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使(shi)用(yong)蜗轮蜗杆(gan)减速机时(shi)注意哪些细(xi)节(jie)
每(mei)当(dang)身(shen)边(bian)朋友(you)和小(xiao)编提(ti)起(qi)陕(shan)西蜗轮蜗(wo)杆(gan)这(zhe)个话(hua)题，陕西(xi)远(yuan)宏精密(mi)机(ji)械(xie)有(you)限责任(ren)公司的小编就想(xiang)给大(da)家(jia)分享(xiang)一下(xia)使用蜗轮蜗(wo)杆减速机时注(zhu)意哪(na)些细(xi)节(jie)？那就一起来往(wang)下(xia)看(kan)吧(ba)1、不得用(yong)重力(li)锤击蜗轮(lun)蜗杆(gan)减速机外(wai)壳(ke)，以免(mian)损(sun)坏(huai)；2、定期(qi)检(jian)修蜗轮蜗杆减速机(ji)安(an)装(zhuang)基础、密封件、传动(dong)轴等(deng)是否正(zheng)常(chang)；3、蜗轮蜗(wo)杆减速(su)机正常使(shi)用(yong)时，润(run)滑油(you)的(de)最高(gao)温度应(ying)小于85C。油温(wen)温升变(bian)化(hua)异(yi)常(chang)，产(chan)生(sheng)不(bu)正(zheng)常噪(zao)声(sheng)等(deng)现(xian)象(xiang)时，应立(li)即停(ting)机检(jian)查，排他(ta)故障后(hou)，主可(ke)继(ji)续使(shi)用；4、更(geng)…
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蜗轮蜗杆(gan)为什么(me)叫蜗轮蜗杆(gan)？
今天(tian)大(da)家(jia)就来(lai)和(he)在(zai)陕(shan)西蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)行(xing)业(ye)有(you)着多年(nian)从(cong)业(ye)经(jing)验的(de)陕西远(yuan)宏精密机械有限责(ze)任(ren)公司小(xiao)编(bian)想(xiang)要告(gao)诉(su)各位蜗轮蜗(wo)杆(gan)为(wei)什(shen)么叫蜗轮蜗杆(gan)？蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)之所(suo)以叫蜗轮(lun)蜗杆(gan)，由(you)是(shi)仿(fang)生学(xue)而来(lai)的(de)。蜗轮蜗杆的(de)出(chu)现(xian)是仿生学的(de)结(jie)果：像(xiang)蜗壳一(yi)样(yang)的机(ji)构。在没有螺旋机构的时(shi)候(hou)，能(neng)够给人感(gan)性认(ren)知的(de)“螺(luo)旋”唯有(you)蜗(wo)壳，蜗壳(ke)的(de)螺旋造型(xing)让人(ren)联想很(hen)多：它(ta)有(you)很强(qiang)的(de)“钻”劲(jin)，是(shi)“力”的(de)象征。工程(cheng)上(shang)运用(yong)这(zhe)样(yang)的结构，发明了蜗(wo)轮蜗杆装(zhuang)置(zhi)时(shi)并(bing)没有一(yi)个确(que)切的名字，是因…
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说(shuo)一说，直齿、斜齿(chi)、弧齿的区别；
