-
蜗(wo)轮蜗杆(gan)减(jian)速机(ji)的(de)三(san)大(da)特点(dian)
在(zai)众(zhong)多减速(su)机(ji)类(lei)型(xing)中，蜗轮(lun)蜗杆(gan)减速(su)机(ji)是比较常见的一(yi)种，由(you)于合理(li)使(shi)用(yong)和(he)对其特点(dian)的(de)了(le)解，从而合(he)理(li)使(shi)用该减(jian)速(su)机(ji)应用(yong)，对(dui)此该减(jian)速(su)机的(de)特(te)点(dian)有哪(na)些(xie)呢(ne)？1、蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)减(jian)速机的(de)结构很紧凑(cou)，关(guan)于(yu)它(ta)的(de)体(ti)积(ji)也(ye)是(shi)很轻(qing)巧的(de)的，外形(xing)也相(xiang)对很(hen)巧妙(miao)，它具(ju)有(you)小(xiao)型(xing)但是(shi)高效(xiao)的特(te)点(dian)，具有很(hen)好的散(san)热(re)性，它的热(re)交(jiao)换性(xing)也很(hen)好。2、蜗轮(lun)蜗杆(gan)减速(su)机(ji)的(de)安(an)装(zhuang)也是(shi)比较简(jian)易(yi)的(de)，它具有灵(ling)活(huo)的特(te)性，蜗(wo)杆减(jian)速(su)机也用(yong)易于(yu)维(wei)护的(de)好处(chu)。其(qi)优(you)点还(hai)包括(kuo)传(chuan)动(dong)的时(shi)候(hou)比较(jiao)稳定(ding)，噪音(yin)比(bi)…
-
弧(hu)齿(chi)生产(chan)厂(chang)家为(wei)你(ni)介绍(shao)齿轮知(zhi)识
据(ju)史料(liao)记(ji)载，远(yuan)在(zai)公元前400~200年的(de)中国古代就巳开始使用(yong)齿(chi)轮(lun)，在(zai)我(wo)国(guo)山西出土(tu)的青铜齿轮是(shi)迄(qi)今(jin)巳(si)发现的最(zui)古(gu)老(lao)齿(chi)轮(lun)，作为(wei)反映(ying)古代科学技(ji)术成(cheng)就(jiu)的(de)指(zhi)南车(che)就(jiu)是以(yi)齿轮机(ji)构为核(he)心(xin)的机(ji)械装置。17世(shi)纪(ji)末(mo)，人(ren)们(men)才(cai)开(kai)始研究，能正(zheng)确传递运动的(de)轮(lun)齿(chi)形(xing)状(zhuang)。18世纪(ji)，欧洲(zhou)工(gong)业(ye)革(ge)命(ming)以(yi)后(hou)，齿(chi)轮传(chuan)动(dong)的(de)应(ying)用(yong)日(ri)益(yi)广(guang)泛；先(xian)是发展(zhan)摆线齿(chi)轮(lun)，而后(hou)是(shi)渐开线齿(chi)轮，一(yi)直(zhi)到20世纪(ji)初，渐(jian)开线齿(chi)轮已在(zai)应用中(zhong)占(zhan)了优(you)势(shi)。 早在1694年，法(fa)国(guo)学者(zhe)Philippe De La Hire首(shou)先(xian)…
-
数(shu)控机(ji)床(chuang)主传(chuan)动系(xi)统(tong)
