5月(yue)28日(ri)上午(wu)，中(zhong)国(guo)东(dong)方航空(kong)使用中(zhong)国商飞(fei)全球首架(jia)交付的C919大(da)型(xing)客机，执(zhi)行MU9191航班，从上海虹桥机(ji)场(chang)飞往(wang)北京首都(dou)机场(chang)。今后，广大(da)旅客(ke)可(ke)以选(xuan)择乘(cheng)坐国(guo)产(chan)大飞机(ji)出行了(le)。

C919首次(ci)商业(ye)载客飞行

首(shou)次商业(ye)载(zai)客(ke)飞(fei)行，130余名旅客可以(yi)率(lv)先(xian)体验C919带来的空(kong)中(zhong)之(zhi)旅。

乘坐飞机(ji)，登机(ji)牌(pai)是(shi)必不(bu)可少的(de)了。对于(yu)参(can)加首次(ci)商(shang)业载(zai)客(ke)飞行(xing)的旅(lv)客(ke)，东航也(ye)是做(zuo)了(le)特别的(de)设(she)计(ji)，准备了具(ju)有纪念(nian)意义的(de)特(te)殊(shu)登(deng)机(ji)牌。

另(ling)外(wai)，飞机(ji)客(ke)舱(cang)选装了共20个(ge)12英(ying)寸(cun)吊(diao)装(zhuang)显(xian)示(shi)器，支持高清1080P电(dian)影(ying)放映，这(zhe)也是(shi)东(dong)航(hang)单(dan)通道机队(dui)首(shou)次(ci)引入1080P的节(jie)目装(zhuang)载。东航还(hai)专门(men)为(wei)C919拍摄(she)了(le)以“国色染(ran)山(shan)河，目(mu)之所(suo)及(ji)皆(jie)美(mei)好(hao)”为(wei)主题(ti)的(de)专属(shu)航空(kong)安(an)全须(xu)知视频。该(gai)视(shi)频(pin)贴(tie)合(he)C919机(ji)上(shang)设施(shi)和特(te)点，以愉悦视(shi)听的(de)形(xing)式巧妙融入一系列(lie)中华文化(hua)元(yuan)素(su)，相信(xin)会给旅(lv)客(ke)带(dai)来不少惊(jing)喜(xi)。

看到(dao)这里(li)，是不是(shi)有(you)很(hen)多旅(lv)客(ke)都(dou)迫(po)不(bu)及(ji)待想(xiang)尽快乘(cheng)坐(zuo)C919出行了(le)。别(bie)急，在(zai)28日首次(ci)商业载(zai)客飞行(xing)后，从(cong)5月(yue)29日开始，东(dong)航首(shou)架(jia)C919大型(xing)客机(ji)在(zai)上(shang)海(hai)虹(hong)桥—成(cheng)都天府航线上(shang)实行常态化商业(ye)运(yun)行(xing)。

C919大型(xing)客机(ji)内部(bu)长啥样？

C919大型客(ke)机是(shi)我(wo)国(guo)首次(ci)按(an)照(zhao)国(guo)际通行适航标准研(yan)制(zhi)、具有完(wan)全自(zi)主(zhu)知识(shi)产(chan)权的喷气式(shi)干(gan)线(xian)客(ke)机。

执行商业首(shou)飞的C919飞(fei)机为(wei)164座两(liang)舱布(bu)局，公(gong)务舱(cang)8座(zuo)，经(jing)济(ji)舱(cang)156座。客(ke)舱(cang)内(nei)饰、旅客(ke)座椅(yi)、机(ji)载(zai)娱乐系统(tong)和飞机(ji)外部涂装(zhuang)做了定(ding)制(zhi)化设(she)计。

机身(shen)前(qian)部(bu)印(yin)有(you)“全(quan)球首(shou)架”的“中国印”标(biao)识和对应(ying)英文。飞机注册(ce)号B-919A，“B”代(dai)表(biao)飞(fei)机的(de)中国(guo)国(guo)籍(ji)，“919”和(he)型(xing)号名称契合(he)，“A”则(ze)有(you)首架之意(yi)，突(tu)显这(zhe)一(yi)全球新机(ji)型(xing)、全(quan)球(qiu)首架的非凡意(yi)义(yi)。

