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蜗轮(lun)蜗(wo)杆的解(jie)决(jue)方(fang)法
陕西远(yuan)宏精密机械有限(xian)责任公(gong)司(si)是(shi)一家从事陕西烟机齿轮,陕西(xi)机床(chuang)设备(bei)配件,陕(shan)西(xi)弧齿(chi),陕(shan)西(xi)蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)等(deng)产(chan)品(pin)的公司,本公(gong)司(si)专(zhuan)业(ye)提(ti)供齿(chi)轮及(ji)传(chuan)动(dong)件(jian)的(de)配套加工(gong)和(he)服务。下(xia)面和(he)陕(shan)西蜗(wo)轮(lun)蜗杆的小(xiao)编一(yi)起(qi)来了(le)解(jie)一下：一、保证装配(pei)质(zhi)量(liang)。可(ke)购买(mai)或自制一(yi)些(xie)专用工(gong)具(ju)，拆(chai)卸和(he)安装(zhuang)减速机部(bu)件时，尽(jin)量(liang)避(bi)免用锤(chui)子等其(qi)他(ta)工(gong)具(ju)敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽(jin)量(liang)选用原(yuan)厂配(pei)件和成对更换；装(zhuang)配输(shu)出(chu)轴时(shi)，要(yao)注(zhu)意(yi)公差(cha)配合(he)；要使用(yong)防粘剂或(huo)红丹(dan)油保护空心轴，防止(zhi)磨…
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蜗轮蜗杆(gan)啮合条件与(yu)其(qi)机构(gou)的(de)应(ying)用特点
一(yi)、蜗(wo)轮蜗(wo)杆正确啮(nie)合(he)所(suo)需条(tiao)件(jian)想要蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)进行正确啮(nie)合，那(na)么是必(bi)须要达(da)到一(yi)定条(tiao)件要求的，其主要是(shi)有：1.蜗轮(lun)的端(duan)面(mian)模数(shu)和压(ya)力，是(shi)要与(yu)蜗(wo)杆(gan)的(de)轴面模(mo)数(shu)和(he)压力相等(deng)的(de)，而(er)且它(ta)们之间应(ying)是(shi)为(wei)标准值(zhi)。2.当蜗(wo)轮蜗杆的(de)交(jiao)错角(jiao)为(wei)90度(du)时(shi)，还(hai)需要附(fu)加(jia)条(tiao)件(jian)，是(shi)为(wei)其线的(de)旋向(xiang)必(bi)须(xu)要(yao)保(bao)持一(yi)致(zhi)，否则这一(yi)条(tiao)件不能成(cheng)立(li)。二、蜗轮蜗杆机(ji)构(gou)的应(ying)用(yong)场合(he)和(he)主要(yao)特点蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)机(ji)构(gou)，其(qi)主(zhu)要(yao)是用于一些(xie)间(jian)歇(xie)性工作的场(chang)合(he)中(zhong)，以(yi)及要(yao)求(qiu)传动比(bi)大，但传(chuan)动功率不大的场(chang)…
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蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆传动(dong)的特(te)点
蜗轮蜗杆传(chuan)动(dong)是用(yong)于(yu)传递(di)空间(jian)互相(xiang)垂直而(er)不(bu)相(xiang)交(jiao)的(de)两轴间(jian)的(de)运动和动力。蜗(wo)轮蜗杆的(de)特(te)点(dian)：传(chuan)动(dong)比大;结构尺(chi)寸(cun)紧(jin)凑;轴向力大、易(yi)发(fa)热(re)、效(xiao)率(lv)低(di);只(zhi)能(neng)单向(xiang)传动(dong)。蜗(wo)轮蜗(wo)杆传(chuan)动(dong)的主(zhu)要(yao)参数：模(mo)数(shu)、压(ya)力角(jiao)、蜗(wo)轮分(fen)度圆、蜗杆(gan)分度(du)圆(yuan)、导程、蜗(wo)轮齿数、蜗(wo)杆头数、传动(dong)比(bi)等。蜗(wo)轮蜗杆(gan)传(chuan)动正(zheng)确(que)啮合(he)的条件(jian)是蜗杆(gan)轴向模(mo)数(shu)和(he)轴(zhou)向(xiang)压力(li)角应(ying)分(fen)别(bie)等于(yu)蜗(wo)轮(lun)的端面模(mo)数(shu)和(he)端面(mian)压(ya)力(li)角.