数控机(ji)床主(zhu)传动系统的(de)特点数控(kong)铣床主(zhu)转(zhuan)动系统是(shi)主(zhu)数(shu)控(kong)铣(xi)床的(de)主(zhu)运(yun)动站(zhan)的那(na)个(ge)系统(tong)数(shu)控铣床(chuang)的(de)主(zhu)轴(zhou)运动(dong)是(shi)机(ji)床(chuang)的(de)成(cheng)型运动之(zhi)一(yi)她的精度(du)决(jue)定了(le)零(ling)件的(de)加工精度数控铣(xi)床(chuang)的(de)主轴系(xi)统的(de)特(te)点如下 1、具有记(ji)到(dao)的(de)提(ti)哦啊苏(su)范(fan)围(wei)并试下那(na)屋及(ji)调(diao)试数控铣(xi)床为了保证加工(gong)是(shi)能选(xuan)用合理(li)的(de)切(qie)削用(yong)量(liang)，从而(er)获得(de)最高的生产(chan)率(lv)以(yi)及较好(hao)的(de)加(jia)工精(jing)度和(he)比和(he)表(biao)面，必(bi)须(xu)具(ju)有较(jiao)大的的调(diao)速(su)范围，杜宇(yu)加工(gong)中(zhong)心为(wei)了(le)使用(yong)各(ge)种工(gong)序各种(zhong)加(jia)工材(cai)料的(de)要(yao)求主轴系(xi)统的调(diao)速(su)范(fan)围还(hai)应(ying)进(jin)一…
-
齿(chi)轮(lun)工(gong)艺迅(xun)猛发(fa)展,中(zhong)国机加工(gong)行(xing)业稳步(bu)提(ti)升(sheng)
20世纪(ji)70-80年(nian)代，世(shi)界(jie)上(shang)减速(su)器技术(shu)有(you)了很(hen)大(da)的(de)发(fa)展，且(qie)与(yu)新(xin)技术(shu)革命的发展(zhan)紧密结(jie)合(he)。 改革(ge)开放以来(lai)，我(wo)国(guo)引(yin)进一(yi)批先进加(jia)工装(zhuang)备(bei)，通过引(yin)进、消(xiao)化、吸(xi)收国(guo)外先(xian)进(jin)技术(shu)和(he)科研(yan)攻关，逐(zhu)步(bu)掌(zhang)握了(le)各种高速和(he)低(di)速重载(zai)齿轮装置的设计制造技(ji)术(shu)。但是，我国大(da)多数减(jian)速器(qi)的(de)技(ji)术(shu)水(shui)平还(hai)不高(gao)，老(lao)产(chan)品(pin)不(bu)可能(neng)立(li)即(ji)被取代(dai)，新老(lao)产品并(bing)存过(guo)渡会经历(li)一段较长(zhang)的时(shi)间。由于(yu)全(quan)球(qiu)经济危(wei)机(ji)的(de)影(ying)响，一(yi)批(pi)本来主打出(chu)口(kou)减速(su)机的企业纷(fen)纷转(zhuan)战(zhan)国内市(shi)场，抢(qiang)夺国内减速(su)机…
-
蜗轮蜗(wo)杆(gan)减(jian)速机的六大(da)特(te)性(xing)
本(ben)文(wen)小(xiao)编为大家(jia)介(jie)绍(shao)一下关于蜗轮(lun)蜗(wo)杆减(jian)速机(ji)的(de)六大特(te)性：蜗轮蜗杆减(jian)速(su)机是(shi)一(yi)种动(dong)力传达(da)机构(gou)，利(li)用齿轮(lun)的(de)速(su)度转(zhuan)换(huan)器，将(jiang)电(dian)机(ji)(马(ma)达(da))的(de)回转(zhuan)数减(jian)速到所要(yao)的(de)回(hui)转数(shu)，并(bing)得(de)到较大(da)转矩(ju)的机(ji)构(gou)。在目前用(yong)于传(chuan)递动力(li)与(yu)运动(dong)的(de)机构(gou)中(zhong)，减(jian)速(su)机的应(ying)用范(fan)围相(xiang)当广(guang)泛(fan)。蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆减速机(ji)基本结构主要由(you)传(chuan)动(dong)零件蜗轮蜗杆、轴(zhou)、轴承(cheng)、箱(xiang)体(ti)及(ji)其(qi)附件(jian)所(suo)构成(cheng)。可分为有三大基本结构(gou)部(bu)：箱体、蜗轮(lun)蜗杆(gan)、轴(zhou)承(cheng)与轴组(zu)合(he)。箱体是(shi)蜗轮(lun)蜗杆减速机中(zhong)所有配件的基(ji)座(zuo)，是支…
