
正传动(dong),指(zhi)的是(shi)齿(chi)轮运(yun)用了 正变位 设计(ji)。如果(guo)两(liang)个相(xiang)互啮(nie)合(he)的(de)齿轮都是正(zheng)变位,那(na)么它们(men)的(de)中(zhong)心距(ju)就(jiu)大(da)于(该对齿(chi)轮(lun))标准(zhun)中心距(ju)。相(xiang)反,如果两个(ge)齿(chi)轮(lun)都(dou)运(yun)用(yong)了(le)负变位(wei),其中(zhong)心(xin)距就小(xiao)于标准(zhun)时的中心距。判(pan)断是否变位,主(zhu)要是把测(ce)得的(de)齿轮(lun)参数(含中(zhong)心距(ju))与该(gai)齿(chi)轮标准(zhun)时的(de)参数相(xiang)比较(jiao),便能得(de)出(chu)结(jie)论(lun)。
齿(chi)轮传动(dong)是机械(xie)传动中(zhong)应(ying)用最广(guang)的(de)一传(chuan)动形(xing)式(shi)。它(ta)的传动比较准确(que),效率高,结构(gou)紧凑,工(gong)作(zuo)可(ke)靠,寿(shou)命长(zhang)。目(mu)前(qian)齿(chi)轮(lun)技(ji)术(shu)可达(da)到的(de)指(zhi)标(biao):圆(yuan)周速度v=300m/s,转速(su)n=105r/min,传(chuan)递的(de)功(gong)率P=105KW,模(mo)数m=0.004~100mm,直径(jing)d=1mm~152.3mm