蜗轮蜗(wo)杆(gan)机构(gou)常(chang)被(bei)用(yong)于两轴交错(cuo)、传动(dong)比大、传动功(gong)率(lv)不大(da)或(huo)间(jian)歇(xie)工(gong)作(zuo)的场合(he)，用来传递(di)两(liang)交(jiao)错(cuo)轴(zhou)之间的运动(dong)和动(dong)力。蜗轮与蜗杆在(zai)其(qi)中(zhong)间(jian)平面(mian)内(nei)相当于齿(chi)轮(lun)与(yu)齿条(tiao)，蜗(wo)杆又(you)与螺杆形状相似。

其特点是：

1.可(ke)以得(de)到很大的(de)传动比(bi)，比(bi)交错轴斜(xie)齿(chi)轮机构(gou)紧(jin)凑(cou)

2.两轮(lun)啮(nie)合(he)齿面(mian)间(jian)为(wei)线接(jie)触，其承载能(neng)力大大高(gao)于交(jiao)错(cuo)轴(zhou)斜(xie)齿轮(lun)机(ji)构

3.蜗杆传动相当(dang)于(yu)螺旋传动，为多齿啮合传动(dong)，故(gu)传动平(ping)稳(wen)、噪音(yin)很(hen)小

4.具有(you)自(zi)锁性(xing)。当蜗(wo)杆的导程(cheng)角小(xiao)于(yu)啮合(he)轮(lun)齿间(jian)的(de)当(dang)量(liang)摩擦角(jiao)时(shi)，机构具(ju)有自(zi)锁(suo)性(xing)，可(ke)实现(xian)反(fan)向(xiang)自锁，即只能(neng)由蜗(wo)杆(gan)带动蜗轮(lun)，而不能由(you)蜗(wo)轮(lun)带动蜗杆(gan)。如在(zai)其(qi)重(zhong)机(ji)械中使用(yong)的自锁蜗杆机构(gou)，其反(fan)向自锁(suo)性(xing)可(ke)起安(an)全保(bao)护作用。

5.传动(dong)效率较(jiao)低，磨损较严重(zhong)。蜗(wo)轮蜗杆(gan)啮(nie)合(he)传(chuan)动时(shi)，啮合轮齿(chi)间(jian)的(de)相(xiang)对滑(hua)动速(su)度(du)大，故(gu)摩(mo)擦损耗(hao)大(da)、效率(lv)低。

另一方面，相对滑(hua)动速(su)度大(da)使(shi)齿(chi)面磨损(sun)严(yan)重(zhong)、发(fa)热(re)严(yan)重(zhong)，为(wei)了散热和减(jian)小(xiao)磨损(sun)，常采用价(jia)格(ge)较为昂(ang)贵的减摩性(xing)与(yu)抗(kang)磨(mo)性(xing)较(jiao)好(hao)的(de)材(cai)料(liao)及(ji)良好(hao)的润滑装置(zhi)，因而(er)成(cheng)本(ben)较高(gao)