)上(shang)运(yun)用这样的结(jie)构(gou)，发(fa)明了蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆装(zhuang)置时(shi)并(bing)没(mei)有一个确切的(de)名(ming)字，是因(yin)…
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说(shuo)一(yi)说(shuo)，直(zhi)齿(chi)、斜齿、弧(hu)齿(chi)的区别(bie)；
今天(tian)，就(jiu)陕西弧齿这(zhe)个(ge)行业，陕西(xi)远宏(hong)精(jing)密机械(xie)有限责任公(gong)司(si)的(de)小编想(xiang)要告(gao)诉(su)打(da)击直齿、斜齿、弧齿的区别(bie)：一、直齿(chi):用(yong)在高(gao)、中、低(di)速(su),中、低(di)扭(niu)矩的(de)场(chang)合(he),啮(nie)合的(de)重(zhong)合(he)度小,噪(zao)声大(da);它(ta)的(de)设计(ji)、制(zhi)造、检(jian)验、装配简(jian)单，价(jia)格便(bian)，易(yi)标准(zhun)化(hua)、通用(yong)化(hua)。二、斜(xie)齿:用于(yu)中低(di)速(su)，大扭矩(ju)场合，啮(nie)合的(de)重合度(du)较大，噪(zao)声(sheng)较小(xiao)；它(ta)的(de)设计、制造、检验(yan)、装配较(jiao)直齿复(fu)杂，工(gong)作(zuo)时(shi)会(hui)产生轴(zhou)向力(li)，价格较高(gao)，较易(yi)标(biao)准(zhun)化(hua)、通用化(hua)。三(san)、弧齿：用于低(di)速，特(te)大扭(niu)矩(ju)的(de)场合…
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刀盘半(ban)径对(dui)于齿长方(fang)向(xiang)轮(lun)齿曲(qu)率的(de)影响分析(xi)
今天(tian)小(xiao)编(bian)要(yao)给(gei)大(da)家(jia)分(fen)享(xiang)的是(shi)刀盘(pan)半(ban)径(jing)对(dui)于(yu)齿(chi)长方(fang)向轮(lun)齿(chi)曲率(lv)的影(ying)响分析(xi)，各(ge)位如(ru)果还想了解更多，比如： 陕(shan)西(xi)弧齿 ，陕西(xi)远(yuan)宏精密(mi)机械(xie)有限(xian)责任(ren)公(gong)司(si)的小编也是很(hen)欢迎的(de)。根据弧齿(chi)锥齿轮(lun)的(de)概念(nian)，螺旋角被定义(yi)为(wei)齿面某(mou)点上，齿面节线(xian)与过此点的节锥母(mu)线所(suo)形(xing)成(cheng)的(de)角度。由(you)此(ci)可(ke)以看出(chu)，弧齿(chi)锥齿(chi)轮的齿(chi)长方(fang)向上各点的(de)螺(luo)旋角不(bu)同(tong)。虽(sui)然不(bu)同(tong)的(de)刀(dao)盘(pan)直(zhi)径(jing)变化(hua)不(bu)会(hui)影(ying)响(xiang)中点(dian)螺(luo)旋(xuan)角，但在中(zhong)点螺旋(xuan)角(jiao)一定(ding)的(de)情(qing)况(kuang)下(xia)，刀(dao)盘(pan)直径(jing)的变(bian)化会(hui)引(yin)起轮(lun)齿(chi)大(da)端和(he)小端(duan)螺(luo)…
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铣刀(dao)盘(pan)直(zhi)径对(dui)弧(hu)齿(chi)锥齿(chi)轮(lun)轮(lun)齿的影响大小(xiao)分(fen)析
