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蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆减(jian)速(su)机加什(shen)么(me)油(you)
当环(huan)境(jing)温(wen)度(du)低(di)于(yu)0℃时(shi)，启动前润(run)滑(hua)油必须加热(re)到0℃以(yi)上或采用低凝(ning)固点(dian)的(de)润滑油(you)。对于蜗轮(lun)减速(su)机不仅(jin)要定期(qi)添加(jia)润(run)滑(hua)油(you)以外(wai)，还(hai)的(de)检(jian)修密封(feng)件(jian)、转(zhuan)动(dong)轴(zhou)等是(shi)否(fou)正(zheng)常(chang)。检(jian)修完以后(hou)有(you)手(shou)转动一下，看是(shi)否(fou)灵活或(huo)者(zhe)无卡滞的(de)出现(xian)。如(ru)果(guo)出(chu)现(xian)，继续(xu)检修(xiu)其他部件。 由(you)于蜗轮(lun)减(jian)速(su)机的构造(zao)带(dai)有(you)齿轮(lun)，长时间运转会摩(mo)擦(ca)齿轮(lun)使(shi)其(qi)磨损，为(wei)了防(fang)止(zhi)减速(su)机因为(wei)齿(chi)轮问(wen)题而(er)造成的机(ji)器(qi)损(sun)坏，不(bu)能进行工作的问(wen)题。需要(yao)定期检查，添(tian)加润(run)滑油(you)。 在(zai)给(gei)蜗(wo)轮减速(su)机(ji)添加…
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如何(he)解决蜗(wo)轮蜗(wo)杆减速机(ji)的(de)常(chang)见(jian)问题(ti)
蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)在(zai)减(jian)速机中(zhong)肯(ken)定(ding)是很常(chang)用(yong)的，因此(ci)，为了(le)更好(hao)的(de)服(fu)务于(yu)使(shi)用(yong)蜗(wo)轮蜗杆(gan)减速机的(de)朋友(you)们，我们为(wei)您(nin)列(lie)举(ju)出几(ji)点详细(xi)的(de)关(guan)于(yu)解决它(ta)常(chang)见故障(zhang)的(de)解(jie)决(jue)方法(fa)，请您(nin)看下文：1、润(run)滑油(you)和(he)添加(jia)剂(ji)的(de)选(xuan)用(yong)。减速(su)机(ji)在停(ting)止运(yun)转时，齿轮油依然(ran)附(fu)在齿轮(lun)表(biao)面(mian)，形(xing)成(cheng)保(bao)护膜(mo)来(lai)防(fang)止(zhi)重(zhong)负(fu)荷，低(di)速(su)，高转矩和启(qi)动(dong)时金(jin)属和金(jin)属间(jian)的接触(chu)。添(tian)加(jia)剂中(zhong)还(hai)含有密(mi)封(feng)圈调节(jie)剂(ji)和(he)抗(kang)漏(lou)剂，让(rang)密封圈保持(chi)柔(rou)软(ruan)和(he)弹(dan)性(xing)，有(you)效减(jian)少润滑(hua)油(you)泄(xie)漏现象(xiang)；2、建立相(xiang)应的润(run)滑维(wei)护(hu)制(zhi)度。您(nin)应(ying)该根(gen)…
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蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减速机(ji)怎(zen)样(yang)使用效果好
蜗轮(lun)蜗(wo)杆减速(su)机按(an)照要求(qiu)对(dui)中之后(hou)，可(ke)以(yi)获(huo)得(de)更理想的(de)传(chuan)动效果和(he)更长(zhang)久的(de)使用寿命。蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减速(su)机(ji)所采(cai)用的联(lian)轴(zhou)器(qi)有多(duo)种可选类(lei)型(xing)，但(dan)最(zui)好(hao)不要(yao)使用钢(gang)性固(gu)定式联轴(zhou)器，这(zhe)类联轴(zhou)器(qi)的(de)安(an)装(zhuang)比较(jiao)困难(nan)，一(yi)旦(dan)安(an)装(zhuang)不当(dang)就(jiu)会加大(da)载荷(he)量，容(rong)易造成轴承的损(sun)坏，甚(shen)至(zhi)会(hui)造成输出(chu)轴(zhou)的断(duan)裂(lie)。 蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减(jian)速(su)机(ji)的(de)固定非(fei)常重要(yao)，要保(bao)证(zheng)平(ping)稳和牢固，一般来(lai)说我们应(ying)将蜗(wo)轮蜗(wo)杆减(jian)速机(ji)安(an)装(zhuang)在一(yi)个(ge)水平(ping)基(ji)础(chu)或底(di)座(zuo)上，同时排(pai)油(you)槽(cao)的(de)油应能排除(chu)，且冷却空(kong)气(qi)循环流(liu)畅。…