今(jin)天，就陕西弧齿(chi)这(zhe)个行业(ye)，陕西(xi)远(yuan)宏精密(mi)机械有(you)限(xian)责任(ren)公(gong)司的小(xiao)编想要(yao)告诉(su)打击(ji)直(zhi)齿、斜齿、弧(hu)齿(chi)的(de)区(qu)别：一(yi)、直齿(chi):用(yong)在(zai)高(gao)、中、低(di)速(su),中(zhong)、低(di)扭矩(ju)的场(chang)合,啮合的重(zhong)合(he)度小(xiao),噪(zao)声大(da);它的设计(ji)、制(zhi)造(zao)、检(jian)验、装配(pei)简单(dan)，价(jia)格(ge)便，易标准(zhun)化、通(tong)用(yong)化(hua)。二、斜(xie)齿(chi):用于(yu)中(zhong)低(di)速，大扭矩场(chang)合(he)，啮(nie)合(he)的重合(he)度(du)较(jiao)大(da)，噪(zao)声(sheng)较(jiao)小(xiao)；它(ta)的(de)设计、制(zhi)造、检(jian)验、装配(pei)较直齿(chi)复(fu)杂(za)，工(gong)作(zuo)时会产(chan)生(sheng)轴向力，价(jia)格较高(gao)，较易标准化(hua)、通用(yong)化。三(san)、弧齿(chi)：用(yong)于低速，特(te)大(da)扭(niu)矩(ju)的场(chang)合(he)…
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刀(dao)盘(pan)半径对(dui)于齿长(zhang)方向轮齿曲率(lv)的影响(xiang)分(fen)析
今(jin)天(tian)小编(bian)要(yao)给大(da)家分享(xiang)的(de)是(shi)刀盘半径(jing)对于齿长(zhang)方(fang)向轮(lun)齿曲(qu)率(lv)的(de)影响(xiang)分析(xi)，各(ge)位(wei)如(ru)果(guo)还(hai)想(xiang)了(le)解(jie)更多(duo)，比如： 陕(shan)西(xi)弧(hu)齿 ，陕西远(yuan)宏(hong)精密机(ji)械(xie)有限责任公(gong)司的小编也(ye)是很(hen)欢迎(ying)的(de)。根(gen)据弧齿(chi)锥(zhui)齿(chi)轮(lun)的概念(nian)，螺(luo)旋角被(bei)定义为(wei)齿(chi)面某点(dian)上(shang)，齿(chi)面(mian)节(jie)线(xian)与过(guo)此(ci)点(dian)的(de)节锥母(mu)线所形成(cheng)的(de)角度。由此可(ke)以看出(chu)，弧(hu)齿(chi)锥(zhui)齿轮的(de)齿长(zhang)方向上(shang)各点的螺(luo)旋(xuan)角(jiao)不(bu)同。虽然不(bu)同的刀(dao)盘(pan)直(zhi)径变化不会(hui)影响中(zhong)点螺旋(xuan)角，但(dan)在中(zhong)点(dian)螺(luo)旋角(jiao)一定(ding)的(de)情况下，刀(dao)盘(pan)直径的变化会(hui)引(yin)起(qi)轮齿大端(duan)和小(xiao)端螺…
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铣(xi)刀盘直径(jing)对(dui)弧齿锥(zhui)齿(chi)轮轮(lun)齿(chi)的(de)影(ying)响大(da)小分析(xi)
之前有(you)网友在(zai)后台给(gei)陕西远宏精(jing)密(mi)机械(xie)有(you)限责任公(gong)司的小编(bian)留言(yan)，希(xi)望小编给大家(jia)分(fen)享(xiang)一(yi)些(xie)关于铣(xi)刀(dao)盘(pan)直径对弧(hu)齿锥齿轮轮齿的(de)影响的文章(zhang)，当(dang)然(ran)了，小编(bian)会(hui)就多(duo)年来在(zai)陕(shan)西弧(hu)齿(chi)的(de)经(jing)验(yan)，分享自己(ji)所(suo)知道的东(dong)西(xi)。 弧(hu)齿锥齿(chi)轮(lun)作为(wei)汽车(che)驱(qu)动(dong)桥主减速器的(de)关键零部件，其(qi)质(zhi)量精度(du)直接决(jue)定着整桥(qiao)的质(zhi)量水(shui)平。弧齿锥(zhui)齿轮(lun)，工(gong)件的假想(xiang)平(ping)面(mian)齿轮节线是(shi)圆(yuan)弧的(de)一(yi)部分(fen)。 弧齿锥(zhui)齿轮(lun)的(de)加工方(fang)式有(you)很(hen)多(duo)种(zhong)，主(zhu)要(yao)包(bao)括展成法(fa)、成型(xing)法等(deng)。目前广泛应(ying)用(yong)的(de)是(shi)展成法，又(you)…
