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使(shi)用蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)减速机(ji)时(shi)注意(yi)哪些(xie)细(xi)节
每当身边(bian)朋友(you)和小(xiao)编(bian)提起(qi)陕西蜗轮(lun)蜗杆(gan)这个话(hua)题，陕西(xi)远宏精密(mi)机(ji)械(xie)有(you)限(xian)责任(ren)公司(si)的小(xiao)编(bian)就想(xiang)给大(da)家(jia)分享一下使用(yong)蜗(wo)轮蜗(wo)杆减(jian)速机(ji)时(shi)注(zhu)意哪(na)些(xie)细节？那就(jiu)一起来往下(xia)看吧(ba)1、不得(de)用(yong)重力锤(chui)击(ji)蜗(wo)轮(lun)蜗杆减(jian)速(su)机外(wai)壳(ke)，以(yi)免(mian)损坏；2、定(ding)期检修(xiu)蜗(wo)轮蜗杆减(jian)速机安装(zhuang)基础(chu)、密(mi)封(feng)件、传动(dong)轴等(deng)是否(fou)正(zheng)常(chang)；3、蜗轮蜗(wo)杆减(jian)速机正(zheng)常(chang)使(shi)用时(shi)，润(run)滑油(you)的(de)最(zui)高(gao)温(wen)度应小(xiao)于(yu)85C。油(you)温(wen)温升(sheng)变化(hua)异(yi)常(chang)，产(chan)生(sheng)不正(zheng)常噪(zao)声等现(xian)象(xiang)时，应立(li)即(ji)停(ting)机检查，排他故(gu)障(zhang)后，主(zhu)可(ke)继续使用；4、更…
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蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)为(wei)什么叫蜗轮蜗(wo)杆？
今(jin)天(tian)大家就(jiu)来(lai)和(he)在(zai)陕(shan)西蜗(wo)轮蜗杆(gan)行业有(you)着(zhe)多年(nian)从业(ye)经(jing)验(yan)的(de)陕(shan)西(xi)远(yuan)宏(hong)精密机械(xie)有限(xian)责(ze)任公司(si)小编(bian)想要(yao)告诉(su)各(ge)位(wei)蜗轮(lun)蜗杆(gan)为(wei)什么叫(jiao)蜗(wo)轮蜗杆？蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)之(zhi)所(suo)以(yi)叫蜗轮蜗(wo)杆，由是(shi)仿生学(xue)而(er)来(lai)的(de)。蜗轮(lun)蜗杆的出(chu)现(xian)是仿生(sheng)学(xue)的(de)结(jie)果：像(xiang)蜗(wo)壳(ke)一(yi)样的(de)机(ji)构。在(zai)没(mei)有螺旋机构(gou)的(de)时(shi)候，能够给(gei)人感(gan)性(xing)认知(zhi)的(de)“螺(luo)旋(xuan)”唯有(you)蜗(wo)壳，蜗(wo)壳(ke)的(de)螺旋造(zao)型(xing)让(rang)人联想(xiang)很(hen)多(duo)：它有很(hen)强(qiang)的(de)“钻(zuan)”劲，是“力”的象(xiang)征(zheng)。工程上运(yun)用这样的(de)结构(gou)，发明了(le)蜗(wo)轮蜗(wo)杆装(zhuang)置时(shi)并(bing)没(mei)有(you)一(yi)个确(que)切的名(ming)字(zi)，是(shi)因…
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说(shuo)一说(shuo)，直(zhi)齿(chi)、斜齿(chi)、弧齿(chi)的区(qu)别(bie)；
