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蜗(wo)轮蜗杆(gan)的解(jie)决(jue)方(fang)法(fa)
陕(shan)西(xi)远(yuan)宏精密机(ji)械(xie)有限(xian)责任(ren)公(gong)司是(shi)一家从(cong)事陕(shan)西烟机齿(chi)轮,陕(shan)西(xi)机床设备配件(jian),陕(shan)西(xi)弧(hu)齿(chi),陕西蜗轮(lun)蜗(wo)杆等产(chan)品的(de)公司,本公司专业(ye)提供齿(chi)轮(lun)及传(chuan)动(dong)件的配套加(jia)工和(he)服(fu)务(wu)。下(xia)面(mian)和陕西蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)的(de)小(xiao)编(bian)一起来了(le)解(jie)一下(xia)：一(yi)、保(bao)证装(zhuang)配(pei)质(zhi)量(liang)。可(ke)购(gou)买(mai)或自(zi)制(zhi)一些(xie)专(zhuan)用工(gong)具(ju)，拆(chai)卸(xie)和(he)安装(zhuang)减(jian)速(su)机部件时(shi)，尽量避(bi)免(mian)用锤(chui)子(zi)等其(qi)他(ta)工(gong)具敲击；更换(huan)齿轮、蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)时(shi)，尽量(liang)选(xuan)用原厂(chang)配(pei)件(jian)和成(cheng)对(dui)更换(huan)；装配输出轴(zhou)时(shi)，要注(zhu)意(yi)公差配合；要(yao)使(shi)用防(fang)粘剂(ji)或红(hong)丹(dan)油保护空(kong)心轴，防(fang)止(zhi)磨(mo)…
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蜗(wo)轮蜗杆(gan)啮(nie)合条(tiao)件与(yu)其(qi)机构的应(ying)用(yong)特点(dian)
一、蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)正(zheng)确(que)啮合(he)所(suo)需(xu)条(tiao)件想要(yao)蜗轮蜗杆进(jin)行(xing)正(zheng)确啮(nie)合(he)，那么是(shi)必(bi)须(xu)要达(da)到一(yi)定条(tiao)件要求的，其主(zhu)要(yao)是有(you)：1.蜗轮(lun)的(de)端(duan)面模(mo)数和(he)压力，是要与(yu)蜗杆(gan)的(de)轴面(mian)模(mo)数(shu)和(he)压(ya)力(li)相(xiang)等的(de)，而(er)且它(ta)们(men)之(zhi)间应(ying)是为(wei)标(biao)准值。2.当蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)的交错(cuo)角(jiao)为90度时(shi)，还需(xu)要附加条件，是(shi)为(wei)其(qi)线(xian)的(de)旋(xuan)向(xiang)必(bi)须要(yao)保(bao)持(chi)一(yi)致，否(fou)则这(zhe)一(yi)条(tiao)件(jian)不(bu)能(neng)成(cheng)立。二、蜗轮(lun)蜗(wo)杆机构的(de)应用(yong)场合(he)和主要特(te)点(dian)蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)机构(gou)，其主要(yao)是用于一(yi)些(xie)间(jian)歇(xie)性(xing)工作(zuo)的场(chang)合中，以(yi)及要(yao)求传(chuan)动比大，但传动(dong)功率不(bu)大的场…
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蜗(wo)轮蜗(wo)杆传动的(de)特(te)点(dian)
蜗(wo)轮蜗杆(gan)传动(dong)是用(yong)于传递(di)空间互相(xiang)垂直而不(bu)相(xiang)交(jiao)的两轴间(jian)的(de)运(yun)动(dong)和(he)动力。蜗轮蜗(wo)杆(gan)的(de)特(te)点(dian)：传动(dong)比大(da);结(jie)构尺(chi)寸紧凑;轴(zhou)向(xiang)力(li)大、易发(fa)热(re)、效(xiao)率低(di);只能单向传动。蜗轮蜗杆(gan)传(chuan)动(dong)的(de)主要(yao)参数(shu)：模数、压力角(jiao)、蜗轮分度圆、蜗杆分(fen)度圆、导程(cheng)、蜗(wo)轮(lun)齿(chi)数(shu)、蜗(wo)杆头数、传动(dong)比等(deng)。蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)传(chuan)动正确啮(nie)合的条(tiao)件是蜗杆(gan)轴(zhou)向模数(shu)和(he)轴向(xiang)压(ya)力(li)角应分别(bie)等于蜗轮(lun)的端(duan)面模(mo)数和(he)端面(mian)压力(li)角(jiao).