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蜗(wo)杆(gan)头数(shu)不(bu)变怎样改(gai)变(bian)蜗(wo)杆(gan)蜗(wo)轮(lun)传动比(bi)
蜗杆传(chuan)动(dong)是(shi)在空(kong)间(jian)交错的两轴(zhou)间(jian)传(chuan)递(di)运(yun)动(dong)和动(dong)力(li)的(de)一种(zhong)传(chuan)动(dong)，两(liang)轴线间(jian)的(de)夹(jia)角可(ke)为任意(yi)值(zhi)，常(chang)用的为(wei)90。这种(zhong)传(chuan)动由(you)于具有(you)结构(gou)紧凑、传(chuan)动比大(da)、传(chuan)动(dong)平稳(wen)以及(ji)在一定(ding)的(de)条件下(xia)具有(you)可(ke)靠的自(zi)锁性等(deng)优(you)点，它广(guang)泛应用(yong)在(zai)机床、汽车、仪器、起(qi)重(zhong)运(yun)输(shu)机(ji)械、冶金机械及其(qi)它(ta)机器(qi)或设(she)备(bei)中。基本(ben)要求1． 熟(shu)练(lian)掌握蜗(wo)杆的(de)传动特点、失效形式和计算准则(ze)；2． 熟练掌(zhang)握蜗(wo)杆和(he)蜗(wo)轮(lun)的结构(gou)特(te)点；3． 掌握(wo)蜗(wo)杆(gan)传(chuan)动的受力(li)分(fen)析、滑动(dong)速(su)度和效率(lv)；4． 掌(zhang)握蜗(wo)杆(gan)传动的…
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怎(zen)样解决蜗轮蜗杆(gan)上困惑？
球(qiu)面蜗(wo)轮蜗杆(gan)，在(zai)这(zhe)一产(chan)品(pin)方面上，下面将来继续其(qi)学(xue)习工(gong)作，不过(guo)要(yao)注意(yi)的是(shi)，不(bu)是来(lai)陈(chen)述(shu)其(qi)知(zhi)识，而(er)通(tong)过一些(xie)提问(wen)来进(jin)行的，这(zhe)样的(de)话，也(ye)可(ke)以(yi)使大家(jia)知道并懂(dong)得更多(duo)，从而来(lai)更好(hao)更全面(mian)和广(guang)泛进行(xing)学(xue)习(xi)与(yu)了解。提问1：普通(tong)数(shu)控(kong)车床能(neng)不(bu)能加工球面(mian)蜗杆啊(a)？普通(tong)数(shu)控(kong)车(che)床(chuang)，其是(shi)不(bu)能用来(lai)加工球面(mian)蜗(wo)杆的，需(xu)要用到(dao)的(de)是(shi)专(zhuan)用机床。提问2：蜗轮蜗(wo)杆啮(nie)合(he)条件，其主(zhu)要是与(yu)什么有关？蜗轮(lun)蜗杆(gan)啮合(he)条件(jian)，其主要(yao)是与(yu)螺(luo)旋(xuan)线(xian)升角、模数、头(tou)数(shu)、特(te)性系数(shu)、…
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蜗(wo)轮蜗杆机构(gou)的应用场(chang)合(he)和(he)主(zhu)要特(te)点(dian)
蜗轮蜗(wo)杆机(ji)构，其(qi)主(zhu)要是用(yong)于(yu)一些(xie)间(jian)歇性工作的(de)场合(he)中，以及(ji)要求传动比大(da)，但传(chuan)动功(gong)率(lv)不大的场(chang)合中。其的主要(yao)特(te)点(dian)，则(ze)是为(wei)：1.在结构上，要比齿轮机构更(geng)为紧凑(cou)，因(yin)此(ci)可(ke)以得(de)到(dao)较(jiao)大的(de)传动比。并且，与齿轮(lun)机(ji)构相(xiang)比，蜗(wo)轮蜗杆(gan)机(ji)构可以(yi)有更大(da)的承(cheng)载能力。2.其的传(chuan)动，是(shi)与螺旋(xuan)传(chuan)动差不(bu)多(duo)的，通常(chang)是为多(duo)齿啮合(he)传(chuan)动(dong)，所(suo)以(yi)具有(you)传(chuan)动(dong)平(ping)稳(wen)且噪(zao)音(yin)小等(deng)特点(dian)。3.当达(da)到(dao)了一定条件(jian)，那(na)么(me)蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆机构是(shi)可(ke)以实(shi)现反(fan)向自(zi)锁的(de)。尤其(qi)是在起重(zhong)机械中，这(zhe)一功(gong)…
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蜗轮蜗杆传动(dong)的特(te)性