-
介(jie)绍蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆减速器(qi)装(zhuang)配(pei)过程
下面(mian)本(ben)文(wen)小编就(jiu)来(lai)为大(da)家介(jie)绍蜗轮蜗(wo)杆减(jian)速器装(zhuang)配(pei)过程：蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆减(jian)速(su)器装配(pei)过程(cheng)：1：把涡(wo)轮(lun)两端(duan)的轴承固(gu)定好(hao)，装油(you)封(feng)2：把涡轮放(fang)进下(xia)箱(xiang)体3：盖(gai)上(shang)上(shang)箱体(ti)，记(ji)得(de)箱体(ti)接口(kou)之(zhi)间要(yao)涂抹密(mi)封胶或(huo)者(zhe)加放密封(feng)垫忘(wang)记这(zhe)个(ge)步骤(zhou)回(hui)漏(lou)油的(de)，固(gu)定(ding)箱体螺母，压(ya)箱(xiang)体时看(kan)涡轮(lun)是否偏(pian)置(zhi)，偏置(zhi)一(yi)定(ding)要(yao)调(diao)整(zheng)。4：把(ba)蜗杆穿(chuan)进蜗(wo)杆孔(kong)中(zhong)一定不要蛮(man)力(li)装，否(fou)则(ze)会划(hua)伤(shang)蜗(wo)杆(gan)，装(zhuang)蜗(wo)杆的轴(zhou)承(cheng)和油(you)封。5：涡轮的(de)端(duan)盖不要压死，或(huo)者(zhe)就(jiu)先不装(zhuang)6：押紧涡轮的(de)端盖记的端(duan)盖(gai)也要密(mi)封，…
-
传动(dong)链轮(lun)都有哪(na)些故(gu)障？
链(lian)轮(lun)分为主动(dong)链(lian)轮(lun)和(he)从(cong)动(dong)链(lian)轮(lun)两(liang)种，只(zhi)有这(zhe)两个相互(hu)配(pei)合(he)才(cai)能(neng)达到正常(chang)运(yun)作。由于长时(shi)间使用(yong)，哪(na)怕(pa)日常(chang)做好(hao)维护(hu)和保养(yang)，都(dou)敌(di)不过(guo)时(shi)间(jian)的腐蚀(shi)，让链轮出现(xian)一(yi)些(xie)常见的故障，传(chuan)动链轮(lun)的常见故(gu)障较多，下面跟(gen)大(da)家一(yi)起分析传(chuan)动(dong)链轮(lun)的(de)故(gu)障(zhang)和解决(jue)方法(fa)。 一(yi)、链传(chuan)动(dong)的(de)润滑：任何(he)链传(chuan)动装(zhuang)置(zhi)的(de)合(he)理(li)维护，都需要正(zheng)确(que)的(de)润(run)滑(hua)。链(lian)条(tiao)的(de)磨损、疲劳，链(lian)轮的磨损、腐(fu)蚀(shi)，链(lian)节(jie)不(bu)灵(ling)活或(huo)铰链紧死(si)都与(yu)润(run)滑有关，如果链(lian)条磨(mo)损较(jiao)快，销轴(zhou)变色，运(yun)转不(bu)平(ping)稳，说明(ming)链(lian)…
-
怎(zen)么(me)使用(yong)及(ji)更(geng)换(huan)蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)减(jian)速器(qi)润滑(hua)油?
