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使用(yong)蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆减(jian)速(su)机(ji)时注(zhu)意哪(na)些细(xi)节(jie)
每当身边朋友(you)和(he)小编(bian)提起(qi)陕(shan)西(xi)蜗轮(lun)蜗(wo)杆这个(ge)话题，陕西(xi)远(yuan)宏精(jing)密机(ji)械(xie)有限责(ze)任(ren)公(gong)司(si)的小编就(jiu)想(xiang)给大家分享一(yi)下使用(yong)蜗(wo)轮蜗(wo)杆减速机时(shi)注(zhu)意哪些细(xi)节(jie)？那就(jiu)一(yi)起来(lai)往(wang)下看(kan)吧1、不(bu)得(de)用(yong)重力(li)锤(chui)击(ji)蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)减(jian)速机外(wai)壳(ke)，以免(mian)损(sun)坏；2、定(ding)期(qi)检修(xiu)蜗轮(lun)蜗杆减(jian)速机安(an)装(zhuang)基础(chu)、密(mi)封件(jian)、传(chuan)动(dong)轴(zhou)等是(shi)否正(zheng)常(chang)；3、蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减(jian)速机(ji)正常使用(yong)时(shi)，润滑油(you)的最高(gao)温(wen)度(du)应小(xiao)于85C。油温(wen)温(wen)升(sheng)变化异(yi)常，产生不(bu)正常噪(zao)声(sheng)等现象(xiang)时(shi)，应立(li)即(ji)停(ting)机检查，排他故障(zhang)后，主(zhu)可(ke)继续(xu)使(shi)用；4、更…
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蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)为什(shen)么叫蜗(wo)轮蜗(wo)杆？
今天(tian)大(da)家就来和在(zai)陕西蜗轮蜗杆行业有着多年从(cong)业(ye)经验的(de)陕(shan)西(xi)远(yuan)宏(hong)精(jing)密(mi)机械有限(xian)责任公司(si)小(xiao)编想要告(gao)诉(su)各位蜗轮蜗杆(gan)为什(shen)么(me)叫蜗轮(lun)蜗杆？蜗轮蜗(wo)杆之(zhi)所(suo)以叫蜗(wo)轮蜗杆(gan)，由是(shi)仿(fang)生学而来的。蜗轮蜗(wo)杆的(de)出(chu)现是(shi)仿(fang)生(sheng)学(xue)的(de)结(jie)果：像蜗(wo)壳一样(yang)的(de)机(ji)构。在没有(you)螺(luo)旋(xuan)机(ji)构(gou)的(de)时(shi)候，能(neng)够(gou)给(gei)人感(gan)性认知(zhi)的“螺(luo)旋(xuan)”唯有蜗(wo)壳(ke)，蜗(wo)壳(ke)的螺旋(xuan)造型(xing)让(rang)人联(lian)想很多(duo)：它有(you)很强的“钻(zuan)”劲(jin)，是“力(li)”的(de)象(xiang)征。工(gong)程上运(yun)用这样(yang)的结(jie)构(gou)，发(fa)明(ming)了(le)蜗轮蜗(wo)杆(gan)装置(zhi)时(shi)并(bing)没(mei)有一(yi)个(ge)确切(qie)的(de)名字，是因(yin)…
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说(shuo)一(yi)说，直齿、斜齿(chi)、弧(hu)齿的(de)区别(bie)；
