中(zhong)国(guo)经(jing)济(ji)的(de)绿(lv)色转(zhuan)型(xing)，让(rang)金属(shu)回收(shou)再生(sheng)领(ling)域的(de)跨(kua)国(guo)公(gong)司(si)“嗅到(dao)”商机。

  全球最大(da)的金属(shu)回收再(zai)生(sheng)利用公(gong)司之(zhi)一顺(shun)尔(er)茨(ci)集团(tuan)总(zong)裁苏(su)汉(han)(RafaelSuchan)近日在(zai)接(jie)受(shou)中(zhong)新社记(ji)者专访(fang)时(shi)表示(shi)，顺尔(er)茨(ci)集团目前(qian)已(yi)入驻全球15个国(guo)家，拥(yong)有(you)超(chao)过(guo)240个(ge)料(liao)场(chang)。公(gong)司去年(nian)刚进(jin)入中(zhong)国市(shi)场，已有(you)大(da)笔投资(zi)落地(di)，未来将把中国(guo)打造成全球(qiu)最(zui)大的(de)金属(shu)回(hui)收基地(di)。在苏汉(han)看(kan)来，中(zhong)国(guo)金(jin)属(shu)回收行业(ye)正(zheng)处于爆发式(shi)增长(zhang)的(de)前夜。

万(wan)亿(yi)元规模(mo)的废(fei)钢(gang)回(hui)收市(shi)场(chang)

  苏(su)汉指(zhi)出，目(mu)前，中(zhong)国生(sheng)产和使用(yong)的(de)金(jin)属(shu)约占全(quan)球的(de)一(yi)半左右。但(dan)与欧(ou)美等经济(ji)体(ti)相比，中国(guo)的(de)金属回收(shou)利用率还相对(dui)较(jiao)低。

“欧洲在(zai)生(sheng)产(chan)新的铝制(zhi)品(pin)时(shi)，回收铝(lv)的使(shi)用(yong)率达(da)到(dao)了七(qi)成；废钢(gang)的(de)利用(yong)率则(ze)是四到五成。在(zai)美(mei)国，生产(chan)新(xin)的钢铁制(zhi)品(pin)时(shi)，废(fei)钢的(de)利(li)用率达到(dao)七成”，苏汉(han)指(zhi)出(chu)，而在中(zhong)国，废钢比(bi)只(zhi)有(you)22%，废(fei)旧铝的使(shi)用(yong)率只(zhi)占铝产(chan)业(ye)的(de)17%。

  差(cha)距意(yi)味着增(zeng)长空(kong)间(jian)，而且(qie)中(zhong)国(guo)已经出(chu)台了(le)一(yi)系列政策(ce)支(zhi)持(chi)金(jin)属(shu)回收利用(yong)。中国官方(fang)出台的多(duo)项(xiang)行业(ye)文件提出，到(dao)2025年，炼钢(gang)的(de)废(fei)钢(gang)比要达到30%。

  在苏汉(han)看(kan)来(lai)，这(zhe)个(ge)行业正处于(yu)爆发(fa)式增(zeng)长(zhang)的前(qian)夜。“中(zhong)国的(de)废钢使用量(liang)会大(da)幅(fu)增(zeng)长(zhang)”，他(ta)预(yu)计，10年(nian)后，中国(guo)废(fei)钢(gang)回收利用比例(li)将会翻(fan)一(yi)番左(zuo)右(you)，即每生(sheng)产11亿至(zhi)12亿吨(dun)钢(gang)铁，就(jiu)会(hui)用到(dao)4亿(yi)至4.2亿吨废(fei)钢(gang)。按(an)目(mu)前(qian)的钢价(jia)计(ji)算(suan)，市场规模(mo)将超过(guo)万(wan)亿元(人(ren)民(min)币(bi)，下(xia)同(tong))。

