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使(shi)用蜗(wo)轮蜗杆(gan)减速机时(shi)注意(yi)哪些(xie)细(xi)节(jie)
每当(dang)身边(bian)朋(peng)友和(he)小编(bian)提起(qi)陕(shan)西(xi)蜗轮(lun)蜗杆(gan)这个话(hua)题，陕(shan)西远宏(hong)精(jing)密(mi)机械有(you)限责任公司的(de)小(xiao)编就想(xiang)给(gei)大家分(fen)享(xiang)一(yi)下使用蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减速(su)机(ji)时注意(yi)哪些(xie)细(xi)节？那(na)就一(yi)起来往(wang)下看(kan)吧(ba)1、不得用重力(li)锤(chui)击蜗(wo)轮(lun)蜗杆减速(su)机(ji)外(wai)壳(ke)，以(yi)免损坏；2、定期(qi)检(jian)修蜗轮蜗(wo)杆减速(su)机安(an)装基础、密封(feng)件、传动轴(zhou)等是否正(zheng)常；3、蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减(jian)速机正(zheng)常使(shi)用时(shi)，润(run)滑油(you)的(de)最高温度应(ying)小于(yu)85C。油温(wen)温升(sheng)变(bian)化(hua)异常(chang)，产生不正常(chang)噪(zao)声等(deng)现(xian)象(xiang)时，应(ying)立即停(ting)机(ji)检查(cha)，排他故障(zhang)后，主(zhu)可(ke)继续(xu)使用(yong)；4、更…
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蜗轮蜗杆为什么叫蜗轮蜗杆？
今(jin)天大家就(jiu)来和在(zai)陕西(xi)蜗轮蜗杆行业(ye)有着多(duo)年从(cong)业(ye)经(jing)验(yan)的(de)陕西(xi)远(yuan)宏(hong)精密(mi)机(ji)械(xie)有限(xian)责(ze)任(ren)公(gong)司小(xiao)编想(xiang)要告(gao)诉各(ge)位蜗轮(lun)蜗(wo)杆为什么叫蜗轮蜗(wo)杆(gan)？蜗(wo)轮(lun)蜗杆之所以叫(jiao)蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)，由(you)是(shi)仿生学而(er)来(lai)的。蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)的出现(xian)是(shi)仿(fang)生学(xue)的结(jie)果(guo)：像(xiang)蜗壳一(yi)样(yang)的(de)机(ji)构。在没(mei)有(you)螺旋机(ji)构的时候，能(neng)够给人(ren)感性认(ren)知(zhi)的“螺旋(xuan)”唯(wei)有(you)蜗(wo)壳，蜗(wo)壳(ke)的螺旋(xuan)造(zao)型让(rang)人(ren)联(lian)想(xiang)很(hen)多(duo)：它(ta)有(you)很(hen)强(qiang)的“钻”劲，是“力”的象征(zheng)。工(gong)程上(shang)运用这(zhe)样(yang)的结构(gou)，发明(ming)了蜗轮蜗杆(gan)装(zhuang)置(zhi)时(shi)并没有(you)一个(ge)确切的(de)名字(zi)，是因…
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说一(yi)说，直(zhi)齿、斜(xie)齿、弧齿(chi)的(de)区(qu)别；
今(jin)天(tian)，就陕(shan)西弧齿这(zhe)个行业(ye)，陕(shan)西远宏精密机械有(you)限责(ze)任公(gong)司的(de)小编想要告(gao)诉打击直(zhi)齿(chi)、斜(xie)齿、弧齿(chi)的(de)区(qu)别(bie)：一(yi)、直齿:用在(zai)高(gao)、中(zhong)、低(di)速,中(zhong)、低(di)扭矩的(de)场合(he),啮(nie)合(he)的重(zhong)合度(du)小,噪(zao)声大(da);它的设计、制造(zao)、检(jian)验(yan)、装配(pei)简单(dan)，价(jia)格便(bian)，易(yi)标(biao)准(zhun)化(hua)、通用(yong)化。二、斜齿(chi):用(yong)于中(zhong)低(di)速(su)，大扭(niu)矩场合(he)，啮(nie)合(he)的(de)重合度(du)较(jiao)大(da)，噪(zao)声较(jiao)小(xiao)；它的设计、制(zhi)造、检验(yan)、装(zhuang)配较直(zhi)齿(chi)复(fu)杂，工作(zuo)时会(hui)产(chan)生(sheng)轴向力(li)，价(jia)格较(jiao)高，较易(yi)标(biao)准化(hua)、通(tong)用化。三、弧(hu)齿(chi)：用(yong)于(yu)低速，特大(da)扭矩(ju)的场合(he)…