今天(tian)，就(jiu)陕(shan)西弧齿这个(ge)行业(ye)，陕西(xi)远宏(hong)精(jing)密(mi)机(ji)械有(you)限责任公司的小编想要(yao)告诉打(da)击(ji)直(zhi)齿(chi)、斜齿(chi)、弧齿的(de)区别(bie)：一、直齿:用(yong)在高(gao)、中(zhong)、低(di)速,中、低扭矩(ju)的(de)场(chang)合(he),啮合的重(zhong)合(he)度(du)小,噪声大;它的(de)设计、制造(zao)、检(jian)验、装配(pei)简单，价(jia)格便，易(yi)标准化、通(tong)用化(hua)。二(er)、斜齿:用于中低(di)速(su)，大扭矩场(chang)合，啮(nie)合(he)的(de)重(zhong)合度较大，噪(zao)声(sheng)较(jiao)小(xiao)；它(ta)的(de)设(she)计(ji)、制造、检(jian)验(yan)、装配较直(zhi)齿复(fu)杂，工(gong)作(zuo)时(shi)会(hui)产(chan)生(sheng)轴向(xiang)力，价(jia)格(ge)较(jiao)高(gao)，较易(yi)标准化(hua)、通用(yong)化。三(san)、弧(hu)齿(chi)：用(yong)于(yu)低(di)速(su)，特大(da)扭矩(ju)的场合…
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刀盘半(ban)径(jing)对于齿长(zhang)方向轮(lun)齿曲率(lv)的影响分析
今天小编(bian)要(yao)给(gei)大家(jia)分享(xiang)的是刀盘(pan)半径(jing)对(dui)于(yu)齿(chi)长方向(xiang)轮(lun)齿曲率(lv)的(de)影响分析(xi)，各(ge)位(wei)如果还想(xiang)了(le)解(jie)更(geng)多(duo)，比如： 陕(shan)西弧齿 ，陕西(xi)远宏(hong)精密(mi)机械有限责任公司的(de)小(xiao)编也(ye)是很欢迎的。根据(ju)弧齿(chi)锥(zhui)齿轮(lun)的(de)概念(nian)，螺(luo)旋角被定(ding)义为(wei)齿(chi)面某点上，齿(chi)面节(jie)线与(yu)过(guo)此(ci)点的(de)节(jie)锥(zhui)母线所形成的角度。由(you)此可(ke)以看(kan)出，弧(hu)齿(chi)锥(zhui)齿轮的齿(chi)长(zhang)方向(xiang)上各点(dian)的(de)螺(luo)旋(xuan)角不(bu)同(tong)。虽然(ran)不同的刀盘(pan)直径变(bian)化(hua)不(bu)会影(ying)响(xiang)中(zhong)点螺旋(xuan)角(jiao)，但(dan)在(zai)中(zhong)点(dian)螺旋角(jiao)一定(ding)的(de)情(qing)况(kuang)下，刀(dao)盘(pan)直径(jing)的变化会(hui)引起轮齿大端和(he)小端螺…
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铣(xi)刀(dao)盘直径(jing)对(dui)弧(hu)齿(chi)锥(zhui)齿轮轮(lun)齿(chi)的影(ying)响(xiang)大(da)小分析(xi)
之(zhi)前(qian)有(you)网(wang)友(you)在(zai)后(hou)台给(gei)陕(shan)西(xi)远(yuan)宏(hong)精(jing)密机(ji)械有(you)限(xian)责任(ren)公司的(de)小编(bian)留言(yan)，希望(wang)小(xiao)编给(gei)大(da)家分享(xiang)一(yi)些关(guan)于铣(xi)刀盘(pan)直(zhi)径(jing)对(dui)弧(hu)齿(chi)锥(zhui)齿轮(lun)轮(lun)齿(chi)的影(ying)响的文章，当(dang)然(ran)了(le)，小(xiao)编(bian)会(hui)就(jiu)多(duo)年(nian)来(lai)在陕西(xi)弧齿的经(jing)验，分(fen)享(xiang)自己(ji)所知(zhi)道的(de)东西。 弧齿锥(zhui)齿轮作为(wei)汽(qi)车驱(qu)动(dong)桥(qiao)主(zhu)减速器(qi)的关(guan)键(jian)零部(bu)件，其(qi)质(zhi)量精度直(zhi)接决(jue)定(ding)着整(zheng)桥的(de)质量(liang)水平。弧齿(chi)锥齿(chi)轮(lun)，工件(jian)的(de)假(jia)想平(ping)面齿轮节(jie)线(xian)是圆弧(hu)的一(yi)部(bu)分(fen)。 弧(hu)齿锥(zhui)齿(chi)轮(lun)的(de)加(jia)工(gong)方(fang)式有(you)很(hen)多种，主要(yao)包(bao)括展成(cheng)法(fa)、成型(xing)法(fa)等。目前(qian)广泛(fan)应用(yong)的(de)是(shi)展(zhan)成(cheng)法，又(you)…