润滑(hua)油(you)是(shi)用(yong)在(zai)各种类型(xing)机械上以减少(shao)摩擦，保护机(ji)械及(ji)加(jia)工件的液(ye)体(ti)润(run)滑剂(ji)，主(zhu)要(yao)起(qi)润(run)滑(hua)、冷(leng)却(que)、防(fang)锈(xiu)、清洁(jie)、密封(feng)和缓冲等(deng)作用。润滑油占全(quan)部(bu)润滑材(cai)料(liao)的85%，种(zhong)类(lei)牌(pai)号(hao)繁多(duo)，现(xian)在(zai)世(shi)界(jie)年(nian)用量(liang)约(yue)3800万(wan)吨(dun)。那么(me)怎么使用(yong)及(ji)更换(huan)蜗轮蜗杆减速器(qi)润滑(hua)油? 步(bu)骤(zhou)/方法第一(yi)次(ci)使用或更换(huan)蜗轮蜗(wo)杆(gan)减(jian)速器(qi)时(shi)运(yun)转(zhuan)150-400小时后(hou)更换(huan)润滑(hua)油(you)，以后(hou)的换油(you)周期小于(yu)或等(deng)于4000小时;定(ding)期检(jian)查油(you)的份量和(he)质量(liang)，保(bao)留足够(gou)润(run)滑油(you)，及时(shi)更换(huan)混入杂质或变质的(de)油;注(zhu)油(you)量(liang)须…
-
蜗轮蜗杆(gan)加工知识(shi)
下面小编(bian)要(yao)为(wei)大家分(fen)享(xiang)的是关于(yu)蜗(wo)轮蜗杆(gan)加工(gong)知(zhi)识,和小(xiao)编(bian)一(yi)起来(lai)学(xue)习(xi)吧(ba)：1、蜗(wo)杆轴承损(sun)坏(huai)。减速机发生故障(zhang)时，即(ji)使(shi)减(jian)速(su)箱密(mi)封(feng)良好，该厂(chang)还(hai)是(shi)经(jing)常发(fa)现减(jian)速(su)机内的(de)齿(chi)轮(lun)油已经被乳(ru)化，轴(zhou)承(cheng)已生锈、腐(fu)蚀、损坏(huai)，这(zhe)是因为(wei)减(jian)速(su)机在运停(ting)过程(cheng)中(zhong)，齿轮油由热变(bian)冷(leng)后产(chan)生的(de)水(shui)分(fen)凝(ning)聚(ju)造(zao)成;当然(ran)，也(ye)和轴(zhou)承(cheng)质量，装配(pei)工(gong)艺方法密(mi)切(qie)相(xiang)关。2、蜗(wo)轮磨(mo)损(sun)。蜗轮一(yi)般采(cai)用锡青(qing)铜，配对(dui)的蜗杆(gan)材料一般(ban)用45钢(gang)淬(cui)硬至HRC45一55,还常用(yong)40CR:淬硬(ying)HRC50一(yi)55，经(jing)蜗杆(gan)磨床…
-
链轮冬(dong)天寒(han)冷(leng)使用(yong)限(xian)制
现(xian)在随着(zhe)大(da)家(jia)对(dui)工(gong)程塑料(liao)拖(tuo)链(lian)和(he)钢制拖(tuo)链的认知增(zeng)多(duo)，使(shi)用的(de)范(fan)围也(ye)越来(lai)越(yue)广，一些(xie)超(chao)长，超(chao)重(zhong)的拖链(lian)等(deng)被逐(zhu)渐(jian)装配(pei)到(dao)生(sheng)产中(zhong)，那么随之(zhi)一个比较常见的(de)问题就(jiu)出现了，如(ru)何(he)保(bao)证(zheng)机床(chuang)拖(tuo)链(lian)在(zai)上述情况(kuang)下(xia)的(de)安(an)全要求，于是就(jiu)出(chu)现(xian)了(le)拖(tuo)链导(dao)向(xiang)槽，让(rang)拖(tuo)链(lian)限制在(zai)一(yi)定(ding)范围内运(yun)动(dong)，已(yi)达(da)到(dao)安(an)全的需(xu)要(yao)。那么在(zai)安装导向(xiang)槽(cao)的(de)过程中(zhong)要(yao)有(you)哪些注意事项(xiang)哪(na)，下(xia)面(mian)就对(dui)此做下介绍，以(yi)便让您在选择和(he)使(shi)用中有所(suo)了(le)解(jie)。 冬(dong)天(tian)难道和夏(xia)天(tian)在使用工(gong)程塑料拖链(lian)的时候(hou)还有(you)很(hen)大(da)…