之(zhi)前有(you)网友在后台给陕(shan)西远宏(hong)精密(mi)机械(xie)有限责任(ren)公司(si)的小(xiao)编留(liu)言，希(xi)望(wang)小编(bian)给大(da)家(jia)分享(xiang)一些(xie)关于(yu)铣(xi)刀(dao)盘(pan)直(zhi)径对(dui)弧(hu)齿(chi)锥(zhui)齿轮(lun)轮齿的影(ying)响(xiang)的(de)文章(zhang)，当然(ran)了(le)，小(xiao)编(bian)会就(jiu)多年(nian)来在(zai)陕(shan)西(xi)弧齿(chi)的(de)经(jing)验，分享自(zi)己(ji)所(suo)知(zhi)道(dao)的(de)东(dong)西。 弧(hu)齿(chi)锥齿(chi)轮(lun)作为(wei)汽(qi)车驱(qu)动桥主(zhu)减速器(qi)的(de)关(guan)键(jian)零部件(jian)，其(qi)质量(liang)精(jing)度直接决定着整桥的(de)质量(liang)水平。弧齿(chi)锥(zhui)齿轮，工件的假想(xiang)平面齿轮(lun)节线(xian)是(shi)圆弧(hu)的(de)一部(bu)分。 弧齿锥(zhui)齿(chi)轮的加(jia)工(gong)方(fang)式有很(hen)多种，主要包括(kuo)展成法(fa)、成型法(fa)等(deng)。目(mu)前广(guang)泛(fan)应(ying)用的是展(zhan)成(cheng)法(fa)，又(you)…
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机(ji)床(chuang)配(pei)件的(de)发(fa)展(zhan)前(qian)景
十八大报告(gao)中指(zhi)出(chu)，要实(shi)施(shi)创新驱动(dong)发展战(zhan)略(lve)。创(chuang)新(xin)驱(qu)动(dong)是(shi)科(ke)学(xue)发(fa)展观(guan)的要求，也(ye)是(shi)转(zhuan)变(bian)经(jing)济发展(zhan)方(fang)式的(de)要(yao)求。只(zhi)有通过(guo)创新(xin)驱(qu)动，中(zhong)国经济才(cai)能实(shi)现(xian)由(you)大到(dao)强。"科技(ji)创新(xin)是(shi)提高(gao)社会(hui)生(sheng)产力和综合国力(li)的战略支(zhi)撑，必须(xu)摆在(zai)国家(jia)发(fa)展全局的核(he)心(xin)位置(zhi)。要坚持走(zou)中(zhong)国(guo)特(te)色(se)自主创新(xin)道(dao)路，以(yi)全球视野谋(mou)划和(he)推动(dong)创新，提高原(yuan)始(shi)创(chuang)新、集(ji)成(cheng)创(chuang)新和引(yin)进(jin)消(xiao)化(hua)吸收(shou)再创(chuang)新(xin)能(neng)力，更加注(zhu)重协同创新(xin)。"--摘(zhai)自十八(ba)大(da)报(bao)告(gao)。在工(gong)业(ye)发展方(fang)面，同(tong)样(yang)也(ye)要(yao)坚持社…
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机(ji)床(chuang)配件分(fen)享(xiang)电机上(shang)皮带轮怎(zen)么拆
总会(hui)有一(yi)些顾(gu)客(ke)问“电(dian)机上皮(pi)带轮怎(zen)么拆？”有(you)些(xie)人(ren)觉得(de)很容(rong)易，但是，在拆的(de)前提上(shang)还(hai)要(yao)保(bao)证(zheng)不伤到皮带轮(lun)和电(dian)机(ji)呢(ne)？下(xia)面(mian)，就是(shi)机(ji)床(chuang)配件(jian)为(wei)你(ni)介绍的(de)一(yi)些(xie)方(fang)法！在(zai)螺丝(si)孔、拆卸(xie)孔(kong)、锥套和(he)轴的接(jie)触点(dian)这三个(ge)位置(zhi)加(jia)少许(xu)润(run)滑油(you)，这(zhe)一步(bu)非常重(zhong)要(yao)。因为(wei)在(zai)机(ji)器(qi)运(yun)转(zhuan)一(yi)段时间后(hou)，锥套(tao)与轴(zhou)之间(jian)会咬合地(di)更(geng)紧(jin)，单位可(ke)以用丝(si)来(lai)计量。在滴(di)过润滑(hua)油时(shi)候，用软(ruan)垂轻轻敲(qiao)打几(ji)下(xia)轮体，让(rang)润滑(hua)油尽可(ke)能(neng)得进(jin)入(ru)到(dao)里(li)面(mian)缝隙(xi)。这样做为了(le)防(fang)止在(zai)拆(chai)卸(xie)敲(qiao)击的时候，锥(zhui)套与(yu)…
