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弧齿(chi)生(sheng)产厂家为你介(jie)绍(shao)齿(chi)轮知(zhi)识(shi)
据(ju)史(shi)料(liao)记(ji)载，远在公(gong)元(yuan)前400~200年(nian)的中国(guo)古代(dai)就(jiu)巳开始(shi)使用齿轮，在(zai)我(wo)国(guo)山西出(chu)土的青铜齿(chi)轮是迄今巳(si)发(fa)现(xian)的最古老齿轮(lun)，作为(wei)反映(ying)古代科(ke)学(xue)技(ji)术(shu)成就(jiu)的(de)指(zhi)南(nan)车就是(shi)以(yi)齿(chi)轮机构(gou)为核(he)心(xin)的机(ji)械(xie)装置(zhi)。17世(shi)纪(ji)末，人(ren)们(men)才(cai)开始研(yan)究(jiu)，能正(zheng)确(que)传(chuan)递运(yun)动的(de)轮齿(chi)形状。18世纪，欧(ou)洲(zhou)工业(ye)革命(ming)以(yi)后，齿轮传(chuan)动(dong)的(de)应(ying)用日益广泛；先是发展摆(bai)线齿(chi)轮(lun)，而后是渐(jian)开(kai)线(xian)齿(chi)轮，一直(zhi)到20世(shi)纪(ji)初(chu)，渐开线齿(chi)轮(lun)已在应用中(zhong)占(zhan)了(le)优势。 早在(zai)1694年(nian)，法(fa)国(guo)学者(zhe)Philippe De La Hire首(shou)先(xian)…
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数(shu)控机床(chuang)主(zhu)传(chuan)动系(xi)统(tong)
数控机(ji)床(chuang)主传(chuan)动(dong)系(xi)统(tong)的特点(dian)数(shu)控铣(xi)床主(zhu)转动(dong)系统(tong)是主(zhu)数(shu)控铣床的(de)主(zhu)运动(dong)站的那个(ge)系统数(shu)控(kong)铣床(chuang)的(de)主(zhu)轴(zhou)运(yun)动是机床的成(cheng)型运(yun)动之一她(ta)的精(jing)度(du)决(jue)定(ding)了(le)零件(jian)的(de)加(jia)工精(jing)度数控(kong)铣(xi)床的(de)主(zhu)轴系(xi)统(tong)的特点如下 1、具(ju)有(you)记(ji)到(dao)的(de)提(ti)哦啊(a)苏(su)范(fan)围并试下(xia)那屋(wu)及调试数(shu)控铣(xi)床为了保(bao)证加工是能选用合理(li)的切(qie)削用(yong)量，从而获(huo)得(de)最(zui)高的生产率以(yi)及(ji)较(jiao)好的加(jia)工精(jing)度和比和表面，必(bi)须(xu)具(ju)有(you)较(jiao)大(da)的(de)的调(diao)速(su)范(fan)围，杜宇加工中(zhong)心(xin)为了(le)使用各(ge)种(zhong)工序(xu)各种加(jia)工(gong)材(cai)料的要求(qiu)主(zhu)轴(zhou)系统(tong)的(de)调(diao)速范(fan)围(wei)还应进一…
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齿(chi)轮(lun)工艺迅猛发(fa)展(zhan),中(zhong)国(guo)机(ji)加工行业(ye)稳步提升(sheng)
20世(shi)纪70-80年(nian)代(dai)，世界(jie)上减(jian)速器技术有了很大的发展(zhan)，且与(yu)新(xin)技(ji)术革(ge)命的(de)发展(zhan)紧密(mi)结(jie)合。 改革(ge)开(kai)放以(yi)来(lai)，我(wo)国(guo)引(yin)进(jin)一批(pi)先(xian)进加工(gong)装备(bei)，通(tong)过引(yin)进、消(xiao)化(hua)、吸收国外(wai)先进技(ji)术(shu)和(he)科研(yan)攻(gong)关(guan)，逐步(bu)掌(zhang)握(wo)了各种高(gao)速(su)和低速(su)重(zhong)载(zai)齿轮装(zhuang)置(zhi)的(de)设计(ji)制(zhi)造技(ji)术(shu)。但是，我(wo)国大多数(shu)减速器(qi)的(de)技术(shu)水(shui)平(ping)还(hai)不高(gao)，老产品不可(ke)能立即被取(qu)代，新老产(chan)品并存过渡会(hui)经(jing)历(li)一(yi)段较长的(de)时(shi)间。由(you)于全球经(jing)济危机(ji)的(de)影响(xiang)，一批(pi)本(ben)来主(zhu)打(da)出口(kou)减(jian)速机(ji)的(de)企业(ye)纷纷转战国内(nei)市场(chang)，抢(qiang)夺国内减(jian)速机…
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蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减(jian)速(su)机(ji)的六(liu)大(da)特性