-
陕西(xi)齿轮(lun)的(de)啮(nie)合冲击(ji)
今天(tian)陕西(xi)远宏(hong)的小编(bian)为大家分(fen)享一(yi)下齿(chi)轮(lun)的(de)啮合(he)冲击(ji)，和小编(bian)我(wo)一(yi)起(qi)来了(le)解吧：一(yi)对(dui)齿(chi)轮在(zai)啮(nie)合过程中，由(you)于(yu)轮(lun)齿受力后(hou)必将(jiang)产(chan)生一(yi)定(ding)程(cheng)度的(de)弹(dan)性变(bian)形，故(gu)每(mei)当(dang)一只(zhi)轮(lun)齿啮合上时(shi)，原(yuan)来啮合(he)的(de)轮(lun)齿(chi)的载荷(he)就会(hui)相(xiang)对(dui)减少(shao)，他(ta)们(men)就会(hui)立(li)即(ji)向(xiang)着载荷(he)位置(zhi)恢(hui)复(fu)变形(xing)，从(cong)而(er)给齿(chi)轮体一个切(qie)向加速(su)度(du)，再(zai)加(jia)上(shang)原(yuan)有啮(nie)合(he)轮齿(chi)在受(shou)载(zai)下(xia)的(de)弯曲变形和齿轮制造(zao)误(wu)差(cha)，使(shi)轮(lun)齿从啮入(ru)到啮出的(de)整个(ge)过程(cheng)中(zhong)不(bu)能得(de)到(dao)理论(lun)齿廓(kuo)的平(ping)滑接触(chu)而发(fa)生碰撞，形成(cheng)所(suo)谓(wei)的(de)啮(nie)合冲(chong)击(ji)力(li)，齿(chi)轮(lun)在(zai)…
-
浅谈同步齿形带(dai)的(de)制(zhi)造工艺(yi)
同步(bu)齿形(xing)带(dai)的(de)制造工(gong)艺大(da)家了(le)解吗，下(xia)面(mian)小(xiao)编就(jiu)来(lai)和(he)大家分(fen)享一下(xia)：模压(ya)法(fa)主(zhu)要原(yuan)料橡胶(jiao)以氯(lv)丁橡(xiang)胶为(wei)主，强(qiang)力层(ceng)常(chang)用(yong)钢丝绳(sheng)或(huo)芳纶(lun)绳。对(dui)强(qiang)力绳(sheng)的(de)要(yao)求(qiu)包括高定伸(shen)、低伸(shen)长(zhang)及(ji)热(re)变(bian)形小(xiao)。成(cheng)型分模(mo)具(ju)法(fa)及(ji)成(cheng)型鼓法(fa)两(liang)种(zhong)：1、模具(ju)法分五(wu)步(bu)：第(di)一步(bu)贴包(bao)布(以(yi)45度斜(xie)裁(cai)搭(da)接)；第(di)二步，嵌(qian)埋(mai)齿(chi)条；第三(san)步，缠(chan)绕线(xian)绳，单根(gen)张力(li)要(yao)求(qiu)达(da)到(dao)78至(zhi)100N；第(di)四(si)步(bu)，贴(tie)胶(jiao)片(pian)，以0.5毫米(mi)厚的胶(jiao)片(pian)多(duo)层包贴(tie)到(dao)规(gui)定(ding)的厚(hou)度为止(zhi)；第(di)五(wu)步，加(jia)装(zhuang)外箍，进硫化罐硫(liu)化。2、成(cheng)型(xing)鼓…
栏目(mu)导(dao)航(hang)
热门(men)推荐(jian)
热(re)门新(xin)闻
联(lian)系我们(men)
-
咨询(xun)电话029-84360955
-
售后(hou)热线：029-84360955
邮箱(xiang)：sx_yh@http://www.menghejiuye.com
地址(zhi)：西(xi)安(an)市(shi)未(wei)央区(qu)天(tian)章三(san)路(lu)伟合(he)沣(feng)东(dong)科(ke)技(ji)产业园(yuan)25号(hao)楼