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刀盘(pan)半(ban)径对于齿(chi)长(zhang)方(fang)向(xiang)轮(lun)齿(chi)曲率(lv)的(de)影响分析
今(jin)天(tian)小(xiao)编(bian)要给大(da)家分享的是(shi)刀(dao)盘半(ban)径(jing)对于(yu)齿长(zhang)方向(xiang)轮齿曲(qu)率的影(ying)响分(fen)析，各(ge)位如果(guo)还想(xiang)了解(jie)更多(duo)，比如(ru)： 陕西弧齿(chi) ，陕西远宏精(jing)密(mi)机(ji)械(xie)有(you)限责任(ren)公(gong)司(si)的(de)小编(bian)也是(shi)很欢(huan)迎的(de)。根(gen)据(ju)弧齿(chi)锥齿(chi)轮(lun)的概念(nian)，螺旋(xuan)角被(bei)定义为(wei)齿(chi)面(mian)某(mou)点(dian)上(shang)，齿面(mian)节(jie)线(xian)与过(guo)此点(dian)的(de)节(jie)锥母(mu)线(xian)所形(xing)成(cheng)的角(jiao)度(du)。由此可(ke)以看出，弧齿(chi)锥(zhui)齿(chi)轮的齿长方向(xiang)上各点(dian)的(de)螺旋角不(bu)同(tong)。虽(sui)然(ran)不(bu)同的刀盘直(zhi)径变化不会影(ying)响中(zhong)点螺旋(xuan)角，但在(zai)中点(dian)螺旋角一定的(de)情况(kuang)下，刀(dao)盘(pan)直(zhi)径的变(bian)化会(hui)引起轮(lun)齿(chi)大端和(he)小(xiao)端(duan)螺(luo)…
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铣刀盘(pan)直径对弧齿锥齿(chi)轮(lun)轮(lun)齿(chi)的(de)影响(xiang)大小(xiao)分析
之前(qian)有网友在后(hou)台给陕西(xi)远(yuan)宏精(jing)密(mi)机(ji)械(xie)有(you)限(xian)责任(ren)公司的(de)小编留言，希望(wang)小编给(gei)大(da)家(jia)分享(xiang)一些关(guan)于铣刀(dao)盘直(zhi)径(jing)对(dui)弧(hu)齿(chi)锥(zhui)齿(chi)轮轮(lun)齿的(de)影响(xiang)的文(wen)章，当然(ran)了，小(xiao)编会(hui)就(jiu)多(duo)年(nian)来在(zai)陕(shan)西(xi)弧齿的经(jing)验(yan)，分(fen)享自己(ji)所知道(dao)的(de)东(dong)西(xi)。 弧齿锥(zhui)齿轮作为(wei)汽车驱(qu)动(dong)桥(qiao)主(zhu)减(jian)速器的(de)关键零(ling)部(bu)件，其质量(liang)精度(du)直(zhi)接决定着整桥(qiao)的质量水平(ping)。弧齿锥(zhui)齿轮(lun)，工件的(de)假想平面齿轮节(jie)线是圆弧的(de)一(yi)部分。 弧(hu)齿(chi)锥齿(chi)轮的加(jia)工方式(shi)有很(hen)多(duo)种，主要(yao)包括展成(cheng)法、成型法等。目前(qian)广泛(fan)应用(yong)的是展成法，又(you)…
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机床(chuang)配(pei)件(jian)的(de)发(fa)展前景
十(shi)八(ba)大报告(gao)中指出，要实(shi)施创(chuang)新(xin)驱动发展(zhan)战(zhan)略(lve)。创新(xin)驱(qu)动(dong)是科学发展(zhan)观的(de)要求，也是(shi)转(zhuan)变(bian)经济发(fa)展(zhan)方(fang)式的要求。只有(you)通(tong)过(guo)创(chuang)新(xin)驱动，中(zhong)国(guo)经济才能实(shi)现(xian)由大(da)到强(qiang)。"科(ke)技创新(xin)是提(ti)高社(she)会生(sheng)产(chan)力和综(zong)合国力(li)的(de)战略支(zhi)撑，必须(xu)摆(bai)在国(guo)家发(fa)展(zhan)全局的(de)核(he)心位(wei)置。要坚(jian)持(chi)走(zou)中国(guo)特(te)色(se)自主(zhu)创新(xin)道路，以全球视(shi)野谋划和(he)推(tui)动(dong)创新(xin)，提(ti)高原始创新、集(ji)成创(chuang)新(xin)和(he)引进(jin)消化吸收再创新能(neng)力(li)，更加注(zhu)重协(xie)同创新。"--摘(zhai)自十(shi)八大(da)报(bao)告(gao)。在工业发(fa)展方面(mian)，同样也要(yao)坚(jian)持社(she)…