今(jin)天，就陕西弧(hu)齿(chi)这(zhe)个(ge)行业，陕(shan)西(xi)远宏(hong)精(jing)密(mi)机(ji)械(xie)有限责任(ren)公(gong)司的(de)小(xiao)编(bian)想要(yao)告诉打击(ji)直齿(chi)、斜(xie)齿、弧齿(chi)的(de)区别：一(yi)、直齿(chi):用在高(gao)、中(zhong)、低(di)速(su),中、低扭矩的场(chang)合(he),啮(nie)合(he)的(de)重合度小(xiao),噪声(sheng)大(da);它的(de)设计(ji)、制造、检验、装配(pei)简单，价(jia)格(ge)便，易(yi)标准(zhun)化(hua)、通用化(hua)。二、斜齿:用于(yu)中低(di)速(su)，大扭矩场合(he)，啮合(he)的重合度较(jiao)大，噪声较(jiao)小(xiao)；它的(de)设计(ji)、制造、检验、装(zhuang)配(pei)较(jiao)直齿(chi)复杂，工作(zuo)时(shi)会产(chan)生轴(zhou)向力，价(jia)格(ge)较高，较(jiao)易(yi)标(biao)准(zhun)化(hua)、通(tong)用化(hua)。三、弧齿：用(yong)于(yu)低速(su)，特(te)大(da)扭矩的(de)场(chang)合…
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刀盘半径(jing)对于齿长方(fang)向轮齿曲率的影(ying)响(xiang)分(fen)析
今天小(xiao)编要(yao)给(gei)大(da)家分(fen)享的是(shi)刀盘半(ban)径(jing)对(dui)于(yu)齿(chi)长方向(xiang)轮齿(chi)曲(qu)率(lv)的(de)影响分析(xi)，各(ge)位(wei)如果(guo)还(hai)想(xiang)了解(jie)更(geng)多(duo)，比如： 陕(shan)西弧齿 ，陕(shan)西远宏精(jing)密机(ji)械(xie)有限责任公司的(de)小(xiao)编也是(shi)很欢(huan)迎的(de)。根据(ju)弧齿锥(zhui)齿轮的(de)概念，螺旋(xuan)角被(bei)定义为齿面某点上，齿(chi)面(mian)节线(xian)与过(guo)此(ci)点(dian)的节(jie)锥(zhui)母(mu)线所形(xing)成的(de)角(jiao)度。由此(ci)可以看(kan)出，弧齿(chi)锥(zhui)齿轮(lun)的齿长方(fang)向上各(ge)点的(de)螺旋(xuan)角(jiao)不同。虽(sui)然不同的刀盘(pan)直(zhi)径变化不(bu)会影(ying)响(xiang)中(zhong)点(dian)螺(luo)旋角(jiao)，但在(zai)中点(dian)螺旋角一(yi)定(ding)的(de)情况(kuang)下，刀盘(pan)直径的变(bian)化会引起(qi)轮齿(chi)大端(duan)和(he)小端螺…
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铣(xi)刀(dao)盘直(zhi)径对(dui)弧齿(chi)锥齿轮轮齿(chi)的(de)影(ying)响(xiang)大小(xiao)分(fen)析(xi)
之前有网(wang)友(you)在(zai)后台给陕西远(yuan)宏(hong)精密(mi)机(ji)械有(you)限(xian)责(ze)任(ren)公司的小编(bian)留言，希(xi)望小(xiao)编(bian)给(gei)大家分(fen)享一(yi)些(xie)关(guan)于(yu)铣(xi)刀(dao)盘直(zhi)径(jing)对(dui)弧(hu)齿(chi)锥(zhui)齿轮轮齿的影响(xiang)的文(wen)章(zhang)，当然(ran)了(le)，小(xiao)编(bian)会(hui)就(jiu)多(duo)年(nian)来在(zai)陕西(xi)弧齿的经验，分享自(zi)己(ji)所知道(dao)的(de)东西(xi)。 弧齿锥齿(chi)轮(lun)作(zuo)为汽(qi)车驱动(dong)桥(qiao)主(zhu)减速(su)器(qi)的关键(jian)零部(bu)件，其(qi)质量(liang)精(jing)度(du)直接(jie)决定(ding)着整桥(qiao)的质(zhi)量水(shui)平(ping)。弧齿锥(zhui)齿(chi)轮(lun)，工件的(de)假(jia)想平面齿(chi)轮节(jie)线(xian)是圆弧的(de)一(yi)部分。 弧齿锥齿轮的加(jia)工(gong)方(fang)式(shi)有很(hen)多(duo)种，主要包(bao)括(kuo)展(zhan)成法、成型(xing)法(fa)等(deng)。目(mu)前广(guang)泛(fan)应用(yong)的是展(zhan)成法，又(you)…
