打(da)造(zao)数(shu)智(zhi)重(zhong)钢(gang)，重(zhong)庆(qing)钢铁产(chan)成品物(wu)流新系(xi)统成(cheng)功上线(xian)
作者(zhe)：admin 发布日(ri)期：2023/2/21 8:09:56
为(wei)实(shi)现公司产品物(wu)流信息数(shu)字化与(yu)产(chan)品高效出厂(chang)，根据(ju)公(gong)司统一(yi)部(bu)署，重庆钢铁(tie)物流运(yun)输(shu)部牵头(tou)开发(fa)了重(zhong)庆(qing)钢(gang)铁产(chan)成(cheng)品物(wu)流信息新系统，经(jing)过离线(xian)调试、在线(xian)试(shi)运(yun)行(xing)，近(jin)日(ri)，重庆(qing)钢(gang)铁(tie)产成(cheng)品物流新系统全(quan)部(bu)正(zheng)式上线！
重庆钢(gang)铁(tie)产(chan)成品(pin)物流新系(xi)统依托(tuo)经营(ying)管(guan)控(kong)平台(tai)系统(tong)，引入了堆(dui)位信(xin)息(xi)自动(dong)录(lu)入、在(zai)制(zhi)品流(liu)转(zhuan)等智能化(hua)功(gong)能，实(shi)现了(le)钢材(cai)产成(cheng)品(pin)物(wu)流(liu)的(de)数(shu)字化(hua)、智(zhi)能(neng)化、高效化，是(shi)重庆(qing)钢铁(tie)打(da)造“数智重(zhong)钢(gang)”“智慧(hui)物(wu)流”的重要(yao)举措。
系(xi)统(tong)上(shang)线前的(de)痛(tong)点
重(zhong)庆(qing)钢(gang)铁(tie)钢(gang)材(cai)产(chan)品包(bao)括中板、厚板、热卷、棒(bang)材、线材五(wu)大(da)类(lei)，产(chan)品物流出厂(chang)分为(wei)铁(tie)运(yun)、水运、汽(qi)运(yun)三种(zhong)方(fang)式。以(yi)前(qian)，钢板(ban)、钢卷下产线(xian)后，需(xu)要(yao)对产品(pin)进行人工编(bian)行(xing)定(ding)位，成品垛(duo)位则需要(yao)人工选择(ze)。
产(chan)线(xian)末端库(ku)产(chan)品下(xia)线(xian)摆(bai)放方式(shi)对(dui)后期产品(pin)流转顺(shun)畅度(du)有(you)较(jiao)大影响(xiang)。由(you)于(yu)末(mo)端(duan)库(ku)物(wu)理(li)空间有(you)限(xian)，铁运、水运(yun)、汽运(yun)产(chan)品均在(zai)库(ku)房(fang)内(nei)存放(fang)，特别(bie)是板材(cai)产(chan)品(pin)，品种规格高达200余(yu)个(ge)，难以(yi)完全(quan)按(an)运(yun)输方(fang)式(shi)、客户单位、到货(huo)地(di)点(dian)实(shi)施(shi)分堆(dui)摆(bai)放，导(dao)致(zhi)多(duo)运输(shu)方(fang)式、多(duo)客(ke)户(hu)、多(duo)到(dao)货地点(dian)产(chan)品(pin)交(jiao)叉(cha)叠(die)放(fang)现象严(yan)重(zhong)。
新系(xi)统(tong)上线后
能够自动实现每件(jian)产(chan)品的(de)垛位(wei)指(zhi)定，实物(wu)落行后(hou)自(zi)动(dong)生(sheng)成(cheng)产品位(wei)置(zhi)信(xin)息(xi)，动态(tai)刷新(xin)，并实现实物与(yu)系统数据的(de)对应(ying)。通过(guo)铁路和水(shui)路运(yun)输(shu)出厂(chang)的(de)钢材产(chan)品，可(ke)通(tong)过(guo)汽车(che)在线(xian)上(shang)车，再(zai)直接转(zhuan)运(yun)到(dao)铁(tie)路库(ku)房(fang)和(he)码头(tou)库(ku)房(fang)堆存，减(jian)少了钢(gang)材(cai)落(luo)地末(mo)端(duan)库堆(dui)存后再(zai)次装车(che)转(zhuan)运(yun)的(de)环节，大(da)大(da)提高了(le)物(wu)流(liu)转运(yun)效率(lv)。
物流运(yun)输(shu)部成品作(zuo)业(ye)区计(ji)划员张帅介(jie)绍到(dao)：“新系统(tong)上线(xian)前，需要(yao)人(ren)工(gong)在现场频繁‘找(zhao)卷(juan)’；新(xin)系(xi)统上线后(hou)，基(ji)本(ben)解决(jue)了‘找卷(juan)’问(wen)题(ti)，找卷(juan)效率提(ti)高(gao)近50%！这个(ge)变化，是物(wu)流数字(zi)化(hua)、智能(neng)化(hua)和(he)业(ye)务高效协同的结果。”
张帅(shuai)还说(shuo)到：“原来因交叉叠放原(yuan)因，板材(cai)遇紧急合同时，需(xu)人工现场寻(xun)找产品(pin)，再由多个人(ren)工(gong)将该产品吊(diao)运翻(fan)堆出(chu)来，翻(fan)板(ban)量(liang)大(da)，车辆(liang)装载(zai)及(ji)待装时(shi)间长，作业效(xiao)率(lv)极(ji)低。”中厚板产(chan)品物流新(xin)系(xi)统(tong)上线后(hou)，实(shi)现(xian)了(le)产品直(zhi)接(jie)在(zai)线装车(che)到(dao)码(ma)头库(ku)、铁(tie)路(lu)库(ku)进(jin)行(xing)分(fen)拣，有效提高了发运效(xiao)率(lv)。
“我(wo)见证了2000年手(shou)工合同、2010年MES计算机系统、2020年经营管控系(xi)统、产成(cheng)品物流(liu)新系(xi)统，重(zhong)庆钢(gang)铁(tie)的(de)物流正朝(chao)着(zhe)数(shu)字化、智(zhi)能化(hua)快(kuai)步(bu)迈进(jin)。”在搭(da)建(jian)新系统过程(cheng)中(zhong)，陆(lu)陆(lu)续续(xu)提出合理(li)化建(jian)议并被(bei)采(cai)纳(na)了(le)50余(yu)条的成(cheng)品(pin)作业区计(ji)划员(yuan)罗(luo)正(zheng)平(ping)说(shuo)到。
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