另外，飞机(ji)公(gong)务(wu)舱(cang)、经济舱均选(xuan)用(yong)完(wan)全(quan)自(zi)主(zhu)研发的新(xin)一(yi)代(dai)国产客舱座(zuo)椅。其中，8个(ge)公务(wu)舱(cang)座(zuo)椅(yi)为全(quan)铝(lv)合(he)金框(kuang)架结构(gou)，采用摇篮(lan)式(shi)设计，后靠(kao)可达(da)120度(du)、前(qian)后座(zuo)椅(yi)间(jian)距(ju)超(chao)过(guo)1米(mi)；156个经(jing)济(ji)舱(cang)设(she)计采用(yong)3-3布局，中(zhong)间座(zuo)位(wei)比两边(bian)座(zuo)位(wei)宽1.5cm；加(jia)上(shang)C919客(ke)舱(cang)拥有2.25米的(de)过(guo)道(dao)高(gao)度(du)，旅(lv)客能(neng)感受(shou)到(dao)舒(shu)适的顶(ding)部和前(qian)方(fang)视觉(jue)空间(jian)。

国产大(da)飞(fei)机(ji)主要(yao)研(yan)制单(dan)位(wei)

大飞机制造是(shi)一个(ge)国家综(zong)合(he)国(guo)力(li)的(de)集中体现，需(xu)要的是全面(mian)的(de)设计(ji)生(sheng)产(chan)制(zhi)造(zao)水(shui)平(ping)。不(bu)说别(bie)的(de)，就(jiu)是(shi)风(feng)洞实验，世界(jie)上(shang)也就(jiu)只要(yao)两三个国家才可以搞定(ding)。没有(you)风洞实(shi)验，搭积(ji)木(mu)起(qi)来(lai)的(de)飞(fei)机(ji)，只(zhi)要(yao)飞(fei)起来就(jiu)会散(san)架(jia)。

中航(hang)工业所(suo)属成(cheng)飞(fei)民(min)机、西飞、沈飞(fei)民(min)机(ji)、洪都、哈(ha)飞、昌(chang)飞(fei)、特(te)种所(suo)和(he)FACC等(deng)8家单(dan)位承(cheng)担(dan)了(le)C919飞机(ji)的(de)机头(tou)、机(ji)身、机翼、翼身整流罩(zhao)、吊(diao)挂等(deng)绝大部分(fen)机(ji)体(ti)结构(gou)件(jian)的(de)研(yan)制(zhi)工(gong)作(zuo)，占(zhan)整(zheng)个(ge)机体(ti)结构工(gong)作(zuo)量的(de)90%以上(shang)。因此，国(guo)产(chan)大飞机的制造(zao)中航工业作出的(de)贡献最(zui)大，但(dan)这(zhe)其(qi)中(zhong)也有我(wo)国(guo)制(zhi)造业基(ji)础钢企(qi)以及(ji)其(qi)他(ta)一些企(qi)业的(de)功(gong)劳(lao)。

中国钢研(yan)研(yan)制(zhi)了起落(luo)架主(zhu)体(ti)材(cai)料(liao)和(he)发(fa)动(dong)机(ji)吊挂(gua)保(bao)险销(xiao)、门(men)铰(jiao)链等(deng)关(guan)键材(cai)料。中铝西南(nan)铝为C919提(ti)供(gong)了(le)30个规(gui)格(ge)、600余件铝合(he)金(jin)材(cai)料，主要(yao)用(yong)在机翼、机翼(yi)活(huo)动面、机身中央翼、起落(luo)架等(deng)部(bu)位(wei)。C919项目(mu)实行(xing)全球采购，对(dui)铝(lv)合(he)金(jin)材料综合性能(neng)要(yao)求(qiu)高(gao)，产(chan)品必(bi)须要符(fu)合高(gao)强高韧性(xing)、高疲(pi)劳寿命、优良的耐(nai)腐(fu)蚀性等要求。宝武(wu)为(wei)C919提供了(le)超(chao)高(gao)难(nan)度的(de)起落(luo)架用超(chao)大规(gui)格300M钢，并成(cheng)为中国(guo)商(shang)飞(fei)总装(zhuang)制造(zao)中(zhong)心浦东基地(di)厂区(qu)动力配套(tao)设施运行(xing)管理(li)项(xiang)目(mu)唯(wei)一(yi)供(gong)应商(shang)；此(ci)外，还针对(dui)飞机制(zhi)造过程自动(dong)化(hua)，研(yan)制了(le)飞(fei)机(ji)大部(bu)件(jian)自(zi)动导(dao)向(xiang)运(yun)输(shu)车(che)。航(hang)天科(ke)技承(cheng)担了(le)大飞(fei)机(ji)外翼(yi)下壁板(ban)安(an)全性(xing)、高(gao)强(qiang)度辐射(she)场(chang)等试(shi)验(yan)，并(bing)提(ti)供大量高(gao)端(duan)紧(jin)固件(jian)。航(hang)天(tian)科(ke)工(gong)三(san)院海鹰特(te)材公(gong)司(si)承担了(le)近40%的复(fu)合(he)材(cai)料(liao)零件(jian)的研(yan)制(zhi)工(gong)作(zuo)。中国电科承(cheng)担(dan)了(le)通信导(dao)航系(xi)统(tong)、数(shu)据(ju)链系统(tong)、客舱(cang)核(he)心系统、机(ji)载娱乐(le)系统、信(xin)息系统(tong)的(de)研(yan)制任务，三万英(ying)尺(chi)上，中(zhong)国(guo)电(dian)科制造的(de)“眼”“耳”“口(kou)”将(jiang)助(zhu)力C919实(shi)现(xian)地空(kong)通(tong)。

