齿(chi)轮(lun)减(jian)速机的齿轮(lun)精度不(bu)够(gou)的(de)的话不(bu)仅使(shi)用时磨(mo)损(sun)太(tai)快(kuai)导致寿(shou)命大(da)大(da)降低(di)，蜗轮蜗(wo)杆(gan)减(jian)速机的齿轮运转时咬合(he)不到(dao)位也会(hui)顺滑(hua)齿(chi)轮(lun)造成巨(ju)大损失(shi)。我(wo)们可以(yi)通过(guo)对(dui)轴(zhou)齿轮滚(gun)齿加(jia)工(gong)精(jing)度的(de)详细(xi)分析(xi)，找(zhao)出哪(na)些原(yuan)因会影响到齿轮的加(jia)工精度(du)，便于我(wo)们(men)提(ti)高(gao)滚齿加工精(jing)度(du)及(ji)质(zhi)量。

提高齿(chi)轮减(jian)速机轴齿(chi)轮(lun)滚齿(chi)加(jia)工精(jing)度(du)主(zhu)要(yao)有以下两大方法(fa)：
第一(yi)、滚齿加(jia)工精度(du)分(fen)析(xi)
    轴(zhou)齿(chi)精度(du)主(zhu)要和运(yun)动精度、平(ping)稳性精(jing)度、接触精(jing)度有关(guan)。滚(gun)齿加(jia)工(gong)中用(yong)控(kong)制公法线(xian)长度和(he)齿(chi)圈径(jing)跳(tiao)来(lai)保(bao)证运动(dong)精度(du)，用(yong)控制齿形误(wu)差(cha)和(he)基节偏差(cha)来(lai)保(bao)证工(gong)作(zuo)平稳性(xing)精(jing)度，用控(kong)制齿向(xiang)误(wu)差来(lai)保(bao)证接触精度。下(xia)面对(dui)滚(gun)齿(chi)加(jia)工(gong)中(zhong)易(yi)出(chu)现(xian)的几种(zhong)误(wu)差(cha)原(yuan)因进(jin)行(xing)分析:
第二(er)、齿圈径(jing)向(xiang)跳(tiao)动(dong)误差(即(ji)几何偏心)

    齿圈(quan)径向跳动(dong)是(shi)指(zhi)在齿(chi)轮(lun)一(yi)转范围内，测头(tou)在齿(chi)槽内或轮齿上，与(yu)齿高中(zhong)部(bu)双(shuang)面接(jie)触(chu)，测(ce)头(tou)相对于(yu)轮齿轴线(xian)的(de)最大变动量。也是轮齿齿圈相(xiang)对(dui)于轴(zhou)中(zhong)心(xin)线的偏(pian)心，这种偏(pian)心是由于(yu)在(zai)安(an)装零(ling)件(jian)时(shi)，零件的(de)两(liang)中心孔(kong)与(yu)工(gong)作(zuo)台(tai)的(de)回(hui)转(zhuan)中(zhong)心(xin)安(an)装不(bu)重(zhong)合或偏(pian)差(cha)太大(da)而引起。