蜗轮(lun)蜗(wo)杆齿轮(lun)箱(xiang)在(zai)工业(ye)生产(chan)中(zhong)很常(chang)见(jian)，和其(qi)它的齿(chi)轮箱减速机(ji)一样(yang)，良好的(de)润滑是(shi)齿(chi)轮(lun)箱(xiang)保养的重(zhong)要方面。对于(yu)蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)齿轮来(lai)说，常见(jian)的(de)润滑问(wen)题(ti)主(zhu)要(yao)有三(san)个方面：缺(que)油、润(run)滑不(bu)足(zu)、齿(chi)轮油(you)选择不(bu)当。

1、缺油(you)

缺(que)乏(fa)润滑油(you)，会(hui)造成(cheng)蜗(wo)轮蜗(wo)杆运转中(zhong)发生(sheng)干(gan)摩擦，而(er)干(gan)摩(mo)擦会造(zao)成(cheng)蜗(wo)轮(lun)蜗杆磨损(sun)。在(zai)使(shi)用(yong)中(zhong)，这些情况(kuang)容(rong)易发生干摩(mo)擦(ca)：低温(wen)冷(leng)启(qi)动、油(you)量(liang)不足(zu)没(mei)有(you)及(ji)时添加、漏(lou)油(you)导(dao)致缺油(you)、甚(shen)至(zhi)安装时(shi)忘(wang)了(le)加(jia)油(you)等(deng)等。

低(di)温(wen)时(shi)，齿(chi)轮(lun)油(you)的粘(zhan)度(du)会(hui)增加甚(shen)至停止(zhi)流动，不(bu)能(neng)充(chong)分(fen)润滑(hua)齿(chi)轮(lun)，因(yin)此，选择齿轮油时(shi)要考(kao)虑(lv)冬季(ji)的(de)最低使(shi)用温(wen)度，保证齿(chi)轮(lun)油在(zai)低(di)温(wen)下具有良好(hao)的流(liu)动(dong)性(xing)。使(shi)用(yong)中还要(yao)及(ji)时(shi)添(tian)加(jia)齿(chi)轮油，保持(chi)油(you)量在(zai)合适(shi)的(de)范(fan)围内。还有一种情况(kuang)也会造成(cheng)缺(que)油——虽(sui)然(ran)不(bu)太常见，但也要(yao)引(yin)起注(zhu)意(yi)。齿(chi)轮箱(xiang)出(chu)厂后(hou)在(zai)运输过程(cheng)中(zhong)，经(jing)常(chang)没加(jia)齿(chi)轮(lun)油，一方(fang)面(mian)是(shi)因(yin)为加(jia)油后增加(jia)重量(liang)，尤(you)其(qi)是用油(you)量大(da)的(de)齿轮(lun)箱。其(qi)次是方(fang)便用户，用(yong)户收(shou)到齿轮箱(xiang)后，自己(ji)再(zai)加(jia)入齿轮油，如(ru)果原(yuan)来就(jiu)预(yu)加(jia)了(le)齿(chi)轮油(you)，那么可能(neng)发(fa)生润(run)滑(hua)油相(xiang)混(hun)，而(er)不同的齿(chi)轮油是不应该(gai)混合的。

但(dan)是(shi)在(zai)安装蜗轮(lun)蜗杆(gan)齿(chi)轮箱时，确(que)实会有(you)人(ren)忘了加(jia)润(run)滑油，尤其(qi)是新员(yuan)工(gong)，如(ru)果(guo)没有细(xi)看标(biao)签(qian)或者安装(zhuang)提示(shi)，员工(gong)可能真的(de)会(hui)不(bu)加(jia)油就(jiu)启(qi)动(dong)齿轮(lun)箱。如(ru)果(guo)缺(que)油，蜗(wo)轮(lun)蜗杆很(hen)快(kuai)就会磨(mo)损，尤其(qi)是(shi)蜗(wo)轮(lun)上的(de)铜(tong)。就算后面(mian)发现(xian)，补加齿轮油(you)，这种(zhong)损坏也是(shi)无(wu)法(fa)弥(mi)补(bu)的(de)。