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机(ji)床(chuang)配(pei)件(jian)的发(fa)展前景
十(shi)八大报告中(zhong)指出，要实(shi)施(shi)创新(xin)驱动(dong)发(fa)展战(zhan)略(lve)。创(chuang)新驱(qu)动(dong)是科学发(fa)展观(guan)的要(yao)求，也(ye)是(shi)转变经(jing)济(ji)发(fa)展方(fang)式(shi)的要求(qiu)。只(zhi)有通(tong)过(guo)创(chuang)新驱(qu)动(dong)，中(zhong)国经济才(cai)能(neng)实现(xian)由(you)大(da)到强。"科技(ji)创(chuang)新是提高社(she)会生(sheng)产力和综合国力(li)的战略支(zhi)撑(cheng)，必须摆在国(guo)家发展全(quan)局(ju)的核心(xin)位(wei)置(zhi)。要(yao)坚(jian)持走(zou)中(zhong)国特(te)色自(zi)主创(chuang)新(xin)道(dao)路，以(yi)全(quan)球视(shi)野(ye)谋(mou)划(hua)和(he)推动(dong)创(chuang)新，提高原始创(chuang)新、集成(cheng)创新(xin)和(he)引(yin)进消(xiao)化(hua)吸收(shou)再(zai)创(chuang)新能(neng)力，更(geng)加(jia)注重(zhong)协(xie)同(tong)创新。"--摘(zhai)自(zi)十八(ba)大(da)报告。在(zai)工(gong)业(ye)发(fa)展(zhan)方(fang)面，同(tong)样也(ye)要(yao)坚(jian)持(chi)社…
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机(ji)床配件(jian)分(fen)享电(dian)机(ji)上皮(pi)带(dai)轮怎(zen)么(me)拆(chai)
总会(hui)有(you)一(yi)些(xie)顾客(ke)问(wen)“电(dian)机上皮带轮怎么拆(chai)？”有(you)些(xie)人(ren)觉(jue)得很容(rong)易，但(dan)是，在拆(chai)的前提上还要(yao)保(bao)证不(bu)伤到(dao)皮(pi)带轮和电机呢(ne)？下(xia)面，就(jiu)是(shi)机床(chuang)配件(jian)为你介绍(shao)的(de)一(yi)些方法！在(zai)螺(luo)丝孔(kong)、拆(chai)卸孔(kong)、锥套和轴(zhou)的(de)接(jie)触(chu)点这三个(ge)位(wei)置加(jia)少许(xu)润(run)滑油，这(zhe)一步(bu)非常重(zhong)要。因为在机(ji)器(qi)运转(zhuan)一段时(shi)间后(hou)，锥(zhui)套与轴(zhou)之间会咬(yao)合地(di)更紧(jin)，单位可以用丝(si)来计量。在滴(di)过(guo)润(run)滑油时候，用软(ruan)垂轻轻敲打(da)几下轮体，让润(run)滑(hua)油尽可能得(de)进(jin)入(ru)到(dao)里面缝隙。这(zhe)样做为(wei)了防(fang)止在拆卸敲击的时候，锥(zhui)套与…
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蜗轮蜗杆(gan)减速机(ji)的(de)使(shi)用与保养知(zhi)识