  苏汉(han)认(ren)为(wei)，对中国来说(shuo)，循环利(li)用、加大废旧金(jin)属(shu)使用(yong)比(bi)例有(you)两(liang)方(fang)面意(yi)义(yi)：首(shou)先是减少对(dui)外部资(zi)源的(de)依(yi)赖，回收(shou)的废旧钢铁(tie)越(yue)多，中国所(suo)需(xu)要的铁(tie)矿石(shi)进口(kou)量(liang)就(jiu)会越低(di)；其次(ci)是(shi)减(jian)少碳排(pai)放(fang)，使(shi)用废(fei)旧(jiu)钢(gang)铁作为(wei)原(yuan)材料(liao)，生产出每(mei)吨钢(gang)铁排(pai)放(fang)出的(de)二(er)氧(yang)化碳量会(hui)降(jiang)低至少(shao)65%。目(mu)前，中(zhong)国(guo)通(tong)过(guo)使(shi)用废旧(jiu)钢(gang)铁作为原材料进(jin)行(xing)生(sheng)产，每年减少(shao)的二氧化(hua)碳排(pai)放量约(yue)为2亿吨(dun)，预(yu)计(ji)这个数(shu)字(zi)将(jiang)会逐年增(zeng)加(jia)；到2030年，仅废旧(jiu)钢(gang)铁(tie)回收(shou)一(yi)项(xiang)，有(you)望每年(nian)为中国(guo)减(jian)少(shao)4亿吨(dun)碳(tan)排(pai)放。

  世界(jie)最大报(bao)废(fei)汽车回收(shou)市场(chang)

  报废汽车(che)拆解、回(hui)收、再利用(yong)是再(zai)生资源领域(yu)的一(yi)大重(zhong)点。苏汉(han)认(ren)为，当(dang)前(qian)，中(zhong)国(guo)的汽(qi)车(che)保有(you)量已(yi)超(chao)过两(liang)亿台，居世界第二位(wei)，仅(jin)次(ci)于(yu)美(mei)国(guo)。未来五(wu)年(nian)，中国(guo)有可(ke)能超(chao)过(guo)美国成为第(di)一(yi)。

  假设汽车(che)报废(fei)率是(shi)5%，按(an)照(zhao)现有(you)的庞大(da)汽(qi)车保(bao)有量(liang)，中国每(mei)年要(yao)回(hui)收的报(bao)废(fei)车辆(liang)将超过(guo)1000万台。如(ru)果(guo)汽车报(bao)废(fei)率达(da)到更接(jie)近(jin)世界平均水平(ping)的(de)7%，那么未(wei)来每年(nian)在(zai)中国(guo)市场就(jiu)需要(yao)回收(shou)1500万台(tai)左右(you)的(de)报废(fei)车辆(liang)。“中(zhong)国很快就(jiu)会成(cheng)为(wei)世(shi)界上(shang)最(zui)大的(de)报废(fei)汽(qi)车回(hui)收(shou)市场”，苏汉(han)说(shuo)。

  不过，在(zai)中(zhong)国(guo)目前使(shi)用(yong)的技术方(fang)法之(zhi)下(xia)，报废汽(qi)车(che)回收率只(zhi)有(you)70%-80%。苏(su)汉(han)说(shuo)，如果使(shi)用顺(shun)尔茨(ci)的技(ji)术(shu)，一辆(liang)报(bao)废(fei)车(che)辆(liang)97%的(de)材(cai)料(liao)都(dou)会(hui)被(bei)回(hui)收(shou)，高于欧(ou)盟(meng)95%的回(hui)收(shou)率标准。在顺(shun)尔(er)茨(ci)看来(lai)，数字(zi)之(zhi)间的(de)差(cha)距，也(ye)是(shi)中国市(shi)场(chang)潜力(li)之(zhi)所(suo)在(zai)。