本文小(xiao)编为(wei)大家介绍一下关于蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减速机的(de)六(liu)大特(te)性：蜗(wo)轮蜗杆(gan)减(jian)速机是一(yi)种动力传达机构，利用齿(chi)轮的速度(du)转(zhuan)换(huan)器(qi)，将(jiang)电(dian)机(马(ma)达)的回(hui)转数减(jian)速(su)到所(suo)要(yao)的回(hui)转(zhuan)数，并(bing)得到较大转矩(ju)的机(ji)构(gou)。在目(mu)前用(yong)于(yu)传(chuan)递动(dong)力与运动的(de)机构中(zhong)，减(jian)速(su)机的应(ying)用范(fan)围相当(dang)广(guang)泛(fan)。蜗轮蜗杆减(jian)速机(ji)基本(ben)结(jie)构(gou)主要(yao)由传动零(ling)件蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)、轴、轴承、箱体(ti)及(ji)其附件所(suo)构成。可(ke)分(fen)为(wei)有(you)三大基(ji)本(ben)结(jie)构部：箱(xiang)体(ti)、蜗(wo)轮(lun)蜗杆、轴(zhou)承与轴组(zu)合。箱(xiang)体是(shi)蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆减速机(ji)中所有(you)配(pei)件(jian)的基(ji)座(zuo)，是(shi)支…
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介绍(shao)蜗轮(lun)蜗(wo)杆减速(su)器(qi)装(zhuang)配过程
下面本(ben)文小编(bian)就来(lai)为(wei)大(da)家介绍蜗轮蜗杆减速(su)器装配过程(cheng)：蜗轮蜗杆(gan)减(jian)速器(qi)装配(pei)过(guo)程(cheng)：1：把涡(wo)轮两端的(de)轴(zhou)承固定(ding)好，装(zhuang)油封(feng)2：把(ba)涡(wo)轮(lun)放进下箱(xiang)体3：盖(gai)上上箱(xiang)体，记(ji)得(de)箱(xiang)体(ti)接口(kou)之(zhi)间(jian)要涂抹(mo)密(mi)封(feng)胶或(huo)者加放(fang)密(mi)封垫忘记(ji)这(zhe)个(ge)步(bu)骤(zhou)回(hui)漏(lou)油(you)的(de)，固定箱(xiang)体(ti)螺(luo)母，压(ya)箱体(ti)时看涡轮是否偏置，偏置(zhi)一定(ding)要调整(zheng)。4：把(ba)蜗杆穿进蜗杆孔中(zhong)一(yi)定(ding)不要(yao)蛮力装，否则(ze)会划伤蜗(wo)杆(gan)，装蜗(wo)杆(gan)的(de)轴承(cheng)和(he)油(you)封。5：涡(wo)轮的端(duan)盖(gai)不要压死，或(huo)者就先不(bu)装(zhuang)6：押紧涡(wo)轮(lun)的端盖(gai)记的(de)端盖(gai)也要(yao)密(mi)封(feng)，…
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传动链(lian)轮都有(you)哪(na)些故障？
链(lian)轮(lun)分为(wei)主(zhu)动链(lian)轮(lun)和从(cong)动链(lian)轮(lun)两种，只有(you)这(zhe)两个相(xiang)互配(pei)合才能达(da)到(dao)正常运作。由(you)于长时间(jian)使(shi)用，哪怕日(ri)常做好维护和(he)保(bao)养(yang)，都敌不过时间的(de)腐(fu)蚀(shi)，让链轮(lun)出现一(yi)些(xie)常(chang)见(jian)的(de)故(gu)障(zhang)，传(chuan)动(dong)链(lian)轮(lun)的常见(jian)故障(zhang)较(jiao)多，下(xia)面(mian)跟大(da)家(jia)一(yi)起分析传(chuan)动链轮(lun)的(de)故(gu)障(zhang)和(he)解决(jue)方(fang)法(fa)。 一(yi)、链传动的润滑(hua)：任(ren)何(he)链传(chuan)动装置(zhi)的合理维(wei)护，都(dou)需要(yao)正(zheng)确(que)的(de)润(run)滑。链(lian)条(tiao)的(de)磨(mo)损、疲劳，链(lian)轮(lun)的(de)磨损、腐(fu)蚀，链(lian)节不灵(ling)活或(huo)铰(jiao)链(lian)紧(jin)死(si)都(dou)与(yu)润(run)滑有关(guan)，如(ru)果链条(tiao)磨损较快，销(xiao)轴变(bian)色，运转(zhuan)不(bu)平(ping)稳，说明(ming)链(lian)…
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怎(zen)么使用(yong)及(ji)更(geng)换蜗轮蜗(wo)杆(gan)减(jian)速器润(run)滑油?