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蜗杆(gan)头(tou)数不(bu)变怎(zen)样改变蜗杆(gan)蜗(wo)轮传(chuan)动(dong)比
蜗(wo)杆传(chuan)动是(shi)在空(kong)间交错的(de)两轴间(jian)传(chuan)递(di)运(yun)动(dong)和动(dong)力(li)的(de)一种传(chuan)动，两轴(zhou)线间的夹角可为任(ren)意(yi)值(zhi)，常(chang)用(yong)的为90。这(zhe)种(zhong)传动(dong)由(you)于(yu)具有(you)结构紧凑、传(chuan)动比大(da)、传(chuan)动平稳以(yi)及在一定(ding)的条件(jian)下(xia)具有(you)可靠(kao)的(de)自锁性等优点，它广(guang)泛应用(yong)在(zai)机(ji)床、汽车、仪器(qi)、起(qi)重(zhong)运输(shu)机(ji)械、冶金机(ji)械及(ji)其(qi)它机器(qi)或设(she)备中。基(ji)本(ben)要求(qiu)1． 熟(shu)练(lian)掌(zhang)握(wo)蜗(wo)杆(gan)的(de)传(chuan)动特(te)点(dian)、失(shi)效(xiao)形式(shi)和计算(suan)准(zhun)则；2． 熟(shu)练掌握(wo)蜗杆和蜗(wo)轮(lun)的(de)结构特(te)点(dian)；3． 掌握(wo)蜗(wo)杆(gan)传(chuan)动(dong)的(de)受力(li)分(fen)析、滑(hua)动(dong)速(su)度和(he)效(xiao)率(lv)；4． 掌(zhang)握(wo)蜗杆(gan)传(chuan)动(dong)的…
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怎(zen)样解(jie)决(jue)蜗轮蜗杆(gan)上困(kun)惑(huo)？
球(qiu)面(mian)蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)，在这(zhe)一产(chan)品方(fang)面上，下面(mian)将来继续(xu)其(qi)学(xue)习工作(zuo)，不(bu)过(guo)要注意的是(shi)，不(bu)是(shi)来陈(chen)述其知(zhi)识(shi)，而(er)通过一(yi)些提问来进行(xing)的(de)，这样的(de)话(hua)，也可以使(shi)大家(jia)知(zhi)道并懂(dong)得更(geng)多，从而来(lai)更(geng)好(hao)更(geng)全面和(he)广泛(fan)进(jin)行学习与(yu)了(le)解(jie)。提问1：普(pu)通(tong)数控车床能不(bu)能加工(gong)球(qiu)面蜗杆(gan)啊(a)？普(pu)通数(shu)控(kong)车(che)床，其是(shi)不能(neng)用(yong)来加工(gong)球面(mian)蜗杆(gan)的，需(xu)要用到(dao)的(de)是(shi)专用(yong)机床(chuang)。提问(wen)2：蜗轮(lun)蜗(wo)杆啮(nie)合(he)条(tiao)件(jian)，其主(zhu)要是与(yu)什(shen)么有(you)关？蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)啮合条(tiao)件(jian)，其(qi)主要是与螺(luo)旋(xuan)线升角、模数(shu)、头(tou)数、特(te)性系(xi)数(shu)、…
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蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆机(ji)构(gou)的(de)应用(yong)场合(he)和主要(yao)特点
蜗轮蜗杆机(ji)构(gou)，其(qi)主要(yao)是用(yong)于一些间歇性工作(zuo)的(de)场(chang)合中，以(yi)及要(yao)求传动比(bi)大，但(dan)传动功(gong)率不(bu)大(da)的场合(he)中。其的(de)主(zhu)要(yao)特(te)点，则是为(wei)：1.在(zai)结构(gou)上(shang)，要(yao)比(bi)齿轮(lun)机构(gou)更(geng)为紧凑(cou)，因(yin)此可以(yi)得(de)到较(jiao)大的(de)传动比(bi)。并(bing)且(qie)，与齿轮机构相比，蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)机(ji)构可(ke)以(yi)有更大(da)的承载(zai)能力(li)。2.其(qi)的传动，是与(yu)螺旋传动差不(bu)多的(de)，通常是为多齿啮合(he)传动，所(suo)以具(ju)有(you)传动(dong)平(ping)稳且(qie)噪音(yin)小(xiao)等(deng)特点。3.当(dang)达到了(le)一定(ding)条(tiao)件(jian)，那(na)么蜗(wo)轮(lun)蜗杆机(ji)构是可(ke)以实现(xian)反向(xiang)自锁(suo)的。尤其(qi)是在起重机械中(zhong)，这(zhe)一(yi)功(gong)…
