蜗(wo)轮蜗(wo)杆齿轮箱(xiang)在工(gong)业生(sheng)产中(zhong)很常(chang)见(jian)，和(he)其(qi)它(ta)的齿(chi)轮(lun)箱减速(su)机一(yi)样(yang)，良(liang)好的润滑是(shi)齿轮(lun)箱(xiang)保养的重要方(fang)面。对(dui)于蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)齿轮来说(shuo)，常(chang)见的润(run)滑(hua)问(wen)题(ti)主(zhu)要(yao)有三(san)个方面：缺油、润(run)滑(hua)不(bu)足、齿(chi)轮(lun)油(you)选择(ze)不(bu)当(dang)。

1、缺油(you)

缺(que)乏(fa)润(run)滑油(you)，会造成蜗轮(lun)蜗杆(gan)运(yun)转(zhuan)中发(fa)生干(gan)摩(mo)擦(ca)，而干摩(mo)擦会造成蜗轮蜗杆(gan)磨损。在使(shi)用(yong)中，这(zhe)些情(qing)况容(rong)易(yi)发生干摩擦(ca)：低温冷(leng)启动、油(you)量不足(zu)没有及时(shi)添加、漏(lou)油导致(zhi)缺(que)油(you)、甚至(zhi)安装(zhuang)时(shi)忘(wang)了加油(you)等(deng)等(deng)。

低(di)温时(shi)，齿(chi)轮(lun)油的(de)粘(zhan)度会增加甚至(zhi)停(ting)止流(liu)动，不(bu)能充(chong)分润滑(hua)齿(chi)轮，因(yin)此，选(xuan)择齿轮油(you)时(shi)要考(kao)虑冬季(ji)的(de)最(zui)低(di)使用温(wen)度(du)，保(bao)证齿轮(lun)油(you)在低温(wen)下(xia)具有良好(hao)的流(liu)动性(xing)。使(shi)用(yong)中还要及(ji)时(shi)添加(jia)齿轮油(you)，保(bao)持(chi)油量在(zai)合(he)适的范围(wei)内。还有一种(zhong)情(qing)况也会(hui)造成缺油(you)——虽然不(bu)太(tai)常(chang)见，但(dan)也(ye)要引(yin)起注(zhu)意。齿轮(lun)箱(xiang)出(chu)厂后(hou)在(zai)运输过程(cheng)中(zhong)，经常(chang)没(mei)加齿(chi)轮(lun)油(you)，一方面是因为加油后增加(jia)重量，尤(you)其是(shi)用油(you)量(liang)大(da)的(de)齿轮箱(xiang)。其次(ci)是方(fang)便(bian)用户，用户(hu)收到(dao)齿轮箱后(hou)，自己再(zai)加(jia)入齿轮油，如果(guo)原(yuan)来(lai)就预加了齿轮油，那(na)么(me)可(ke)能(neng)发生(sheng)润滑(hua)油(you)相(xiang)混(hun)，而不同的齿轮油是(shi)不(bu)应该混(hun)合(he)的(de)。

但是在(zai)安装蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)齿(chi)轮箱(xiang)时(shi)，确实(shi)会(hui)有(you)人忘了加(jia)润滑油，尤其是新员工(gong)，如(ru)果没有(you)细看标签(qian)或者安(an)装(zhuang)提(ti)示，员工(gong)可能(neng)真(zhen)的会不(bu)加(jia)油就(jiu)启(qi)动(dong)齿轮箱。如果缺油(you)，蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)很(hen)快就会(hui)磨损，尤(you)其(qi)是(shi)蜗(wo)轮上的铜。就算(suan)后面发(fa)现(xian)，补加齿轮(lun)油(you)，这(zhe)种(zhong)损(sun)坏也(ye)是无(wu)法(fa)弥(mi)补(bu)的。