下面为(wei)大(da)家介(jie)绍一下关于(yu)蜗轮(lun)蜗(wo)杆减(jian)速机的(de)使用与(yu)保养(yang)知(zhi)识：1、开(kai)机(ji)前压检查(cha)减速机内(nei)油(you)面是否(fou)符合(he)要求(qiu)，按提示(shi)桦(hua)开或(huo)换上(shang)通(tong)气(qi)帽(mao)使(shi)之通气(qi)顺畅(chang)，并(bing)检(jian)查(cha)转(zhuan)动是否(fou)灵活。2、负载(zai)试(shi)车前要(yao)空(kong)载运行(xing)半(ban)小时(shi)左(zuo)右，确(que)认(ren)空(kong)载无故障后力(li)可(ke)加(jia)载(zai)运行(xing)。试(shi)车应经常检(jian)查运转(zhuan)情况(kuang)：不(bu)得(de)有异常冲击(ji)，振(zhen)动(dong)，不得(de)渗、漏(lou)油。温(wen)升不得(de)超(chao)过60℃，最(zui)高油温(wen)不得(de)超(chao)过100℃(日常(chang)工作(zuo)时也(ye)应(ying)时行(xing)检(jian)查(cha))一(yi)切正常(chang)方可正(zheng)式工作(zuo)。3、工(gong)作中(zhong)发现异(yi)常情(qing)况(kuang)应(ying)停(ting)机(ji)检查，查明(ming)、排(pai)…
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蜗(wo)轮(lun)和蜗(wo)杆是由左(zuo)旋和(he)右旋配(pei)合的(de)吗(ma)？
蜗(wo)轮(lun)蜗杆(gan)传(chuan)动正确啮(nie)合的(de)条件(jian)：蜗(wo)杆(gan)的(de)轴向模(mo)数和轴向压力(li)角(jiao)等(deng)于蜗轮的端面(mian)模(mo)数(shu)和端面压(ya)力(li)角(jiao)，且为(wei)标准值;同时，蜗(wo)杆分(fen)度圆柱(zhu)面上的(de)导程(cheng)角等于蜗(wo)轮分度(du)圆(yuan)上(shang)的螺(luo)旋(xuan)角，且(qie)旋(xuan)向(xiang)相(xiang)同。蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)机(ji)构(gou)常用来传递(di)两交(jiao)错(cuo)轴(zhou)之间(jian)的(de)运动(dong)和动(dong)力。蜗(wo)轮(lun)与蜗杆(gan)在(zai)其(qi)中(zhong)间(jian)平面(mian)内相(xiang)当于齿(chi)轮与(yu)齿条，蜗(wo)杆(gan)又(you)与(yu)螺杆(gan)形状相似。区(qu)别(bie)：1）蜗(wo)轮相等于(yu)齿(chi)轮(lun)；蜗杆相(xiang)等(deng)于(yu)齿条。2）蜗杆(gan)是(shi)主动件(jian)；蜗轮(lun)是从动件(jian)。3）许(xu)多蜗轮(lun)都有一个其(qi)他齿轮组所(suo)不具(ju)备(bei)的有(you)趣(qu)特性(xing)：蜗(wo)杆…
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机床配件(jian)的(de)发展(zhan)前景(jing)
十(shi)八大(da)报(bao)告(gao)中指出(chu)，要(yao)实施创(chuang)新驱(qu)动发展(zhan)战(zhan)略。创新驱(qu)动(dong)是科(ke)学发(fa)展(zhan)观(guan)的要(yao)求，也(ye)是(shi)转变经济(ji)发展(zhan)方(fang)式的(de)要求(qiu)。只有通(tong)过创(chuang)新驱(qu)动(dong)，中(zhong)国(guo)经(jing)济(ji)才能(neng)实现(xian)由大到(dao)强。"科(ke)技创新(xin)是(shi)提(ti)高社会(hui)生(sheng)产(chan)力(li)和综(zong)合国(guo)力的(de)战略支撑，必须(xu)摆(bai)在国家(jia)发展(zhan)全(quan)局(ju)的(de)核(he)心(xin)位置。