蜗轮蜗杆(gan)齿(chi)轮箱在工业(ye)生(sheng)产(chan)中(zhong)很常(chang)见(jian)，和其它(ta)的(de)齿(chi)轮(lun)箱减速(su)机一(yi)样，良(liang)好的润滑(hua)是齿(chi)轮箱保养的(de)重(zhong)要(yao)方面。对于(yu)蜗(wo)轮蜗杆齿(chi)轮(lun)来(lai)说(shuo)，常见(jian)的润滑(hua)问题(ti)主(zhu)要有三(san)个方面：缺油(you)、润(run)滑(hua)不(bu)足、齿轮(lun)油选(xuan)择不(bu)当(dang)。

1、缺油

缺(que)乏(fa)润滑(hua)油，会(hui)造成蜗(wo)轮蜗杆运(yun)转(zhuan)中发(fa)生(sheng)干摩(mo)擦(ca)，而干摩擦(ca)会(hui)造(zao)成蜗轮(lun)蜗杆(gan)磨(mo)损。在(zai)使(shi)用中(zhong)，这些(xie)情况(kuang)容易(yi)发(fa)生(sheng)干(gan)摩擦(ca)：低温(wen)冷(leng)启动(dong)、油(you)量不足没有(you)及(ji)时添加(jia)、漏(lou)油导(dao)致缺(que)油、甚至安(an)装时(shi)忘了(le)加油等(deng)等(deng)。

低(di)温(wen)时(shi)，齿轮油(you)的(de)粘(zhan)度(du)会(hui)增(zeng)加(jia)甚至(zhi)停(ting)止流动(dong)，不(bu)能(neng)充(chong)分(fen)润(run)滑(hua)齿轮，因此(ci)，选择齿轮(lun)油(you)时(shi)要(yao)考(kao)虑(lv)冬(dong)季(ji)的最低使用(yong)温(wen)度，保(bao)证(zheng)齿轮(lun)油在低(di)温(wen)下具有(you)良好的(de)流(liu)动性(xing)。使(shi)用(yong)中还要(yao)及时(shi)添加齿(chi)轮油，保持油(you)量在合适的(de)范(fan)围内(nei)。还(hai)有一(yi)种(zhong)情(qing)况也会造成缺油——虽(sui)然不太(tai)常见(jian)，但也要(yao)引(yin)起注意。齿(chi)轮(lun)箱出(chu)厂后在(zai)运输过(guo)程(cheng)中(zhong)，经(jing)常没(mei)加(jia)齿(chi)轮(lun)油(you)，一方面(mian)是(shi)因为加油(you)后(hou)增加(jia)重(zhong)量，尤其是用油量(liang)大(da)的(de)齿(chi)轮箱(xiang)。其次(ci)是(shi)方(fang)便用户(hu)，用户收到(dao)齿(chi)轮(lun)箱后，自己(ji)再加入(ru)齿(chi)轮油(you)，如(ru)果原来就(jiu)预(yu)加(jia)了齿(chi)轮油，那(na)么(me)可能(neng)发(fa)生润滑(hua)油相混(hun)，而(er)不(bu)同(tong)的(de)齿轮油是(shi)不(bu)应(ying)该(gai)混(hun)合(he)的。

但(dan)是在安(an)装蜗(wo)轮蜗杆(gan)齿轮(lun)箱时，确(que)实会(hui)有人忘了(le)加润滑(hua)油(you)，尤(you)其是(shi)新(xin)员工，如(ru)果(guo)没(mei)有细(xi)看(kan)标签(qian)或者安(an)装提示，员工可能(neng)真的(de)会不加(jia)油(you)就启(qi)动齿(chi)轮箱。如(ru)果(guo)缺(que)油，蜗轮蜗(wo)杆(gan)很快(kuai)就(jiu)会(hui)磨(mo)损(sun)，尤其(qi)是蜗(wo)轮上(shang)的(de)铜。就(jiu)算(suan)后面(mian)发(fa)现(xian)，补(bu)加(jia)齿轮(lun)油(you)，这(zhe)种(zhong)损坏也是(shi)无法(fa)弥(mi)补的。

2、润滑不(bu)足(zu)