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机床配(pei)件的发(fa)展(zhan)前(qian)景(jing)
十八(ba)大(da)报(bao)告(gao)中指出(chu)，要实施(shi)创(chuang)新(xin)驱(qu)动发(fa)展(zhan)战(zhan)略(lve)。创(chuang)新(xin)驱动是(shi)科学发展观(guan)的要求，也是转变经济(ji)发(fa)展方式(shi)的要(yao)求(qiu)。只有(you)通(tong)过(guo)创新(xin)驱(qu)动，中国经济(ji)才能(neng)实(shi)现由(you)大(da)到强。"科(ke)技创(chuang)新是提(ti)高社(she)会(hui)生产(chan)力和综合(he)国力的战略支撑，必(bi)须(xu)摆在(zai)国(guo)家(jia)发展全(quan)局的核(he)心(xin)位置。要坚持(chi)走中国特(te)色(se)自(zi)主(zhu)创新(xin)道路，以全(quan)球视野(ye)谋(mou)划(hua)和推(tui)动创新(xin)，提高(gao)原始创(chuang)新(xin)、集成创(chuang)新和(he)引进(jin)消化吸(xi)收(shou)再创新能(neng)力(li)，更(geng)加注重(zhong)协(xie)同创新(xin)。"--摘自(zi)十(shi)八(ba)大(da)报告。在(zai)工业发(fa)展(zhan)方面(mian)，同(tong)样也要(yao)坚(jian)持社…
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机(ji)床配(pei)件分(fen)享(xiang)电(dian)机上皮(pi)带轮怎(zen)么(me)拆
总(zong)会(hui)有一些(xie)顾(gu)客问(wen)“电机上皮带(dai)轮(lun)怎(zen)么(me)拆？”有(you)些人(ren)觉(jue)得很(hen)容(rong)易，但是，在拆的前提上(shang)还(hai)要(yao)保(bao)证不伤到皮带轮和电(dian)机(ji)呢(ne)？下(xia)面(mian)，就(jiu)是机床配(pei)件为你介绍(shao)的一(yi)些(xie)方(fang)法！在(zai)螺(luo)丝孔、拆卸孔、锥套(tao)和轴的(de)接(jie)触点(dian)这(zhe)三个(ge)位(wei)置加(jia)少(shao)许(xu)润(run)滑油(you)，这一(yi)步(bu)非常重(zhong)要。因为(wei)在(zai)机(ji)器运转(zhuan)一段时(shi)间后(hou)，锥套与轴(zhou)之(zhi)间(jian)会咬(yao)合地更紧，单(dan)位(wei)可以用(yong)丝(si)来(lai)计(ji)量(liang)。在(zai)滴过(guo)润滑油(you)时(shi)候，用(yong)软(ruan)垂(chui)轻轻敲打几下(xia)轮(lun)体，让(rang)润滑(hua)油尽(jin)可(ke)能(neng)得进入到(dao)里(li)面缝(feng)隙。这样做为(wei)了(le)防(fang)止在拆(chai)卸(xie)敲击的时(shi)候(hou)，锥套(tao)与(yu)…
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蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆减(jian)速机(ji)的使(shi)用(yong)与(yu)保(bao)养知识