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蜗轮(lun)蜗杆的自(zi)锁(suo)取决于什(shen)么？
蜗轮蜗杆(gan)传(chuan)动(dong)方式具有的自(zi)锁(suo)的(de)功能(neng)在机械应用很有(you)用(yong)处，比(bi)如(ru)卷扬机、输(shu)送(song)设(she)备(bei)等等。蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)的传(chuan)动方式(shi)属(shu)于(yu)蜗(wo)杆传动，蜗(wo)杆(gan)传(chuan)动又(you)相当于螺旋(xuan)传动(dong)，正是由(you)于(yu)这(zhe)样的(de)传动(dong)方(fang)式，当蜗轮蜗杆达(da)到一(yi)定(ding)的速(su)比(bi)，当(dang)蜗杆(gan)的导程(cheng)角小于(yu)啮(nie)合轮(lun)齿(chi)间(jian)的当(dang)量(liang)摩擦角(jiao)时，机(ji)构具有自锁性(xing)，可(ke)实(shi)现反(fan)向(xiang)自锁，即(ji)只(zhi)能由蜗杆带(dai)动(dong)蜗(wo)轮(lun)，而(er)不(bu)能由(you)蜗轮(lun)带动蜗(wo)杆(gan)。由(you)于蜗轮蜗杆传动(dong)类似于(yu)螺(luo)旋传动，传动(dong)效率(lv)较低、相对滑(hua)动速度较(jiao)大(da)，磨(mo)损和胶合最易发生，点蚀(shi)也会出(chu)现(xian)…
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数(shu)控机床(chuang)电(dian)气设(she)备(bei)维修(xiu)的(de)方(fang)法与(yu)实践
数控设(she)备(bei)是(shi)一(yi)种自(zi)动(dong)化程(cheng)度(du)较高(gao)，结(jie)构较(jiao)复杂(za)的(de)先进加工(gong)设(she)备(bei)，是(shi)企(qi)业的(de)重点(dian)、关(guan)键(jian)设备(bei)。要发挥(hui)数(shu)控(kong)设备(bei)的高(gao)效益，就必(bi)须正确(que)的操(cao)作和精心(xin)的维护(hu)，才能(neng)保证设(she)备(bei)的利用(yong)率。正(zheng)确(que)的(de)操(cao)作使用(yong)能(neng)够(gou)防止(zhi)机(ji)床(chuang)非(fei)正(zheng)常磨(mo)损，避(bi)免突(tu)发故障；做(zuo)好日常(chang)维护保(bao)养(yang)，可(ke)使(shi)设(she)备保持良(liang)好的(de)技(ji)术(shu)状(zhuang)态(tai)，延(yan)缓劣化进(jin)程(cheng)，及(ji)时(shi)发(fa)现和(he)消灭(mie)故障(zhang)隐患(huan)，从而保(bao)证(zheng)安(an)全运行(xing)。 1、数(shu)控设备(bei)使用(yong)中应注(zhu)意的(de)问题(ti)1.1数(shu)控(kong)设(she)备的使(shi)用环境(jing)为(wei)提高(gao)数(shu)控(kong)设备(bei)的(de)使(shi)用寿命，一(yi)般要求要(yao)避免(mian)…
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蜗轮蜗(wo)杆(gan)减速(su)机(ji)要(yao)合(he)理(li)调整恢(hui)复原装(zhuang)配精度(du)
蜗轮(lun)蜗杆减(jian)速(su)机是(shi)我们比(bi)较常见的一(yi)种减速(su)机(ji)设(she)备(bei)，在(zai)使用中有(you)很好(hao)的使(shi)用(yong)效果，广(guang)被消费者(zhe)亲睐，下面，我(wo)们就一(yi)起看(kan)下(xia)其安装使用(yong)的(de)注意事项吧。1、为(wei)保障(zhang)蜗轮蜗杆减速(su)机(ji)装(zhuang)配(pei)精度安(an)装(zhuang)时我们(men)不必开机(ji)、不破(po)坏(huai)密封填胶，可(ke)通过开(kai)启(qi)视油盖(gai)检查(cha)或用(yong)煤油柴(chai)油(you)，侵洗齿(chi)轮表(biao)面(mian)防(fang)锈脂。确(que)因长期存贮保(bao)管(guan)不(bu)善必(bi)须(xu)打(da)开(kai)机体(ti)清洗除锈(xiu)时(shi)可(ke)先(xian)用(yong)0.5苛(ke)性钠(na)液(ye)清(qing)洗再(zai)用清水冲(chong)洗擦(ca)干。蜗(wo)轮(lun)蜗杆减(jian)速机(ji)重(zhong)新装(zhuang)配(pei)前应(ying)仔(zai)细清(qing)除机(ji)体结合(he)面上的(de)密(mi)封胶(jiao)再重(zhong)涂(tu)609或乐…
