齿轮(lun)减速机(ji)的齿轮精(jing)度(du)不够(gou)的(de)的话(hua)不仅使用时磨(mo)损(sun)太(tai)快导致寿(shou)命(ming)大大(da)降低，蜗轮蜗杆(gan)减速(su)机的(de)齿轮运转(zhuan)时咬合(he)不(bu)到(dao)位也(ye)会顺滑齿(chi)轮造成巨大损失。我(wo)们(men)可(ke)以(yi)通(tong)过对轴齿(chi)轮滚(gun)齿(chi)加工(gong)精度的(de)详(xiang)细分(fen)析，找(zhao)出哪(na)些原因会影响(xiang)到齿(chi)轮的(de)加工(gong)精(jing)度(du)，便于我们(men)提高(gao)滚齿加(jia)工精(jing)度(du)及质(zhi)量(liang)。

提(ti)高齿轮(lun)减速(su)机(ji)轴(zhou)齿轮(lun)滚齿加工精(jing)度(du)主(zhu)要(yao)有以下两(liang)大方(fang)法(fa)：
第(di)一(yi)、滚齿(chi)加(jia)工(gong)精(jing)度分(fen)析
    轴(zhou)齿精(jing)度主(zhu)要(yao)和运(yun)动(dong)精(jing)度(du)、平(ping)稳性精度、接(jie)触(chu)精(jing)度有关(guan)。滚(gun)齿加(jia)工中用(yong)控(kong)制(zhi)公(gong)法(fa)线(xian)长度和(he)齿圈(quan)径跳来保(bao)证(zheng)运(yun)动精度，用控制齿(chi)形(xing)误(wu)差和基(ji)节(jie)偏(pian)差(cha)来保证工作(zuo)平(ping)稳(wen)性精度，用控(kong)制齿(chi)向误差(cha)来(lai)保(bao)证(zheng)接(jie)触精度。下面(mian)对(dui)滚齿(chi)加(jia)工(gong)中易(yi)出(chu)现的(de)几(ji)种(zhong)误(wu)差(cha)原(yuan)因进行(xing)分析:
第(di)二、齿圈(quan)径(jing)向(xiang)跳(tiao)动误差(即(ji)几何(he)偏(pian)心(xin))

    齿圈(quan)径向跳动(dong)是指(zhi)在齿轮(lun)一转(zhuan)范(fan)围(wei)内，测头在(zai)齿槽(cao)内(nei)或(huo)轮齿上，与(yu)齿(chi)高(gao)中(zhong)部双面接(jie)触，测(ce)头(tou)相对(dui)于(yu)轮(lun)齿轴线(xian)的(de)最大(da)变(bian)动量(liang)。也是(shi)轮齿齿圈相(xiang)对于(yu)轴(zhou)中心(xin)线(xian)的(de)偏心(xin)，这(zhe)种偏心(xin)是(shi)由(you)于(yu)在安装(zhuang)零(ling)件时(shi)，零件的(de)两中(zhong)心(xin)孔与工作台(tai)的回(hui)转(zhuan)中(zhong)心安(an)装不重合(he)或偏差(cha)太(tai)大(da)而引起。