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蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)减速机加(jia)什么(me)油
当环境温(wen)度(du)低(di)于(yu)0℃时，启(qi)动(dong)前润滑油必须(xu)加(jia)热(re)到(dao)0℃以上或采(cai)用(yong)低凝(ning)固(gu)点的润滑油(you)。对于(yu)蜗轮减(jian)速(su)机(ji)不(bu)仅(jin)要定期添加(jia)润滑(hua)油以外，还的检修密封(feng)件、转(zhuan)动(dong)轴等是否正(zheng)常(chang)。检(jian)修(xiu)完(wan)以(yi)后有手(shou)转(zhuan)动一(yi)下(xia)，看是否灵活(huo)或者无(wu)卡(ka)滞(zhi)的(de)出现。如果出(chu)现，继(ji)续(xu)检(jian)修其(qi)他部(bu)件。 由(you)于(yu)蜗(wo)轮(lun)减速机(ji)的(de)构(gou)造(zao)带有(you)齿(chi)轮，长(zhang)时间(jian)运(yun)转(zhuan)会摩擦(ca)齿轮(lun)使(shi)其磨损，为了防止(zhi)减速(su)机(ji)因为齿轮问(wen)题(ti)而造成(cheng)的(de)机(ji)器损(sun)坏，不能进行工(gong)作的问题。需要定期(qi)检查(cha)，添加润(run)滑油(you)。 在(zai)给蜗(wo)轮减速机添加(jia)…
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如(ru)何解决(jue)蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)减速(su)机(ji)的(de)常(chang)见(jian)问(wen)题
蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆在(zai)减(jian)速(su)机(ji)中(zhong)肯定是(shi)很(hen)常用的(de)，因此，为了(le)更(geng)好(hao)的服(fu)务(wu)于(yu)使(shi)用蜗(wo)轮蜗杆减速(su)机(ji)的(de)朋(peng)友们，我们(men)为您(nin)列举出(chu)几点详(xiang)细的关于(yu)解决(jue)它(ta)常见故(gu)障(zhang)的(de)解决方(fang)法(fa)，请(qing)您(nin)看下文(wen)：1、润(run)滑(hua)油和(he)添加(jia)剂的(de)选(xuan)用。减(jian)速机在(zai)停止运转时，齿(chi)轮(lun)油(you)依(yi)然附(fu)在齿(chi)轮表面(mian)，形(xing)成(cheng)保(bao)护(hu)膜(mo)来防止重(zhong)负荷(he)，低(di)速，高转(zhuan)矩(ju)和启动时金(jin)属(shu)和(he)金属(shu)间的接(jie)触(chu)。添加(jia)剂(ji)中(zhong)还含(han)有(you)密(mi)封(feng)圈(quan)调(diao)节(jie)剂和(he)抗(kang)漏(lou)剂，让密(mi)封圈(quan)保(bao)持柔软(ruan)和弹性(xing)，有(you)效减(jian)少(shao)润(run)滑油(you)泄漏(lou)现(xian)象；2、建(jian)立相(xiang)应的(de)润滑维护制(zhi)度(du)。您(nin)应该(gai)根(gen)…
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蜗轮蜗(wo)杆(gan)减速机怎样使用(yong)效(xiao)果(guo)好(hao)
蜗轮(lun)蜗杆减速(su)机(ji)按(an)照要求对中(zhong)之(zhi)后，可(ke)以(yi)获(huo)得(de)更理(li)想的(de)传(chuan)动(dong)效(xiao)果(guo)和更(geng)长(zhang)久(jiu)的(de)使用寿(shou)命。蜗轮蜗杆(gan)减速(su)机(ji)所采用的联轴器(qi)有(you)多种可选类型(xing)，但最(zui)好(hao)不要(yao)使用(yong)钢性(xing)固定式联轴(zhou)器，这类(lei)联(lian)轴器(qi)的(de)安(an)装比较困(kun)难，一(yi)旦(dan)安(an)装(zhuang)不(bu)当就会(hui)加大载荷量，容易造成轴(zhou)承的(de)损坏(huai)，甚(shen)至会(hui)造(zao)成(cheng)输出(chu)轴的断裂。 蜗(wo)轮蜗(wo)杆减速机(ji)的固(gu)定非(fei)常重(zhong)要(yao)，要(yao)保证平(ping)稳(wen)和牢固，一般来说我(wo)们应将蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)减速机(ji)安(an)装(zhuang)在(zai)一(yi)个(ge)水平基础或底(di)座(zuo)上(shang)，同时(shi)排油槽的油(you)应能排除，且(qie)冷却空(kong)气循(xun)环(huan)流畅。…
