中(zhong)国经(jing)济的(de)绿(lv)色(se)转型，让(rang)金(jin)属(shu)回收(shou)再生(sheng)领(ling)域的跨(kua)国(guo)公司(si)“嗅到”商(shang)机。

  全(quan)球(qiu)最大(da)的(de)金(jin)属回收再生利(li)用公司之一顺尔(er)茨集团(tuan)总裁(cai)苏汉(han)(RafaelSuchan)近(jin)日(ri)在接受(shou)中新(xin)社(she)记者专(zhuan)访(fang)时(shi)表示(shi)，顺(shun)尔茨(ci)集(ji)团目前已入(ru)驻全(quan)球(qiu)15个国家，拥(yong)有超过240个(ge)料场(chang)。公司(si)去(qu)年(nian)刚(gang)进(jin)入(ru)中国(guo)市场(chang)，已有(you)大笔(bi)投(tou)资落地，未来(lai)将把(ba)中(zhong)国(guo)打(da)造成全球(qiu)最(zui)大(da)的(de)金属(shu)回(hui)收基(ji)地(di)。在(zai)苏(su)汉(han)看(kan)来，中(zhong)国(guo)金(jin)属回(hui)收行业正(zheng)处(chu)于(yu)爆(bao)发(fa)式增(zeng)长(zhang)的(de)前(qian)夜(ye)。

万(wan)亿(yi)元(yuan)规(gui)模(mo)的(de)废(fei)钢回收(shou)市(shi)场(chang)

  苏(su)汉(han)指(zhi)出，目(mu)前(qian)，中国(guo)生产(chan)和使用的(de)金(jin)属(shu)约(yue)占(zhan)全球(qiu)的一半(ban)左右。但与(yu)欧(ou)美等(deng)经济体相(xiang)比，中国的金(jin)属回收(shou)利用率(lv)还相(xiang)对较(jiao)低(di)。

“欧(ou)洲在生产新的铝(lv)制品(pin)时，回(hui)收铝(lv)的(de)使用率达(da)到(dao)了(le)七(qi)成；废(fei)钢(gang)的利(li)用(yong)率则(ze)是(shi)四到五(wu)成。在(zai)美国，生产新的钢(gang)铁(tie)制(zhi)品(pin)时(shi)，废钢(gang)的利(li)用率达到七成(cheng)”，苏汉指出(chu)，而在中国，废(fei)钢比只(zhi)有22%，废(fei)旧(jiu)铝(lv)的使用率(lv)只占(zhan)铝产(chan)业(ye)的17%。

  差(cha)距(ju)意味着(zhe)增(zeng)长(zhang)空(kong)间(jian)，而(er)且(qie)中(zhong)国(guo)已(yi)经(jing)出(chu)台(tai)了一系(xi)列(lie)政(zheng)策支持(chi)金(jin)属(shu)回(hui)收利用。中国(guo)官方出(chu)台(tai)的(de)多项(xiang)行(xing)业(ye)文件(jian)提(ti)出(chu)，到2025年(nian)，炼(lian)钢的(de)废(fei)钢比(bi)要达(da)到(dao)30%。

  在苏(su)汉看(kan)来，这(zhe)个(ge)行业(ye)正(zheng)处(chu)于爆(bao)发(fa)式增长(zhang)的前(qian)夜。“中国的(de)废钢(gang)使(shi)用量会大幅(fu)增(zeng)长”，他预(yu)计(ji)，10年后(hou)，中(zhong)国废钢(gang)回(hui)收(shou)利用(yong)比(bi)例将(jiang)会翻一(yi)番(fan)左右(you)，即每生(sheng)产(chan)11亿至12亿吨钢(gang)铁(tie)，就(jiu)会(hui)用到(dao)4亿(yi)至4.2亿吨(dun)废(fei)钢。按目(mu)前的(de)钢价(jia)计算，市场规模将(jiang)超过(guo)万(wan)亿(yi)元(yuan)(人(ren)民币，下(xia)同)。