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弧齿(chi)锥(zhui)形(xing)轮优(you)点
弧齿锥齿轮(lun)是(shi)一种(zhong)可以(yi)按稳定传(chuan)动比平稳、低(di)噪音传(chuan)动(dong)的传动零(ling)件，在不(bu)同(tong)的(de)地区(qu)有不同(tong)的(de)名(ming)字(zi)，又叫螺旋(xuan)锥(zhui)齿轮(lun)、弧齿(chi)伞(san)齿轮(lun)、弧(hu)齿锥齿(chi)轮(lun)、圆(yuan)弧锥齿轮、螺旋(xuan)伞(san)齿(chi)轮(lun)等(deng)。弧(hu)齿锥齿(chi)轮的(de)优点（与(yu)直(zhi)齿锥齿轮相比）：1、增大(da)接触(chu)比，也(ye)就是(shi)增加(jia)了(le)重迭(die)系(xi)数，由(you)于(yu)弧点锥齿(chi)轮的(de)齿(chi)线是(shi)曲线(xian)的，在传(chuan)动(dong)过(guo)程中(zhong)至少(shao)有(you)两(liang)个(ge)或(huo)两(liang)个以(yi)上(shang)的齿(chi)同(tong)时接(jie)触。重迭交(jiao)替接触(chu)的(de)结(jie)果，减(jian)轻了(le)冲击，使传动(dong)稳，降(jiang)低(di)了噪音(yin)。2、负荷比(bi)压降低，磨损较(jiao)均(jun)匀，相应增大了齿轮的(de)…
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蜗轮(lun)蜗(wo)杆减速机的(de)维修(xiu)
1、蜗轮(lun)的(de)磨(mo)损蜗轮一般采(cai)用(yong)锡青(qing)铜(tong)，配对(dui)的蜗杆材料一(yi)般(ban)用(yong)45钢淬硬至(zhi)hrc45一55，还常用40c：淬(cui)硬hrc50一(yi)55，经蜗(wo)杆(gan)磨床磨削至粗糙(cao)度rao.8fcm，减速器(qi)正常运(yun)行时(shi)，蜗杆(gan)就(jiu)象(xiang)一(yi)把淬(cui)硬(ying)的(de)锉(cuo)刀(dao)，不(bu)停(ting)地锉削(xue)蜗(wo)轮，使蜗(wo)轮(lun)产(chan)生(sheng)磨损。一(yi)般(ban)来说，这种(zhong)磨损(sun)很慢(man)，象某(mou)厂(chang)有些(xie)减(jian)速(su)机可(ke)以使用(yong)10年以上。如果磨损速(su)度(du)较快，就(jiu)要考虑(lv)减速机(ji)的(de)选(xuan)型(xing)是否(fou)正(zheng)确(que)，是(shi)否有超负荷运行，蜗轮(lun)蜗(wo)杆的材(cai)质(zhi)，装配(pei)质(zhi)量或使(shi)用环境等(deng)原(yuan)因。2、蜗杆轴承的损坏减(jian)速(su)机发(fa)生(sheng)故(gu)…
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蜗轮蜗(wo)杆润滑问题
蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)齿轮箱(xiang)在(zai)工(gong)业生产中(zhong)很(hen)常见，和(he)其(qi)它的(de)齿轮(lun)箱减速机一样，良(liang)好(hao)的润滑是齿(chi)轮箱保(bao)养(yang)的(de)重要(yao)方(fang)面(mian)。对(dui)于蜗轮(lun)蜗杆(gan)齿(chi)轮(lun)来说(shuo)，常见的润滑(hua)问题主要(yao)有三(san)个(ge)方面(mian)：缺(que)油(you)、润(run)滑不足、齿(chi)轮(lun)油(you)选(xuan)择不(bu)当。1、缺油(you)缺乏润滑(hua)油，会造成(cheng)蜗(wo)轮蜗杆运转中发生(sheng)干摩(mo)擦(ca)，而干(gan)摩(mo)擦会(hui)造成蜗轮蜗(wo)杆磨损(sun)。在(zai)使用中，这些(xie)情况(kuang)容(rong)易(yi)发(fa)生干(gan)摩擦：低温(wen)冷启(qi)动(dong)、油(you)量(liang)不足没(mei)有及时(shi)添加(jia)、漏(lou)油(you)导(dao)致缺(que)油(you)、甚(shen)至安(an)装时忘(wang)了加油等(deng)等(deng)。低(di)温(wen)时(shi)，齿轮油(you)的(de)粘度会(hui)增加甚至停止流(liu)动(dong)…
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机床(chuang)配件(jian)中(zhong)心架(jia)的(de)使(shi)用(yong)技巧