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蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)的(de)自(zi)锁取(qu)决(jue)于(yu)什么(me)？
蜗(wo)轮蜗杆传(chuan)动方(fang)式具有(you)的自锁(suo)的功能(neng)在(zai)机械(xie)应用(yong)很(hen)有(you)用处(chu)，比如卷(juan)扬(yang)机(ji)、输送(song)设备等等(deng)。蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)的(de)传动(dong)方(fang)式属(shu)于(yu)蜗(wo)杆(gan)传(chuan)动(dong)，蜗(wo)杆(gan)传(chuan)动(dong)又(you)相当于螺(luo)旋(xuan)传动(dong)，正(zheng)是(shi)由于(yu)这(zhe)样(yang)的传(chuan)动(dong)方(fang)式(shi)，当蜗轮蜗杆(gan)达(da)到一(yi)定的(de)速(su)比，当蜗杆的导(dao)程角(jiao)小于(yu)啮合(he)轮齿间的(de)当(dang)量(liang)摩擦(ca)角(jiao)时，机构具有(you)自锁(suo)性，可(ke)实现(xian)反(fan)向自锁(suo)，即(ji)只(zhi)能(neng)由(you)蜗(wo)杆(gan)带(dai)动蜗轮(lun)，而(er)不(bu)能(neng)由(you)蜗(wo)轮(lun)带动(dong)蜗杆。由于蜗(wo)轮蜗杆(gan)传(chuan)动类(lei)似于(yu)螺旋传(chuan)动，传动效(xiao)率较(jiao)低(di)、相(xiang)对滑(hua)动速(su)度(du)较(jiao)大(da)，磨(mo)损和胶合(he)最(zui)易发生(sheng)，点蚀(shi)也会出(chu)现…
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数控(kong)机床电气设(she)备(bei)维(wei)修(xiu)的(de)方(fang)法(fa)与实(shi)践(jian)
数(shu)控设备(bei)是(shi)一种(zhong)自(zi)动化程度(du)较(jiao)高，结构较(jiao)复(fu)杂(za)的先(xian)进加工(gong)设(she)备(bei)，是(shi)企业的重点(dian)、关(guan)键设备(bei)。要(yao)发(fa)挥数(shu)控设(she)备的(de)高效益，就必(bi)须正(zheng)确(que)的操(cao)作(zuo)和精心(xin)的(de)维护(hu)，才(cai)能(neng)保(bao)证(zheng)设(she)备的利用(yong)率(lv)。正(zheng)确(que)的(de)操作使用(yong)能(neng)够防止(zhi)机(ji)床非(fei)正常(chang)磨(mo)损(sun)，避(bi)免突发故障(zhang)；做(zuo)好日(ri)常(chang)维(wei)护保养(yang)，可使设备(bei)保持(chi)良好(hao)的技(ji)术状(zhuang)态，延(yan)缓(huan)劣(lie)化(hua)进(jin)程，及(ji)时(shi)发(fa)现(xian)和消(xiao)灭故障隐患(huan)，从(cong)而保(bao)证(zheng)安全运行(xing)。 1、数(shu)控(kong)设(she)备(bei)使(shi)用(yong)中应注意的(de)问题1.1数(shu)控设(she)备(bei)的使用(yong)环境(jing)为(wei)提(ti)高数控设(she)备的(de)使用寿命，一(yi)般要求要避免(mian)…
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蜗(wo)轮蜗(wo)杆减速(su)机要合(he)理(li)调整恢(hui)复原装配精度
蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)减速(su)机是我们(men)比较(jiao)常见的一种(zhong)减速(su)机设备，在(zai)使用(yong)中有(you)很(hen)好的使用效果(guo)，广(guang)被消费者亲(qin)睐，下面，我们就一(yi)起(qi)看(kan)下(xia)其安装(zhuang)使(shi)用(yong)的(de)注(zhu)意事项(xiang)吧。1、为(wei)保障蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)减(jian)速(su)机装配(pei)精(jing)度安装时我(wo)们不(bu)必(bi)开机、不(bu)破(po)坏(huai)密(mi)封(feng)填(tian)胶(jiao)，可通(tong)过开启视(shi)油(you)盖(gai)检(jian)查(cha)或用煤(mei)油柴油(you)，侵(qin)洗(xi)齿(chi)轮表(biao)面防锈(xiu)脂(zhi)。确因长期存(cun)贮保管(guan)不善(shan)必须(xu)打开机体(ti)清洗除锈时(shi)可(ke)先(xian)用(yong)0.5苛(ke)性钠液清(qing)洗再(zai)用(yong)清水(shui)冲(chong)洗擦干。蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)减(jian)速(su)机(ji)重新(xin)装配前(qian)应(ying)仔细(xi)清(qing)除机体(ti)结合面上的(de)密封胶再重(zhong)涂(tu)609或乐…