河钢舞钢公(gong)司自(zi)主(zhu)研(yan)发(fa)的390mm大(da)厚度20MnNiMo电渣(zha)钢板(ban)，用(yong)于(yu)制造(zao)大飞(fei)机(ji)的(de)核(he)心设(she)备(bei)——世界(jie)最大(da)的8万(wan)吨模锻压(ya)机(ji)的(de)生(sheng)产(chan)，为(wei)国(guo)产(chan)大飞(fei)机生(sheng)产(chan)提供了支(zhi)持。我(wo)国自主研(yan)制的8万吨(dun)模锻(duan)压(ya)机(ji)是(shi)世界上最(zui)大的(de)模(mo)锻(duan)压(ya)机，C919大(da)型(xing)客(ke)机上的(de)起落(luo)架等重(zhong)要部件(jian)就由其锻(duan)造。模(mo)锻压(ya)机(ji)的尺(chi)寸(cun)、整体(ti)质量(liang)和最大(da)单(dan)件(jian)重量(liang)均为(wei)世界之(zhi)首，将我(wo)国高端重大装备(bei)的制造能(neng)力(li)推(tui)到(dao)了(le)国(guo)际(ji)顶(ding)级(ji)水平(ping)。该模(mo)锻压机(ji)承(cheng)载(zai)机(ji)架(jia)所(suo)用的(de)顶级(ji)钢板为390mm厚的20MnNiMo电(dian)渣(zha)钢板，全(quan)部(bu)由(you)河(he)钢(gang)舞钢公司生(sheng)产制(zhi)造，数(shu)量为82块(kuai)，重(zhong)量(liang)为(wei)2348吨。模锻(duan)压(ya)机(ji)承载(zai)机(ji)架(jia)所用的(de)顶(ding)级(ji)钢板(ban)，是该装备(bei)中生(sheng)产(chan)难(nan)度极大(da)的钢(gang)种(zhong)。钢板(ban)对(dui)内(nei)部(bu)致(zhi)密(mi)度、纯(chun)洁度(du)、机(ji)械(xie)性(xing)能(neng)及(ji)平直度(du)等要求(qiu)极(ji)高(gao)，加(jia)上钢(gang)板(ban)大(da)单重(zhong)、大厚度的特(te)点(dian)，属于国(guo)内空白(bai)品种(zhong)。接(jie)到生产任务(wu)后，河钢(gang)舞(wu)钢公司攻(gong)坚克(ke)难，历时6个多(duo)月(yue)，攻(gong)克多项技(ji)术(shu)难(nan)题(ti)，最(zui)终(zhong)研(yan)发成功(gong)并(bing)实现生产(chan)，产(chan)品各项性能均(jun)超(chao)出国外(wai)同类(lei)产(chan)品(pin)标(biao)准。钢(gang)板(ban)全(quan)部(bu)高(gao)质(zhi)量(liang)按(an)期(qi)交(jiao)货，助(zhu)力(li)了(le)国(guo)产(chan)大(da)飞机的(de)制造。

国(guo)产(chan)大飞机发展大(da)事(shi)记

C919大飞机上(shang)凝(ning)聚的(de)，不仅有(you)突破创(chuang)新(xin)的中国智(zhi)慧(hui)，更有坚(jian)持梦想(xiang)的(de)国(guo)家意(yi)志。关键核(he)心(xin)技术(shu)“要(yao)不(bu)来(lai)、买不来(lai)、讨(tao)不(bu)来(lai)”，科(ke)技自立(li)自(zi)强(qiang)是(shi)其中(zhong)的关键(jian)。C919是(shi)我国自(zi)主研(yan)制(zhi)，也是(shi)中(zhong)国(guo)首(shou)款(kuan)按照最新(xin)国(guo)际适(shi)航标准研制的干(gan)线(xian)民(min)用(yong)飞(fei)机。