鞍钢(gang)一先进高(gao)强(qiang)汽车(che)钢技术成果达(da)到国(guo)际先(xian)进(jin)水(shui)平 低(di)密度(du)钢(gang)系(xi)列(lie)产(chan)品(pin)实(shi)现(xian)全(quan)球首发
作者(zhe)：admin 发布(bu)日期(qi)：2023/2/23 8:48:54
近(jin)日(ri)，经(jing)行(xing)业专(zhuan)家组成的评(ping)委会(hui)评(ping)审，鞍(an)钢(gang)股(gu)份(fen)、燕山(shan)大学(xue)、太原理(li)工(gong)大(da)学共(gong)同研(yan)究开(kai)发(fa)的“先进高强汽车(che)用(yong)钢全(quan)流程(cheng)制造(zao)工艺与质(zhi)量综合控(kong)制(zhi)技术”项(xiang)目(mu)被认定(ding)为(wei)整体达(da)到(dao)国(guo)际先(xian)进(jin)水平(ping)。其(qi)中(zhong)，低(di)密度(du)钢(gang)系(xi)列产品(pin)实现全(quan)球(qiu)首发，先进高(gao)强(qiang)汽车(che)用(yong)钢(gang)轧制(zhi)全流(liu)程板形高精度(du)稳定控(kong)制技术达(da)到(dao)国际领(ling)先(xian)水平。
在(zai)评审(shen)过(guo)程中(zhong)，评委会听取(qu)了(le)项(xiang)目组(zu)对(dui)该项目创(chuang)新点与(yu)关(guan)键技(ji)术等(deng)情(qing)况的(de)汇(hui)报，认(ren)为(wei)该(gai)项(xiang)目(mu)资(zi)料齐(qi)全(quan)、数据(ju)详实，立(li)足(zu)先进(jin)高(gao)强(qiang)汽(qi)车用(yong)钢(gang)产品全流(liu)程制造(zao)工(gong)艺(yi)与过(guo)程(cheng)控制开(kai)展自(zi)主研发，以开(kai)发新品(pin)种及实(shi)现高质高(gao)效、批量(liang)稳(wen)定(ding)生(sheng)产(chan)为目标，成功研(yan)发(fa)一(yi)贯(guan)制制(zhi)造(zao)工(gong)艺及(ji)性(xing)能(neng)、板形与表(biao)面质量控制(zhi)技术。
随着汽车(che)轻(qing)量(liang)化的(de)发展(zhan)，先(xian)进(jin)高(gao)强汽车用钢因其优异的(de)性(xing)能(neng)得(de)到(dao)广(guang)泛应用(yong)，但其工业化(hua)批量(liang)生(sheng)产(chan)稳(wen)定(ding)性仍存(cun)在诸多问(wen)题。对此(ci)，鞍(an)钢钢铁研(yan)究(jiu)院联(lian)合国(guo)内(nei)科研单(dan)位(wei)开(kai)展了(le)先(xian)进高强汽车(che)用钢全(quan)流(liu)程(cheng)制造(zao)工(gong)艺(yi)与质量(liang)综合(he)控制(zhi)技(ji)术研究(jiu)，其(qi)科研成果(guo)有力(li)地促(cu)进了鞍(an)钢实现先进(jin)高(gao)强(qiang)汽车(che)用(yong)钢(gang)高效率、高(gao)质(zhi)量(liang)工(gong)业化(hua)批(pi)量(liang)生(sheng)产(chan)。
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