齿(chi)轮(lun)油(you)油(you)量(liang)不足(zu)，或者安装，也(ye)会造(zao)成(cheng)蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)润滑不足。蜗(wo)轮蜗(wo)杆在安(an)装(zhuang)中(zhong)，大(da)多数(shu)时候是(shi)蜗(wo)轮在下，蜗(wo)杆在上；有时则相(xiang)反(fan)。要注意(yi)，这(zhe)两种(zhong)情况，齿轮油的油(you)位(wei)要(yao)求(qiu)不(bu)一样，如果(guo)是蜗轮(lun)在上(shang)，蜗杆在下，需(xu)要的齿轮油油量多(duo)于(yu)蜗轮在(zai)下的情况。因(yin)此，当(dang)蜗轮(lun)在(zai)上(shang)时(shi)，必须注意增加齿(chi)轮(lun)油的油(you)量(liang)，否(fou)则会造成蜗轮蜗(wo)杆润滑不(bu)足(zu)，输出轴(zhou)缺(que)油发(fa)生(sheng)干摩擦。

在使用中，润(run)滑不足常(chang)常(chang)被(bei)忽视，过了一(yi)段(duan)时(shi)间以后，发现(xian)齿轮(lun)箱故障。有(you)些时(shi)候(hou)，员工(gong)没有(you)把齿轮箱故(gu)障与(yu)润(run)滑不(bu)足(zu)联系(xi)起来(lai)。因此(ci)，当(dang)安装蜗轮(lun)蜗(wo)杆时，应根据(ju)安装的形(xing)式(shi)，把齿轮油的油量调整合适(shi)，避(bi)免(mian)润滑(hua)不足(zu)，对于蜗(wo)杆(gan)在下的情(qing)况(kuang)，要特别(bie)注(zhu)意。

3、蜗轮蜗杆齿(chi)轮(lun)油选择不当：

设备(bei)厂家会给出齿(chi)轮(lun)油(you)的(de)选(xuan)用(yong)说(shuo)明(ming)，包(bao)括(kuo)齿轮油(you)的粘(zhan)度(du)等级、类(lei)型、适(shi)合的油量(liang)，以(yi)及(ji)其它用油说明。用(yong)户(hu)在选(xuan)用齿轮油时，应根(gen)据(ju)厂(chang)家(jia)的建议，并(bing)结合(he)实(shi)际(ji)使(shi)用的温度(du)（高(gao)温、低温(wen)）、负载(zai)等(deng)条件(jian)，选择(ze)合(he)适的齿轮(lun)油。

选择(ze)齿轮油(you)时(shi)，首(shou)先(xian)要选(xuan)择(ze)合(he)适的(de)ISO粘度(du)等级(ji)。粘(zhan)度过大，齿(chi)轮(lun)箱(xiang)运(yun)行中会(hui)发(fa)热，能(neng)耗(hao)增(zeng)加。粘(zhan)度过小，齿轮油的(de)油(you)膜(mo)强度(du)不(bu)足(zu)，会(hui)造成齿轮磨损，因此粘(zhan)度的(de)选(xuan)择(ze)应遵(zun)循(xun)合(he)适(shi)原则(ze)。

一般来说(shuo)，蜗轮(lun)蜗杆的蜗(wo)轮(lun)轮齿使(shi)用(yong)铜(tong)制成，而蜗(wo)杆(gan)用(yong)钢(gang)铁制成。适(shi)合(he)于(yu)蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆齿(chi)轮(lun)的(de)润滑(hua)油(you)，最常见的是(shi)复合(he)齿(chi)轮(lun)油(you),这(zhe)类(lei)齿(chi)轮(lun)油(you)添(tian)加了脂(zhi)肪(fang)添(tian)加(jia)剂，给(gei)蜗(wo)轮蜗(wo)杆的(de)齿间滑(hua)动(dong)提供(gong)润(run)滑，减(jian)少齿(chi)面(mian)之(zhi)间(jian)的(de)摩(mo)擦(ca)。选(xuan)择(ze)极压(ya)齿(chi)轮油(you)（EP）时，要注意(yi)有些(xie)极压齿(chi)轮油(you)含有(you)活(huo)性硫(liu)或活(huo)性氯(lv)极(ji)压(ya)剂(ji)，对(dui)蜗(wo)轮(lun)的(de)铜质轮齿(chi)会(hui)造成(cheng)腐(fu)蚀，缩短(duan)齿(chi)轮(lun)的(de)使用寿(shou)命，因此应避免(mian)使(shi)用这(zhe)类(lei)极(ji)压齿(chi)轮(lun)油。