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解(jie)决蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减速(su)机(ji)运行(xing)中磨(mo)损的(de)问(wen)题(ti)
最近(jin)有(you)很(hen)多客户(hu)咨(zi)询(xun)蜗轮蜗杆减速(su)机(ji)磨损的(de)问题，该产(chan)品(pin)在(zai)运行过(guo)程中(zhong)避免(mian)不了(le)磨损(sun)的问(wen)题(ti)，针(zhen)对这(zhe)一(yi)问(wen)题，我(wo)公司(si)根据多(duo)年(nian)的生产经(jing)验所(suo)得，总结(jie)了解(jie)决(jue)蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减速(su)机磨(mo)损的方法(fa)。企业传(chuan)统(tong)解决(jue)办(ban)法是(shi)补(bu)焊(han)或(huo)刷镀后机加工修复(fu)，但两(liang)者均(jun)存在(zai)一定(ding)弊(bi)端(duan)：补焊高温产(chan)生的热应力(li)无法(fa)完全消除(chu)，易(yi)造(zao)成(cheng)材(cai)质损伤，导(dao)致部件出现(xian)弯(wan)曲(qu)或断(duan)裂；而(er)电刷(shua)镀受(shou)涂层厚度(du)限制(zhi)，容易剥(bo)落(luo)，且(qie)以(yi)上(shang)两种(zhong)方(fang)法(fa)都是用(yong)金(jin)属修(xiu)复金(jin)属(shu)，无法(fa)改变“硬对(dui)硬(ying)”的配合关(guan)系，在(zai)各…
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蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)减速(su)机的润滑
蜗轮蜗(wo)杆(gan)减(jian)速机(ji)是(shi)一种具(ju)有(you)结(jie)构(gou)紧凑，传(chuan)动比大(da)，以及(ji)在(zai)一定条(tiao)件下(xia)具有(you)自(zi)锁功能的传(chuan)动机械(xie)，是(shi)最常用(yong)的减(jian)速(su)机之(zhi)一，其(qi)中，中(zhong)空轴(zhou)式(shi)蜗(wo)齿(chi)减(jian)速机(ji)不仅具(ju)有以(yi)上(shang)的特点，而且(qie)安(an)装(zhuang)方便(bian)，结构合(he)理，越(yue)来(lai)越(yue)得到广泛应用(yong)。中空(kong)轴式蜗齿减(jian)速机(ji)在(zai)蜗(wo)轮蜗(wo)杆减速(su)器输人端(duan)加装(zhuang)一个(ge)斜(xie)齿轮(lun)减(jian)速器，构成的多级(ji)减(jian)速器可获(huo)得(de)非常低(di)的输出速度(du)，是斜齿轮级(ji)和蜗齿级的(de)组合，比纯(chun)单(dan)级(ji)蜗轮(lun)减速(su)机具有(you)更高(gao)的效(xiao)率(lv)。而且(qie)振(zhen)动小，噪音低(di)，能耗(hao)低(di)。1、减速机发(fa)热和(he)漏(lou)…
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机床附件(jian)产(chan)品为什么要经(jing)过热处(chu)理？
热处(chu)理的(de)作(zuo)用(yong)就是(shi)提高(gao)材料的机械性能(neng)、消除残(can)余应力(li)和(he)改(gai)善(shan)金(jin)属(shu)的切削加(jia)工性。按(an)照(zhao)热处理(li)不同(tong)的目(mu)的(de)，热(re)处(chu)理(li)工艺可分(fen)为两(liang)大类：预(yu)备(bei)热处理(li)和(he)最(zui)终热处(chu)理。1 .预备(bei)热处(chu)理预(yu)备(bei)热处理的(de)目(mu)的(de)是改(gai)善加工(gong)性能、消(xiao)除内应(ying)力和为最(zui)终热(re)处理准(zhun)备良好(hao)的金相(xiang)组织(zhi)。其(qi)热处(chu)理工艺有(you)退火(huo)、正火、时效(xiao)、调(diao)质(zhi)等。（ 1 ）退(tui)火(huo)和正(zheng)火(huo) 退火和正火用于经(jing)过(guo)热(re)加(jia)工的(de)毛坯。含碳(tan)量大于(yu) 0.5% 的(de)碳钢(gang)和合金(jin)钢，为降低(di)其(qi)硬度易于切(qie)削，常采用退火(huo)处理(li)；含(han)碳(tan)量低于…
