蜗轮(lun)蜗(wo)杆减(jian)速(su)机是一(yi)种(zhong)具有(you)结(jie)构紧凑(cou)，传(chuan)动比(bi)大(da)，以及在一定(ding)条件(jian)下具有自锁(suo)功(gong)能(neng)的(de)传动机(ji)械(xie)，是最(zui)常用的减速(su)机(ji)之一。今天，陕西(xi)远(yuan)宏(hong)精(jing)密(mi)的(de)小编(bian)跟(gen)大家谈谈蜗轮(lun)蜗(wo)杆减速(su)机相关(guan)知(zhi)识(shi)与(yu)维护(hu)保养(yang)：

1、减速(su)机发(fa)热(re)和(he)漏(lou)油(you)

蜗(wo)轮(lun)减速(su)机(ji)为(wei)了(le)提(ti)高效率(lv)，一般(ban)均采(cai)用有(you)色金(jin)属(shu)做蜗轮(lun)，蜗杆则(ze)采(cai)用(yong)较硬(ying)的(de)钢材，由(you)于(yu)它是(shi)滑动磨(mo)擦(ca)传动(dong)，在(zai)运(yun)行过程中(zhong)，就(jiu)会(hui)产生较(jiao)高的(de)热量，使减速机各零(ling)件和密封(feng)之(zhi)间热膨(peng)胀(zhang)产生(sheng)差(cha)异(yi)，从(cong)而(er)在(zai)各配合面产(chan)生(sheng)间(jian)隙(xi)，而(er)油液(ye)由(you)于温(wen)度的升高变(bian)稀，容(rong)易造(zao)成(cheng)泄(xie)漏(lou)。主要原因(yin)有四(si)点(dian)，一(yi)是(shi)材(cai)质的(de)搭配是否(fou)合理，二(er)是(shi)啮合磨(mo)擦面的(de)表面质(zhi)量，三是(shi)润(run)滑(hua)油的选择(ze)，添加(jia)量是(shi)否(fou)正确(que)，四是(shi)装配质(zhi)量和(he)使(shi)用(yong)环境。

2、蜗轮磨损(sun)

    蜗轮(lun)一(yi)般采(cai)用(yong)锡青(qing)铜，配对(dui)的蜗杆(gan)材(cai)料(liao)一(yi)般用(yong)45钢淬硬至(zhi)HRC45一(yi)55，还常用40C：淬(cui)硬HRC50一55，经(jing)蜗杆磨(mo)床(chuang)磨削(xue)至(zhi)粗(cu)糙(cao)度(du)RaO.8fcm，减(jian)速机(ji)正(zheng)常(chang)运行时，蜗杆(gan)就(jiu)象(xiang)一(yi)把(ba)淬(cui)硬(ying)的“锉(cuo)刀(dao)”，不(bu)停地锉削(xue)蜗(wo)轮，使(shi)蜗(wo)轮产(chan)生(sheng)磨(mo)损(sun)。

一般来说，这(zhe)种(zhong)磨损(sun)很(hen)慢(man)，象某(mou)厂(chang)有些(xie)减速(su)机(ji)可以(yi)使用(yong)10年以(yi)上(shang)。如果(guo)磨损(sun)速度较(jiao)快(kuai)，就(jiu)要考虑减速(su)机(ji)的(de)选型(xing)是否(fou)正确，是(shi)否有超负(fu)荷运(yun)行，蜗轮蜗杆(gan)的材(cai)质，装(zhuang)配(pei)质(zhi)量(liang)或(huo)使(shi)用环(huan)境等(deng)原因(yin)。

3、传(chuan)动小(xiao)斜齿(chi)轮磨(mo)损

一(yi)般(ban)发(fa)生在立(li)式(shi)安装的减速机上，主要(yao)跟(gen)润(run)滑油的(de)添(tian)加量(liang)和(he)润(run)滑(hua)油(you)的(de)选择(ze)有(you)关。立(li)式安装时(shi)，很容易造(zao)成(cheng)润滑(hua)油油量(liang)不足，当减速机停止运(yun)转(zhuan)时(shi)，电机(ji)和(he)减(jian)速(su)机(ji)间传动齿轮(lun)油(you)流失，齿(chi)轮(lun)得(de)不(bu)到(dao)应(ying)有(you)的润滑(hua)保护，启(qi)动(dong)或(huo)运转过程(cheng)中(zhong)得(de)不到(dao)有效的润滑导(dao)致(zhi)机(ji)械(xie)磨损(sun)甚(shen)至(zhi)损坏。

4、蜗(wo)杆轴(zhou)承损坏(huai)

减速机(ji)发生故障(zhang)时，即(ji)使(shi)减(jian)速(su)箱(xiang)密(mi)封(feng)良好，该厂还是经常(chang)发现减速机内(nei)的齿轮油已经被乳化，轴(zhou)承(cheng)已(yi)生锈(xiu)、腐(fu)蚀(shi)、损坏(huai)，这是因为(wei)减(jian)速机在(zai)运(yun)停过(guo)程(cheng)中，齿(chi)轮(lun)油由热(re)变冷(leng)后(hou)产(chan)生(sheng)的(de)水(shui)分(fen)凝(ning)聚(ju)造成；当(dang)然(ran)，也和(he)轴承(cheng)质(zhi)量，装配工(gong)艺方法密切相关(guan)。