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机床配(pei)件(jian)的(de)发展(zhan)前(qian)景
十八(ba)大报告中指出(chu)，要实(shi)施创新(xin)驱动(dong)发展(zhan)战(zhan)略。创新驱动(dong)是(shi)科(ke)学(xue)发展(zhan)观(guan)的(de)要求，也是转(zhuan)变经(jing)济发展方(fang)式(shi)的要(yao)求。只有(you)通过(guo)创(chuang)新驱动(dong)，中国(guo)经济(ji)才(cai)能实现由(you)大到强。"科技(ji)创新是提(ti)高社会生产力(li)和综(zong)合国力的(de)战(zhan)略支撑，必(bi)须(xu)摆(bai)在(zai)国(guo)家发展(zhan)全(quan)局(ju)的(de)核心(xin)位(wei)置。要坚持(chi)走中(zhong)国特色(se)自(zi)主(zhu)创新(xin)道(dao)路，以全(quan)球(qiu)视(shi)野谋(mou)划和推(tui)动创新(xin)，提(ti)高(gao)原(yuan)始创新(xin)、集(ji)成创新(xin)和(he)引(yin)进消(xiao)化吸(xi)收再创新(xin)能力(li)，更(geng)加注(zhu)重(zhong)协(xie)同创新。"--摘自十八(ba)大报告(gao)。在工业(ye)发展方面(mian)，同(tong)样也(ye)要坚持(chi)社(she)…
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机(ji)床配件(jian)分(fen)享电(dian)机(ji)上(shang)皮带轮(lun)怎(zen)么(me)拆(chai)
总会(hui)有(you)一(yi)些(xie)顾(gu)客(ke)问“电(dian)机(ji)上皮带轮怎么(me)拆？”有(you)些人觉(jue)得(de)很(hen)容易(yi)，但是(shi)，在(zai)拆(chai)的(de)前(qian)提上(shang)还要(yao)保(bao)证不(bu)伤到皮(pi)带(dai)轮和电机呢？下(xia)面(mian)，就(jiu)是(shi)机床(chuang)配件(jian)为你(ni)介(jie)绍的一(yi)些方法(fa)！在(zai)螺丝(si)孔(kong)、拆(chai)卸孔(kong)、锥套和轴(zhou)的接(jie)触(chu)点(dian)这(zhe)三(san)个位(wei)置(zhi)加(jia)少(shao)许(xu)润(run)滑(hua)油(you)，这一(yi)步非(fei)常(chang)重要(yao)。因为(wei)在机器(qi)运转一段时(shi)间(jian)后，锥套(tao)与(yu)轴之间(jian)会(hui)咬合(he)地更紧，单(dan)位(wei)可(ke)以(yi)用(yong)丝来(lai)计量(liang)。在(zai)滴(di)过润(run)滑油(you)时(shi)候，用(yong)软(ruan)垂(chui)轻(qing)轻(qing)敲(qiao)打(da)几(ji)下轮体(ti)，让(rang)润(run)滑油尽可(ke)能得(de)进入到(dao)里(li)面缝(feng)隙。这(zhe)样做为(wei)了(le)防(fang)止在(zai)拆(chai)卸敲(qiao)击(ji)的(de)时候(hou)，锥套与(yu)…
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蜗(wo)轮蜗杆(gan)减速(su)机(ji)的使(shi)用与(yu)保(bao)养知(zhi)识(shi)