在蜗轮(lun)蜗杆减速(su)机的(de)传动方(fang)式(shi)中，蜗轮蜗杆传(chuan)动(dong)具(ju)备其他(ta)齿(chi)轮传(chuan)动所(suo)没有(you)特性。即(ji)蜗(wo)杆(gan)可(ke)以(yi)轻易(yi)转动蜗轮(lun)，但(dan)蜗轮(lun)无(wu)法(fa)转(zhuan)动蜗杆，这是因(yin)为蜗(wo)轮蜗(wo)杆的(de)结构(gou)和传(chuan)动是(shi)通过(guo)摩(mo)擦(ca)实现(xian)造成(cheng)的。蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减速机(ji)与(yu)齿(chi)轮(lun)减(jian)速机相比(bi)就(jiu)是具(ju)有自锁(suo)功能(neng)。 蜗(wo)轮(lun)蜗杆减速(su)机(ji)因具有自(zi)锁止功(gong)能而(er)在(zai)机械(xie)领域(yu)应用(yong)极(ji)为广(guang)泛(fan)，比如卷扬机(ji)，包装(zhuang)机(ji)、印刷(shua)机、输送(song)设(she)备(bei)等(deng)等(deng)。然(ran)而也是(shi)因为(wei)蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)的摩(mo)擦传(chuan)动(dong)方(fang)式(shi)，也(ye)造(zao)成了蜗轮蜗杆的(de)传(chuan)动效率相对齿(chi)轮传(chuan)动要低(di)很(hen)多，这(zhe)是蜗(wo)…
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齿轮(lun)传动性能包(bao)括哪些(xie)方(fang)面
传(chuan)动精度(du)、承载(zai)能(neng)力、结(jie)构紧凑(cou)性(xing)、传(chuan)动效(xiao)率、可靠性(xing)、灵(ling)活性和适应性(xing)。 1、传(chuan)动精度：齿轮传动(dong)需(xu)要(yao)保(bao)证精确的传(chuan)动(dong)比(bi)，这对于精(jing)密机(ji)械和仪(yi)器(qi)尤(you)为(wei)重(zhong)要(yao)。传(chuan)动(dong)精度(du)的高(gao)低直接(jie)影响到(dao)机(ji)械设备的性(xing)能(neng)和加(jia)工(gong)精度。 2、承(cheng)载(zai)能(neng)力(li)：齿(chi)轮(lun)传(chuan)动应(ying)具备(bei)足够的(de)承(cheng)载(zai)能(neng)力，以(yi)承受(shou)预(yu)定的载荷。这(zhe)包括齿(chi)轮(lun)的弯(wan)曲(qu)强(qiang)度(du)和(he)接触(chu)强(qiang)度，以及(ji)齿(chi)轮副的(de)载荷(he)分布(bu)均匀(yun)性(xing)。 3、结(jie)构紧凑性(xing)：齿轮(lun)传动(dong)通(tong)常要求(qiu)结(jie)构紧(jin)凑(cou)，占用空间小，这对于(yu)空(kong)间(jian)受限(xian)的(de)设(she)备尤为重要。 4、传(chuan)…
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弧(hu)齿锥形(xing)轮优(you)点
弧齿锥(zhui)齿轮是一种(zhong)可以(yi)按稳定传(chuan)动(dong)比平稳(wen)、低噪(zao)音传动(dong)的(de)传动(dong)零(ling)件，在不(bu)同(tong)的(de)地(di)区有不(bu)同(tong)的(de)名(ming)字(zi)，又(you)叫螺旋锥(zhui)齿(chi)轮(lun)、弧齿伞齿轮、弧齿(chi)锥(zhui)齿(chi)轮(lun)、圆(yuan)弧(hu)锥(zhui)齿(chi)轮(lun)、螺旋伞齿(chi)轮(lun)等。弧(hu)齿(chi)锥齿(chi)轮(lun)的(de)优(you)点(dian)（与(yu)直齿(chi)锥齿轮相(xiang)比(bi)）：1、增(zeng)大接触(chu)比，也(ye)就是(shi)增加(jia)了(le)重迭系(xi)数(shu)，由于(yu)弧点(dian)锥齿轮的(de)齿线(xian)是曲线的，在(zai)传(chuan)动过(guo)程(cheng)中(zhong)至(zhi)少有两(liang)个(ge)或两个以(yi)上的(de)齿同(tong)时接触(chu)。重迭交替(ti)接(jie)触(chu)的(de)结果(guo)，减轻了冲击(ji)，使传动稳(wen)，降低了噪(zao)音(yin)。2、负(fu)荷比压降低，磨(mo)损较均(jun)匀，相(xiang)应(ying)增大(da)了(le)齿(chi)轮(lun)的(de)…
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蜗(wo)轮蜗(wo)杆减(jian)速(su)机(ji)的维(wei)修(xiu)
