在工(gong)业(ye)设(she)备迅速发展(zhan)的今天，很多领域(yu)都(dou)会(hui)用(yong)到(dao)蜗(wo)轮减(jian)速(su)机，其90°的(de)出力方(fang)向，受到很(hen)多客(ke)户的(de)青(qing)睐。蜗(wo)轮减(jian)速机(ji)的保养问题(ti)也(ye)成为了(le)大(da)家关注(zhu)的(de)热点(dian)，那我(wo)们(men)需(xu)要注(zhu)意(yi)哪(na)些(xie)方(fang)面呢(ne)？

很多客户(hu)在购买时，未注明安装方式(shi)，这(zhe)样(yang)对减速(su)机的(de)使用寿命(ming)有(you)很(hen)大(da)影(ying)响，同时故(gu)障率也高。注(zhu)明减(jian)速机的安(an)装(zhuang)方(fang)式(shi)有两(liang)个(ge)目的，其(qi)一是(shi)为了(le)符(fu)合(he)客户(hu)的设(she)计(ji)需求(qiu)；其(qi)二(er)是(shi)为确(que)认(ren)排(pai)气(qi)孔(kong)的方向。

怎样确认(ren)安(an)装方(fang)式选(xuan)择(ze)正确呢？首(shou)先以(yi)设(she)计(ji)为基准，其(qi)次(ci)应该明确(que)减(jian)速电机与减速(su)机(ji)法兰(lan)处(chu)的(de)方向(xiang)，电(dian)机(ji)在减速(su)机(ji)上位置(zhi)是(shi)垂(chui)直(zhi)向上(shang)还(hai)是(shi)向下，水平向(xiang)左/左下，还(hai)是(shi)向(xiang)右/右(you)下，这(zhe)些都(dou)应注意(yi)。水(shui)平方向有(you)两个排气(qi)孔(kong)选(xuan)择(ze)，这(zhe)点(dian)应特别(bie)需要注明(ming).

每台(tai)减(jian)速(su)机在出(chu)厂(chang)的(de)时候都(dou)有一个红色的排(pai)气孔(kong)配(pei)件(jian)，这是干(gan)嘛用的(de)呢？

就(jiu)是当(dang)减(jian)速机(ji)安(an)装(zhuang)完(wan)毕后(hou)，机(ji)箱(xiang)侧(ce)面的螺(luo)母(mu)会扒掉，再换上(shang)这(zhe)个(ge)排气(qi)孔胶螺(luo)丝。那为(wei)什么(me)在(zai)出(chu)厂时(shi)不(bu)安(an)装(zhuang)此排气(qi)孔胶螺丝(si)呢？因为减(jian)速机内部(bu)会注油(you)，让蜗(wo)轮(lun)与蜗(wo)杆(gan)在咬合时起(qi)到降(jiang)噪(zao)音(yin)、降温的(de)作用。

而排气(qi)孔上有(you)小孔，如(ru)果出(chu)厂(chang)时(shi)安(an)装好，在(zai)运输(shu)过(guo)程中会(hui)有(you)油泄露(lu)，可(ke)能就达(da)不(bu)到(dao)减(jian)速机(ji)需求的油量(liang)，还(hai)影响(xiang)外(wai)观，所以(yi)减速(su)机胶(jiao)排(pai)气(qi)孔只(zhi)能(neng)在(zai)使(shi)用(yong)时安(an)装(zhuang)。

如(ru)果(guo)在(zai)使(shi)用(yong)时(shi)忘(wang)了安(an)装排(pai)气孔(kong)，减(jian)速机经(jing)过(guo)长期(qi)运转，冷(leng)却油(you)会(hui)因(yin)为(wei)高(gao)温(wen)膨(peng)胀，在(zai)封闭(bi)机箱(xiang)内挤(ji)压(ya)，使油(you)从出力两边方向(xiang)泄(xie)出(chu)，引(yin)起(qi)减(jian)速(su)机(ji)常(chang)出(chu)故障——漏(lou)油。油(you)温(wen)最(zui)高时可达90°c，如果不安装排(pai)气(qi)孔(kong)，对轴封(feng)寿(shou)命(ming)也(ye)有(you)影响，快(kuai)速老(lao)化磨(mo)损(sun)。

关于(yu)冷却油(you)的(de)更换(huan)：正常(chang)情况下减速机运(yun)行3-6个(ge)月应换油。换(huan)油目的主(zhu)要是清理油(you)中(zhong)杂质(zhi)。