2、润滑不足

齿轮油(you)油(you)量(liang)不足(zu)，或者(zhe)安装(zhuang)，也(ye)会(hui)造(zao)成(cheng)蜗(wo)轮(lun)蜗杆润(run)滑不足。蜗轮蜗杆在安装中，大多数时候(hou)是(shi)蜗轮(lun)在下(xia)，蜗(wo)杆(gan)在(zai)上(shang)；有(you)时(shi)则相反。要注意，这两(liang)种情况(kuang)，齿轮(lun)油(you)的(de)油位要求不(bu)一(yi)样，如(ru)果是蜗(wo)轮在(zai)上，蜗杆在(zai)下(xia)，需要(yao)的(de)齿轮油(you)油量(liang)多于(yu)蜗轮在下(xia)的(de)情(qing)况。因此，当(dang)蜗轮(lun)在上(shang)时，必须注意(yi)增(zeng)加(jia)齿(chi)轮油的油(you)量(liang)，否(fou)则(ze)会(hui)造成蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)润滑不(bu)足(zu)，输(shu)出(chu)轴缺(que)油发生(sheng)干摩(mo)擦。

在使(shi)用中，润滑不足(zu)常(chang)常被(bei)忽(hu)视，过(guo)了一段时间以后，发(fa)现齿轮(lun)箱(xiang)故(gu)障。有些(xie)时(shi)候(hou)，员(yuan)工没有(you)把齿轮(lun)箱(xiang)故障与润滑不足联系起来(lai)。因此，当(dang)安(an)装蜗(wo)轮蜗杆(gan)时，应(ying)根据安装的(de)形式，把(ba)齿轮油(you)的(de)油(you)量调(diao)整(zheng)合(he)适(shi)，避(bi)免(mian)润(run)滑(hua)不足(zu)，对于蜗(wo)杆(gan)在下的(de)情(qing)况，要(yao)特(te)别注意(yi)。

3、蜗轮蜗杆齿(chi)轮油(you)选择(ze)不(bu)当：

设备(bei)厂家会(hui)给(gei)出(chu)齿轮油的(de)选(xuan)用(yong)说明，包括(kuo)齿轮(lun)油(you)的粘度等(deng)级(ji)、类型、适(shi)合的油(you)量，以及其它(ta)用(yong)油说(shuo)明。用(yong)户在选(xuan)用齿轮油时，应根据(ju)厂(chang)家的建议(yi)，并结(jie)合实际使用的温度（高温(wen)、低(di)温）、负(fu)载等(deng)条(tiao)件(jian)，选(xuan)择(ze)合(he)适(shi)的(de)齿轮(lun)油。

选择齿轮(lun)油(you)时(shi)，首先(xian)要(yao)选(xuan)择合(he)适(shi)的ISO粘度(du)等(deng)级(ji)。粘(zhan)度(du)过大(da)，齿(chi)轮(lun)箱运(yun)行中会(hui)发热，能(neng)耗增加(jia)。粘(zhan)度过(guo)小(xiao)，齿(chi)轮油的(de)油膜(mo)强度(du)不(bu)足，会造成齿(chi)轮磨损(sun)，因(yin)此(ci)粘(zhan)度的选择应(ying)遵循(xun)合适(shi)原则(ze)。

一(yi)般(ban)来说，蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)的蜗(wo)轮(lun)轮齿(chi)使(shi)用铜(tong)制(zhi)成(cheng)，而蜗(wo)杆用钢铁(tie)制(zhi)成(cheng)。适合于(yu)蜗(wo)轮(lun)蜗杆齿(chi)轮(lun)的(de)润(run)滑油，最(zui)常见(jian)的是复(fu)合齿轮油,这类齿(chi)轮油(you)添加了(le)脂肪(fang)添(tian)加(jia)剂，给(gei)蜗轮蜗(wo)杆(gan)的(de)齿间(jian)滑动(dong)提(ti)供润(run)滑，减(jian)少齿(chi)面之间(jian)的(de)摩(mo)擦。选择(ze)极压齿轮(lun)油(you)（EP）时，要(yao)注意(yi)有(you)些极压(ya)齿轮油含有活性硫(liu)或(huo)活(huo)性氯极(ji)压剂(ji)，对(dui)蜗轮的铜质轮(lun)齿(chi)会(hui)造(zao)成(cheng)腐(fu)蚀(shi)，缩短(duan)齿轮(lun)的(de)使(shi)用(yong)寿(shou)命，因(yin)此应(ying)避(bi)免(mian)使(shi)用(yong)这类极压齿(chi)轮油(you)。