润(run)滑油是(shi)用(yong)在(zai)各(ge)种(zhong)类型(xing)机(ji)械(xie)上(shang)以减少摩(mo)擦(ca)，保护机(ji)械(xie)及(ji)加(jia)工(gong)件(jian)的(de)液体(ti)润滑剂(ji)，主(zhu)要起(qi)润滑、冷却、防(fang)锈、清洁、密封和缓(huan)冲等作(zuo)用。润(run)滑油占(zhan)全(quan)部润滑(hua)材(cai)料(liao)的(de)85%，种(zhong)类(lei)牌号繁多，现(xian)在(zai)世(shi)界(jie)年用量约3800万(wan)吨。那(na)么怎(zen)么(me)使用(yong)及(ji)更(geng)换(huan)蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)减速器润(run)滑油? 步骤(zhou)/方(fang)法第(di)一次(ci)使(shi)用或更(geng)换蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减(jian)速器(qi)时运(yun)转(zhuan)150-400小时后更(geng)换润(run)滑油，以后(hou)的换油周期小于或等于(yu)4000小(xiao)时(shi);定(ding)期(qi)检查油(you)的份(fen)量(liang)和质(zhi)量(liang)，保(bao)留足够润(run)滑(hua)油，及时(shi)更换混(hun)入(ru)杂质(zhi)或(huo)变质(zhi)的油(you);注(zhu)油量须(xu)…
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蜗轮(lun)蜗(wo)杆加(jia)工知识(shi)
下(xia)面小编(bian)要(yao)为(wei)大家分享(xiang)的是关(guan)于(yu)蜗轮(lun)蜗杆加工(gong)知(zhi)识,和(he)小编一起(qi)来(lai)学习(xi)吧：1、蜗(wo)杆轴(zhou)承损(sun)坏。减速(su)机(ji)发生故(gu)障(zhang)时(shi)，即(ji)使(shi)减(jian)速箱密封(feng)良(liang)好(hao)，该厂(chang)还(hai)是经常发(fa)现(xian)减(jian)速(su)机(ji)内(nei)的(de)齿(chi)轮(lun)油(you)已经被乳化(hua)，轴承已(yi)生锈(xiu)、腐蚀、损(sun)坏，这是因为减速机(ji)在运停过程中(zhong)，齿轮油(you)由(you)热变冷(leng)后产(chan)生的(de)水分(fen)凝聚造成;当(dang)然(ran)，也和(he)轴(zhou)承(cheng)质量(liang)，装配工艺方(fang)法密切相关(guan)。2、蜗轮磨损。蜗轮(lun)一(yi)般采用(yong)锡青(qing)铜，配对(dui)的蜗杆(gan)材料一般用(yong)45钢淬(cui)硬(ying)至HRC45一(yi)55,还(hai)常用(yong)40CR:淬硬HRC50一55，经蜗杆(gan)磨床…
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链轮(lun)冬天寒(han)冷使(shi)用(yong)限制(zhi)
现(xian)在(zai)随着大(da)家(jia)对(dui)工(gong)程塑料(liao)拖(tuo)链和钢制拖(tuo)链(lian)的认知(zhi)增(zeng)多(duo)，使用的(de)范围也(ye)越来(lai)越(yue)广，一(yi)些超长，超重的(de)拖链等被(bei)逐渐装(zhuang)配到生产中(zhong)，那么(me)随(sui)之一(yi)个比(bi)较常见(jian)的问题(ti)就出(chu)现了，如(ru)何保证(zheng)机(ji)床拖链在(zai)上述(shu)情况(kuang)下的安全(quan)要(yao)求(qiu)，于是就出(chu)现(xian)了(le)拖链导向槽，让拖链限(xian)制在一定(ding)范围(wei)内(nei)运动，已(yi)达(da)到(dao)安(an)全的(de)需要。那(na)么(me)在安(an)装导(dao)向槽的(de)过程(cheng)中要(yao)有哪(na)些注(zhu)意事(shi)项哪，下面就(jiu)对此(ci)做(zuo)下介绍(shao)，以便(bian)让(rang)您(nin)在选择和使(shi)用中有所了(le)解。 冬天(tian)难(nan)道和夏天(tian)在使(shi)用(yong)工(gong)程(cheng)塑(su)料(liao)拖(tuo)链的(de)时候还(hai)有(you)很大…
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陕西齿(chi)轮的(de)啮(nie)合冲(chong)击(ji)
