20世(shi)纪(ji)70-80年(nian)代(dai)，世(shi)界上(shang)减速器技(ji)术(shu)有了(le)很大的发展(zhan)，且(qie)与新技(ji)术(shu)革命的发(fa)展(zhan)紧(jin)密结(jie)合(he)。

改(gai)革开(kai)放(fang)以来，我(wo)国引进一(yi)批(pi)先进(jin)加工装备(bei)，通过(guo)引(yin)进(jin)、消化、吸收国外先(xian)进技术和科(ke)研攻(gong)关，逐(zhu)步掌握(wo)了各(ge)种(zhong)高(gao)速和(he)低速(su)重(zhong)载(zai)齿轮(lun)装置的设(she)计(ji)制造技术(shu)。但是(shi)，我国大(da)多数(shu)减速(su)器的技(ji)术水(shui)平还(hai)不高(gao)，老产品(pin)不可能(neng)立(li)即被(bei)取(qu)代(dai)，新老产品并(bing)存过(guo)渡会经历(li)一段较长(zhang)的时间(jian)。

由于全(quan)球经(jing)济危机的影响，一批(pi)本(ben)来(lai)主打出(chu)口(kou)减速(su)机的(de)企业纷纷转战(zhan)国内(nei)市场(chang)，抢(qiang)夺国(guo)内减速(su)机(ji)的(de)市(shi)场(chang)份额(e)，这(zhe)样的竞争(zheng)给(gei)原(yuan)本(ben)就(jiu)定位(wei)于(yu)国内市(shi)场(chang)的减(jian)速机厂家(jia)带(dai)来(lai)了更(geng)大(da)的竞(jing)争和(he)压(ya)力(li)。随着(zhe)我国(guo)税(shui)收政策及外在(zai)经(jing)济(ji)压力(li)的(de)的影响，一(yi)些(xie)减(jian)速机(ji)企(qi)业(ye)开始外(wai)购磨(mo)齿机(ji)等高(gao)端(duan)设(she)备，而如此(ci)行(xing)为也(ye)就掀(xian)开(kai)了国内减(jian)速机行业(ye)的(de)标(biao)准。

从(cong)过去的(de)齿(chi)轮(lun)精度7级(ji)向精(jing)度6度(du)过(guo)度(du)的(de)序(xu)幕n同(tong)进口(kou)减速机设(she)备相比，已(yi)经可以与之媲(pi)美(mei)，在(zai)工(gong)期(qi)方(fang)面却(que)远(yuan)比(bi)近口减(jian)速机要短(duan)，更(geng)居竞争力(li)。

国(guo)产(chan)减(jian)速(su)机将(jiang)于2010年完成(cheng)全(quan)面提(ti)升(sheng)。