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蜗轮(lun)蜗杆(gan)减速机的使(shi)用(yong)与(yu)保(bao)养(yang)知识
下面(mian)为大(da)家介绍(shao)一下关(guan)于(yu)蜗(wo)轮蜗杆(gan)减速(su)机的(de)使用与(yu)保养(yang)知识(shi)：1、开(kai)机前压检查减速(su)机内(nei)油(you)面(mian)是否(fou)符合(he)要(yao)求(qiu)，按(an)提示(shi)桦(hua)开(kai)或(huo)换(huan)上(shang)通气帽(mao)使之通气(qi)顺(shun)畅(chang)，并检(jian)查转动是否(fou)灵活。2、负(fu)载(zai)试车前(qian)要(yao)空(kong)载(zai)运(yun)行(xing)半小(xiao)时(shi)左(zuo)右，确(que)认空(kong)载(zai)无故障(zhang)后(hou)力可加(jia)载运行(xing)。试(shi)车应(ying)经常(chang)检查(cha)运转(zhuan)情(qing)况：不得有异(yi)常冲击，振动(dong)，不得渗(shen)、漏(lou)油。温升(sheng)不得超过60℃，最(zui)高(gao)油(you)温(wen)不(bu)得(de)超过100℃(日常工作(zuo)时也(ye)应(ying)时(shi)行检查(cha))一切(qie)正(zheng)常(chang)方(fang)可正式(shi)工(gong)作。3、工作中发现(xian)异常(chang)情况应(ying)停机检(jian)查，查明(ming)、排(pai)…
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蜗轮(lun)和(he)蜗杆是(shi)由(you)左(zuo)旋和右(you)旋配合(he)的(de)吗？
蜗轮(lun)蜗(wo)杆传(chuan)动(dong)正确啮(nie)合的(de)条件：蜗杆的(de)轴(zhou)向模(mo)数(shu)和(he)轴向压力(li)角(jiao)等(deng)于蜗轮(lun)的端面模(mo)数和(he)端(duan)面(mian)压(ya)力(li)角(jiao)，且为(wei)标准(zhun)值;同时(shi)，蜗(wo)杆分(fen)度(du)圆柱(zhu)面上的导程(cheng)角(jiao)等(deng)于(yu)蜗(wo)轮(lun)分度圆上(shang)的螺旋角(jiao)，且旋(xuan)向相同。蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)机(ji)构常用(yong)来(lai)传递两交(jiao)错轴之间(jian)的运动(dong)和动力(li)。蜗(wo)轮(lun)与(yu)蜗(wo)杆在(zai)其(qi)中间(jian)平面(mian)内(nei)相当(dang)于齿轮(lun)与(yu)齿(chi)条(tiao)，蜗杆又(you)与螺杆(gan)形状(zhuang)相(xiang)似。区(qu)别(bie)：1）蜗轮(lun)相(xiang)等于齿轮(lun)；蜗(wo)杆(gan)相等(deng)于齿条。2）蜗(wo)杆是(shi)主动(dong)件(jian)；蜗轮是(shi)从动(dong)件(jian)。3）许多蜗(wo)轮(lun)都有一个(ge)其(qi)他(ta)齿轮(lun)组所不(bu)具备的有(you)趣特(te)性(xing)：蜗(wo)杆(gan)…
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机(ji)床(chuang)配件(jian)的发展(zhan)前景(jing)
十(shi)八大(da)报告(gao)中指(zhi)出(chu)，要(yao)实施(shi)创新驱(qu)动(dong)发(fa)展战略。创(chuang)新驱(qu)动是(shi)科学(xue)发展(zhan)观的要(yao)求(qiu)，也是转变(bian)经(jing)济(ji)发展(zhan)方(fang)式的(de)要求。只有(you)通过(guo)创新(xin)驱(qu)动(dong)，中(zhong)国(guo)经(jing)济才(cai)能实现由大到(dao)强(qiang)。"