齿轮减(jian)速(su)机(ji)的齿轮精(jing)度不够(gou)的(de)的(de)话不(bu)仅使(shi)用时磨损(sun)太(tai)快(kuai)导致(zhi)寿(shou)命大(da)大(da)降低(di)，蜗轮蜗(wo)杆(gan)减速(su)机的(de)齿(chi)轮运(yun)转(zhuan)时咬合不到位(wei)也会(hui)顺(shun)滑(hua)齿轮(lun)造(zao)成巨(ju)大损失(shi)。我(wo)们可以(yi)通过对(dui)轴(zhou)齿轮(lun)滚齿(chi)加工(gong)精度的(de)详细分析，找出(chu)哪些(xie)原(yuan)因会(hui)影响到(dao)齿轮(lun)的加(jia)工(gong)精(jing)度(du)，便于我们提高(gao)滚(gun)齿加工精(jing)度(du)及质量(liang)。

提高齿(chi)轮(lun)减速(su)机(ji)轴(zhou)齿(chi)轮(lun)滚齿加(jia)工精度(du)主(zhu)要(yao)有以(yi)下(xia)两(liang)大(da)方法：
第一(yi)、滚(gun)齿加工精(jing)度(du)分析
    轴齿(chi)精度主(zhu)要(yao)和(he)运(yun)动精(jing)度(du)、平(ping)稳性(xing)精度、接(jie)触(chu)精(jing)度有关(guan)。滚齿加(jia)工中用控(kong)制(zhi)公法(fa)线长(zhang)度和(he)齿圈(quan)径跳(tiao)来保证(zheng)运(yun)动(dong)精度(du)，用控(kong)制齿形(xing)误差(cha)和基节偏差来(lai)保(bao)证(zheng)工(gong)作(zuo)平稳性(xing)精度，用控(kong)制齿向误(wu)差(cha)来(lai)保证(zheng)接(jie)触(chu)精(jing)度。下(xia)面(mian)对滚齿加工(gong)中易出(chu)现(xian)的(de)几(ji)种(zhong)误(wu)差(cha)原(yuan)因进行分(fen)析:
第二(er)、齿(chi)圈径向跳(tiao)动(dong)误(wu)差(cha)(即几(ji)何偏心)

    齿(chi)圈(quan)径(jing)向(xiang)跳(tiao)动(dong)是指在(zai)齿轮一(yi)转(zhuan)范围内，测(ce)头在(zai)齿(chi)槽内或(huo)轮齿上，与(yu)齿高中(zhong)部双(shuang)面接(jie)触，测(ce)头(tou)相(xiang)对(dui)于(yu)轮(lun)齿轴线(xian)的(de)最(zui)大变动量。也是轮齿(chi)齿圈(quan)相(xiang)对(dui)于(yu)轴中心线的偏(pian)心(xin)，这(zhe)种偏(pian)心是(shi)由于(yu)在(zai)安(an)装零件(jian)时，零(ling)件的两(liang)中(zhong)心(xin)孔与工(gong)作台(tai)的回转(zhuan)中(zhong)心安(an)装(zhuang)不(bu)重合或(huo)偏(pian)差太(tai)大(da)而(er)引(yin)起。