  苏(su)汉(han)认为(wei)，对(dui)中(zhong)国来(lai)说，循(xun)环(huan)利用、加大(da)废旧(jiu)金属使用比例(li)有两方(fang)面意(yi)义：首(shou)先(xian)是减少对(dui)外部(bu)资(zi)源的依(yi)赖，回(hui)收(shou)的废(fei)旧(jiu)钢铁(tie)越多，中(zhong)国(guo)所(suo)需(xu)要(yao)的(de)铁矿(kuang)石进(jin)口(kou)量(liang)就(jiu)会越(yue)低(di)；其次(ci)是(shi)减(jian)少(shao)碳(tan)排放(fang)，使用(yong)废旧钢(gang)铁(tie)作(zuo)为(wei)原(yuan)材(cai)料(liao)，生产出(chu)每(mei)吨(dun)钢铁排放(fang)出的二氧(yang)化碳量会(hui)降低(di)至少65%。目前(qian)，中国(guo)通(tong)过使用废(fei)旧钢铁作(zuo)为(wei)原(yuan)材(cai)料进行生产(chan)，每(mei)年减少(shao)的(de)二(er)氧化碳排(pai)放量(liang)约为(wei)2亿吨(dun)，预计这(zhe)个数字(zi)将会(hui)逐(zhu)年(nian)增(zeng)加(jia)；到(dao)2030年(nian)，仅废旧(jiu)钢(gang)铁回(hui)收(shou)一项(xiang)，有望(wang)每年为中国减(jian)少4亿吨(dun)碳(tan)排放。

  世(shi)界(jie)最大(da)报废汽车(che)回(hui)收(shou)市(shi)场(chang)

  报废汽车(che)拆(chai)解、回(hui)收、再(zai)利用是(shi)再生(sheng)资(zi)源领(ling)域的一(yi)大(da)重(zhong)点(dian)。苏(su)汉认为，当前，中(zhong)国的(de)汽(qi)车保有量已(yi)超过(guo)两(liang)亿(yi)台，居世界(jie)第二位，仅(jin)次(ci)于(yu)美国(guo)。未来(lai)五年(nian)，中国(guo)有(you)可(ke)能(neng)超(chao)过(guo)美国(guo)成为(wei)第一。

  假(jia)设(she)汽(qi)车报废率是(shi)5%，按照(zhao)现有(you)的庞(pang)大汽车(che)保有量，中(zhong)国(guo)每年(nian)要回(hui)收(shou)的报(bao)废车(che)辆(liang)将超(chao)过1000万台。如(ru)果汽(qi)车报(bao)废(fei)率达(da)到更(geng)接(jie)近(jin)世(shi)界平均水平的7%，那(na)么未(wei)来每年(nian)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)就需要回收1500万(wan)台(tai)左右(you)的报废(fei)车辆(liang)。“中国(guo)很(hen)快(kuai)就(jiu)会成为世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)大的(de)报(bao)废汽(qi)车(che)回(hui)收(shou)市场(chang)”，苏汉说(shuo)。

  不(bu)过(guo)，在(zai)中(zhong)国(guo)目(mu)前(qian)使(shi)用的技(ji)术方(fang)法之下，报(bao)废(fei)汽车回(hui)收(shou)率只有70%-80%。苏汉说，如果(guo)使(shi)用(yong)顺尔茨的(de)技术(shu)，一(yi)辆(liang)报废车(che)辆(liang)97%的材料都(dou)会被(bei)回收，高于(yu)欧(ou)盟(meng)95%的回(hui)收率(lv)标(biao)准(zhun)。在(zai)顺尔(er)茨看(kan)来(lai)，数(shu)字(zi)之(zhi)间的(de)差距，也(ye)是(shi)中国(guo)市(shi)场潜(qian)力之(zhi)所(suo)在。