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解决蜗(wo)轮蜗杆减速机运行(xing)中磨(mo)损(sun)的(de)问(wen)题
最近有很(hen)多(duo)客户咨询蜗(wo)轮蜗(wo)杆减(jian)速(su)机磨(mo)损的(de)问(wen)题，该产品(pin)在(zai)运(yun)行过(guo)程中避免(mian)不(bu)了磨损(sun)的(de)问题，针对(dui)这一问题，我(wo)公司(si)根据多年的生(sheng)产(chan)经(jing)验所(suo)得(de)，总结(jie)了解决蜗轮蜗杆减(jian)速(su)机(ji)磨损(sun)的(de)方法(fa)。企(qi)业(ye)传统(tong)解决(jue)办法是(shi)补(bu)焊或刷(shua)镀后机(ji)加(jia)工修复，但(dan)两者(zhe)均存在(zai)一定弊(bi)端：补焊高(gao)温产生(sheng)的(de)热应力(li)无(wu)法(fa)完(wan)全(quan)消除(chu)，易(yi)造(zao)成(cheng)材(cai)质(zhi)损(sun)伤，导(dao)致(zhi)部(bu)件(jian)出(chu)现弯(wan)曲或断裂(lie)；而电(dian)刷镀(du)受涂(tu)层厚度(du)限(xian)制(zhi)，容(rong)易(yi)剥(bo)落(luo)，且(qie)以(yi)上(shang)两(liang)种方法(fa)都是用金(jin)属修(xiu)复(fu)金属，无(wu)法改变“硬对硬(ying)”的配合(he)关(guan)系，在各(ge)…
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蜗(wo)轮蜗杆减(jian)速机的(de)润滑
蜗(wo)轮蜗(wo)杆减(jian)速机是一(yi)种具(ju)有(you)结(jie)构紧(jin)凑(cou)，传(chuan)动(dong)比大(da)，以(yi)及(ji)在一(yi)定条件(jian)下(xia)具(ju)有自锁(suo)功(gong)能(neng)的(de)传动(dong)机(ji)械(xie)，是(shi)最常用(yong)的减(jian)速机(ji)之(zhi)一(yi)，其中，中(zhong)空(kong)轴式蜗(wo)齿减速(su)机(ji)不(bu)仅(jin)具(ju)有以上(shang)的特点，而且安(an)装(zhuang)方(fang)便(bian)，结构合理，越来越得(de)到(dao)广(guang)泛(fan)应(ying)用(yong)。中空轴(zhou)式蜗(wo)齿减速机(ji)在蜗轮蜗(wo)杆(gan)减速器输(shu)人(ren)端加装一个(ge)斜齿轮(lun)减(jian)速器(qi)，构成(cheng)的多(duo)级(ji)减速器(qi)可(ke)获得非(fei)常(chang)低的输(shu)出(chu)速(su)度(du)，是(shi)斜齿轮级(ji)和蜗(wo)齿(chi)级的(de)组(zu)合(he)，比纯单(dan)级(ji)蜗(wo)轮(lun)减(jian)速(su)机(ji)具有(you)更(geng)高(gao)的(de)效(xiao)率(lv)。而(er)且振动(dong)小(xiao)，噪音低(di)，能耗低。1、减速机(ji)发热和漏(lou)…
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机床附(fu)件产(chan)品为(wei)什么要(yao)经(jing)过热(re)处(chu)理(li)？
热处(chu)理(li)的(de)作(zuo)用(yong)就是(shi)提高材料的(de)机(ji)械(xie)性(xing)能(neng)、消除(chu)残(can)余(yu)应力和改善金(jin)属(shu)的(de)切(qie)削加工性(xing)。按照(zhao)热处(chu)理不(bu)同的(de)目的，热(re)处(chu)理工艺(yi)可(ke)分为(wei)两大(da)类：预备热处理和(he)最(zui)终(zhong)热处理(li)。1 .预备热(re)处理(li)预(yu)备热(re)处理(li)的(de)目(mu)的是(shi)改善加工(gong)性能、消除(chu)内(nei)应(ying)力和(he)为(wei)最终热(re)处理(li)准(zhun)备良(liang)好(hao)的(de)金相组(zu)织(zhi)。其热(re)处理工(gong)艺有(you)退(tui)火、正(zheng)火、时效、调质等。（ 1 ）退(tui)火和(he)正火(huo) 退火(huo)和正(zheng)火用(yong)于经(jing)过热(re)加工(gong)的(de)毛(mao)坯(pi)。含碳量大(da)于(yu) 0.5% 的碳钢和合(he)金(jin)钢(gang)，为(wei)降(jiang)低其(qi)硬(ying)度易(yi)于(yu)切削，常采用(yong)退火处理；含(han)碳量低于(yu)…
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数(shu)控(kong)机(ji)床(chuang)是当(dang)代(dai)机(ji)械制(zhi)造业的(de)主流