下面(mian)为大(da)家(jia)介绍(shao)一下关(guan)于(yu)蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)减(jian)速(su)机(ji)的(de)使用(yong)与保养知(zhi)识(shi)：1、开(kai)机(ji)前(qian)压(ya)检查(cha)减(jian)速机(ji)内油(you)面是否(fou)符(fu)合(he)要(yao)求(qiu)，按提(ti)示桦(hua)开(kai)或换(huan)上通气帽使之通(tong)气顺畅，并检(jian)查(cha)转动(dong)是(shi)否(fou)灵活。2、负(fu)载试车(che)前(qian)要空载(zai)运行(xing)半(ban)小时(shi)左(zuo)右(you)，确(que)认(ren)空载(zai)无(wu)故障后(hou)力(li)可(ke)加载运(yun)行。试(shi)车(che)应(ying)经(jing)常(chang)检(jian)查运转情况：不得有异(yi)常(chang)冲(chong)击，振动，不得渗、漏(lou)油(you)。温(wen)升(sheng)不得(de)超(chao)过(guo)60℃，最高油(you)温(wen)不(bu)得超过(guo)100℃(日常工(gong)作时也应(ying)时行检(jian)查(cha))一(yi)切正常方(fang)可正(zheng)式(shi)工(gong)作(zuo)。3、工作中(zhong)发(fa)现异常情(qing)况应(ying)停机检(jian)查，查(cha)明(ming)、排(pai)…
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蜗(wo)轮和蜗杆(gan)是由(you)左(zuo)旋(xuan)和(he)右(you)旋配合的(de)吗？
蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)传动正(zheng)确(que)啮合的条件(jian)：蜗杆(gan)的(de)轴(zhou)向模数(shu)和(he)轴向(xiang)压力(li)角(jiao)等(deng)于(yu)蜗轮(lun)的端面(mian)模数和端(duan)面压力角，且为标准(zhun)值(zhi);同(tong)时(shi)，蜗杆分(fen)度(du)圆柱(zhu)面(mian)上(shang)的导程(cheng)角等于(yu)蜗轮(lun)分度(du)圆上(shang)的螺(luo)旋(xuan)角，且旋向相同(tong)。蜗(wo)轮蜗杆(gan)机构常(chang)用来传递(di)两交错轴(zhou)之(zhi)间(jian)的(de)运(yun)动(dong)和(he)动力。蜗轮(lun)与(yu)蜗杆(gan)在(zai)其中(zhong)间平(ping)面(mian)内相当(dang)于(yu)齿(chi)轮与(yu)齿(chi)条，蜗杆(gan)又与(yu)螺(luo)杆(gan)形(xing)状(zhuang)相似(shi)。区(qu)别：1）蜗(wo)轮(lun)相(xiang)等(deng)于齿(chi)轮；蜗(wo)杆(gan)相等(deng)于齿条。2）蜗杆(gan)是(shi)主(zhu)动件(jian)；蜗(wo)轮是从(cong)动(dong)件。3）许多蜗(wo)轮(lun)都(dou)有(you)一(yi)个(ge)其(qi)他(ta)齿(chi)轮组所不具(ju)备(bei)的有趣特性(xing)：蜗(wo)杆…
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机(ji)床(chuang)配(pei)件的发(fa)展(zhan)前(qian)景(jing)
十八大(da)报告(gao)中指出(chu)，要(yao)实施创新驱(qu)动(dong)发(fa)展(zhan)战(zhan)略(lve)。创(chuang)新(xin)驱动(dong)是科学(xue)发(fa)展(zhan)观(guan)的(de)要(yao)求，也是转变经济(ji)发(fa)展(zhan)方(fang)式(shi)的(de)要求(qiu)。只有(you)通(tong)过(guo)创新驱动(dong)，中国(guo)经济才(cai)能(neng)实(shi)现(xian)由大(da)到强(qiang)。"科(ke)技创(chuang)新(xin)是(shi)提(ti)高(gao)社(she)会生(sheng)产(chan)力(li)和综(zong)合国(guo)力的(de)战(zhan)略(lve)支(zhi)撑，必须(xu)摆在国(guo)家发(fa)展(zhan)全局(ju)的(de)核心(xin)位置。