要坚(jian)持(chi)走中(zhong)国特色自主创新道路，以全(quan)球视野谋划和(he)推动创(chuang)新(xin)，提高(gao)原始创(chuang)新、集(ji)成(cheng)创(chuang)新和(he)引进消(xiao)化(hua)吸(xi)收再(zai)创新能力，更加(jia)注重协(xie)同(tong)创新。"--摘(zhai)自(zi)十(shi)八大报(bao)告。在工业发(fa)展方面(mian)，同(tong)样(yang)也要(yao)坚持社(she)…
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蜗轮蜗杆减速机适合用(yong)于那些场(chang)合
蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减速机(ji)是(shi)使用(yong)比(bi)较(jiao)多的(de)一种(zhong)设备，主要(yao)是由蜗杆(gan)与(yu)蜗(wo)轮(lun)组成的(de)传(chuan)动(dong)，在机(ji)械设备(bei)方面有(you)很(hen)多应用。蜗(wo)轮(lun)蜗杆减速机(ji)的(de)结(jie)构(gou)紧凑，传动(dong)比大(da)，适用(yong)于(yu)各(ge)类(lei)机(ji)械(xie)、机床、冶金(jin)、起重(zhong)运输(shu)等(deng)机(ji)械(xie)中都得到(dao)广泛应用。 蜗轮(lun)蜗杆(gan)传动是(shi)在齿轮(lun)传动(dong)的(de)基(ji)础上(shang)发(fa)展(zhan)起(qi)来(lai)的(de)，它具(ju)有(you)齿轮(lun)传动的某些特点(dian)，即(ji)在中(zhong)间(jian)平面(mian)通(tong)过蜗(wo)杆轴(zhou)线(xian)并(bing)垂直于蜗轮轴(zhou)线(xian)的(de)平台内(nei)的啮(nie)合(he)情况下(xia)齿轮齿条(tiao)啮(nie)合(he)相类似(shi)。又区(qu)别(bie)于齿轮传(chuan)动的特(te)性(xing)，即其运(yun)动(dong)特性相当(dang)螺旋副的工况。蜗(wo)轮…
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蜗(wo)轮蜗杆常用材料(liao)分析
由于(yu)蜗轮(lun)蜗(wo)杆传动的失效(xiao)特性(xing)，选用蜗(wo)轮及蜗(wo)杆材质时(shi)，不仅(jin)需(xu)要有(you)很(hen)高(gao)的(de)强度，还(hai)要有很(hen)好的(de)耐(nai)磨(mo)、减(jian)摩(mo)以(yi)及(ji)抗(kang)胶合的(de)特(te)性(xing)。事实(shi)表(biao)明，相对(dui)好的(de)蜗杆(gan)副材质(zhi)是(shi)：淬硬磨(mo)削的钢制蜗杆(gan)匹(pi)配青铜蜗(wo)轮齿(chi)圈(quan)。 通常的(de)蜗(wo)轮(lun)材料(liao)是用铸(zhu)造铝(lv)铁(tie)青铜、铸造(zao)锡(xi)青(qing)铜 、及(ji)灰(hui)铸(zhu)铁(tie)等(deng)。锡(xi)青铜(tong)的特点是(shi)：耐(nai) 磨性(xing)能(neng)最(zui)好、抗(kang)胶(jiao)合(he)及减摩，不(bu)过价(jia)格相(xiang)对来(lai)说(shuo)高(gao)些(xie)，一(yi)般(ban)用在vs大于(yu)等(deng)于(yu)3m/s的重要传(chuan)动(dong)；铝(lv)铁(tie)青(qing)铜具有(you)相(xiang)当(dang)好(hao)的(de)强度，而且(qie)耐(nai)冲击(ji)，成本相对便(bian)宜(yi)些，不(bu)过(guo)抗(kang)胶…
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