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机(ji)床配件(jian)分享电机上(shang)皮带轮怎(zen)么(me)拆
总会有(you)一些顾客(ke)问“电机上皮(pi)带(dai)轮(lun)怎(zen)么拆？”有些(xie)人觉得很容易，但(dan)是，在(zai)拆(chai)的(de)前提(ti)上(shang)还要(yao)保证(zheng)不(bu)伤(shang)到皮带轮(lun)和(he)电机(ji)呢？下面，就是(shi)机床配件(jian)为(wei)你介绍的(de)一些方法！在(zai)螺丝(si)孔、拆(chai)卸(xie)孔、锥套(tao)和轴(zhou)的(de)接触点(dian)这三(san)个位(wei)置(zhi)加(jia)少(shao)许润滑(hua)油，这(zhe)一(yi)步(bu)非(fei)常(chang)重要。因为在(zai)机器运(yun)转一(yi)段(duan)时间(jian)后(hou)，锥套(tao)与轴(zhou)之(zhi)间会(hui)咬(yao)合地(di)更(geng)紧，单位可以用(yong)丝来计(ji)量。在滴(di)过润滑油时(shi)候，用(yong)软垂(chui)轻(qing)轻敲(qiao)打(da)几下(xia)轮(lun)体(ti)，让(rang)润(run)滑(hua)油(you)尽可能(neng)得进(jin)入到里面缝隙(xi)。这样做为(wei)了防止(zhi)在拆卸敲(qiao)击的(de)时(shi)候，锥(zhui)套与…
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蜗轮(lun)蜗杆减速(su)机(ji)的(de)使(shi)用(yong)与保养(yang)知识
下(xia)面为(wei)大(da)家(jia)介(jie)绍一(yi)下(xia)关(guan)于蜗轮(lun)蜗杆减(jian)速(su)机(ji)的使(shi)用(yong)与(yu)保(bao)养知(zhi)识(shi)：1、开(kai)机前压检(jian)查(cha)减速机(ji)内(nei)油面是(shi)否符(fu)合(he)要求，按提示桦(hua)开或(huo)换上通气帽(mao)使之通气(qi)顺(shun)畅，并(bing)检查转动(dong)是否灵(ling)活。2、负(fu)载(zai)试(shi)车前(qian)要空(kong)载运行(xing)半小(xiao)时左右，确认空(kong)载无故(gu)障后力(li)可(ke)加(jia)载(zai)运行。试车应经(jing)常(chang)检查运转(zhuan)情(qing)况(kuang)：不(bu)得(de)有异常(chang)冲击，振动(dong)，不(bu)得渗(shen)、漏(lou)油。温升(sheng)不得超(chao)过(guo)60℃，最(zui)高油(you)温(wen)不得超(chao)过100℃(日常工(gong)作时(shi)也应(ying)时(shi)行(xing)检查)一(yi)切(qie)正(zheng)常方(fang)可(ke)正(zheng)式工作(zuo)。3、工(gong)作(zuo)中发(fa)现异常情(qing)况应(ying)停机(ji)检查(cha)，查明(ming)、排…
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蜗轮和蜗杆(gan)是由(you)左旋和右(you)旋配合的(de)吗(ma)？
蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)传动正(zheng)确(que)啮合的条(tiao)件(jian)：蜗杆的(de)轴向模数(shu)和轴向(xiang)压(ya)力(li)角(jiao)等(deng)于蜗(wo)轮的(de)端(duan)面模(mo)数(shu)和(he)端(duan)面压力(li)角，且(qie)为(wei)标(biao)准值;同(tong)时(shi)，蜗(wo)杆(gan)分(fen)度圆(yuan)柱(zhu)面(mian)上的导(dao)程(cheng)角(jiao)等(deng)于(yu)蜗轮分度圆(yuan)上(shang)的螺旋(xuan)角，且(qie)旋(xuan)向相同。蜗(wo)轮(lun)蜗杆机(ji)构常用来(lai)传(chuan)递两交(jiao)错轴(zhou)之(zhi)间的(de)运(yun)动(dong)和(he)动(dong)力(li)。蜗(wo)轮与(yu)蜗杆在其中(zhong)间(jian)平(ping)面(mian)内(nei)相(xiang)当于齿(chi)轮(lun)与(yu)齿条(tiao)，蜗杆又与螺杆(gan)形状(zhuang)相(xiang)似。区别(bie)：1）蜗(wo)轮(lun)相等于(yu)齿轮；蜗杆相(xiang)等(deng)于(yu)齿条(tiao)。2）蜗杆(gan)是主动件(jian)；蜗轮(lun)是从动(dong)件(jian)。3）许多蜗(wo)轮都(dou)有一(yi)个其他(ta)齿(chi)轮组(zu)所不具(ju)备(bei)的(de)有趣特性(xing)：蜗杆…