  另外，在(zai)中(zhong)国(guo)，发(fa)展电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)已是大(da)势所趋(qu)，中(zhong)国(guo)电动汽(qi)车(che)技(ji)术已(yi)经达到(dao)世(shi)界(jie)领先水(shui)平(ping)。目(mu)前中国(guo)电(dian)动汽(qi)车保(bao)有(you)量(liang)约(yue)400万至(zhi)500万辆(liang)，未(wei)来(lai)5至(zhi)6年(nian)，它们也(ye)将面临(lin)回(hui)收(shou)问题(ti)。

  电动(dong)汽车的组成(cheng)不同于(yu)传(chuan)统内燃(ran)机汽车，除(chu)了(le)钢铁和铝之(zhi)外(wai)，也使用了(le)大量(liang)的复合材(cai)料，例(li)如(ru)玻(bo)璃(li)纤(xian)维和(he)塑(su)料(liao)，所以(yi)更难回(hui)收。苏(su)汉透(tou)露(lu)，顺尔(er)茨也(ye)相(xiang)应地研究出(chu)了(le)处(chu)理这(zhe)些产(chan)品(pin)的流程。与(yu)此同(tong)时，还(hai)和汽(qi)车行(xing)业(ye)最(zui)大的制(zhi)造商合作，以便更(geng)高(gao)效(xiao)地(di)回收电动汽(qi)车。“我们(men)也已(yi)经(jing)开(kai)发出电动汽车(che)电池(chi)的回(hui)收(shou)技(ji)术，明(ming)年就(jiu)会将(jiang)其(qi)引(yin)入中(zhong)国市(shi)场(chang)”，苏汉(han)说。

  将(jiang)中(zhong)国作(zuo)为未来(lai)最(zui)大的(de)发展市(shi)场

  顺(shun)尔茨(ci)是一(yi)家(jia)具(ju)有150年(nian)历(li)史的(de)企(qi)业(ye)，起(qi)源(yuan)于德国。2016年(nian)，齐(qi)合(he)环保(bao)集团(tuan)将(jiang)顺(shun)尔茨收购。齐(qi)合环(huan)保集(ji)团(tuan)在港交所上(shang)市(shi)，主(zhu)要(yao)股(gu)东(dong)来(lai)自(zi)中国。

苏(su)汉说(shuo)，这一(yi)收购意味着(zhe)在中(zhong)国这个世(shi)界最大(da)的(de)市(shi)场(chang)，顺(shun)尔(er)茨可以(yi)把德(de)国(guo)的工(gong)程技(ji)术与(yu)中(zhong)国(guo)速(su)度和(he)灵(ling)活(huo)性结合起来(lai)。现(xian)在(zai)公(gong)司(si)在欧洲、在德国(guo)所(suo)做(zuo)的(de)一(yi)切(qie)，都(dou)将(jiang)会在(zai)未(wei)来的(de)五(wu)到十年(nian)内，更(geng)大规模(mo)地(di)在中国(guo)推广(guang)开(kai)来(lai)。中(zhong)国将是顺尔(er)茨未来(lai)最主要、也是(shi)最大的发展市场(chang)。

今年(nian)5月份，顺(shun)尔(er)茨与山(shan)东魏桥集(ji)团(tuan)联合(he)建(jian)设(she)的回收(shou)产(chan)业园(yuan)——中德宏(hong)顺循(xun)环科技(ji)项目(mu)正(zheng)式(shi)奠(dian)基(ji)。该项(xiang)目(mu)投(tou)资15亿(yi)元，建成后将(jiang)成(cheng)为世(shi)界上最大的(de)有(you)色(se)金(jin)属回(hui)收(shou)科(ke)技(ji)产(chan)业园(yuan)区，预(yu)计(ji)再(zai)生铝(lv)年(nian)处(chu)理(li)规(gui)模(mo)达(da)50万吨(dun)，年(nian)拆解(jie)报废机动(dong)车处(chu)理规(gui)模10万(wan)辆(liang)，并能够(gou)处(chu)理(li)其(qi)它(ta)各种混(hun)合金(jin)属。(完(wan))