要坚(jian)持(chi)走中(zhong)国(guo)特(te)色自主(zhu)创(chuang)新道路，以(yi)全球视(shi)野谋划和推动创新，提(ti)高(gao)原始(shi)创新、集(ji)成(cheng)创新(xin)和(he)引(yin)进(jin)消(xiao)化吸(xi)收再创(chuang)新(xin)能(neng)力(li)，更(geng)加注(zhu)重协同(tong)创新。"--摘(zhai)自(zi)十八(ba)大报告。在工业(ye)发(fa)展(zhan)方面(mian)，同样也(ye)要坚(jian)持社(she)…
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蜗轮(lun)蜗杆减速(su)机适合用于(yu)那(na)些场(chang)合(he)
蜗轮蜗杆减速(su)机是使(shi)用比较多的(de)一(yi)种(zhong)设备(bei)，主(zhu)要是(shi)由蜗(wo)杆与蜗轮(lun)组(zu)成的传动，在(zai)机(ji)械(xie)设备方面(mian)有很(hen)多应(ying)用。蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)减(jian)速机(ji)的(de)结(jie)构紧(jin)凑，传(chuan)动(dong)比(bi)大，适(shi)用(yong)于(yu)各(ge)类(lei)机(ji)械(xie)、机(ji)床(chuang)、冶(ye)金、起(qi)重运输(shu)等(deng)机械(xie)中都(dou)得到(dao)广泛应(ying)用(yong)。 蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)传(chuan)动(dong)是(shi)在(zai)齿轮(lun)传动(dong)的(de)基(ji)础上发展(zhan)起来(lai)的(de)，它具(ju)有(you)齿(chi)轮(lun)传(chuan)动的(de)某些(xie)特点(dian)，即在(zai)中(zhong)间平面通过(guo)蜗杆轴线(xian)并垂(chui)直(zhi)于蜗轮(lun)轴线的(de)平(ping)台(tai)内(nei)的(de)啮(nie)合情况下齿(chi)轮齿(chi)条啮(nie)合(he)相(xiang)类(lei)似。又(you)区(qu)别(bie)于(yu)齿轮(lun)传(chuan)动(dong)的(de)特(te)性(xing)，即(ji)其运动(dong)特(te)性(xing)相当(dang)螺旋副(fu)的工(gong)况。蜗(wo)轮…
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蜗轮蜗(wo)杆(gan)常(chang)用材(cai)料(liao)分(fen)析(xi)
由于蜗轮(lun)蜗杆(gan)传(chuan)动的(de)失(shi)效特性(xing)，选(xuan)用蜗轮及蜗杆(gan)材质(zhi)时，不(bu)仅(jin)需要(yao)有很(hen)高的强度，还(hai)要有(you)很(hen)好(hao)的耐磨、减摩以及(ji)抗胶合的特性。事实(shi)表明(ming)，相对(dui)好的蜗(wo)杆副(fu)材(cai)质是(shi)：淬硬磨削的钢(gang)制蜗(wo)杆(gan)匹(pi)配青铜蜗轮齿圈。 通常的(de)蜗轮材(cai)料(liao)是(shi)用(yong)铸(zhu)造(zao)铝铁(tie)青铜、铸造锡(xi)青铜 、及(ji)灰铸(zhu)铁(tie)等(deng)。锡青铜(tong)的特点是：耐 磨(mo)性(xing)能最(zui)好(hao)、抗(kang)胶合(he)及减(jian)摩，不(bu)过价格相对(dui)来说高(gao)些(xie)，一般用(yong)在vs大(da)于等于(yu)3m/s的重要传动；铝铁(tie)青(qing)铜(tong)具有相当好的(de)强度，而且耐冲(chong)击，成(cheng)本相(xiang)对(dui)便(bian)宜些，不(bu)过抗胶…
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