下面为(wei)大(da)家(jia)介(jie)绍(shao)一下关(guan)于蜗(wo)轮蜗杆减(jian)速(su)机的(de)使(shi)用与(yu)保(bao)养(yang)知(zhi)识：1、开(kai)机前(qian)压检查减(jian)速机(ji)内油面(mian)是否(fou)符(fu)合(he)要(yao)求(qiu)，按(an)提(ti)示桦开或换(huan)上通(tong)气帽(mao)使(shi)之(zhi)通气(qi)顺(shun)畅，并(bing)检(jian)查转动是(shi)否灵活(huo)。2、负载(zai)试(shi)车(che)前要空载运行半小时(shi)左(zuo)右(you)，确(que)认(ren)空(kong)载(zai)无(wu)故障后力(li)可(ke)加载(zai)运(yun)行(xing)。试(shi)车应经(jing)常(chang)检查运(yun)转情况(kuang)：不(bu)得有(you)异(yi)常(chang)冲击，振动，不(bu)得渗(shen)、漏(lou)油。温升不得超过(guo)60℃，最高(gao)油(you)温不得(de)超过(guo)100℃(日(ri)常(chang)工作时(shi)也(ye)应(ying)时(shi)行(xing)检(jian)查)一切正(zheng)常(chang)方可(ke)正式工(gong)作。3、工(gong)作(zuo)中发现(xian)异常(chang)情况(kuang)应(ying)停(ting)机(ji)检查(cha)，查(cha)明(ming)、排(pai)…
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蜗轮和(he)蜗(wo)杆(gan)是由左旋(xuan)和(he)右旋(xuan)配(pei)合(he)的吗(ma)？
蜗轮蜗杆(gan)传动(dong)正(zheng)确(que)啮(nie)合的(de)条件：蜗杆(gan)的轴(zhou)向模数和(he)轴(zhou)向(xiang)压力(li)角等于蜗轮(lun)的端(duan)面(mian)模(mo)数(shu)和(he)端面压力角，且为标(biao)准值;同(tong)时，蜗杆(gan)分(fen)度(du)圆柱面(mian)上(shang)的(de)导程角(jiao)等(deng)于蜗(wo)轮(lun)分(fen)度(du)圆(yuan)上(shang)的(de)螺旋角(jiao)，且旋向(xiang)相(xiang)同。蜗(wo)轮(lun)蜗杆机构常用来传(chuan)递(di)两(liang)交错轴(zhou)之(zhi)间的(de)运(yun)动和(he)动(dong)力(li)。蜗轮(lun)与蜗杆(gan)在(zai)其(qi)中(zhong)间平面(mian)内相(xiang)当于(yu)齿轮与(yu)齿条(tiao)，蜗杆又与(yu)螺(luo)杆形状(zhuang)相似(shi)。区(qu)别：1）蜗(wo)轮(lun)相等于齿(chi)轮(lun)；蜗(wo)杆(gan)相(xiang)等于(yu)齿条(tiao)。2）蜗(wo)杆是(shi)主动件(jian)；蜗轮是(shi)从(cong)动(dong)件(jian)。3）许(xu)多(duo)蜗(wo)轮(lun)都有一(yi)个(ge)其他齿(chi)轮(lun)组所(suo)不(bu)具备的有(you)趣(qu)特(te)性：蜗杆(gan)…
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机床配(pei)件的(de)发展(zhan)前(qian)景(jing)
十(shi)八大(da)报告(gao)中(zhong)指出(chu)，要实施创新驱动发展战(zhan)略。创(chuang)新(xin)驱动(dong)是(shi)科学(xue)发展(zhan)观(guan)的要求，也是(shi)转(zhuan)变经(jing)济(ji)发展方(fang)式(shi)的要(yao)求(qiu)。只(zhi)有通(tong)过(guo)创新驱动，中国经济才能实(shi)现(xian)由大(da)到(dao)强(qiang)。"科(ke)技(ji)创新是提(ti)高(gao)社(she)会生(sheng)产力(li)和(he)综合国(guo)力(li)的战略(lve)支(zhi)撑(cheng)，必须(xu)摆在国家(jia)发展(zhan)全(quan)局的核心(xin)位(wei)置。要坚(jian)持(chi)走(zou)中国特(te)色(se)自(zi)主创新道路(lu)，以全球(qiu)视(shi)野谋(mou)划和(he)推动(dong)创(chuang)新，提(ti)高原(yuan)始(shi)创(chuang)新、集成(cheng)创(chuang)新(xin)和引进消化吸(xi)收再创新能(neng)力(li)，更加注重(zhong)协(xie)同(tong)创新(xin)。"--摘(zhai)自十八(ba)大报告(gao)。在(zai)工业(ye)发(fa)展(zhan)方(fang)面，同样(yang)也要(yao)坚持社…
