蜗轮蜗(wo)杆减速机(ji)是使用比较多的一(yi)种(zhong)设(she)备(bei)，主(zhu)要(yao)是由(you)蜗(wo)杆(gan)与(yu)蜗轮组(zu)成(cheng)的传动，在(zai)机(ji)械(xie)设(she)备方面有(you)很多(duo)应(ying)用(yong)。蜗(wo)轮蜗杆(gan)减(jian)速(su)机(ji)的结构紧(jin)凑(cou)，传动比大，适(shi)用(yong)于各(ge)类(lei)机械(xie)、机床(chuang)、冶金、起重运(yun)输等机械(xie)中都得到广泛应用。

    蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆传(chuan)动是(shi)在(zai)齿(chi)轮(lun)传动的(de)基础上(shang)发(fa)展(zhan)起(qi)来的(de)，它(ta)具有(you)齿(chi)轮传动的(de)某些(xie)特(te)点(dian)，即在(zai)中(zhong)间(jian)平(ping)面通(tong)过(guo)蜗(wo)杆轴线并(bing)垂直于蜗(wo)轮(lun)轴(zhou)线的(de)平(ping)台内(nei)的啮合(he)情况(kuang)下齿(chi)轮(lun)齿条啮合相(xiang)类(lei)似。又(you)区别于(yu)齿(chi)轮(lun)传动(dong)的特(te)性(xing)，即其(qi)运(yun)动(dong)特性(xing)相当(dang)螺旋(xuan)副的工况。蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆减速机的(de)蜗(wo)杆(gan)相(xiang)当于(yu)单头或者(zhe)多(duo)头螺杆，而蜗(wo)轮相当(dang)于一个(ge)不完整的(de)螺(luo)母(mu)包在蜗杆上(shang)。蜗(wo)杆(gan)本(ben)身(shen)轴(zhou)线转动一(yi)周(zhou)，蜗轮(lun)便相(xiang)应转(zhuan)过(guo)一(yi)个或者(zhe)多个齿。蜗轮(lun)蜗杆减速机(ji)比齿(chi)轮减速(su)机有(you)很(hen)多(duo)优势(shi)，其运(yun)行平稳(wen)、噪音低、操作维(wei)护方(fang)便(bian)，在(zai)一(yi)定(ding)条(tiao)件下可以(yi)实现自锁功能等(deng)特(te)性(xing)而得(de)到广泛(fan)使(shi)用。

    任何(he)设备(bei)都会(hui)有(you)缺(que)陷(xian)，蜗轮蜗(wo)杆(gan)传(chuan)动的(de)效(xiao)率(lv)较低、发(fa)热(re)量大，磨损(sun)也比(bi)较严(yan)重，所(suo)以要(yao)采(cai)用(yong)好(hao)的(de)材质，投(tou)入成本(ben)高(gao)，所以不(bu)适用于(yu)大(da)功率(lv)和长时(shi)间(jian)连续(xu)工(gong)作(zuo)的(de)场合(he)。