蜗(wo)轮蜗(wo)杆减(jian)速机按照(zhao)要求对中(zhong)之(zhi)后，可以(yi)获(huo)得(de)更理想(xiang)的传(chuan)动(dong)效(xiao)果(guo)和更长(zhang)久(jiu)的(de)使用(yong)寿命(ming)。蜗(wo)轮蜗杆(gan)减速机(ji)所(suo)采(cai)用的联轴(zhou)器(qi)有(you)多种可选类(lei)型，但最好不要使(shi)用(yong)钢性固(gu)定式联(lian)轴(zhou)器，这类联轴器(qi)的(de)安(an)装(zhuang)比较困(kun)难(nan)，一(yi)旦安(an)装(zhuang)不当就(jiu)会加大(da)载(zai)荷量(liang)，容(rong)易(yi)造成(cheng)轴承的损坏，甚至会造成输(shu)出(chu)轴的(de)断(duan)裂。

 蜗轮蜗杆减(jian)速(su)机的固定非常(chang)重(zhong)要(yao)，要保证(zheng)平稳和牢(lao)固，一(yi)般来(lai)说(shuo)我们(men)应将(jiang)蜗轮蜗杆(gan)减(jian)速(su)机安(an)装(zhuang)在一(yi)个水平(ping)基(ji)础或底(di)座(zuo)上(shang)，同时(shi)排油(you)槽的油(you)应(ying)能(neng)排(pai)除，且冷(leng)却(que)空气循(xun)环流畅。蜗(wo)轮蜗杆(gan)减速机的试运行(xing)时间(jian)不(bu)能少于两(liang)个(ge)小时，运转正(zheng)常的(de)标(biao)准(zhun)是(shi)，运(yun)行(xing)平稳(wen)、无(wu)振(zhen)动(dong)、无噪音、无(wu)渗漏(lou)、无冲(chong)击(ji)，如(ru)果出现(xian)异(yi)常情况(kuang)应(ying)及时排除(chu)。蜗(wo)轮蜗杆减速(su)机在(zai)安装时(shi)，要(yao)特(te)别注(zhu)意(yi)传(chuan)动(dong)中(zhong)心(xin)轴线(xian)的(de)对(dui)中(zhong)，对(dui)中(zhong)的误差(cha)不(bu)能(neng)超过(guo)减速机所用联轴器(qi)的(de)使(shi)用补偿(chang)量(liang)。

     蜗轮(lun)蜗杆(gan)减(jian)速机(ji)的固定不(bu)好、基(ji)础不(bu)可(ke)靠是，就(jiu)会出现造成、振动(dong)等现(xian)象(xiang)，也会(hui)使(shi)得(de)轴(zhou)承(cheng)和齿(chi)轮(lun)受到不(bu)必要(yao)的(de)损害(hai)。传动联(lian)接(jie)件(jian)在必要(yao)时应加(jia)装(zhuang)防护(hu)装(zhuang)置(zhi)，例(li)如联(lian)接件上有(you)突(tu)出(chu)物或(huo)使用齿轮(lun)、链(lian)轮(lun)传动等，如(ru)果输(shu)出轴承(cheng)受的径向荷(he)载较(jiao)大，也(ye)应当(dang)选用加(jia)强型。