解决方法(fa)：

1、保证装(zhuang)配(pei)质(zhi)量

为了(le)保(bao)证装(zhuang)配(pei)质(zhi)量(liang)，该厂(chang)购买(mai)和自(zi)制了(le)一些(xie)专(zhuan)用(yong)工具(ju)，拆(chai)卸和安装减(jian)速(su)机(ji)蜗(wo)轮(lun)、蜗杆、轴承(cheng)、齿(chi)轮等部件时(shi)，尽量避免(mian)用锤子等(deng)其(qi)他工(gong)具(ju)直(zhi)接(jie)敲(qiao)击；更(geng)换(huan)齿轮、蜗(wo)轮蜗杆时，尽量(liang)选(xuan)用原(yuan)厂(chang)配件(jian)和(he)成(cheng)对(dui)更(geng)换(huan)；装配输出轴(zhou)时(shi)，要注意公差配(pei)合，D≤50mm，采用(yong)H7/k6，D>50mm，采用(yong)H7/m6，同时(shi)要(yao)使用(yong)防粘剂(ji)或(huo)红(hong)丹(dan)油，保护空心(xin)轴，防止磨损生(sheng)锈(xiu)，防(fang)止配(pei)合面(mian)积垢，维(wei)修时(shi)难拆(chai)卸。

2、蜗齿减速(su)机(ji)应(ying)该(gai)选用(yong)专(zhuan)用(yong)的(de)蜗轮蜗(wo)杆机油（如力(li)奇(qi)润滑科(ke)技(ji)的(de)蜗轮(lun)蜗杆(gan)机油(you)），蜗轮蜗(wo)杆机油含(han)特(te)殊润滑(hua)油添加剂，减(jian)速机(ji)在(zai)停止运(yun)转时，齿(chi)轮(lun)油依然附在齿(chi)轮(lun)表(biao)面(mian)，形成保(bao)护膜来防止(zhi)重负(fu)荷(he)，低(di)速(su)，高转矩和(he)启动(dong)时(shi)金(jin)属和金属间的接触。添加(jia)剂中(zhong)还含(han)有(you)密封圈(quan)调(diao)节(jie)剂和抗漏剂(ji)，让密封圈保持柔软(ruan)和(he)弹(dan)性(xing)，有(you)效(xiao)减少(shao)润(run)滑油泄(xie)漏(lou)现象。

减(jian)速(su)机安(an)装(zhuang)位置的选择位(wei)置(zhi)允许的情况(kuang)下，尽量不采(cai)用(yong)立式安(an)装(zhuang)。立(li)式(shi)安(an)装时，润(run)滑(hua)油的(de)添加(jia)量要(yao)比水平(ping)安装(zhuang)多很多，容(rong)易(yi)造(zao)成减速(su)机发(fa)热和(he)漏(lou)油(you)。

4、建立相(xiang)应(ying)的润滑维护制度(du)

根(gen)据(ju)润滑工(gong)作(zuo)“五(wu)定”原则(ze)，对减速(su)机(ji)进行维(wei)护，做到每(mei)一(yi)台减速机(ji)都有责任(ren)人(ren)定期检查(cha)，当工作(zuo)中发(fa)现(xian)油(you)温(wen)显(xian)著(zhu)升(sheng)高(gao)，温升(sheng)超(chao)过(guo)40℃或油(you)温超过80℃，油的(de)质量(liang)下(xia)降(jiang)或(huo)在(zai)油中发(fa)现较(jiao)多(duo)的(de)铜粉以及(ji)产生不正常的噪音等现象时，要立(li)即(ji)停止使用及(ji)时验修，排除故障(zhang)，更(geng)换润滑(hua)油后再使(shi)用。加油(you)时，要(yao)注意(yi)油量和(he)安装(zhuang)位(wei)置(zhi)要一(yi)致(zhi)，保(bao)证减(jian)速机(ji)得到正确的润滑。

总(zong)之(zhi)，中(zhong)空轴(zhou)式蜗杆(gan)减(jian)速机安装(zhuang)方便，结构(gou)合(he)理(li)，可(ke)靠(kao)耐(nai)用(yong)。当(dang)然要(yao)注意选择(ze)减(jian)速机的牌号(hao)，实(shi)力强(qiang)大的公司会根(gen)据减(jian)速(su)机的造型(xing)，散(san)热(re)筋的(de)位(wei)置(zhi)，热平(ping)衡的计(ji)算(suan)，油路(lu)的(de)设(she)计(ji)等(deng)设计(ji)要点(dian)，结(jie)合(he)减速(su)机(ji)实(shi)际使(shi)用(yong)和(he)运(yun)转(zhuan)条件(jian)，采用(yong)良好(hao)的(de)制造(zao)工(gong)艺，生产(chan)出质(zhi)量上(shang)乘，可靠耐用的(de)减(jian)速(su)机。用(yong)户只要正(zheng)确(que)使(shi)用维(wei)护(hu)，就(jiu)可(ke)以得(de)到满(man)意(yi)的效果。