在通用变频(pin)器、异步电(dian)动机和(he)机(ji)械负载所组成(cheng)的变(bian)频(pin)调速传(chuan)统系统中，当电动机(ji)所(suo)传动(dong)的位(wei)能负载下放时(shi)，电(dian)动(dong)机(ji)将可能处于(yu)再生(sheng)发(fa)电制动(dong)状(zhuang)态(tai)；或当电(dian)动机从(cong)高速到低速(su)（含停(ting)车(che)）减速时(shi)，频率可(ke)以(yi)突减(jian)，但(dan)因电(dian)机(ji)的机(ji)械(xie)惯性(xing)，电机(ji)也有可能(neng)处(chu)于(yu)再生(sheng)发(fa)电状(zhuang)态(tai)，传(chuan)动(dong)系(xi)统(tong)中所(suo)储(chu)存的机械(xie)能(neng)经(jing)电动机转换(huan)成(cheng)电(dian)能(neng)，通过逆(ni)变(bian)器的六个续流(liu)二(er)极(ji)管回(hui)送(song)到变(bian)频器的直(zhi)流回(hui)路(lu)中(zhong)。此(ci)时(shi)的逆变(bian)器(qi)处(chu)于(yu)整(zheng)流(liu)状态。这(zhe)时(shi)，如(ru)果变频器中没(mei)采(cai)取(qu)消(xiao)耗能量的(de)措施，这部(bu)分能(neng)…
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弧(hu)齿(chi)圆(yuan)柱齿(chi)轮及(ji)其(qi)数(shu)控加(jia)工(gong)装(zhuang)备
技术领(ling)域：先进(jin)制造(zao)装备成(cheng)果(guo)简(jian)介：本(ben)项目的主体是(shi)新(xin)型的(de)弧(hu)齿圆(yuan)柱(zhu)齿(chi)轮及(ji)其(qi)相关衍生产(chan)品。所(suo)研(yan)发(fa)弧(hu)齿圆(yuan)柱(zhu)齿(chi)轮(lun)和(he)该齿(chi)轮加工机(ji)床均(jun)为(wei)国(guo)内(nei)外(wai)首(shou)创(chuang)。为(wei)市(shi)场(chang)提供的新产(chan)品(pin)有(you)“弧齿(chi)圆柱(zhu)齿(chi)轮”“弧齿(chi)减(jian)速器”“弧(hu)齿(chi)齿轮泵”“弧齿齿(chi)轮箱”“弧齿(chi)圆(yuan)柱(zhu)齿轮加工机(ji)床(chuang)”。由于弧(hu)齿(chi)圆(yuan)柱(zhu)齿(chi)轮具(ju)有(you)优良的(de)传(chuan)动(dong)特(te)性，无论(lun)啮合系(xi)数、机(ji)械强(qiang)度(du)，还(hai)是传动(dong)效率均优(you)于其它形(xing)式的圆(yuan)柱齿(chi)轮，在(zai)大多应(ying)用条(tiao)件(jian)下可(ke)代(dai)替(ti)直(zhi)齿(chi)、斜齿以及(ji)人(ren)字齿(chi)圆(yuan)柱(zhu)齿轮(lun)使(shi)用。获国(guo)家(jia)专利(li)4…
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蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)的常见问(wen)题
本文(wen)蜗(wo)轮蜗杆(gan)的小(xiao)编要(yao)为(wei)大(da)家(jia)介(jie)绍的是关(guan)于蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)常(chang)见(jian)问题(ti)：一、减(jian)速机发(fa)热和(he)漏(lou)油。为(wei)了提(ti)高效率，蜗轮(lun)减(jian)速(su)机一般均采用有(you)色金(jin)属做(zuo)蜗轮(lun)，蜗杆则(ze)采用(yong)较硬(ying)的钢(gang)材(cai)。由(you)于(yu)是滑动(dong)摩(mo)擦传(chuan)动(dong)，运行(xing)中会(hui)产生(sheng)较多(duo)的(de)热量，使(shi)减(jian)速机(ji)各(ge)零(ling)件和(he)密封之间热膨(peng)胀(zhang)产(chan)生(sheng)差异，从而在(zai)各(ge)配合面形(xing)成(cheng)间隙(xi)，润滑(hua)油液(ye)由(you)于(yu)温(wen)度的升(sheng)高变稀，易造(zao)成(cheng)泄漏。二、蜗(wo)轮磨损。蜗轮(lun)一般采(cai)用锡青(qing)铜，配(pei)对的(de)蜗(wo)杆(gan)材(cai)料用45钢(gang)淬硬至HRC45~55，或(huo)40Cr淬(cui)硬HRC50~55后经蜗(wo)杆磨床磨削…
栏(lan)目(mu)导(dao)航(hang)
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