1、蜗轮的磨(mo)损(sun)蜗轮一般采用锡(xi)青(qing)铜，配(pei)对(dui)的蜗(wo)杆材料(liao)一(yi)般(ban)用45钢(gang)淬(cui)硬至hrc45一55，还(hai)常用(yong)40c：淬(cui)硬(ying)hrc50一55，经(jing)蜗(wo)杆磨床磨削至粗糙(cao)度rao.8fcm，减(jian)速器正(zheng)常运行(xing)时(shi)，蜗(wo)杆(gan)就象一(yi)把(ba)淬(cui)硬的锉(cuo)刀(dao)，不(bu)停地(di)锉(cuo)削蜗轮，使(shi)蜗轮产(chan)生磨损。一(yi)般(ban)来(lai)说(shuo)，这(zhe)种磨损(sun)很慢，象(xiang)某厂有(you)些(xie)减(jian)速机可以(yi)使用(yong)10年(nian)以(yi)上。如(ru)果磨(mo)损速度较快，就(jiu)要(yao)考虑减速机的(de)选型(xing)是否正确，是(shi)否有超负荷(he)运(yun)行(xing)，蜗轮蜗杆的(de)材(cai)质，装(zhuang)配质(zhi)量或使(shi)用环(huan)境等原(yuan)因(yin)。2、蜗(wo)杆(gan)轴承的(de)损坏(huai)减速机(ji)发(fa)生(sheng)故(gu)…
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蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆润滑(hua)问题(ti)
蜗轮(lun)蜗(wo)杆齿轮(lun)箱(xiang)在(zai)工(gong)业(ye)生(sheng)产中很常见(jian)，和(he)其它的(de)齿轮(lun)箱减(jian)速(su)机(ji)一(yi)样(yang)，良好(hao)的(de)润(run)滑(hua)是(shi)齿(chi)轮(lun)箱保养(yang)的重(zhong)要(yao)方面(mian)。对于(yu)蜗轮蜗杆齿(chi)轮(lun)来说，常见(jian)的(de)润(run)滑(hua)问(wen)题(ti)主(zhu)要(yao)有(you)三个(ge)方(fang)面：缺(que)油、润(run)滑不(bu)足(zu)、齿轮(lun)油选(xuan)择(ze)不当(dang)。1、缺(que)油缺(que)乏润(run)滑(hua)油，会(hui)造成(cheng)蜗轮(lun)蜗(wo)杆运(yun)转(zhuan)中发生(sheng)干摩擦(ca)，而(er)干(gan)摩(mo)擦会造(zao)成(cheng)蜗(wo)轮蜗杆磨损。在使用(yong)中(zhong)，这(zhe)些(xie)情况容易(yi)发生(sheng)干(gan)摩擦(ca)：低(di)温冷启动、油量(liang)不(bu)足没(mei)有(you)及(ji)时添(tian)加、漏油导(dao)致缺(que)油(you)、甚(shen)至(zhi)安装时(shi)忘了(le)加(jia)油等等(deng)。低(di)温时(shi)，齿轮(lun)油的粘度(du)会(hui)增加(jia)甚(shen)至停(ting)止流动(dong)…
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机床配件(jian)中(zhong)心架的(de)使(shi)用(yong)技(ji)巧
1、中心架(jia)的(de)应(ying)用形(xing)式1)将(jiang)中(zhong)心架(jia)支承(cheng)在(zai)工(gong)件(jian)中(zhong)部(bu)合适的(de)支(zhi)承面上，将中(zhong)心(xin)架支(zhi)承(cheng)在辅(fu)助(zhu)套筒上(shang)。2)一(yi)端(duan)夹(jia)住(zhu)，一(yi)端用(yong)中心(xin)架(jia)支(zhi)承，这(zhe)种使用(yong)形式(shi)多用(yong)于车削端(duan)面和中(zhong)。 孔，以及(ji)车削(xue)长轴(zhou)上的(de)深(shen)孔，如车削(xue)或修复车床(chuang)尾座套筒(tong)的(de)圆锥(zhui)孔(kong)等。2、中(zhong)心架的(de)操(cao)作(zuo)要领1)中心架(jia)的操(cao)作(zuo)程(cheng)序是(shi)，将(jiang)中(zhong)心(xin)架固定(ding)在(zai)床(chuang)身后(hou)，在工件旋(xuan)转状态下(xia)，先(xian)使(shi)下部(bu)两(liang)支承爪均(jun)匀(yun)触及(ji)工件支(zhi)承(cheng)面后锁(suo)紧(jin)，再紧(jin)扣上(shang)盖，调(diao)节上(shang)支(zhi)承(cheng)爪位置(zhi)．合(he)适(shi)后(hou)锁(suo)紧(jin)。机床(chuang)配(pei)件(jian)支承(cheng)爪应施(shi)力(li)均匀(yun)，…
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