1、中心(xin)架(jia)的(de)应(ying)用形(xing)式(shi)1)将(jiang)中心架(jia)支(zhi)承在(zai)工(gong)件中部合(he)适(shi)的(de)支承(cheng)面上，将(jiang)中(zhong)心(xin)架支承在辅(fu)助套(tao)筒(tong)上。2)一(yi)端(duan)夹(jia)住(zhu)，一端用中(zhong)心架支承，这种(zhong)使(shi)用形(xing)式多(duo)用(yong)于(yu)车(che)削(xue)端面(mian)和中(zhong)。 孔(kong)，以及车削长(zhang)轴上(shang)的深(shen)孔(kong)，如(ru)车削(xue)或(huo)修复(fu)车(che)床尾座套(tao)筒的圆(yuan)锥(zhui)孔(kong)等。2、中(zhong)心架(jia)的(de)操作要(yao)领1)中心(xin)架的操作(zuo)程序(xu)是(shi)，将(jiang)中心(xin)架(jia)固定(ding)在(zai)床(chuang)身(shen)后，在工(gong)件(jian)旋(xuan)转(zhuan)状态(tai)下(xia)，先(xian)使(shi)下部两支(zhi)承(cheng)爪均(jun)匀触及工件支(zhi)承面后(hou)锁(suo)紧，再(zai)紧(jin)扣(kou)上盖(gai)，调节上支承爪位(wei)置．合适后(hou)锁(suo)紧。机床(chuang)配件(jian)支承爪(zhao)应施(shi)力均(jun)匀，…
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提(ti)高(gao)齿轮(lun)减(jian)速(su)机轴(zhou)齿(chi)轮滚(gun)齿(chi)加工精度的两(liang)大(da)方法(fa)
齿轮减速机的(de)齿(chi)轮(lun)精(jing)度不够(gou)的(de)的(de)话(hua)不仅(jin)使用时磨损太(tai)快(kuai)导(dao)致(zhi)寿(shou)命(ming)大(da)大降低(di)，蜗轮(lun)蜗(wo)杆减速机(ji)的齿(chi)轮(lun)运转(zhuan)时(shi)咬合不到位也会顺滑齿轮造成巨(ju)大损失。我(wo)们(men)可以(yi)通(tong)过(guo)对轴齿(chi)轮(lun)滚齿(chi)加工(gong)精度的详(xiang)细分析，找出哪些(xie)原因(yin)会(hui)影响(xiang)到(dao)齿轮(lun)的(de)加(jia)工精(jing)度，便(bian)于我(wo)们(men)提(ti)高滚(gun)齿加工精度及(ji)质量。提高齿轮(lun)减(jian)速(su)机(ji)轴(zhou)齿(chi)轮(lun)滚齿(chi)加(jia)工(gong)精(jing)度主(zhu)要(yao)有以(yi)下两(liang)大方(fang)法(fa)：第一(yi)、滚齿(chi)加(jia)工(gong)精度(du)分(fen)析(xi) 轴(zhou)齿(chi)精度主(zhu)要(yao)和运动精(jing)度(du)、平稳性(xing)精(jing)度、接(jie)触精度有(you)关(guan)。滚齿(chi)加工(gong)中(zhong)用(yong)控(kong)制(zhi)公(gong)法线(xian)长度和齿圈径…
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润(run)滑油(you)在(zai)蜗(wo)轮蜗杆(gan)减(jian)速机(ji)中(zhong)的(de)作(zuo)用
在(zai)蜗轮(lun)蜗杆减(jian)速(su)机(ji)中(zhong)，轴(zhou)承润(run)滑(hua)油(you)的作用是(shi)十(shi)分重(zhong)要(yao)的，润(run)滑对(dui)滚动轴(zhou)承的疲(pi)劳寿命(ming)和摩(mo)擦(ca)、磨损、温升、振动等(deng)有(you)重要(yao)影响；据不完全统计(ji)，有(you)近一(yi)半(ban)的蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减(jian)速(su)机(ji)轴(zhou)承损坏(huai)都与(yu)润滑(hua)不(bu)良有关(guan)，因(yin)此(ci)，轴承(cheng)的良(liang)好润滑(hua)是减小(xiao)轴承摩擦和磨(mo)损的有(you)效(xiao)措(cuo)施。除(chu)此(ci)之外(wai)，轴承(cheng)的润(run)滑还(hai)有(you)散热，防锈(xiu)、密封、缓(huan)和(he)冲(chong)击等多(duo)种作用(yong)，轴承润滑的作用(yong)可(ke)以(yi)简(jian)要地说明(ming)如下(xia)：1、在相互接(jie)触的二滚动(dong)表面或滑动(dong)表面之(zhi)间形成(cheng)一层(ceng)油膜把二(er)表(biao)面(mian)隔(ge)开，减(jian)少接(jie)触表(biao)面…
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