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数(shu)控(kong)机床是当(dang)代机(ji)械制造业的(de)主流(liu)
在(zai)通用(yong)变频器、异步(bu)电(dian)动机(ji)和(he)机械负(fu)载所组成(cheng)的(de)变频调速传(chuan)统(tong)系(xi)统(tong)中，当电(dian)动机所传(chuan)动的(de)位能负载(zai)下(xia)放(fang)时，电动机将可(ke)能处(chu)于(yu)再(zai)生(sheng)发电制(zhi)动状态；或当电(dian)动(dong)机(ji)从高速(su)到(dao)低速（含(han)停(ting)车(che)）减速时，频(pin)率(lv)可(ke)以(yi)突减，但(dan)因电(dian)机的机(ji)械(xie)惯(guan)性，电机(ji)也(ye)有可能处(chu)于(yu)再(zai)生(sheng)发(fa)电(dian)状(zhuang)态(tai)，传(chuan)动系(xi)统(tong)中所储(chu)存(cun)的机械能经(jing)电动(dong)机(ji)转(zhuan)换(huan)成(cheng)电能(neng)，通(tong)过逆(ni)变器(qi)的(de)六(liu)个(ge)续(xu)流(liu)二极(ji)管(guan)回(hui)送到(dao)变(bian)频器(qi)的直流(liu)回路中。此时(shi)的逆变器(qi)处(chu)于整(zheng)流(liu)状(zhuang)态(tai)。这时(shi)，如果(guo)变频(pin)器(qi)中(zhong)没(mei)采(cai)取(qu)消(xiao)耗能(neng)量的措(cuo)施，这(zhe)部(bu)分能(neng)…
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弧(hu)齿(chi)圆柱(zhu)齿(chi)轮及(ji)其(qi)数控加工装(zhuang)备(bei)
技(ji)术领域(yu)：先进制造装备成(cheng)果(guo)简介：本(ben)项(xiang)目的主(zhu)体是(shi)新型的弧齿(chi)圆(yuan)柱齿轮及(ji)其相(xiang)关(guan)衍生(sheng)产品(pin)。所研(yan)发弧(hu)齿圆柱齿轮(lun)和该齿轮加(jia)工机床均(jun)为(wei)国(guo)内外首创(chuang)。为(wei)市场提(ti)供(gong)的新产品(pin)有(you)“弧(hu)齿圆柱(zhu)齿(chi)轮(lun)”“弧齿减速器(qi)”“弧(hu)齿(chi)齿(chi)轮(lun)泵(beng)”“弧齿齿(chi)轮箱”“弧齿圆柱齿(chi)轮(lun)加(jia)工(gong)机床”。由于弧齿(chi)圆柱齿轮具(ju)有优良的传(chuan)动(dong)特(te)性(xing)，无(wu)论(lun)啮(nie)合(he)系数(shu)、机(ji)械(xie)强度，还是传(chuan)动效率(lv)均优(you)于其它(ta)形(xing)式的(de)圆柱(zhu)齿轮(lun)，在大多应(ying)用(yong)条件下可(ke)代(dai)替直齿(chi)、斜(xie)齿以及(ji)人(ren)字齿(chi)圆柱齿(chi)轮使(shi)用(yong)。获(huo)国家专利4…
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蜗轮(lun)蜗(wo)杆的(de)常见问题(ti)
本文(wen)蜗(wo)轮蜗杆(gan)的小(xiao)编(bian)要为(wei)大家(jia)介绍的(de)是(shi)关(guan)于(yu)蜗轮(lun)蜗杆常(chang)见(jian)问(wen)题(ti)：一(yi)、减(jian)速机发热和(he)漏油。为(wei)了提高效(xiao)率(lv)，蜗(wo)轮减速(su)机一般均采用(yong)有(you)色(se)金(jin)属做(zuo)蜗(wo)轮，蜗杆(gan)则采用(yong)较硬的钢(gang)材。由于是滑动(dong)摩(mo)擦传(chuan)动(dong)，运(yun)行(xing)中(zhong)会产(chan)生(sheng)较(jiao)多的(de)热(re)量(liang)，使(shi)减速(su)机(ji)各零(ling)件和密封之间(jian)热膨胀(zhang)产生差(cha)异(yi)，从而在(zai)各配(pei)合面(mian)形成(cheng)间(jian)隙(xi)，润滑(hua)油液由(you)于(yu)温度(du)的升(sheng)高(gao)变(bian)稀(xi)，易(yi)造(zao)成泄漏(lou)。二、蜗(wo)轮(lun)磨损(sun)。蜗轮一(yi)般采用锡(xi)青(qing)铜(tong)，配(pei)对的(de)蜗(wo)杆材料(liao)用45钢淬硬至HRC45~55，或(huo)40Cr淬硬HRC50~55后经(jing)蜗(wo)杆磨床(chuang)磨(mo)削…
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