  另(ling)外(wai)，在中(zhong)国，发展(zhan)电(dian)动汽车已(yi)是大(da)势(shi)所(suo)趋，中国(guo)电动(dong)汽(qi)车(che)技(ji)术已经达(da)到(dao)世(shi)界(jie)领(ling)先(xian)水(shui)平。目前中国电动(dong)汽车(che)保(bao)有量约(yue)400万至(zhi)500万(wan)辆(liang)，未来5至(zhi)6年(nian)，它们(men)也将(jiang)面(mian)临回(hui)收(shou)问题(ti)。

  电动汽车的组成不同(tong)于(yu)传(chuan)统(tong)内燃机汽车，除(chu)了钢铁和铝(lv)之(zhi)外，也(ye)使(shi)用(yong)了(le)大量的复(fu)合材料，例如(ru)玻(bo)璃(li)纤维(wei)和(he)塑(su)料，所(suo)以更难回(hui)收(shou)。苏汉(han)透露(lu)，顺尔(er)茨也(ye)相(xiang)应(ying)地研究(jiu)出了处(chu)理这些(xie)产(chan)品的流(liu)程(cheng)。与此(ci)同(tong)时(shi)，还和汽车行(xing)业(ye)最(zui)大(da)的(de)制(zhi)造商合(he)作，以便(bian)更高效(xiao)地回收电(dian)动汽车。“我(wo)们(men)也已(yi)经(jing)开(kai)发(fa)出电(dian)动汽车(che)电(dian)池(chi)的(de)回收技术，明(ming)年(nian)就会(hui)将(jiang)其引(yin)入中国(guo)市场(chang)”，苏(su)汉(han)说。

  将(jiang)中国作(zuo)为未(wei)来最(zui)大的发(fa)展市场

  顺尔(er)茨是一家(jia)具有150年历史的企业(ye)，起(qi)源于(yu)德(de)国。2016年(nian)，齐合(he)环(huan)保(bao)集团(tuan)将(jiang)顺尔(er)茨收购(gou)。齐(qi)合环保集(ji)团在(zai)港交所(suo)上市(shi)，主(zhu)要(yao)股(gu)东来自中国(guo)。

苏(su)汉(han)说(shuo)，这一(yi)收(shou)购意(yi)味(wei)着在(zai)中国(guo)这(zhe)个世(shi)界最(zui)大的(de)市(shi)场(chang)，顺尔(er)茨可以把德(de)国(guo)的(de)工(gong)程技术与(yu)中国(guo)速(su)度和(he)灵活(huo)性(xing)结合(he)起(qi)来(lai)。现(xian)在(zai)公(gong)司在欧洲、在德国(guo)所(suo)做的(de)一(yi)切(qie)，都(dou)将(jiang)会(hui)在未(wei)来的五到十(shi)年(nian)内(nei)，更(geng)大(da)规(gui)模地(di)在中(zhong)国(guo)推(tui)广开(kai)来(lai)。中(zhong)国(guo)将(jiang)是顺(shun)尔(er)茨(ci)未(wei)来最主要、也是(shi)最大的发展(zhan)市(shi)场(chang)。

今年5月份，顺尔茨(ci)与山东魏桥(qiao)集团(tuan)联合(he)建(jian)设的回收(shou)产业园——中(zhong)德(de)宏(hong)顺循环(huan)科技项(xiang)目正(zheng)式奠(dian)基(ji)。该(gai)项(xiang)目(mu)投(tou)资(zi)15亿(yi)元(yuan)，建成后将(jiang)成(cheng)为(wei)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)大的有(you)色金属回(hui)收科技产业(ye)园区(qu)，预计(ji)再(zai)生(sheng)铝(lv)年(nian)处理规(gui)模达50万吨(dun)，年拆(chai)解(jie)报废(fei)机(ji)动(dong)车处理规模(mo)10万(wan)辆(liang)，并能够(gou)处(chu)理(li)其(qi)它(ta)各(ge)种混合(he)金(jin)属。(完(wan))