蜗(wo)轮蜗杆的常见问题(ti)
作者(zhe)：admin 发(fa)布日(ri)期：2017/1/14 9:20:14
本(ben)文蜗轮蜗(wo)杆的小(xiao)编(bian)要(yao)为(wei)大家(jia)介绍的是(shi)关于(yu)蜗轮(lun)蜗杆常见问(wen)题(ti)：
一、减速(su)机(ji)发(fa)热(re)和漏油。
为了提(ti)高(gao)效(xiao)率(lv)，蜗(wo)轮减速(su)机(ji)一(yi)般(ban)均(jun)采(cai)用(yong)有色金(jin)属(shu)做(zuo)蜗(wo)轮，蜗(wo)杆则(ze)采(cai)用(yong)较(jiao)硬的(de)钢材(cai)。由于(yu)是(shi)滑(hua)动(dong)摩擦(ca)传动(dong)，运行中(zhong)会(hui)产(chan)生较多(duo)的(de)热量(liang)，使减速(su)机各零件(jian)和密封之(zhi)间(jian)热膨胀产生差(cha)异，从(cong)而(er)在各配(pei)合(he)面(mian)形(xing)成间隙，润滑油液由(you)于温度的升(sheng)高变稀，易(yi)造成(cheng)泄(xie)漏(lou)。
二、蜗轮(lun)磨损(sun)。
蜗(wo)轮(lun)一般(ban)采用(yong)锡(xi)青铜(tong)，配(pei)对(dui)的(de)蜗杆材(cai)料用(yong)45钢淬硬(ying)至HRC45~55，或40Cr淬硬(ying)HRC50~55后经蜗(wo)杆(gan)磨(mo)床磨削(xue)至粗糙(cao)度。减(jian)速机(ji)正常运行时磨损(sun)很慢，某些(xie)减速机可以使(shi)用(yong)10年以(yi)上(shang)。如(ru)果磨(mo)损速(su)度较(jiao)快，要考虑选(xuan)型(xing)是否正(zheng)确(que)，是(shi)否超负(fu)荷(he)运行，以及蜗轮蜗杆(gan)的材(cai)质(zhi)、装配质(zhi)量或(huo)使(shi)用(yong)环境等(deng)原因(yin)。
三、传(chuan)动(dong)小斜齿轮磨损(sun)。
一(yi)般发生在立(li)式安装(zhuang)的(de)减(jian)速(su)机上，主要与(yu)润滑(hua)油(you)的(de)添(tian)加(jia)量和(he)油(you)品(pin)种有(you)关。立式(shi)安装时，很(hen)容(rong)易造成润滑油(you)量不足，减(jian)速(su)机(ji)停(ting)止(zhi)运(yun)转(zhuan)时，电(dian)机和减速机(ji)间(jian)传动齿(chi)轮油(you)流(liu)失，齿轮得(de)不到(dao)应有(you)的(de)润滑保护。减(jian)速(su)机启(qi)动时(shi)，齿轮(lun)由(you)于(yu)得(de)不(bu)到有(you)效(xiao)润滑导致(zhi)机(ji)械(xie)磨(mo)损(sun)甚(shen)至损坏。
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