2、润(run)滑(hua)不足

齿轮油油(you)量(liang)不足，或(huo)者安(an)装(zhuang)，也会造(zao)成蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)润滑不(bu)足(zu)。蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)在(zai)安装中(zhong)，大多(duo)数(shu)时(shi)候是(shi)蜗(wo)轮在下，蜗(wo)杆在上；有时(shi)则相反。要注(zhu)意(yi)，这(zhe)两种情(qing)况(kuang)，齿轮油的(de)油位(wei)要(yao)求(qiu)不一(yi)样(yang)，如果(guo)是(shi)蜗(wo)轮在(zai)上(shang)，蜗杆在下，需要(yao)的(de)齿(chi)轮油(you)油(you)量多于(yu)蜗(wo)轮(lun)在(zai)下(xia)的情(qing)况。因(yin)此，当(dang)蜗轮在(zai)上(shang)时(shi)，必(bi)须(xu)注意(yi)增加齿轮(lun)油(you)的油(you)量，否则(ze)会(hui)造成蜗轮蜗杆润滑(hua)不(bu)足(zu)，输出轴(zhou)缺油(you)发(fa)生(sheng)干(gan)摩擦(ca)。

在(zai)使(shi)用中(zhong)，润滑(hua)不足(zu)常常(chang)被(bei)忽视(shi)，过了(le)一(yi)段时间(jian)以(yi)后，发现齿轮(lun)箱(xiang)故障。有(you)些时(shi)候(hou)，员(yuan)工没有(you)把齿(chi)轮(lun)箱(xiang)故障与润(run)滑(hua)不(bu)足联(lian)系(xi)起(qi)来。因(yin)此，当(dang)安装蜗(wo)轮蜗杆时(shi)，应(ying)根(gen)据(ju)安装的(de)形(xing)式，把齿(chi)轮油(you)的油量(liang)调(diao)整(zheng)合(he)适，避免(mian)润(run)滑(hua)不(bu)足，对于(yu)蜗杆在(zai)下(xia)的情况(kuang)，要特(te)别注(zhu)意。

3、蜗(wo)轮(lun)蜗杆齿(chi)轮油(you)选择(ze)不当(dang)：

设(she)备(bei)厂家会给(gei)出齿(chi)轮(lun)油(you)的选用(yong)说明(ming)，包(bao)括齿轮(lun)油的粘(zhan)度等级(ji)、类(lei)型(xing)、适合(he)的(de)油量，以及(ji)其(qi)它(ta)用(yong)油说(shuo)明。用户在(zai)选用齿轮油时(shi)，应根据(ju)厂(chang)家(jia)的建(jian)议(yi)，并结(jie)合实(shi)际(ji)使用的(de)温度(du)（高温、低(di)温(wen)）、负(fu)载(zai)等条件，选(xuan)择(ze)合(he)适的齿(chi)轮油。

选(xuan)择齿轮油时(shi)，首(shou)先(xian)要(yao)选(xuan)择合适的ISO粘度(du)等(deng)级。粘(zhan)度过大(da)，齿(chi)轮(lun)箱(xiang)运(yun)行(xing)中会(hui)发(fa)热，能(neng)耗增加。粘度过(guo)小(xiao)，齿(chi)轮油(you)的(de)油膜(mo)强(qiang)度(du)不足，会造成齿(chi)轮磨损(sun)，因此粘(zhan)度的(de)选择应(ying)遵循(xun)合适(shi)原则(ze)。

一(yi)般(ban)来(lai)说，蜗轮蜗(wo)杆(gan)的(de)蜗轮轮齿使(shi)用(yong)铜制成(cheng)，而(er)蜗(wo)杆(gan)用钢铁(tie)制(zhi)成(cheng)。适合于(yu)蜗轮蜗杆(gan)齿(chi)轮的(de)润(run)滑油(you)，最常见的是复合(he)齿轮油(you),这类(lei)齿(chi)轮(lun)油(you)添(tian)加(jia)了(le)脂(zhi)肪(fang)添加剂，给蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)的齿(chi)间滑动提供(gong)润(run)滑，减少(shao)齿面之(zhi)间的摩(mo)擦(ca)。选择极(ji)压齿(chi)轮(lun)油（EP）时，要注意(yi)有(you)些极压齿轮(lun)油(you)含有(you)活性(xing)硫或活(huo)性(xing)氯极(ji)压(ya)剂，对蜗(wo)轮(lun)的铜质轮齿(chi)会(hui)造成(cheng)腐蚀(shi)，缩短齿轮的(de)使用(yong)寿(shou)命(ming)，因(yin)此应(ying)避免使(shi)用(yong)这(zhe)类(lei)极压(ya)齿(chi)轮油(you)。