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蜗轮蜗杆(gan)减速机适合用于那些(xie)场合(he)
蜗轮(lun)蜗(wo)杆减速(su)机是使(shi)用(yong)比较(jiao)多(duo)的(de)一(yi)种设备，主要(yao)是由蜗杆与蜗(wo)轮组(zu)成的(de)传动，在机械(xie)设备(bei)方面(mian)有很(hen)多(duo)应用(yong)。蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减速(su)机的结构紧凑(cou)，传(chuan)动(dong)比大(da)，适(shi)用于(yu)各类机械(xie)、机(ji)床、冶(ye)金、起(qi)重(zhong)运(yun)输(shu)等(deng)机械(xie)中都得(de)到(dao)广(guang)泛应(ying)用(yong)。 蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)传(chuan)动(dong)是(shi)在(zai)齿(chi)轮(lun)传(chuan)动的(de)基础(chu)上(shang)发(fa)展(zhan)起(qi)来的，它(ta)具有(you)齿(chi)轮(lun)传(chuan)动的(de)某些(xie)特(te)点(dian)，即(ji)在中间(jian)平面通过(guo)蜗(wo)杆(gan)轴线(xian)并垂(chui)直于蜗轮(lun)轴(zhou)线(xian)的平台(tai)内的(de)啮(nie)合情(qing)况下(xia)齿轮齿(chi)条啮合(he)相类(lei)似。又(you)区别于齿(chi)轮(lun)传动(dong)的(de)特性，即(ji)其(qi)运动特(te)性(xing)相当(dang)螺(luo)旋副(fu)的工(gong)况。蜗(wo)轮…
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蜗轮蜗杆(gan)常用材(cai)料(liao)分(fen)析(xi)
由(you)于(yu)蜗(wo)轮(lun)蜗杆传(chuan)动的失效特(te)性，选(xuan)用蜗轮(lun)及(ji)蜗杆材质时(shi)，不(bu)仅(jin)需要有很高(gao)的(de)强(qiang)度(du)，还要(yao)有(you)很(hen)好的(de)耐磨(mo)、减(jian)摩(mo)以及抗(kang)胶合(he)的特性(xing)。事实表(biao)明(ming)，相对(dui)好的蜗杆(gan)副(fu)材质是：淬硬(ying)磨削的钢(gang)制蜗(wo)杆匹配(pei)青(qing)铜(tong)蜗(wo)轮齿(chi)圈。 通(tong)常的(de)蜗轮材(cai)料是(shi)用(yong)铸(zhu)造(zao)铝铁(tie)青(qing)铜、铸(zhu)造锡(xi)青铜 、及(ji)灰铸铁(tie)等(deng)。锡青(qing)铜的特(te)点是：耐 磨性(xing)能(neng)最好(hao)、抗(kang)胶(jiao)合(he)及减摩(mo)，不过价格(ge)相(xiang)对(dui)来(lai)说(shuo)高(gao)些(xie)，一(yi)般(ban)用在vs大于等(deng)于(yu)3m/s的重要传动；铝铁青铜(tong)具有相当好(hao)的(de)强(qiang)度(du)，而且耐(nai)冲(chong)击(ji)，成(cheng)本(ben)相对(dui)便宜(yi)些(xie)，不(bu)过(guo)抗胶(jiao)…
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