蜗轮(lun)蜗(wo)杆(gan)减(jian)速(su)机(ji)是(shi)使用比较(jiao)多(duo)的(de)一(yi)种设备(bei)，主(zhu)要是由(you)蜗杆与(yu)蜗(wo)轮(lun)组成(cheng)的传动，在机(ji)械设(she)备(bei)方(fang)面有(you)很多(duo)应(ying)用(yong)。蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆减(jian)速(su)机(ji)的(de)结(jie)构(gou)紧凑，传动(dong)比大(da)，适用于(yu)各类机械、机(ji)床(chuang)、冶金(jin)、起(qi)重(zhong)运输等(deng)机械(xie)中都得(de)到(dao)广(guang)泛应用。

    蜗(wo)轮(lun)蜗(wo)杆(gan)传(chuan)动是(shi)在(zai)齿轮传动(dong)的基础(chu)上发(fa)展起来的(de)，它(ta)具有齿(chi)轮(lun)传(chuan)动的某些(xie)特(te)点(dian)，即在中(zhong)间平面(mian)通过蜗(wo)杆(gan)轴线并(bing)垂直于蜗轮(lun)轴(zhou)线(xian)的(de)平(ping)台内(nei)的啮合(he)情(qing)况(kuang)下齿轮(lun)齿条啮合(he)相类(lei)似。又(you)区别于(yu)齿轮(lun)传(chuan)动(dong)的特性，即(ji)其运动特(te)性(xing)相(xiang)当(dang)螺旋副的(de)工况。蜗(wo)轮(lun)蜗杆减速(su)机的(de)蜗(wo)杆(gan)相当于单头或者(zhe)多头螺(luo)杆，而蜗(wo)轮(lun)相(xiang)当于一(yi)个(ge)不完(wan)整的(de)螺母(mu)包(bao)在(zai)蜗(wo)杆上(shang)。蜗(wo)杆(gan)本(ben)身轴(zhou)线(xian)转动(dong)一周(zhou)，蜗轮便(bian)相(xiang)应转(zhuan)过(guo)一个或者多(duo)个齿(chi)。蜗轮(lun)蜗杆减速机(ji)比齿轮(lun)减(jian)速(su)机有(you)很(hen)多优(you)势，其(qi)运(yun)行平稳、噪音(yin)低、操作维(wei)护方便，在(zai)一(yi)定(ding)条(tiao)件(jian)下(xia)可以(yi)实(shi)现自(zi)锁功能(neng)等(deng)特性而得(de)到广泛使用(yong)。

    任(ren)何(he)设(she)备都会(hui)有(you)缺陷，蜗轮(lun)蜗杆传(chuan)动(dong)的效(xiao)率(lv)较(jiao)低(di)、发热量(liang)大，磨(mo)损也比(bi)较(jiao)严重(zhong)，所(suo)以(yi)要采用(yong)好的材质，投(tou)入成(cheng)本高(gao)，所(suo)以(yi)不(bu)适(shi)用(yong)于(yu)大(da)功率和长时(shi)间(jian)连续工作(zuo)的场(chang)合(he)。