今天(tian)陕西远宏的小(xiao)编为大(da)家分享一(yi)下齿轮的(de)啮合冲(chong)击(ji)，和(he)小编(bian)我(wo)一(yi)起(qi)来了(le)解吧：一对(dui)齿轮在啮合(he)过程中(zhong)，由(you)于(yu)轮(lun)齿受(shou)力(li)后(hou)必将(jiang)产生(sheng)一定(ding)程度(du)的(de)弹(dan)性(xing)变形(xing)，故每(mei)当(dang)一只轮(lun)齿(chi)啮合(he)上时(shi)，原来(lai)啮(nie)合的轮(lun)齿(chi)的载荷(he)就(jiu)会(hui)相对(dui)减(jian)少，他(ta)们就(jiu)会立即(ji)向(xiang)着(zhe)载(zai)荷(he)位(wei)置(zhi)恢(hui)复(fu)变(bian)形，从而给(gei)齿轮体(ti)一个切向(xiang)加速度(du)，再(zai)加上(shang)原有(you)啮(nie)合(he)轮(lun)齿(chi)在(zai)受载下(xia)的弯曲(qu)变(bian)形和齿轮(lun)制造误差，使(shi)轮(lun)齿从(cong)啮(nie)入到啮出的(de)整个(ge)过(guo)程(cheng)中不能(neng)得(de)到(dao)理论齿(chi)廓(kuo)的(de)平(ping)滑(hua)接(jie)触而发生碰(peng)撞，形成所谓(wei)的(de)啮(nie)合(he)冲击(ji)力，齿轮在(zai)…
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浅(qian)谈同步(bu)齿(chi)形(xing)带的(de)制(zhi)造(zao)工艺(yi)
同步齿(chi)形(xing)带(dai)的制(zhi)造工(gong)艺大(da)家了解吗，下(xia)面(mian)小(xiao)编就(jiu)来和(he)大家(jia)分(fen)享(xiang)一下(xia)：模(mo)压法(fa)主(zhu)要原料橡胶以(yi)氯(lv)丁(ding)橡胶(jiao)为(wei)主，强力层常用钢(gang)丝(si)绳(sheng)或芳(fang)纶绳。对强(qiang)力绳的(de)要求(qiu)包括高(gao)定(ding)伸(shen)、低伸长(zhang)及(ji)热(re)变(bian)形小(xiao)。成(cheng)型分模(mo)具法(fa)及成(cheng)型(xing)鼓(gu)法两(liang)种：1、模(mo)具法分(fen)五步(bu)：第一步(bu)贴包布(bu)(以45度(du)斜(xie)裁(cai)搭接(jie))；第二(er)步，嵌埋(mai)齿条(tiao)；第(di)三步，缠(chan)绕线(xian)绳，单(dan)根(gen)张(zhang)力(li)要求(qiu)达(da)到(dao)78至(zhi)100N；第(di)四(si)步(bu)，贴(tie)胶(jiao)片，以(yi)0.5毫(hao)米(mi)厚的胶片(pian)多(duo)层(ceng)包(bao)贴到规(gui)定(ding)的厚(hou)度为止(zhi)；第(di)五步，加(jia)装外箍，进(jin)硫化罐硫(liu)化。2、成型鼓(gu)…
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陕(shan)西(xi)蜗轮蜗(wo)杆(gan)减速机(ji)换(huan)油(you)需注(zhu)意的事(shi)项(xiang)
首(shou)次(ci)使用或(huo)者(zhe)长(zhang)时间(jian)未(wei)使用(yong)蜗轮蜗杆(gan)减速(su)机（铸(zhu)铁系(xi)列与(yu)RV系(xi)列）的(de)情况(kuang)下，陕(shan)西(xi)远宏(hong)建(jian)议将(jiang)其(qi)试(shi)运(yun)转(zhuan)200-400小(xiao)时(shi)。观察蜗轮蜗(wo)杆(gan)减速机(ji)在(zai)试运行的时(shi)段内，是(shi)否(fou)有异(yi)常出(chu)现。如有(you)则要及(ji)时采(cai)取(qu)处理(li)措施(shi)或(huo)向厂(chang)家反馈。如(ru)无(wu)异常，试(shi)运(yun)行(xing)的时(shi)间到后，就应(ying)当更(geng)换润(run)滑油(you)。 在后续的(de)使(shi)用(yong)过(guo)程(cheng)中(zhong)，需(xu)要(yao)定期(qi)对(dui)蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减(jian)速机(ji)更(geng)换润(run)滑(hua)油，如(ru)首次更换(huan)需注意一下(xia)事项(xiang)：1、切(qie)断与电机动(dong)或者(zhe)切断(duan)电源(yuan)，然后(hou)等冷(leng)却(que)还(hai)有(you)余温(wen)时(shi)更换（注(zhu)意：换油(you)时(shi)减(jian)速机仍(reng)应保(bao)…
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