蜗轮蜗(wo)杆机(ji)构常用(yong)来(lai)传(chuan)递两交错轴(zhou)之(zhi)间(jian)的(de)运动(dong)和动力。蜗(wo)轮(lun)与(yu)蜗杆(gan)在其(qi)中(zhong)间平面(mian)内相当(dang)于齿轮(lun)与齿条,蜗杆(gan)又(you)与螺(luo)杆(gan)形(xing)状(zhuang)相似(shi)。下(xia)面我(wo)们就(jiu)来(lai)了解下蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆配件(jian)质(zhi)量(liang)的检(jian)测和调整(zheng)方法(fa):
蜗(wo)杆(gan)蜗轮(lun)副装配后的齿面接触情(qing)况,除(chu)了反(fan)映出(chu)加(jia)工(gong)质(zhi)量外,也(ye)反映(ying)出(chu)装(zhuang)配位(wei)置(zhi)的(de)正(zheng)确(que)性。其(qi)中主要的(de)两(liang)项(xiang)装(zhuang)配误差因素(su)是(shi)蜗杆(gan)轴向的(de)对(dui)中(zhong)性和(he)蜗轮中(zhong)心(xin)距(ju)。也用(yong)以(yi)下方法检(jian)测并进行调(diao)整(zheng)。
光(guang)隙法(fa):
当蜗杆(gan)分别(bie)以不同齿(chi)侧与(yu)蜗(wo)轮齿面(mian)啮(nie)合接(jie)触(chu)时,观(guan)测(ce)沿(yan)蜗杆(gan)全长各(ge)齿面(mian)间(jian)的(de)光(guang)隙。通(tong)过(guo)对(dui)蜗杆(gan)位(wei)置(zhi)的调(diao)整,使左右齿面(mian)的(de)光(guang)隙(xi)最(zui)大限度(du)地(di)达(da)到(dao)全长(zhang)均(jun)匀(yun)一致(zhi)。
印(yin)痕(hen)法:
蜗(wo)杆(gan)齿(chi)面上涂(tu)一(yi)层薄薄(bao)的(de)着色(se)剂(ji),在轻(qing)微制动下(xia)使蜗轮(lun)副进行(xing)啮合运转(zhuan)。根(gen)据所得(de)到(dao)的齿(chi)面(mian)印痕(hen)情况进(jin)行蜗(wo)杆位置的调整(zheng)。
与(yu)此(ci)相应(ying)的(de)蜗(wo)杆齿(chi)面(mian)接(jie)触(chu)情(qing)况(kuang)为螺(luo)旋线(xian)全(quan)长接(jie)触。当存在(zai)装(zhuang)配误(wu)差时,蜗轮(lun)齿(chi)面的接(jie)触印痕将出(chu)现某(mou)一(yi)部(bu)分加重,相反(fan)的部位减(jian)轻甚至不(bu)接触。
- 上一(yi)篇(pian):非(fei)标(biao)减速(su)机(ji)使用(yong)时要(yao)注意的(de)要点
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