打(da)造数智重钢(gang)，重(zhong)庆(qing)钢铁(tie)产(chan)成(cheng)品(pin)物流(liu)新系统(tong)成(cheng)功(gong)上线
作者：admin 发(fa)布日(ri)期(qi)：2023/2/21 8:09:56
为实(shi)现公司(si)产(chan)品(pin)物流(liu)信息(xi)数字化与产(chan)品(pin)高(gao)效出厂(chang)，根(gen)据公(gong)司(si)统(tong)一部(bu)署(shu)，重庆钢(gang)铁(tie)物(wu)流运输(shu)部(bu)牵(qian)头(tou)开发了(le)重(zhong)庆钢铁产(chan)成(cheng)品物(wu)流信息新(xin)系统，经过(guo)离线(xian)调(diao)试、在(zai)线(xian)试运(yun)行(xing)，近日，重(zhong)庆钢铁(tie)产成品物流新(xin)系统(tong)全部正式(shi)上线(xian)！
重庆(qing)钢铁(tie)产(chan)成品物(wu)流新(xin)系统依托(tuo)经营管控平台系统，引入(ru)了(le)堆位(wei)信息自动(dong)录(lu)入、在制(zhi)品(pin)流(liu)转等智(zhi)能(neng)化功能(neng)，实现了钢材产成(cheng)品物流(liu)的(de)数字(zi)化、智能化(hua)、高(gao)效(xiao)化，是重庆(qing)钢(gang)铁(tie)打(da)造(zao)“数智(zhi)重钢”“智(zhi)慧(hui)物(wu)流”的重要举(ju)措。
系统上线(xian)前的(de)痛点
重庆钢铁(tie)钢材产(chan)品包(bao)括(kuo)中(zhong)板(ban)、厚(hou)板、热卷、棒材、线材(cai)五(wu)大(da)类，产品(pin)物流出(chu)厂分(fen)为铁运(yun)、水运(yun)、汽运(yun)三(san)种方式。以前(qian)，钢板(ban)、钢卷(juan)下(xia)产(chan)线(xian)后(hou)，需要(yao)对产品(pin)进(jin)行人(ren)工(gong)编行(xing)定(ding)位(wei)，成品(pin)垛位(wei)则(ze)需要人工(gong)选择。
产线(xian)末(mo)端(duan)库(ku)产(chan)品下线(xian)摆放(fang)方式对(dui)后(hou)期产(chan)品(pin)流转(zhuan)顺(shun)畅(chang)度(du)有(you)较(jiao)大(da)影响。由于末端(duan)库物(wu)理空(kong)间有限(xian)，铁(tie)运(yun)、水运、汽运(yun)产品均(jun)在(zai)库房内(nei)存(cun)放，特(te)别(bie)是板材(cai)产品(pin)，品(pin)种(zhong)规格(ge)高达(da)200余(yu)个(ge)，难以完(wan)全(quan)按(an)运输(shu)方式、客(ke)户(hu)单(dan)位(wei)、到(dao)货地(di)点(dian)实施分堆摆(bai)放，导致(zhi)多(duo)运输(shu)方(fang)式(shi)、多(duo)客(ke)户、多(duo)到(dao)货地(di)点(dian)产(chan)品交叉叠放现象(xiang)严(yan)重(zhong)。
新(xin)系(xi)统上(shang)线后(hou)
能(neng)够自(zi)动实现(xian)每件(jian)产(chan)品(pin)的垛(duo)位指(zhi)定，实物(wu)落(luo)行(xing)后(hou)自动生(sheng)成(cheng)产(chan)品位置信息，动(dong)态刷新(xin)，并(bing)实(shi)现实物(wu)与系(xi)统(tong)数据(ju)的(de)对(dui)应(ying)。通过铁(tie)路和(he)水(shui)路(lu)运输(shu)出厂(chang)的(de)钢材产(chan)品，可(ke)通(tong)过汽车(che)在线上车(che)，再直接转(zhuan)运(yun)到(dao)铁(tie)路(lu)库房(fang)和(he)码(ma)头库房(fang)堆(dui)存，减(jian)少了(le)钢(gang)材落地末(mo)端(duan)库堆存后再(zai)次(ci)装(zhuang)车(che)转运的环(huan)节(jie)，大大(da)提(ti)高了(le)物(wu)流(liu)转运效率。
物(wu)流运输(shu)部(bu)成(cheng)品作(zuo)业区(qu)计(ji)划员(yuan)张帅(shuai)介绍到(dao)：“新(xin)系统上线(xian)前，需要人工在(zai)现(xian)场(chang)频(pin)繁‘找(zhao)卷(juan)’；新系统上线后(hou)，基本解(jie)决了(le)‘找(zhao)卷’问(wen)题(ti)，找(zhao)卷(juan)效(xiao)率(lv)提高(gao)近50%！这(zhe)个(ge)变化(hua)，是(shi)物流数(shu)字化(hua)、智能化和业(ye)务高效(xiao)协(xie)同(tong)的(de)结(jie)果(guo)。”
张(zhang)帅(shuai)还(hai)说(shuo)到：“原(yuan)来(lai)因交(jiao)叉(cha)叠(die)放(fang)原因，板材(cai)遇(yu)紧(jin)急合同时(shi)，需(xu)人(ren)工(gong)现场(chang)寻(xun)找产(chan)品(pin)，再由(you)多(duo)个(ge)人工将(jiang)该(gai)产(chan)品吊(diao)运(yun)翻(fan)堆(dui)出来(lai)，翻(fan)板(ban)量(liang)大(da)，车(che)辆装(zhuang)载(zai)及待(dai)装(zhuang)时间长，作业效(xiao)率(lv)极低(di)。”中(zhong)厚(hou)板(ban)产品物流(liu)新系统上线(xian)后，实(shi)现(xian)了(le)产品直接(jie)在(zai)线(xian)装(zhuang)车(che)到(dao)码(ma)头(tou)库、铁(tie)路(lu)库进行(xing)分(fen)拣(jian)，有效提高了(le)发运效(xiao)率。
“我(wo)见证了(le)2000年(nian)手(shou)工(gong)合同(tong)、2010年MES计(ji)算机系统、2020年经(jing)营(ying)管控(kong)系(xi)统、产(chan)成品物流新(xin)系(xi)统(tong)，重庆钢(gang)铁(tie)的(de)物(wu)流(liu)正(zheng)朝着(zhe)数(shu)字(zi)化(hua)、智能化(hua)快(kuai)步迈(mai)进。”在搭(da)建新(xin)系统过程中，陆陆(lu)续(xu)续提出(chu)合理化建议并(bing)被(bei)采纳(na)了50余(yu)条的(de)成(cheng)品作(zuo)业区(qu)计划员罗(luo)正平说(shuo)到(dao)。
此(ci)文关键(jian)字(zi)：
