打(da)造(zao)数(shu)智重钢，重庆钢(gang)铁产成品物流(liu)新(xin)系(xi)统成功上线(xian)
作(zuo)者：admin 发布(bu)日(ri)期(qi)：2023/2/21 8:09:56
为实现(xian)公(gong)司产品(pin)物(wu)流(liu)信(xin)息数(shu)字(zi)化与(yu)产(chan)品高效出厂，根据(ju)公(gong)司(si)统一(yi)部署(shu)，重庆(qing)钢铁(tie)物流(liu)运(yun)输部牵头(tou)开(kai)发了(le)重(zhong)庆钢铁产(chan)成品物流(liu)信息新(xin)系(xi)统(tong)，经(jing)过离(li)线调(diao)试、在(zai)线(xian)试(shi)运(yun)行，近(jin)日，重(zhong)庆(qing)钢铁(tie)产(chan)成(cheng)品物(wu)流新系(xi)统全(quan)部正(zheng)式(shi)上(shang)线(xian)！
重庆(qing)钢(gang)铁产(chan)成(cheng)品(pin)物流新(xin)系(xi)统(tong)依托(tuo)经营管(guan)控(kong)平(ping)台系统，引入(ru)了(le)堆位(wei)信(xin)息自(zi)动(dong)录入(ru)、在制品流(liu)转(zhuan)等智(zhi)能(neng)化(hua)功(gong)能，实现了(le)钢材(cai)产(chan)成品(pin)物流(liu)的数字化、智(zhi)能化、高(gao)效化，是(shi)重(zhong)庆钢(gang)铁(tie)打(da)造“数智重钢(gang)”“智(zhi)慧(hui)物流(liu)”的(de)重(zhong)要(yao)举(ju)措(cuo)。
系统(tong)上线前(qian)的(de)痛(tong)点
重(zhong)庆钢铁(tie)钢(gang)材产品(pin)包括(kuo)中板(ban)、厚(hou)板、热卷(juan)、棒(bang)材、线(xian)材(cai)五(wu)大(da)类，产(chan)品(pin)物(wu)流(liu)出(chu)厂分(fen)为铁运、水运、汽(qi)运(yun)三种方式。以前(qian)，钢板(ban)、钢卷(juan)下产(chan)线(xian)后，需(xu)要(yao)对(dui)产品(pin)进(jin)行(xing)人(ren)工编行(xing)定(ding)位(wei)，成品(pin)垛(duo)位(wei)则需(xu)要(yao)人(ren)工选(xuan)择。
产线末端(duan)库产(chan)品(pin)下线摆(bai)放方(fang)式(shi)对后期(qi)产(chan)品流转顺畅(chang)度(du)有(you)较(jiao)大影(ying)响(xiang)。由(you)于末(mo)端库物(wu)理空间有(you)限，铁(tie)运、水运(yun)、汽(qi)运(yun)产(chan)品均(jun)在库(ku)房(fang)内存放，特别(bie)是板材(cai)产(chan)品(pin)，品(pin)种规格高(gao)达200余(yu)个(ge)，难(nan)以完全(quan)按运输(shu)方(fang)式(shi)、客(ke)户(hu)单位、到(dao)货(huo)地点实(shi)施分(fen)堆摆(bai)放(fang)，导(dao)致(zhi)多(duo)运(yun)输方(fang)式(shi)、多(duo)客(ke)户、多到(dao)货(huo)地点(dian)产(chan)品交(jiao)叉(cha)叠放现(xian)象(xiang)严(yan)重。
新系统(tong)上(shang)线后
能够(gou)自(zi)动实现(xian)每件(jian)产(chan)品(pin)的(de)垛位指定，实物落行后自(zi)动生(sheng)成(cheng)产品(pin)位置(zhi)信息，动(dong)态刷新(xin)，并实(shi)现(xian)实(shi)物(wu)与系统数(shu)据的(de)对(dui)应。通过(guo)铁路(lu)和(he)水路运输(shu)出厂的(de)钢(gang)材(cai)产(chan)品(pin)，可(ke)通过(guo)汽(qi)车(che)在线上车(che)，再(zai)直接转运(yun)到(dao)铁(tie)路(lu)库(ku)房和码头库房堆(dui)存(cun)，减(jian)少了钢材落(luo)地(di)末(mo)端(duan)库堆(dui)存后(hou)再次装(zhuang)车(che)转运(yun)的(de)环节(jie)，大(da)大(da)提(ti)高了物(wu)流(liu)转(zhuan)运效率。
物(wu)流(liu)运输(shu)部(bu)成品(pin)作业区(qu)计(ji)划(hua)员(yuan)张(zhang)帅(shuai)介(jie)绍(shao)到(dao)：“新系统上(shang)线前(qian)，需(xu)要(yao)人工(gong)在(zai)现(xian)场频繁(fan)‘找卷’；新(xin)系统上线后(hou)，基本解决(jue)了‘找(zhao)卷’问(wen)题，找卷(juan)效(xiao)率(lv)提高(gao)近(jin)50%！这个(ge)变化(hua)，是(shi)物流数字(zi)化、智(zhi)能(neng)化(hua)和业务(wu)高效协(xie)同(tong)的(de)结(jie)果(guo)。”
张帅(shuai)还(hai)说(shuo)到：“原来因交叉叠(die)放(fang)原因，板(ban)材(cai)遇紧急合同(tong)时(shi)，需人(ren)工(gong)现场(chang)寻找(zhao)产(chan)品，再(zai)由(you)多个人(ren)工(gong)将该产(chan)品吊运(yun)翻(fan)堆出来，翻(fan)板量(liang)大(da)，车(che)辆装载及待(dai)装时间长(zhang)，作(zuo)业效(xiao)率极低。”中厚板(ban)产(chan)品物流新系(xi)统上(shang)线后，实现了产品(pin)直接(jie)在(zai)线装(zhuang)车(che)到码头库(ku)、铁(tie)路(lu)库(ku)进行(xing)分(fen)拣(jian)，有(you)效(xiao)提(ti)高了(le)发(fa)运效(xiao)率。
“我(wo)见(jian)证了2000年手(shou)工(gong)合同(tong)、2010年(nian)MES计算(suan)机系(xi)统、2020年(nian)经营管(guan)控系统、产(chan)成品(pin)物(wu)流(liu)新系(xi)统(tong)，重(zhong)庆钢铁(tie)的物流正(zheng)朝着数字(zi)化、智(zhi)能化快(kuai)步(bu)迈(mai)进。”在搭建(jian)新(xin)系(xi)统(tong)过(guo)程(cheng)中，陆(lu)陆(lu)续续(xu)提出合(he)理化建议(yi)并(bing)被(bei)采(cai)纳(na)了(le)50余条的成品(pin)作(zuo)业区计(ji)划员(yuan)罗(luo)正平(ping)说到。
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