蜗轮蜗(wo)杆(gan)机(ji)构常(chang)用来传(chuan)递(di)两交错(cuo)轴(zhou)之间(jian)的(de)运(yun)动(dong)和(he)动(dong)力(li)。蜗(wo)轮(lun)与(yu)蜗杆在(zai)其(qi)中间平面(mian)内(nei)相当于(yu)齿(chi)轮与(yu)齿条，蜗杆又(you)与螺(luo)杆(gan)形状相(xiang)似。下(xia)面我(wo)们(men)就(jiu)来(lai)了解(jie)下蜗轮蜗杆(gan)配件质量(liang)的检(jian)测(ce)和(he)调整(zheng)方法(fa)：

蜗杆蜗轮(lun)副(fu)装配(pei)后(hou)的(de)齿面(mian)接触(chu)情(qing)况(kuang)，除了反映(ying)出加(jia)工质量(liang)外，也反映出(chu)装(zhuang)配位(wei)置(zhi)的(de)正(zheng)确(que)性。其(qi)中主(zhu)要(yao)的(de)两项装配(pei)误差因(yin)素是(shi)蜗杆(gan)轴向的(de)对中性和蜗(wo)轮(lun)中心距(ju)。也(ye)用(yong)以(yi)下(xia)方法(fa)检测(ce)并(bing)进(jin)行调整。

光隙(xi)法(fa)：

当(dang)蜗(wo)杆(gan)分(fen)别(bie)以不同(tong)齿(chi)侧(ce)与蜗轮齿(chi)面啮(nie)合接触(chu)时(shi)，观(guan)测沿(yan)蜗(wo)杆(gan)全(quan)长(zhang)各齿(chi)面(mian)间的光(guang)隙(xi)。通(tong)过(guo)对(dui)蜗(wo)杆位置(zhi)的调整(zheng)，使(shi)左右齿(chi)面(mian)的(de)光隙最大(da)限(xian)度地(di)达(da)到全(quan)长(zhang)均匀(yun)一致(zhi)。

印(yin)痕法：

蜗杆(gan)齿面(mian)上涂一(yi)层(ceng)薄(bao)薄的着色(se)剂(ji)，在(zai)轻(qing)微(wei)制(zhi)动(dong)下使(shi)蜗轮(lun)副进(jin)行(xing)啮合(he)运转。根据所(suo)得到(dao)的(de)齿面印痕(hen)情况(kuang)进(jin)行蜗杆位置的调整(zheng)。

与(yu)此相(xiang)应(ying)的(de)蜗杆(gan)齿面接触情况为(wei)螺(luo)旋(xuan)线(xian)全(quan)长接触。当存(cun)在(zai)装配误差(cha)时，蜗(wo)轮齿面(mian)的(de)接(jie)触印(yin)痕(hen)将(jiang)出现(xian)某一部分加(jia)重，相反的(de)部(bu)位(wei)减轻(qing)甚(shen)至(zhi)不接(jie)触(chu)。