蜗轮蜗(wo)杆(gan)在(zai)减速(su)机中(zhong)肯定是(shi)很常(chang)用(yong)的(de),因此(ci),为(wei)了(le)更好的(de)服(fu)务于使(shi)用(yong)蜗轮蜗杆(gan)减速(su)机(ji)的(de)朋友(you)们,我(wo)们为(wei)您(nin)列举(ju)出(chu)几(ji)点(dian)详(xiang)细(xi)的关(guan)于解(jie)决它常(chang)见(jian)故(gu)障(zhang)的(de)解(jie)决(jue)方法(fa),请您看下文:

减速机(ji)在停(ting)止(zhi)运(yun)转(zhuan)时(shi),齿(chi)轮油依然(ran)附(fu)在齿轮表面,形成保(bao)护(hu)膜来(lai)防止重(zhong)负荷(he),低(di)速(su),高(gao)转矩和启动时(shi)金(jin)属和(he)金属间(jian)的(de)接(jie)触。添加(jia)剂(ji)中(zhong)还含(han)有(you)密(mi)封圈(quan)调(diao)节剂和(he)抗(kang)漏(lou)剂,让密封(feng)圈保(bao)持柔软和弹性,有效减少(shao)润滑(hua)油泄漏现象(xiang);
2、建(jian)立(li)相应(ying)的(de)润(run)滑维(wei)护(hu)制度(du)。
您(nin)应该根(gen)据(ju)润滑(hua)工(gong)作“五(wu)定(ding)”原则(ze),对减速机进行维护,做到(dao)每(mei)一台(tai)减(jian)速机都(dou)有(you)贵任(ren)人定期(qi)检(jian)查(cha),当(dang)工(gong)作(zuo)中(zhong)发现油温(wen)显著(zhu)升高,温升超过40℃或(huo)油(you)温(wen)超过80℃,油的质(zhi)量(liang)下(xia)降或(huo)在(zai)油中发现(xian)较多的铜(tong)粉(fen)以(yi)及(ji)产生(sheng)不正常的噪音(yin)等(deng)现象时(shi),要立(li)即(ji)停(ting)止使用(yong)及时检修,排(pai)除故障;

为了(le)保证装配(pei)质量(liang),消(xiao)费者应购(gou)买和自(zi)制(zhi)一(yi)些专用工(gong)具,拆(chai)卸(xie)和(he)安装(zhuang)减(jian)速(su)机(ji)蜗(wo)轮、蜗杆、轴承(cheng)、齿(chi)轮等部(bu)件(jian)时,尽量避(bi)免用锤(chui)子(zi)等(deng)其(qi)他(ta)工(gong)具(ju)直(zhi)接敲击;更(geng)换(huan)齿(chi)轮(lun)、蜗(wo)轮蜗杆时,尽(jin)量选(xuan)用(yong)原(yuan)厂配(pei)件(jian)和(he)成(cheng)对更换(huan)。
- 上一(yi)篇:蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆减速(su)机加什(shen)么(me)油
- 下(xia)一(yi)篇(pian):蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)减速机怎(zen)样使(shi)用(yong)效(xiao)果好