科技创新是(shi)提(ti)高(gao)社(she)会(hui)生(sheng)产(chan)力(li)和综(zong)合国(guo)力的战(zhan)略(lve)支撑，必须摆(bai)在(zai)国家发展全(quan)局的(de)核(he)心位置。要坚持走中国(guo)特色(se)自(zi)主创(chuang)新(xin)道路，以全(quan)球(qiu)视野谋(mou)划和(he)推(tui)动创(chuang)新，提(ti)高原始(shi)创新、集成创(chuang)新(xin)和引(yin)进(jin)消化吸(xi)收再(zai)创(chuang)新(xin)能力，更(geng)加注(zhu)重协(xie)同创新(xin)。"--摘自十(shi)八(ba)大报(bao)告(gao)。在工(gong)业(ye)发展方面，同样(yang)也(ye)要坚持社(she)…
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蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)减速(su)机(ji)适(shi)合用于(yu)那些(xie)场(chang)合(he)
蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆减速机是使(shi)用比较多的一种(zhong)设备，主(zhu)要是由蜗杆(gan)与(yu)蜗轮(lun)组(zu)成的传(chuan)动(dong)，在(zai)机械设备(bei)方(fang)面有很(hen)多(duo)应用。蜗(wo)轮(lun)蜗杆减速(su)机的(de)结(jie)构(gou)紧凑，传(chuan)动比大(da)，适用于各类(lei)机械(xie)、机床、冶金(jin)、起重(zhong)运(yun)输(shu)等(deng)机(ji)械中都(dou)得(de)到广泛(fan)应用(yong)。 蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)传动(dong)是在齿(chi)轮(lun)传(chuan)动(dong)的(de)基础上发(fa)展起来(lai)的(de)，它(ta)具有齿(chi)轮(lun)传动的某些(xie)特(te)点(dian)，即在中(zhong)间平(ping)面通过蜗(wo)杆(gan)轴(zhou)线(xian)并垂直(zhi)于(yu)蜗轮(lun)轴(zhou)线(xian)的(de)平台(tai)内的啮(nie)合情况下齿(chi)轮(lun)齿条啮(nie)合相(xiang)类似。又(you)区(qu)别于齿轮传(chuan)动(dong)的(de)特(te)性，即其(qi)运动特(te)性(xing)相当(dang)螺旋(xuan)副的工(gong)况(kuang)。蜗轮…
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蜗(wo)轮(lun)蜗杆常(chang)用(yong)材料(liao)分(fen)析(xi)
由(you)于蜗轮(lun)蜗(wo)杆传(chuan)动的失(shi)效(xiao)特性，选(xuan)用(yong)蜗轮(lun)及蜗杆材质(zhi)时(shi)，不仅需要有很(hen)高的强(qiang)度(du)，还要有(you)很好的(de)耐磨、减(jian)摩以(yi)及抗(kang)胶(jiao)合(he)的(de)特(te)性(xing)。事(shi)实(shi)表(biao)明(ming)，相对好的蜗(wo)杆(gan)副(fu)材(cai)质(zhi)是：淬(cui)硬(ying)磨削的钢制(zhi)蜗杆(gan)匹配青铜(tong)蜗(wo)轮齿圈(quan)。 通(tong)常的(de)蜗轮材料(liao)是用铸造铝(lv)铁(tie)青铜、铸(zhu)造(zao)锡青(qing)铜(tong) 、及(ji)灰铸铁等。锡(xi)青(qing)铜(tong)的(de)特(te)点(dian)是(shi)：耐 磨性能(neng)最(zui)好、抗胶合及减摩(mo)，不(bu)过(guo)价(jia)格相(xiang)对(dui)来说(shuo)高些(xie)，一(yi)般(ban)用在vs大(da)于等(deng)于3m/s的重要传动；铝(lv)铁(tie)青铜具有相(xiang)当好(hao)的(de)强(qiang)度(du)，而(er)且耐冲击，成(cheng)本(ben)相(xiang)对便(bian)宜些(xie)，不(bu)过(guo)抗(kang)胶…
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