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机床(chuang)配件(jian)的发展前(qian)景
十八大(da)报(bao)告(gao)中指(zhi)出(chu)，要(yao)实施(shi)创(chuang)新驱(qu)动发展(zhan)战略(lve)。创新驱动是科学(xue)发(fa)展(zhan)观的(de)要(yao)求，也是转变(bian)经济(ji)发展(zhan)方(fang)式(shi)的要求(qiu)。只有(you)通(tong)过创新驱(qu)动，中国(guo)经济才能(neng)实现由大(da)到(dao)强(qiang)。"科(ke)技(ji)创(chuang)新(xin)是(shi)提(ti)高(gao)社会(hui)生产(chan)力(li)和(he)综(zong)合(he)国力的战略支撑(cheng)，必(bi)须(xu)摆(bai)在(zai)国(guo)家发(fa)展全局(ju)的(de)核(he)心位置(zhi)。要(yao)坚(jian)持走中国特(te)色自主(zhu)创新道路(lu)，以(yi)全球视野谋划和推动创(chuang)新，提高(gao)原(yuan)始(shi)创(chuang)新(xin)、集(ji)成(cheng)创新(xin)和(he)引进(jin)消(xiao)化(hua)吸收再创新能(neng)力，更(geng)加(jia)注(zhu)重(zhong)协同创(chuang)新(xin)。"--摘(zhai)自十(shi)八(ba)大(da)报告。在工(gong)业(ye)发展(zhan)方面，同(tong)样(yang)也要(yao)坚(jian)持社(she)…
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蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减(jian)速(su)机(ji)适(shi)合用(yong)于那些场合(he)
蜗轮蜗(wo)杆(gan)减速(su)机(ji)是(shi)使用比(bi)较多(duo)的(de)一种(zhong)设备，主要是由蜗(wo)杆(gan)与蜗轮(lun)组(zu)成(cheng)的(de)传动，在(zai)机(ji)械设备方面有(you)很(hen)多应(ying)用。蜗轮蜗杆(gan)减(jian)速机的结(jie)构(gou)紧(jin)凑(cou)，传动(dong)比大(da)，适(shi)用(yong)于(yu)各(ge)类(lei)机械(xie)、机(ji)床(chuang)、冶金、起(qi)重(zhong)运输(shu)等机械(xie)中(zhong)都得到(dao)广(guang)泛应(ying)用(yong)。 蜗(wo)轮蜗(wo)杆(gan)传动(dong)是(shi)在齿(chi)轮(lun)传(chuan)动的基础(chu)上(shang)发展起来的，它具(ju)有齿轮传(chuan)动(dong)的(de)某(mou)些(xie)特点(dian)，即在(zai)中间平(ping)面通(tong)过蜗杆轴(zhou)线(xian)并垂直于蜗轮轴线(xian)的(de)平台(tai)内(nei)的(de)啮(nie)合情(qing)况下(xia)齿(chi)轮(lun)齿(chi)条(tiao)啮合(he)相类似(shi)。又(you)区别于(yu)齿(chi)轮传(chuan)动(dong)的(de)特(te)性，即(ji)其(qi)运动(dong)特(te)性相(xiang)当(dang)螺旋(xuan)副(fu)的工(gong)况。蜗轮…
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蜗(wo)轮(lun)蜗杆常(chang)用(yong)材料(liao)分析
由于(yu)蜗轮蜗(wo)杆(gan)传(chuan)动的(de)失效(xiao)特性，选用蜗轮及蜗(wo)杆材(cai)质时，不(bu)仅(jin)需(xu)要有很(hen)高(gao)的强(qiang)度，还要有很好的耐(nai)磨、减摩以及(ji)抗胶(jiao)合(he)的特性。事实(shi)表明(ming)，相对(dui)好的蜗(wo)杆副材质(zhi)是：淬硬磨(mo)削的钢制(zhi)蜗杆匹配(pei)青(qing)铜(tong)蜗轮(lun)齿(chi)圈。 通常的蜗(wo)轮(lun)材料是用(yong)铸(zhu)造(zao)铝(lv)铁青(qing)铜、铸造锡(xi)青铜 、及灰(hui)铸(zhu)铁(tie)等(deng)。锡青铜(tong)的(de)特点(dian)是：耐(nai) 磨性(xing)能最(zui)好(hao)、抗胶合(he)及(ji)减摩，不过(guo)价(jia)格相(xiang)对(dui)来说(shuo)高(gao)些(xie)，一般用在(zai)vs大于等于(yu)3m/s的重要传动；铝(lv)铁青铜(tong)具有(you)相(xiang)当好的强度，而且(qie)耐(nai)冲击(ji)，成本相对便宜些(xie)，不过抗(kang)胶(jiao)…
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